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Quartier Shaughnessy / Quartier des grands jardins
un sujet a posté jesseps dans Projets oubliés et/ou en suspens
(Courtesy of The Montreal Gazette) -
http://www.icisource.ca/commercial_real_estate_news/ When NIMBYism is warranted, and when it isn’t Of course, the question is whether a proposed development, infill project or new infrastructure build really does pose a risk to these cherished things. Developers and urban planners must always be cognizant of the fact that there is a segment of the population, a fringe element, who will object to just about anything “new” as a matter of principle. I’ve been to many open houses and public consultations for one proposed project or another over the years. There is almost always that contingent of dogged objectors who invariably fixate on the same things: Parking – Will there be enough if the development increases the population density of the neighbourhood or draws more shoppers/workers from elsewhere? Traffic – Will streets become unsafe and congested due to more cars on the road? Transit – Will this mean more busses on the road, increasing the safety hazard on residential streets, or conversely will there be a need for more? Shadowing – is the new build going to leave parts of the neighbourhood stuck in the shade of a skyscraper? These are all legitimate concerns, depending on the nature of the project in question. They are also easy targets for the activist obstructionist. Full and honest disclosure is the best defence Why? Because I see, time and again, some developers and urban planners who should know better fail to be prepared for objections rooted on any of these points. With any new development or infrastructure project, there has to be, as a simple matter of sound public policy, studies that examine and seek to mitigate impacts and effects related to parking, traffic, shadowing, transit and other considerations. It therefore only makes sense, during a public consult or open house, to address the most likely opposition head on by presenting the findings and recommendations of these studies up front in a clear and obvious manner. But too often, this isn’t done. I’ve was at an open house a few years ago where, when asked about traffic impact, the developer said there wouldn’t be any. Excuse me? If your project adds even one car to the street, there’s an impact. I expect he meant there would be only minimal impact, but that’s not what he said. The obstructionists had a field day with that – another greedy developer, trying to pull the wool over the eyes of honest residents. This is a marketing exercise – treat it like one This is ultimately a marketing exercise – you have to sell residents on the value and need of the development. Take another example – a retirement residence. With an aging population, we are obviously going to need more assisted living facilities in the years to come. But in this case, the developer, speaking to an audience full of grey hairs, didn’t even make the point that the new residence would give people a quality assisted-living option, without having to leave their community, when they were no longer able to live on their own. I also hear people who object to infill projects because they think their tax dollars have paid for infrastructure that a developer is now going to take advantage of – they think the developer is somehow getting a free ride. And yet, that developer must pay development charges to the city to proceed with construction. The new build will also pay its full utility costs and property taxes like the rest of the street. City hall gets more revenue for infrastructure that has already been paid for, and these additional development charges fund municipal projects throughout the city. Another point, often overlooked – when you take an underperforming property and redevelop it, its assessed value goes up, and its tax bill goes up. The local assessment base has just grown. City hall isn’t in the business of making a profit, just collecting enough property tax to cover the bills. The more properties there are in your neighbourhood, the further that tax burden is spread. In other words, that infill project will give everyone else a marginal reduction on their tax bill. It likely isn’t much, but still, it’s something. Developers must use the facts to defuse criticism Bottom line, development is necessary and good most of the time. If we didn’t have good regulated development, we would be living in horrid medieval conditions. Over the last century and a bit, ever growing regulation have given us safer communities, with more reliable utilities and key services such as policing and fire. Yes, there are examples of bad development, but if we had none, as some people seem to want, no one would have a decent place to live. It just astonishes me that developers and urban planners don’t make better use of the facts available to them to defuse criticism. It’s so easy to do it in the right way. Proper preparation for new development public information sessions is the proponent’s one opportunity to tell their story, and should not be wasted by failing to get the facts out and explaining why a project is a good idea. To discuss this or any other valuation topic in the context of your property, please contact me at jclark@regionalgroup.com. I am also interested in your feedback and suggestions for future articles. The post Why do public planning projects go off the rails? appeared first on Real Estate News Exchange (RENX). sent via Tapatalk -
Données et actualités démographiques - Montréal / Montréal métropolitain
un sujet a posté mtlurb dans L'actualité
Deux cartes couleur montrant quelles sont les zones gagnantes et perdantes en population dans la grande région de Montréal. Montreal.pdf MtlReg_popchg_E.pdf -
Un article mettant en relief l'importance de l'urbanisme dans une question de santé publique. Le directeur de la santé publique de Montréal arrive à la conclusion que la distance avec le centre-ville de Montréal est le facteur déterminant sur le risque de souffrir de surpoids, bien avant des variables comme le sexe, l'âge, le revenu, le niveau de scolarité, la consommation de fruits et de légumes ou l'activité physique. L'embonpoint et l'obésité avaient des coûts estimés de manière conservatrice à 1.5 milliards en 2011. L'étalement urbain dévoile un autre de ses coûts cachés . http://www.lapresse.ca/actualites/sante/201506/23/01-4880296-un-montrealais-sur-deux-a-un-surplus-de-poids.php Publié le 23 juin 2015 à 07h34 | Mis à jour à 07h34 Un Montréalais sur deux a un surplus de poids Hugo Pilon-Larose La Presse Même si la prévalence du surplus de poids ne cesse d'augmenter à Montréal, les gens qui vivent au centre-ville sont moins susceptibles de souffrir d'embonpoint que ceux qui habitent les quartiers plus éloignés et la banlieue. Voici l'un des constats d'une étude du Directeur de santé publique de Montréal qu'a consultée La Presse. + 17 Entre 1987 et 2012, la proportion de Montréalais qui vivent avec un surplus de poids a augmenté de 17 points de pourcentage. À l'époque, le tiers des citoyens de la métropole n'atteignaient pas les cibles du poids santé, alors qu'ils représentent aujourd'hui la moitié de la population. « Chez une population adulte, il existe une forte association entre le poids et la présence de maladies chroniques. L'augmentation de l'obésité, combinée au vieillissement de la population, laisse présager que la hausse du fardeau lié aux maladies chroniques se poursuivra et pourrait être plus marquée », note le Directeur de santé publique de Montréal dans son étude. Plus loin du centre-ville, plus gros Dans son étude, le Directeur de santé publique de Montréal a tenté de déterminer les caractéristiques les plus associées à l'obésité. De façon surprenante, « l'effet le plus fortement associé à l'obésité est l'éloignement au centre-ville », bien avant des variables comme le sexe, l'âge, le revenu, le niveau de scolarité, la consommation de fruits et de légumes ou l'activité physique, explique-t-on. Montréal dans le monde Au Québec, la prévalence de l'obésité est plus faible à Montréal que dans les autres régions. « Malgré cela, il y a de la place à l'amélioration. Même la valeur la plus faible observée au niveau des CLSC de Montréal (8 % de la population de ce secteur est obèse) demeure supérieure à celle de Vancouver (7 %) et du Japon (4 %) », peut-on lire dans l'étude. Au sein même de la ville, ces taux de prévalence varient grandement. Les personnes vulnérables, c'est-à-dire sans emploi, matériellement défavorisées ou ayant un faible revenu, ont plus de risques d'être obèses que les autres Montréalais. Le temps passe, les livres s'accumulent Selon les projections du Directeur de santé publique, un Montréalais sur cinq (20 %) sera obèse d'ici 2023. C'est plus du double de l'estimation de 1987. L'obésité n'augmente toutefois pas aussi rapidement dans la métropole qu'ailleurs en province. Même en 2023, « Montréal demeurera parmi les régions où l'obésité est la plus faible », explique le Directeur de santé publique dans son rapport. Les hommes plus gros que les femmes Comparativement aux femmes, les hommes ont une prévalence de surplus de poids significativement plus élevée. Voici les comparaisons : Hommes c. femmes Surplus de poids (embonpoint et obésité) •Hommes 57 %, •Femmes 42 % Embonpoint •Hommes 42 %, •Femmes 26 % Obésité •Hommes 15 %, •Femmes 16 % 20 lb Entre les âges de 20 et 50 ans, un Montréalais moyen prendra environ près de 20 lb. Grossir en vieillissant est une tendance, et selon le Directeur de santé publique, il est difficile de maintenir une perte de poids à long terme, « et ce, quelle que soit la méthode utilisée ». C'est pourquoi il vaut mieux prévenir le gain de poids plutôt que de le guérir, conclut-on.
