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Tout ce qui a été posté par WestAust
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Le Québec serait assis sur des milliards liquides
WestAust a répondu à un sujet de ErickMontreal dans L'actualité
c'est sur, c'est celle la que l'on boit a montreal -
Classe moyenne : Serrés, stressés et oubliés
WestAust a répondu à un sujet de ErickMontreal dans L'actualité
^^ le probleme c'est que plusieurs s'imaginent que qqn d'autre va finir par payer a leur place, ou que l'on peut tout simplement continuer a taxer plus ceux qui sont dans les echelons superieurs en termes de revenus. Et ca va bien ajouter des dépenses quand l'économie est en croissance, les salaires aussi, heureusement on a reussi a eviter jusqu'a date une grosse recession, mais si ca devait arriver, bonjour le retour aux deficits ou au coupures de service massives -
En effet le chanceux sort avec Lorie
- 425 réponses
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- appartements
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Piétonnisation de la Sainte-Catherine Est
WestAust a répondu à un sujet de loulou123 dans L'actualité
Il y a de moins en de gens qui viennent magasiner en ville de la banlieue les weekends, ils restent en banlieue, les commercants l'on compris, la ville a asser fait ch$/% les automobilistes avec ses tarifs de parking outrageant, ses fermetures de rues a qui mieux mieux... que les gens restent en banlieue. C'est une utopie de croire que qqn de Laval ou Longueuil va se taper 1h de bus/metro pour venir a mtl le weekend si il a le choix de pas venir.- 110 réponses
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Piétonnisation de la Sainte-Catherine Est
WestAust a répondu à un sujet de loulou123 dans L'actualité
Pietonniser trop de rues, ca pose pas juste des problemes pour les automobilistes, mais aussi pour les autobus, tu essaie de convaincre le monde de prendre le TEC, mais pendant 4-6 mois par année tu fermes des rues, change les trajets, allonge le temps que ca prend, rien pour encourager le monde a prendre l'autobus plutot que leurs voitures. De plus Malek souleve un bon point, la banalisation, c'est bien beau une deux rues pietonnes, si elles le deviennent toutes, ca n'as plus rien d'extraordinaire, c'est commun, et les gens vont commencer a trouver les bobos a ces rues. Ce fut un succes cet été de fermer la rue ste-cath dans le village (selon les commercants) est-ce que c'est un succes qui va continuer d'année en année, ou si c'était l'attrait de la nouveauté?- 110 réponses
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- benoit
- commercial
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Ilot Voyageur - 16 étages - 390M$ (2012)
WestAust a répondu à un sujet de mtlurb dans Projets Annulés
Correction:- 648 réponses
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À compter de mardi, la SAQ facturera les sacs à usage unique
WestAust a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité
exactement ce que l'on fait chez nous aussi, ils sont tjr dans la voiture comme ca on les oublie pas, et en plus, ils sont plus resistants que les sacs plastiques, alors c'est pratique quand tu as quelques bouteilles/pintes de lait a ramener- 33 réponses
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montréal STM - Discussion générale
WestAust a répondu à un sujet de mtlurb dans Transports en commun
les billets pour l'instant ne sont pas si pratique dans la mesure ou seulement l'entrée est controlée, si on passe a un systeme ou il faut également le valider a la sortie (chose qui risque d'arriver si on passe a une tarification selon la distance, ou des zones) les gens vont devoir les garder, et le systeme va prendre toute sa signification.- 945 réponses
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À compter de mardi, la SAQ facturera les sacs à usage unique
WestAust a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité
Dès Janvier 2009, la SAQ n'offrira plus de sacs a usage unique dans ses magasins. Pour ce qui est de la consigne des bouteilles, ca n'arrivera pas, deja que plusieurs considèrent abolir la consigne sur les bouteilles de biere et canettes, et encourager a les recycler plutot- 33 réponses
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Et de l'autre coté tu donne carte blanche et voila ce qu'ils te sortent comme proposition, des p'tites maisons carrées avec un toit triangle en plein centre ville
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Belle proposition en effet, quoique je vois deja les ecolos chialer, du remblai dans le fleuve pour faire passer des bretelles d'autoroute OMG
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ce sont des biens plus beau projets que ceux présentés pour le centre ville
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il va en avoir des navettes entre le C-V et Bell, mais si je ne me trompe pas, c'est Bell qui s'en charge.
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- actualités
- amt
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Le Québec serait assis sur des milliards liquides
WestAust a répondu à un sujet de ErickMontreal dans L'actualité
Justement, pourquoi ne ferions nous pas des efforts collectivement afin de reduire notre consommation d'eau (ainsi que les investissement pour arreter la perte dans les réseaux de distributions - Montreal perd environ 40% de son eau traitée dans des fuites des conduites d'eau potable - afin de prendre cette capacité libérée et la vendre soit aux américains ou a tout autre preneur. Un peu comme on fait avec l'électricité, et qu'hydro-Québec essaie de nous faire comprendre avec en partie ses hausses de tarifs, l'énergie économisée ici peut etre vendu aux USA la ou ils en besoin, et ou elle est plus rentable pour nous. -
Ca depend encore ou tu demeure, la 515 est bonne seulement pour qqn qui demeure dans le vieux et travaille au centre-ville ou vice-versa, des que tu dois prendre le métro par la suite pour sortir du centre ville, tu est mieux d'embarquer directement dans le vieux et connecter tout simplement en métro. De plus, la ligne a été lancé pour la saison estivale, a la rentrée ca va donner une bonne indication de l'achanlandage possible avec tout les travailleurs de retour aux boulot. Et un bon affichage de cette ligne serait de rigueur aussi, la faire connaitre aux gens.