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The Mini-Villages of Montreal’s Metro
un sujet a posté IluvMTL dans Urbanisme, architecture et technologies urbaines
https://medium.com/@transitapp/the-mini-villages-of-montreal-s-metro-6900e158b2a The metro is the backbone of Montreal. Besides New York City and Mexico City, Montreal’s annual ridership is higher than every other subway system in North America. It’s a feel-good story if you’re from Montreal. But there are lots of big cities in North America. Why has the STM — Montreal’s transit authority — been so successful in getting us to ride the metro? One big reason: Montreal’s metro stations are incredibly well-integrated within the city’s densest neighbourhoods. Would you take the metro if it took you an hour to get there? Probably not. That’s why when urban planners design transit systems, they try to optimize transit station walksheds: the area around a transit station accessible by foot. Just because your grandpa walked seven miles to school (uphill both ways) doesn’t mean you should. Having a metro station within walking distance makes it more likely that you’ll actually use public transit, and not have to rely on a car. This visualization shows the population that lives within walking distance of each Montreal rail station: Montreal rail station walksheds’ population within 800m of stations. The sizes of the circles and the numbers inside them correspond to the population in 1,000 people (24 = 24,000). How does your station compare? In other words, if you were to shout really loudly outside most metro stations, there are lots of people who will hear you. There are thousands — and often tens of thousands — of people living within 800 metres of Montreal’s rail stations. And this is in a city with almost no skyscrapers! To create this graphic, we found the number of people in Montreal who live within 800 metres of the nearest rail station, which represents a 10 minute walk for a fully-grown human with average-sized legs. The Côte-Sainte-Catherine station has the most people living in its walkshed (about 28,000 people), followed by the Mont-Royal and Guy-Concordia stations (about 26,000 each). Mont Royal metro on the left (26,000 people), Montmorency on the right (6,000 people). Where would you rather live? Funnily enough, the metro station with the most foot traffic (Berri-UQAM) actually has less people living around it than the areas around the adjacent Beaudry, St. Laurent, and Sherbrooke stations. This is because many people going through Berri-UQAM don’t actually live there — they’re just stopping to transfer between the Orange, Green, and Yellow lines. Tweet at us!On the whole though, areas around metro stations are much more densethan the rest of Montreal: the population density within metro walksheds is more than 10,000 people/km², while population density outside of them is a mere 3,700 people/km². By giving Montrealers cheap, rapid, and reliable access to the rest of the city, metro stations encourage people to live nearby. But when people can’t live near stations (due to zoning or other reasons) you don’t see as much development, and neighbourhoods become much more car-reliant and “suburbified”. Consider Montreal’s AMT stations, which generally don’t have as many people living nearby as metro stations. AMT stations are often next to highways and surrounded by a sea of parking, while others are smack-dab in the middle of nowhere. The lack of dense housing nearby is one reason that the ridership numbers for the AMT (80,000 daily trips) pale in comparison to the mammoth numbers of the STM Metro (1,250,000 daily trips). When people live further away from stations, they have to rely on feeder buses or park-and-ride’s. To avoid that inconvenience, many people simply choose to use cars instead of taking public transit. Altogether, we’re proud that Montreal’s car cravings are comparatively light. When stacked up against similarly-sized North American cities, our public transit mode share is very high. Take a look: Originally posted by transit planner extraordinaire Jarret Walker on humantransit.orgLargely because of our city’s metro, over 20% of Montrealers take public transit to work, which is more than double the share in the metropolitan areas of San Francisco, Washington DC, and Seattle. Still, we can do better. In the STM’s Strategic Plan for 2020, one of the primary goals is to reduce the share of car trips from 48% of total trips down to 41%. To make up the difference, they hope to encourage more Montrealers to take public transit. There are many ways to acccomplish this goal: congestion pricing or better parking policies to discourage driving, increased service to boost transit’s convenience, and real-time customer information (iBUS anyone?). In particular, our walkshed graph shows that denser development should be an important part of the STM’s toolkit — notwithstanding the usual political hurdles. Our team at Transit App is also doing its part to make public transit more convenient in Montreal, and in many other cities around the world. From our Mile End office, our team is giving millions of people the flexibility and reliability of a car — without the burdens of actually owning one. Find out how we can help make your transit experience better: You can download Transit App for free on iPhoneand Android -
http://www.stellium-immobilier.ca/web/Stellium_CA/427-actualite-produit-et-services.php?cat=107&item=13184 LE SERENIX , au bord du St-Laurent, face à Montréal : un site unique ! Cette résidence, située à Brossard, dans un emplacement exceptionnel et prisé, ouvre ses portes sur un cadre de vie rare, abritant des appartements spacieux, aux matériaux nobles, permettant d’y évoluer dans le plus grand des conforts. Le Sérénix est un privilège, voici pourquoi : Implantée dans une ville énergique et séduisante : Brossard Cette ville regroupe plus de soixante-dix mille habitants, sa population a progressé de plus de 10% durant les 10 dernières années. Sa qualité de vie séduit les nouveaux arrivants, avec des atouts comme un réseau de parcs et d’espaces verts rare, 4 accès au Fleuve St Laurent, des infrastructures permettant d’atteindre le centre-ville de Montréal en moins de 15 minutes, et donnant la liberté d’un accès rapide aux principaux axes routiers. Elle se distingue aussi en offrant de nombreuses opportunités d’emplois et de grandes possibilités de développement pour les entreprises qui ont choisi de s’y implanter: la zone industrielle, située au sud de la ville, compte plusieurs industries légères situées sur plus de 900000 m² de terrain. Une nouvelle zone industrielle, située le long de la partie est du boulevard Matte, occupe une superficie de 800000 m²,à laquelle vient s’ajouter une récente zone d'affaires à usages mixtes (édifices à bureaux de prestige, commerces et industries légères) à la jonction des autoroutes 10 et 30. Brossard est une ville au portrait économique attrayant, résolument tournée vers l’avenir. Plus d’une centaine d’entreprises y ont leur siège social, une cinquantaine d’autres, comme dans la technologie de l’information et des communications, s’y sont installées, offrant par leur croissance des opportunités d’emploi plus nombreuses. Preuve de sa vitalité et de son modernisme, Brossard possède une main-d’œuvre qualifiée, multilingue, sa population a un degré de scolarité ainsi que des revenus supérieurs à la moyenne nationale. Dans un environnement qui rime avec diversité, simplicité et sérénité : La ville compte plus de 1 400 commerces, dont plusieurs grandes surfaces, situées en majeure partie dans les 50 centres commerciaux, Mail Champlain, Dix3O, répartis sur l’ensemble de sa superficie : la population bénéficie donc d'un choix exceptionnel de produits et de services à la consommation. Cette réalisation immobilière de la Rive Sud est située à 500 mètres de la bretelle d’accès au pont Champlain, qui vous conduit directement au centre ville de Montréal. La résidence : Architecture contemporaine, lignes claires et épurées, appartements lumineux et fonctionnels dévoilent un cadre de vie de confort et de bien-être. Cette résidence en béton répond à des normes de construction, d’isolation thermiques et acoustiques, de climatisation de grand standing. Matériaux nobles comme des planchers de bois franc dans le séjour et dans les chambres, céramique dans les pièces d’eau et dans la cuisine, granit pour les comptoirs de la cuisine et de la salle de bain viennent en prouver le grand confort. Cuisine également équipée d’électroménagers Stainless, et salle de bain, disposant de baignoire et douche séparées en valident tout autant les promesses de bien-être matériel et d’aisance. Les acteurs associés à cette réalisation : 4 signatures, un quatuor au fort engagement : TRAM’S - AVIVA –DESJARDINS- STELLIUM IMMOBILIER- TRAM’S management : un promoteur de renom et gestionnaire : plus de 4500 logements à son actif et une société de gestion des plus respectées au Canada. Les loyers proposés par Tram’s Property sont inférieurs aux conditions de marché en vigueur, compte tenu de son emplacement remarquable et de ses prestations, ils sont donc conjugués à une demande locative supérieure à l’offre. Ce programme comprend une garantie locative de 36 mois proposée par AVIVA, sixième assureur mondial. Pour parfaire, tous les acquéreurs bénéficieront pendant les 36 mois suivant la livraison : - d’une responsabilité civile de 2.000.000 $, - d’une garantie de revenus locatifs pouvant aller jusqu’à 24 mois, dans le cas ou un sinistre surviendrait dans l’unité (incendie, dégâts des eaux,….) et qu’elle ne puisse être louée pendant la période des travaux de remise en état. Et enfin, un partenariat entre le Groupe Desjardins, premier groupe financier au Canada et Stellium Immobilier, ont permis cette offre négociée unique. LE SERENIX, un havre de sérénité pour ses résidents et ses futurs propriétaires, une adresse et un privilège rare.
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Imaginez, même Le Globe and mail trouve des bon points sur Montréal c'est temps ci. Source: Globe and mail Montreal's murder rate reaches record low With 29 homicides recorded for 2008, police argue city one of the safest in North America MONTREAL -- In the 1970s, 80s and into the 90s, Montreal was saddled with scores of murders each year, a bloody battle that kept police busy and the crime tabloids happy. This year is closing out with a different kind of Montreal crime story: Homicides have hit record lows. Police report that, provided there are none today and tomorrow, 2008 is ending with 29 homicides, the smallest number recorded since the creation of the force in 1972. Since murder is considered a reliable barometer of social violence, police cautiously argue that Montreal is one of the safest major North American cities. Attempted murders are down, too. "Montreal is becoming like the suburbs," said Clément Rose, police commander of the major crimes division in Montreal. "People have this impression that Montreal is violent. That impression is false, really false, and these figures are real." Cdr. Rose said homicides have dropped so sharply, his 30-odd investigators have been devoting themselves to cold cases dating back as far as 1969. For the past four years, Montreal has recorded the lowest homicide rate among Canada's five biggest cities - the others are Toronto, Vancouver, Edmonton and Calgary. Toronto and Calgary, meanwhile, each recorded their highest homicide rate last year since the early 1990s. By way of comparison, Phoenix, a U.S. city of similar to size to Montreal, recorded more than 200 homicides last year. Philadelphia, with close to Montreal's population, had nearly 400. Several causes are cited for Montreal's drop. Police say efforts targeting street gangs have helped radically cut gang-related deaths; they fell to seven this year, half last year's total. Cdr. Rose said police have actively worked with leaders in immigrant and minority communities, who act as effective liaisons to resolve problems. "We've developed a better understanding of the street-gang phenomenon. It has let us develop informants and a better information network," he said. "In the long term, when you develop partnerships and friendships with these groups, it can't hurt." Homicides have also dropped since an anti-biker operation in 2001 put many organized-crime figures behind bars. Few homicides are committed by strangers, the kind of random crime that most frightens city dwellers. The overwhelmingly number of homicide victims in Montreal, as elsewhere, knew their attackers. Criminologists point to larger social shifts for the drop in homicides in Montreal. An aging population helps, something credited with bringing down the homicide rate across North America. "By the age of 40, you just don't have the guts to shoot people," Cdr. Rose said. "Everyone at 40 is more rational. Even crooks are more rational." But criminologists say that relative stability may help explain in part why homicide rates are consistently higher in Western Canada than in the east. The fast-growing cities of the West tend to be magnets for a younger, more mobile population. "An older society is a society in which people learn to live in peace with one another over time," said Maurice Cusson, a criminologist at the University of Montreal. Experts say it's noteworthy that a province with a dipping homicide rate - homicide in Quebec as a whole hit a 40-year low last year - is known for taking a distinctive approach toward dealing with offenders, favouring rehabilitation over harsh punishment. Quebeckers' attitude has placed it at odds with the tough law-and-order approach promoted by Prime Minister Stephen Harper's Conservatives. Quebec City, the province's second-largest urban centre, didn't record a single homicide in 2007 - a first for a large Canadian city since Statistics Canada began keeping figures in 1981. "Quebec is one province that has placed an emphasis on diverting people from the justice system and finding alternatives to prison," said Margaret Shaw, a criminologist at the International Centre for the Prevention of Crime in Montreal. Sometimes, even police acknowledge that luck can play a role in keeping down crime. Cdr. Rose says there's no way of knowing what a new year will bring; some say an economic downturn can have an impact on crime. "Right now, people love one another in Montreal," he said, half jokingly. "There is love in the city. All we can hope is that the same is true in 2009." Murder in major cities Criminologists say the Western Canadian cities have higher murder rates because of younger, more mobile populations. Homicides per 100,000 population 3.28 Edmonton 3.14 Calgary 2.41 Vancouver 2.01 Toronto 1.80 CANADA 1.58 Montreal
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<header style="box-sizing: border-box; color: rgb(0, 0, 0); font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 16.260000228881836px;">http://www.ledevoir.com/economie/actualites-economiques/409493/montreal-veritable-panier-perce Montréal, véritable panier percé </header>29 mai 2014 |Karl Rettino-Parazelli | Actualités économiques <figure class="photo_paysage" style="box-sizing: border-box; margin: 0px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 16.260000228881836px;"><figcaption style="box-sizing: border-box; font-size: 0.846em; line-height: 1.2em; padding: 2px 0px 15px;">Photo : Jacques Nadeau - Archives Le DevoirEntre 2007 et 2012, la population de Montréal a augmenté de 4 %, tandis que les dépenses de fonctionnement de la Ville ont progressé de 23 %</figcaption></figure><section class="retenir retenir_paysage" style="box-sizing: border-box; width: 230px; font-family: Georgia, 'Times New Roman', Times, serif; line-height: 1.2em; padding: 15px; color: rgb(28, 30, 124); float: left; margin-right: 20px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; font-size: 13px; background-color: rgb(239, 239, 242);">À consulter: le rapportRegard sur les dépenses municipales au Canada</section>Montréal figure parmi les villes les plus dépensières du Canada. Le rythme de croissance des dépenses de la métropole québécoise est largement supérieur au niveau de progression de sa population, ce qui a une incidence directe sur l’impôt foncier des contribuables, déplore la Fédération canadienne de l’entreprise indépendante (FCEI). Entre 2007 et 2012, la population montréalaise a augmenté de 4 %, tandis que les dépenses de fonctionnement de la Ville — ajustées en fonction de l’inflation — ont progressé de 23 %, indique une étude publiée mercredi par la FCEI. Cette hausse des dépenses presque six fois supérieure à la croissance démographique classe Montréal parmi les quatre villes canadiennes qui dépensent le plus en fonction de leur population, aux côtés de Saint-Jean au Nouveau-Brunswick, d’Halifax et de Victoria. Au cours de la même période, la Ville de Québec n’a fait guère mieux : ses dépenses ont été quatre fois supérieures à sa croissance démographique. «Aucune des municipalités analysées n’a su restreindre l’augmentation de ses dépenses au niveau de l’inflation et de la croissance démographique, écrit l’auteure de l’étude, Nina Gormanns. Au fil des dix dernières années, elles ont toutes systématiquement dépensé nettement plus que le niveau raisonnable.» Si elles avaient été redistribuées à travers le pays, les dépenses de fonctionnement « excédentaires » des douze dernières années, c’est-à-dire celles qui ont été supérieures au rythme de l’inflation et de la croissance démographique, auraient permis à chaque ménage canadien de toucher plus de 7800 $. Selon la même logique, les ménages montréalais auraient empoché quelque 2150 $ entre 2007 et 2012. «Les taxes et les frais servant à financer ces dépenses excessives font peser un fardeau indu sur les PME et nuisent au développement des communautés», juge Mme Gormanns. Voilà pourquoi la FCEI recommande aux villes de maintenir la hausse des dépenses de fonctionnement au niveau de l’inflation et de la progression de la population, ou à un niveau inférieur. Elle demande également aux gouvernements fédéral et provincial de«geler» le financement accordé aux municipalités jusqu’à ce qu’elles atteignent ce seuil. Il s’agit d’un objectif