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Infrastructures : informations, discussions générales et actualités
WestAust a répondu à un sujet de loulou123 dans Projets oubliés et/ou en suspens
on a des lampadaires led a montreal (il y en as quelques uns sur Maisonneuve entre Peel et Drummond) Mais definitivement pas aussi design que ceux la, seulement un remplacement par une plaquette de leds de l'endroit ou est habituellement l'ampoule. -
"Le projet souverainiste doit être mis sur la glace"
WestAust a répondu à un sujet de Habsfan dans L'actualité
Venant du PQ tu peux oublier tout de suite une coupe ou reduction des programmes sociaux, c'est leur plateforme et leur electorat qui dépend du PQ a inventer de nouveaux programmes sociaux pour dépenser de l'argent que nous n'avons pas. -
Je sais pas ou tu trouveun condo d'une superficie semblable a un bungalow en banlieue pour a peine 225k, proche du centre ville. Dans les quartier centre tu as rien de 1000pc en bas de 300k, et 1000pc c'est petit pour une famille de 4. Et sinon tu t'éloigne, entre Ahuntsic ou Brossard, pour se rendre au centre ville la différence est de 2 km (11 pour ahuntsic, 13 pour brossard) les deux en transport en commun sont aussi rapide pour se rendre au centre ville. C'est un mythe que tu peux vivre aussi bien dans aussi grand en pleine ville que tu peux le faire en banlieue pour le meme prix, meme si tu compte l'argent sauvé par la disparition d'une voiture. C'est sans compter que d'essayer de convaincre qqn qui n'as pas été élevé en plein coeur de montreal (ou encore plus dur, ceux qui viennent d'une autre region bcp moins urbaine), que d'y fonder une famille c'est plaisant, agreable et sans souci, c'est faisable mais ca c'est un autre debat completement.
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Toutes les fois que l'AMT a parlé du SLR, c'est pour prendre les lignes d'autobus qui passent par le terminus panama et chevrier de debarquer les gens afin qu'ils prennent le SLR jusqu'a Mtl. Il resterait probablement une minorité d'autobus qui continueraient a aller a mtl directement de la rive sud, du moins dans ceux de la RTL. Ca serait le meme effet que le metro a Laval.
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Je sais pas si la photo va fonctionner, puisqu'elle est linké directement du site de bombardier, mais une photo de ce a quoi le train de l'est va ressembler
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- discussion
- lagence
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rive-sud Autoroute 30 - Discussion générale
WestAust a répondu à un sujet de mtlurb dans Infrastructures
we give too much importance to the indians, not only do they bring absolutly nothing to the govt and the population of quebec, they are against everything. We need someone with enough balls to tell them to shut the f**k up and do whatever we want, even if that means to emprison some of them -
Tres bel immeuble je trouve, il s'integre parfaitement a Sherbrooke. Et ce sont des materiaux de qualités qui ont été utilisés
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- architectes
- construction2008
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ca a pris bcp de temps avant que les parodies avec les nouvelles annonces de Bell commencent!
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Après les castors, la vie est Bell Bell dévoile un nouveau logo, un nouveau branding pour ses produits et une nouvelle campagne, à laquelle ont travaillé conjointement les agences Lg2, Cossette Communication-Marketing, de même que, à Toronto, Leo Burnett et Zulu Alpha Kilo. L'offensive succède à celle qui mettait en vedette les castors Jules et Bertrand (Frank et Gordon, en anglais), conçue par Cossette, agence de Bell depuis 26 ans. La fin de la plateforme des castors avait été annoncée le 1er août dernier, par des annonces de pleine page dans les quotidiens à l'échelle du pays. Le même jour, Bell entamait sa nouvelle plateforme, avec des affiches "teasers" dans les principaux marchés, où l'on entrevoit des lignes bleues sur fond blanc, qui sont en fait des fragments du nouveau logo de l'entreprise. En français, on retrouve des textes tels "Une chanson plate dans la tête pendant une semaine", "Rater le %?*& d'autobus" et "250 km sur la banquette arrière". En anglais, les "teasers" consistaient simplement en les lettres "er". La réponse à ces "teasers" est fournie par la nouvelle signature de Bell. En français, "La vie est Bell". En anglais, "Today just got better". Outre de l'affichage, la campagne comprend des publicités dans les quotidiens, des pub radio, et des messages télévisés, qui débuteront lors de l'ouverture des Jeux olympiques de Pékin, demain matin. En plus de redessiner son logo et de lancer cette plateforme, Bell a revu l'identité de ses produits. Ainsi, le nom Sympatico disparaît pour faire place à Bell Internet, alors qu'ExpressVu devient Bell Télé. "Bell a entrepris de se renouveler complètement en préparation de la guerre, alors que les concurrents se multiplient et que le marché est de plus en plus encombré, résume Rick Seifeddine, premier vice-président, stratégie de marque, de Bell. Pour y arriver, nous avions un «briefing» très spécifique. La nouvelle plateforme devait entre autres être bilingue et fonctionner aussi bien pour les marchés consommateurs que d'affaires. À cet égard, d'ailleurs, on atteignait certaines limites avec les castors." L'entreprise, ajoute-t-il, voulait aussi une plateforme qui puisse bien fonctionner à l'interne et pouvant être instantanément reconnue, malgré l'encombrement dans le marché des télécommunications. "La nouvelle plateforme et la nouvelle signature, en français comme en anglais, peuvent être adaptées, peu importe la cible et le produit ou service à mettre de l'avant", souligne Rick Seifeddine. http://www2.infopresse.com/blogs/actualites/archive/2008/08/07/article-27842.aspx