ambitieux mais réaliste, affirme Simon Gaudreault, économiste à la FCEI. «Les villes québécoises pourraient par exemple s’inspirer de villes comme Ottawa ou Toronto, qui ont réussi à contenir leurs dépenses au cours des deux dernières années.» Masse salariale Sans grande surprise, la rémunération des employés municipaux est la principale responsable de ces dépenses à la hausse. Dans le cas de Montréal, les salaires et les différents avantages sociaux des fonctionnaires, incluant le coût des régimes de retraite, ont correspondu en moyenne à 58 % des dépenses de fonctionnement totales de la métropole entre 2007 et 2012, révèle le rapport. Selon les données budgétaires de la Ville, cette réalité s’est traduite par une forte augmentation de la masse salariale entre 2009 et 2014 : un bond de 650 millions de dollars, de 1,8 à 2,5 milliards. «Lorsque plus de la moitié de vos dépenses de fonctionnement sont liées à la rémunération et que celle-ci est plus généreuse que ce qui est offert sur l’ensemble du marché du travail dans le secteur privé, ce n’est pas étonnant d’observer des dépenses qui sont hors de contrôle», affirme M. Gaudreault. Aux yeux de la FCEI, les villes n’ont donc pas à se plaindre d’un manque de revenus. Elles n’ont qu’à freiner leurs dépenses. «Ça prend une volonté politique pour ne pas choisir la voie facile qui est d’augmenter le fardeau fiscal des contribuables plutôt que de négocier plus fermement avec les syndicats. Mais je pense que le contexte politique se prête bien à cela», souligne l’économiste, en mentionnant le débat à venir sur les régimes de retraite des employés municipaux. Après l’initiative péquiste, le gouvernement libéral reviendra bientôt à la charge avec le dépôt d’un projet de loi pour baliser la négociation de ces régimes entre les municipalités et leurs employés. Sur une note plus positive, le regroupement des PME canadiennes salue la volonté du maire de Montréal, Denis Coderre, de supprimer au moins 2200 postes d’ici 2018 en misant essentiellement sur le remplacement d’un seul employé partant à la retraite sur deux. Au moment de l’annonce de cette mesure en avril, syndicats et maires d’arrondissement ont fait valoir que cette décision affecterait les services offerts à la population.
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10 jan. 2014 - par Pierre Fortin Non, pas vraiment. Le taux de croissance pour le Québec est historiquement plutôt faible, mais le mal est canadien, pas seulement québécois. On rapporte généralement la performance économique d’une région dans une année en se basant sur le taux de croissance de son produit intérieur brut (PIB) par rapport à l’année précédente. Le PIB mesure la valeur des biens et des services que la région a produits dans l’année. (C’est identique à la valeur des revenus qu’elle a ainsi engendrés.) Pour estimer de combien le volume réel des biens et des services produits a augmenté depuis un an, il faut évidemment retrancher de la hausse du PIB la partie qui résulte purement de prix plus élevés (l’inflation). À l’heure actuelle (janvier 2014), on estime que, inflation ainsi déduite, la croissance du PIB a été de 1,2 % au Québec, de 1,4 % en Ontario et de 1,7 % dans l’ensemble du Canada en 2013 par rapport à 2012. Ces chiffres paraissent, en surface, donner une réponse affirmative à la question posée en titre. La croissance économique semble avoir été plus faible au Québec qu’ailleurs en 2013. Mais attendez. Le PIB résulte tout autant du nombre d’habitants dans la région que de ce que chacun d’eux produit et achète. Si la population double et qu’elle produit deux fois plus de biens, le PIB va doubler, mais il n’y en aura évidemment pas plus pour chacun. Le pouvoir d’achat (ou niveau de vie) moyen par habitant sera inchangé. Autrement dit, la mesure adéquate du bien-être véritable des gens n’est pas le PIB total, mais le PIB par habitant. Par exemple, selon le Fonds monétaire international, la Norvège a enregistré en 2012 un PIB total de 275 milliards de dollars; les États-Unis, eux, un PIB total de 16 250 milliards. Est-ce que cela veut dire que les Américains étaient plus riches que les Norvégiens? Pas du tout. Il y avait seulement 5 millions d’habitants en Norvège en 2012, contre 315 millions aux USA. Le PIB par habitant était donc de 55 000 dollars en Norvège et de 51 600 dollars aux États-Unis. Le revenu moyen des Norvégiens était supérieur de 6 % à celui des Américains. La conclusion qui s’impose, c’est que la performance économique d’une région doit s’évaluer en suivant l’évolution de son PIB par habitant, et non pas l’évolution de son PIB total. La croissance du PIB par habitant (inflation déduite, bien sûr) est celle qui compte vraiment lorsqu’on veut apprécier la progression du bien-être matériel des habitants de la région. On calcule le PIB par habitant en divisant le PIB par la population. Mais par quel concept de population ? Ici, il y a deux options. Selon la première option, on divise le PIB par la population totale du territoire — tous les habitants, enfants, adultes et aînés. Le PIB par habitant qui en résulte mesure le revenu (ou pouvoir d’achat) auquel un habitant de la région a accès en moyenne, quel que soit son âge. Selon la seconde option, on divise le PIB par la population d’âge actif seulement, habituellement celle de 15 à 64 ans. Cette grande catégorie d’âge est le principal bassin de recrutement des travailleurs potentiels. Dans ce cas, le PIB par habitant de 15 à 64 ans qui est obtenu mesure la capacité de la population d’âge actif de la région à créer la richesse pour l’ensemble de tous les citoyens. Si on veut juger de la performance économique véritable d’une société, c’est cette seconde option qu’il faut choisir. Pour le voir, on n’a qu’à considérer l’exemple de deux régions qui affichent la même population totale de 10 millions d’habitants et le même PIB total de 600 milliards de dollars. Le PIB par habitant est de 60 000 dollars, le même dans les deux cas. Mais supposons que la population de 15 à 64 ans est de 8 millions de personnes dans la première région et de seulement 7,5 millions de personnes dans la seconde. Il est évident que la performance économique de la région qui produit la même richesse avec moins d’habitants d’âge actif, soit celle qui compte 7,5 millions de 15-64, est la meilleure des deux. Car ses habitants d’âge actif produisent une richesse de 80 000 dollars chacun en moyenne, alors que, dans la région qui compte 8 millions de 15-64, les habitants d’âge actif ne créent 75 000 dollars de richesse chacun. Si on veut simplement comparer le bien-être matériel auquel l’ensemble des habitants d’une région a accès en moyenne, sans plus, il est parfaitement légitime de le faire en divisant son PIB par sa population totale. Mais si c’est sa vraie performance économique, c’est-à-dire l’habileté de sa population d’âge actif à produire la richesse, qu’on veut mesurer, il faut plutôt diviser le PIB par la population qui est la grande responsable de sa création, soit celle de 15 à 64 ans. C’est sur cette base que le tableau ci-dessous compare la performance économique du Québec à celle de l’Ontario et de l’ensemble du Canada en 2013. Pour obtenir le taux de croissance du PIB par habitant d’âge actif de chaque région, il faut soustraire le taux de croissance de sa population de 15 à 64 ans du taux de croissance de son PIB total. Dans le cas du Québec, par exemple, comme on estime que le PIB total a augmenté de 1,2 % et la population de 15 à 64 ans de 0,2 %, on trouve que le PIB par habitant de 15 à 64 ans a augmenté de 1,0 % (1,2 moins 0,2). On voit bien, dans la colonne de droite du tableau, que le taux de croissance estimé du PIB par habitant de 15 à 64 en 2013 a été à peu près le même au Québec, en Ontario et dans l’ensemble du Canada. La performance économique du Québec (1,0 %) n’est pas moins bonne que celle des autres régions du pays, contrairement à ce que laisse croire la comparaison basée sur le taux de croissance du PIB total dans la colonne de gauche. C’est malheureusement cette dernière statistique, la croissance du PIB total, qui reçoit la publicité presque exclusive dans la presse financière. La réponse à la question posée en titre est donc négative. Bien évidemment, le taux de croissance par habitant autour de 1,0 % qui est estimé ici pour le Québec est historiquement plutôt faible. Mais on voit bien que le mal est canadien, pas seulement québécois. Une dernière question se pose tout de même au sujet de ce résultat. Dans la colonne du centre du tableau, on peut voir que la croissance de la population de 15 à 64 ans est plus faible au Québec que dans les autres parties du Canada. (En fait, la population de cette catégorie d’âge va bientôt commencer à diminuer en niveau absolu au Québec.) Est-ce que cela ne veut pas dire qu’il est, par conséquent, plus facile pour une région comme le Québec d’enregistrer une croissance par habitant d’âge actif plus rapide que les autres parce que sa population de 15 à 64 ans, qui apparaît au dénominateur du PIB par habitant, augmente moins vite qu’ailleurs ? Si cela s’avérait, le fait même que le PIB par habitant du Québec n’a pas augmenté plus vite que la moyenne canadienne en 2013 constituerait en lui-même une preuve de sous-performance de l’économie québécoise. Il n’en va pas ainsi. Au strict plan de la logique, moins de gens dans la population veut dire, bien sûr, moins d’habitants au dénominateur du PIB par habitant. Mais moins de gens veut aussi dire moins de biens produits et achetés au numérateur. Le nombre d’habitants au dénominateur est plus faible, mais le PIB lui-même au numérateur est plus faible lui aussi. Ces deux effets s’annulent. Au plan des faits, l’exemple des 24 pays membres les plus avancés de l’OCDE dans le dernier quart de siècle en fournit une preuve sans équivoque : de 1987 à 2012, il n’y a aucune corrélation significative entre la croissance de leur PIB par habitant d’âge actif et la croissance de leur population. Lien: http://www.lactualite.com/blogues/le-blogue-economie/en-2013-la-croissance-economique-a-t-elle-ete-plus-faible-au-quebec-quailleurs-au-canada/ -
http://journalmetro.com/plus/carrieres/433651/lemploi-affiche-un-nouveau-record-a-montreal-pour-un-troisieme-mois-consecutif/ <header id="page-header" style="color: rgb(135, 135, 135); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px; position: relative !important;">L’emploi affiche un nouveau record à Montréal pour un 3e mois consécutif Par Laurence Houde-RoyMétro </header><article class="primary-article" style="margin-bottom: 25px; color: rgb(86, 86, 86); font-size: 15px; line-height: 1.8em; font-family: adelle, Adelle, Georgia, serif;"><figure style="display: inline-block; margin: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; padding: 6px; position: relative; border: 1px solid rgb(227, 227, 227) !important;"><figcaption style="background-color: rgba(0, 0, 0, 0.8); bottom: 0px; box-sizing: border-box; color: rgb(255, 255, 255); font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; left: 0px; line-height: 1.4; border-style: solid; border-color: rgb(255, 255, 255); border-width: 0px 6px 6px; padding: 10px; position: absolute; width: 630px;">MétroDans la vente et les services aux personnes, environ 50 % des travailleurs sont surqualifiés.</figcaption></figure> Le nombre d’emplois à Montréal a atteint un nouveau record pour le troisième mois consécutif en décembre 2013, selon l’Enquête sur la population active de Statistique Canada. Quelque 977 300 Montréalais travaillaient, soit 1000 de plus qu’en novembre 2013 et 8400 de plus qu’en octobre 2013. «Cette performance est cependant légèrement atténuée par une perte de 4300 postes à temps plein en un mois, alors que 5900 emplois à temps partiel ont été créés», mentionne le bulletin Enquête sur la population active du mois de décembre 2013 de Montréal en statistiques. <aside class="stat-highlight" style="border-style: solid; border-color: rgb(218, 218, 218); border-width: 1px 0px; font-size: 13px; line-height: normal; font-family: Arial, sans-serif; padding: 10px 0px;"> 18 500 On compte 18 500 emplois de plus sur l'Île-de-Montréal en décembre 2013 que douze mois plus tôt. </aside>Le taux de chômage à Montréal a également fait un bond d’un dixième de point en décembre, pour grimper à 9,1%. «L’arrivée de personnes additionnelles au sein de la population active a fait sentir sont impact sur le taux de chômage», explique Montréal en statistique. La population active est effectivement composée de 2600 individus de plus qu’en novembre 2013, avec maintenant 1 075 200 Montréalais en emploi ou à la recherche d’emploi, «soit un record de tous les temps». Le taux de chômage à Montréal en décembre affiche tout de même une baisse de 0,9 point si on le compare aux données de décembre 2012, où il était de 10%.</article>
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http://www.montrealgazette.com/news/montreal/Number+Quebecers+leaving+province+rise/9360879/story.html BY MARIAN SCOTT, THE GAZETTE JANUARY 7, 2014 8:05 PM A total of 28,439 people moved from Quebec to another province from January to September 2013. In most cases, Quebec’s loss was Ontario’s gain, with two out of three ex-Quebecers moving to Ontario. Photograph by: Peter Redman , National Post MONTREAL - The number of Quebecers heading down the 401 is on the rise, partial statistics for 2013 suggest. Departures from Quebec to other provinces rose to their highest level this century in the first nine months of 2013, according to the Canadian Institute for Identities and Migration. Statistics are not available yet for the final three months of the year. A total of 28,439 people moved from Quebec to another province from January to September 2013 — the highest number of departures for that period in any year since 2000. In most cases, Quebec’s loss was Ontario’s gain, with two out of three ex-Quebecers moving to Ontario, one in four to Alberta and just under one in ten to British Columbia, according to quarterly demographic estimates released by Statistics Canada in December. Quebec had a net loss of 11,887 residents due to interprovincial migration (departures minus arrivals) in the 12 months from October 2012 to September 2013, compared to a loss of 7,700 people in the corresponding period of 2011-12 and a loss of 4,394 in 2010-11. The rise in departures corresponds with the election of the Parti Québécois in September 2012 — but there is no evidence the political situation is a contributing factor, said Jack Jedwab, the institute’s executive vice-president.“It’s too early to say,” he said. “I would argue it’s more about our economy,” Jedwab said. “These numbers have a very recessionary look to them, at a time when we’re not in a recession.” Jedwab said the loss of residents sounds a warning signal. “Significant population losses have a negative effect on our economy,” he said. The rise in out-migration is not related to the divisive debate over the PQ government’s proposed charter of values, Jedwab said, since the departures occurred before the charter was unveiled. A National Assembly committee will commence hearings on the charter Jan. 14. But Jedwab said if the trend continues, the hypothesis that political angst is spurring departures would deserve a second look. “If it persists into the next quarter, we’ve got to start thinking non-economic considerations are at work here,” he said. The PQ government’s focus on identity issues has decreased the comfort level of some members of cultural minorities, particularly the values charter, which proposes to bar all public sector workers from wearing religious garb like the Muslim head scarf, Jewish skullcap or Sikh turban. In September, an Ontario hospital published recruitment ads aimed to capitalize on the controversy. A photo of a female health worker wearing a hijab (head scarf) bore the caption: “We don’t care what’s on your head. We care what’s in it.” Aaron Lazarus, director of communications at Lakeridge Health in Bowmanville, Ont., east of Toronto, said the hospital received several job applications from doctors, nurses and other health professionals from Quebec in response to the ads. But Michel Leblanc, president and CEO of the Montreal Board of Trade, warned against jumping to the conclusion that the current political climate could be causing people to leave Quebec. “What is worrisome is that we have a net loss of residents every year,” Leblanc said. “People have a tendency to migrate not only to places with better weather, but also to places where the economy is performing better,” he said. Leblanc said that while the recent increase in departures is cause for concern, it is much smaller than the massive exodus of anglophones from Quebec in the 1970s and ’80s. He called on the government to improve the integration of immigrants into the workforce and to lower taxation to retain residents. Statistics Canada’s quarterly demographic estimates showed Alberta — with a population of 4,060,700 in October 2013 — continues to lead the provinces in population growth, adding 137,703 new residents from October 2012 to September 2013, of whom 49,031 moved there from elsewhere in Canada. Ontario (population 13,585,900) had slower population growth, gaining 128,442 new residents from October 2012 to September 2013. Quebec, numbering 8,174,500 residents, added 67,385 new residents from October 2012 to September 2013, with immigration and the natural increase of the population compensating for out-migration. Previous studies have shown that about two-thirds of Quebec residents who move to other provinces are allophones — people whose first language is neither French nor English. mascot@montrealgazette.com
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Compressions budgétaires: Radio-Canada/CBC coupe plus de 800 postes.
un sujet a posté bxlmontreal dans L'actualité
Les compressions budgétaires à Radio-Canada/CBC forcent la suppression d’ici trois ans de quelque 800 emplois, dont 150 de cadres. Plus de la moitié des postes (475) disparaîtront dès cette année. La réduction des crédits parlementaires décrétés la semaine dernière aura aussi des effets concrets sur la programmation. La première chaîne annulera ses émissions de nuit et Espace Musique réduira les budgets de ses productions musicales. À la Télévision, certaines émissions ou séries produiront moins d’épisodes et les devis de production seront corrigés à la baisse. En plus, pour accroître les revenus autonomes, les chaînes Radio 2 et Espace musique diffuseront bientôt de la publicité. Cette commercialisation épargne la Première chaîne et Radio One, afin de «préserver leur distinction». Radio-Canada International cessera la transmission par ondes courtes et par satellite pour se concentrer sur le web. La chaîne multilingue va aussi arrêter la diffusion de bulletins d’information en portugais et en russe pour favoriser le français, l’anglais, l’espagnol, l’arabe et le mandarin. Ces répercussions des compressions ont été dévoilées aux employés du service public réunis à Toronto, à Montréal et partout au pays. Hubert T. Lacroix, président-directeur général de la société d’État, menait la présentation en Ontario. Louis Lalande, vice-président principal des services français était aux commandes dans al tour montréalaise. La direction a dévoilé plusieurs autres mesures restrictives, par exemple la fermeture de certains bureaux régionaux et des musicothèques régionales, mais aussi l’accélération de la mise hors service des émetteurs analogiques qui desservent moins 2% de la population. Il faudra par contre attendre pour comprendre les effets précis sur les grilles des réseaux français et anglais en général et sur les services d’information en particulier. De même, il faudra encore du temps pour identifier les emplois condamnés. Des réunions avec des représentants syndicaux ont eu lieu juste avant la grande assemblée générale tenue entre 13h30 et 15h. Le pénible exercice découle des compressions budgétaires imposées par Ottawa lors du budget déposé la semaine dernière. Le gouvernement fédéral réduira de 115 millions $ d’ici 2014-2015 l’enveloppe annuelle du diffuseur public, ce qui correspond à une ponction d’un peu plus de 10% de son budget total. Dans les faits, la compression s’avère bien supérieure. Ainsi, l’élimination de poste nécessite d‘importantes sommes pour payer les primes de départ. Le président Lacroix évalue qu’au total, RC/CBC doit s’arracher 300 millions $ sur trois ans. De ce total, 64 millions seront retranchés au budget de RC, 150 millions à la CBC, le reste provenant de RCI et d’autres services. La direction affirme que 81% des compressions proviendront des services centraux et 19% des régions. . L’élimination des postes se fera à parts égales entre les services français et anglais. Environ 243 postes francophones disparaîtront dès cette année. Il s’agit de postes réguliers, à temps plein. Les deux entités, RC et CBC, emploient environ 9000 personnes, dont une forte proportion de contractuels. Un employé a demandé si cet équilibre dans le malheur n’était pas injuste pour RC, moins financé que la CBC, qui dessert une plus grande population. La direction a répondu que les deux parties devaient subir les mêmes éliminations de postes parce qu’elles emploient à peu près le même nombre d’effectifs. «Notre position c’est que la peine est également partagée», a dit M. Lacroix. Les départs et le manque de fonds auront aussi des impacts immobiliers «Nous avons des plans pour réduire de 400 000 pieds carrés la taille de la Maison de Radio-Canada à Montréal lorsque nous lancerons un appel d’offres cet été», explique un document diffusé aux employés. http://www.ledevoir.com/societe/medias/346690/compressions-a-radio-canada Combien de jobs à Montréal,pas encore très clair?Par contre arrivée soudaine de 400.000 p2 de bureaux sur le marché... -
http://www.westislandgazette.com/news/28915 Dorval considering options for major facelift City wants public input on its draft of master urban plan Albert Kramberger The Gazette Wednesday, March 14, 2012 The city of Dorval is looking to make a few changes in how it looks - everything from revitalizing its waterfront to giving Dorval Ave. a facelift. The next step in preparing a new sustainable master urban plan is a public consultation set for March 26. The city has prepared a draft of its master plan, a general statement of the direction the city should follow over the next two decades regarding development, zoning and quality of life concerns as well as promoting and encouraging "greener" options. It now hopes to gauge input from citizens before adopting the formal version later this fall, said Mayor Edgar Rouleau. Among its proposals, the city aims to make its waterfront along Lake St. Louis more user-friendly and animated, possibly installing outdoor exercise equipment at Millennium Park. As well, it will consider purchasing select private lands near existing cityowned sites, like the Forest and Stream Club, should they ever come on the market, the mayor said. "There are sites along Lakeshore that may, in five or 10 years, become available and the council should at that time evaluate if it's worthwhile to acquire," Rouleau said of potentially adding to publicly owned space along the lake. "Is it going to expensive? As you know, yes." While the city is also looking at encouraging highdensity residential develop-ment, especially around the Pine Beach and Dorval train stations and along Bouchard Blvd., it will have to be measured in light of respecting the single-family home residential character in much of the city. There is also a goal to reverse an aging demographic trend by attracting young families and immigrants, the latter of which are expected to account for more than 30 per cent of Dorval's population by 2024. As of 2011, Dorval had about 18,615 residents and approximately 8,000 households, with an additional 2,000 housing units envisioned by the city within a decade, including more affordable housing. "Residents want the population to increase, but they don't want to lose that residential sector that we have," Rouleau said. "We're not going to change that, except those few big lots we have, like the one at the corner of De la Presentation and Lakeshore, which will soon be developed," he said. The city also aims to revitalize the commercial area on Dorval Ave. and make it more attractive. For example, by allowing outdoor terraces, and making it safer for both pedestrians and cyclists. A study has already been commissioned to prepare some proposals, the mayor said. "We want it more friendly, but the challenge is that we cannot widen the road," Rouleau said of Dorval Ave. "Whatever we extend, we have to take it from somewhere else. Right now it's two lanes each way with an island in the middle and sidewalks on both sides," he said, adding that perhaps the avenue could be reduced to one lane in each direction with a narrow median strip to allow for something like a bike path.
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Hôpital Pierre-Boucher - agrandissement
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Hôpital Pierre-Boucher : l’urgence devra être agrandie de 300% Le projet pourrait dépasser les 100 M$ Alexandre Lampron Le Courrier du Sud Politique - 26 janvier 2012 à 16:00 LONGUEUIL. Une évaluation des besoins cliniques de la clientèle du territoire du CSSS pierre-boucher jusqu’en 2020, conjuguée à de meilleures pratiques à mettre en place en matière de soins et services, amène l’hôpital à envisager un agrandissement et un réaménagement de son urgence. Après avoir reçu l’aval du conseil d’administration, le 24 janvier, la direction du Centre de santé et services sociaux (CSSS) s’apprête à déposer le projet aux autorités ministérielles au cours des prochaines semaines. Ces dernières devront donner leur autorisation à la réalisation du projet, à la confection des plans et devis et à la construction. «Nous devons réalistement compter quelques années d’ici à la première pelletée de terre, a avoué Donald Hainault, directeur du programme-clientèle santé physique médecine. Une fois toutes ces étapes franchies, la construction devrait s’échelonner sur environ quatre ans, et ce, sans bris de services pour notre clientèle.» Un projet de 100 M$ Si l’établissement devait se limiter à l’agrandissement de l’urgence, qui consiste à la rénovation du bâtiment existant, M. Hainault soutient que cela nécessiterait des investissements de moins 100 M$. Par contre, le projet d’ensemble nécessiterait des ajouts de lits afin de répondre plus adéquatement à la demande croissante. Ce faisant, le projet pourrait alors dépasser les 100 M$. Le projet envisagé par le CSSS pierre-boucher consiste à tripler la surface actuelle de l’urgence, afin de se conformer aux normes en vigueur au ministère de la Santé et des Services sociaux. M. Hainault affirme que l’environnement physique actuel peut comprendre certains risques pour la qualité des services offerts à la population, voire pour la sécurité et la prévention des infections. Rappelons qu’il y a plus d’un an, le ministre de la Santé, Yves Bolduc, avait donné le feu vert à l’établissement à élaborer un plan fonctionnel et technique (PFT), qui permet d’établir les besoins précis pour les 15 ou 20 années à venir, à l’aide chiffres et de projections, en vue d’un éventuel agrandissement et de l’aménagement de l’urgence. Une pression supplémentaire Les données recensées par l’établissement tendent à démontrer que l’urgence représente une des plus importantes en volumétrie au Québec et que ses installations, qui ont une superficie actuelle de quelque 1100 m2, sont vétustes. L’établissement doit également composer avec une desserte du territoire qui ne cesse de croître. «Lorsque l’urgence a ouvert ses portes en 1982, elle a été conçue afin de répondre à un volume d’activités de 20 000 visites par an. Aujourd’hui, nous avons près de 53 000 visites chaque année. Bien qu’elle ait été agrandie en 2002 dans le but d’y ajouter 12 civières d’observation, portant le nombre à 35, la salle d’urgence demeure trois fois trop petite en regard des normes ministérielles recommandées», a indiqué M. Hainault. Certains secteurs, tels que la radiologie, l’imagerie médicale et la pathologie, ont déjà atteint des limites qui nécessitent des ajustements, en raison entre autres du vieillissement de la population et du rapatriement de services autrefois dispensés à Montréal. -
Montréal Consultation publique sur l’agriculture urbaine Agence QMI Emmanuel Delacour 15/11/2011 18h22 MONTRÉAL – Plus de 25 000 Montréalais demandent une consultation publique sur l’état de l’agriculture urbaine dans leur métropole. Une pétition du Groupe de travail en agriculture urbaine (GTAU) a circulé lors des trois derniers mois dans les 19 arrondissements de l’agglomération, afin d’exiger que l’Office de consultation publique de Montréal (OCPM) prenne en charge l’organisation de cette enquête dans les meilleurs délais. Les signatures recueillies dépassent largement les 15 000 demandées par la Ville de Montréal, «ce qui fait la démonstration de la volonté de la population d’avoir une tribune officielle pour discuter de cet enjeu», a dit Marie-Ève Chaume, porte-parole du GTAU et responsable de dossier au Conseil régional de l’environnement de Montréal. Mme Chaume affirme qu’il est grand temps qu’un portrait clair de la situation et des problèmes de l’agriculture urbaine soit dressé. «La Ville de Montréal est en train de préparer son projet d’urbanisme pour les prochaines années, nous avons donc profité de cet élan pour relancer l’intérêt de la population pour ce qui est de la culture et de l’élevage en milieu urbain», s’est justifiée Marie-Ève Chaume. L’opposition d'accord Les deux partis d’oppositions n’ont pas tardé à féliciter le GTAU pour ses efforts et ont manifesté leur soutien pour la tenue d’une consultation publique. «Vision Montréal souhaite que l’administration Tremblay reconnaisse cette volonté populaire et confie à l’OCPM le mandat de mener une enquête publique sur le thème de l’agriculture urbaine», a commenté Louise Harel, chef de l’opposition officielle. Projet Montréal «participera activement à la consultation publique qui suivra le dépôt de cette pétition», a prévenu de son côté Carl Boileau, conseiller d’arrondissement dans le district de De Lorimier. La Ville de Montréal n’avait pas retourné nos appels en fin d’après-midi, mardi.
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The Toronto Board of Trade's Scorecard on Prosperity ranks 24 cities based on economy and labour attractiveness #20 Montreal (Courtesy of The Globe and Mail)
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Un « pôle de santé » sera créé sur la Rive-Sud
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Un « pôle de santé » sera créé sur la Rive-Sud Alexandre Lampron Actualités - Publié le 28 novembre 2010 à 09:00 RIVE-SUD. Parce que la demande pour des soins de santé sera accrue par le vieillissement de la population de la Rive-Sud au cours des prochaines années, l’Hôpital Charles LeMoyne (HCLM), les CSSS Champlain et Pierre-Boucher et le campus de Longueuil de l’Université de Sherbrooke travaillent à mettre en place un projet de «pôle de santé», la Cité Santé Universitaire (CSU). La vice-rectrice du campus de Longueuil de l’Université de Sherbrooke, Lyne Bouchard, et le directeur général de l’HCLM, Yvan Gendron, ont présenté les grandes lignes de ce projet, le 17 novembre denier, au cours d’un dîner-conférence organisé par la Chambre de commerce et d’industrie de la Rive-Sud (CCIRS). Les données de l’Institut de la Statistique du Québec (ISQ) démontrent entre autres que, de toutes les régions, c’est la Montérégie qui devrait connaître la plus forte augmentation de sa population en nombres absolus (+ 297 000 personnes), une croissance de 22% entre 2006 et 2031. Les personnes âgées de 65 ans et plus passeront pour leur part de 175 300 à 418 900 au cours de la même période, soit une augmentation de 238%. Consolider un secteur L’objectif du CSU consiste d’abord à faire de Longueuil l’un des pôles majeurs de formation, d’enseignement et de recherche de santé au Québec. «La Cité Santé Universitaire n’a pas d’adresse puisque c’est un concept qui a pignon sur rue sur l’ensemble de la Rive-Sud, a déclaré Yvan Gendron. Parce que sa création entraînera un mouvement de population et de main-d’œuvre imposant sur notre territoire, il était devenu essentiel de mobiliser les acteurs régionaux autour d’une stratégie commune afin d’accentuer davantage les coopérations avec les institutions scolaires, mais également avec les partenaires gouvernementaux.» «Nous avons collectivement une formidable opportunité qui découle du partenariat étroit entre nos organisateurs de la Rive-Sud, a pour sa part affirmé Lyne Bouchard. Nous espérons donc que la communauté des gens d’affaires soit aussi enthousiaste que nous et qu’elle tire profit de notre présence et de nos activités pour se développer davantage.» Longueuil adhère au projet La Ville de Longueuil, par la voie de sa mairesse, Caroline St-Hilaire, a signifié son adhésion à ce vaste projet. La municipalité réalisera de nouvelles études de circulation et d’urbanisme pour le développement du pôle Santé-Université, le long du boul. Taschereau, entre la route 116 et le boul. Auguste, qui se traduiront, à moyen terme, sous la forme d’un programme particulier d’urbanisme (PPU). «On observe actuellement un plus grand roulement au niveau des commerces, des demandes de la part de divers propriétaires afin de revoir la vocation du boulevard Taschereau et une polarisation des activités qui gravitent autour du monde médical», peut-on lire le sommaire exécutif rendu public par la Ville de Longueuil, le 16 novembre dernier. Les études seront réalisées entre les mois de février et mai 2011. -
Un grand boom immobilier résidentiel se dessine dans LaSalle, avantageusement situé à proximité du centre-ville de Montréal, en bordure du fleuve Saint-Laurent, des rapides et du canal de Lachine. Environ 9000 logements pourraient être construits au cours des prochaines années, estime la mairesse, Manon Barbe. La revitalisation de secteurs bien ciblés ne se fera pas à l'aveuglette. L'arrondissement établit sa vision pour chacun d'eux, afin de densifier et mettre en valeur son territoire. UN REPORTAGE DE DANIELLE BONNEAU. LaSalle a créé le Quartier Angrignon pour faciliter la transformation du secteur situé à proximité du Carrefour Angrignon et de la station de métro du même nom. Voici sa vision de l'intersection du boulevard Newman et de la rue Allard. Illustrations fournies par l'arrondissement de LaSalle Le 20 novembre 2010 LaSalle s'urbanise Un volet résidentiel très urbain s'ajoute dans le Quartier Angrignon, riche en commerces, mais dominé actuellement par l'asphalte et de vastes espaces inoccupés. Diverses mesures seront privilégiées pour rendre le secteur plus vert et faciliter les déplacements à pied, à vélo et en transports collectifs. Voici l'intersection du boulevard Newman et de la rue Léger, selon la vision de l'arrondissement. Illustrations fournies par l'arrondissement de Lasalle * Danielle Bonneau La Presse LaSalle est en mutation. Confronté au départ de nombreuses industries, qui laissent derrière elles de vastes terrains en friche, l'arrondissement a décidé de prendre en main la croissance de son territoire. Un premier pas a été franchi, en février, avec la création du Quartier Angrignon, qui permet la construction d'immeubles résidentiels de six, douze et même seize étages, autour des boulevards Newman et Angrignon, dans un environnement plus vert, moins axé sur l'automobile. L'ancienne municipalité, fondée en 1912, est très consciente de ses nombreux atouts. Située non loin du centre-ville de Montréal, elle est littéralement entourée d'eau. En plus d'être sur les rives du fleuve Saint-Laurent, en face des rapides de Lachine, elle est limitée au nord par le canal de Lachine et est traversée de part en part par le canal de l'Aqueduc. LaSalle a d'ailleurs d'abord prospéré grâce à la proximité du canal de Lachine, qui a attiré de nombreuses industries. Elle est devenue l'une des municipalités les plus industrialisées de la région de Montréal. Alors qu'elle comptait 10000 habitants en 1950, sa population a explosé entre 1954 et 1971. Avec l'arrivée de nombreux immigrants, surtout italiens et polonais, des quartiers entiers formés de plex sont nés. Or depuis la fin des années 70, sa population stagne aux alentours de 75000 habitants. L'arrondissement se tourne donc résolument vers l'avenir. En changeant son règlement de zonage pour donner naissance au Quartier Angrignon, il a amorcé la métamorphose d'un vaste secteur sous-exploité aux alentours du Carrefour Angrignon, du mégacentre commercial voisin et du boulevard Newman, à la jonction de l'arrondissement du Sud-Ouest. Pour la première fois de son histoire, la construction d'immeubles en copropriété en hauteur est permise. «Nous voulons créer une porte d'entrée à l'arrondissement et transformer le boulevard Newman, qui a l'allure d'un boulevard de banlieue, en un boulevard urbain qui laisse plus de place aux transports collectifs et favorise les déplacements à pied et à vélo, explique Sylvie Champagne, chef de la division de l'urbanisme de l'arrondissement. Nous voulons densifier notre territoire tout en créant un milieu de vie agréable, moins dépendant de l'automobile, avec un traitement architectural et paysager intéressant.» La présence de la station de métro Angrignon, tout près, est capitale. LaSalle se sert de son pouvoir d'attraction pour donner un nouveau souffle aux environs selon les principes du TOD (Transit Oriented Development, ou développement axé sur les transports en commun). Environ 3000 nouveaux logements de diverses typologies pourraient ainsi s'ajouter au cours des prochaines années dans le quartier Angrignon. Et cela n'inclut pas les 600 unités prévues juste à côté, dans le projet Bois des Caryers. «Nous avons choisi de densifier ce secteur afin d'attirer une nouvelle population, augmenter nos revenus et conserver un impôt foncier intéressant pour tous les LaSallois, indique la mairesse de l'arrondissement, Manon Barbe. Nous pourrons ainsi offrir un nouveau type d'habitation qui n'existait pas à LaSalle, à l'exception de résidences pour personnes âgées. «Ce milieu de vie urbain et contemporain, formidablement bien situé, deviendra le centre-ville de LaSalle, prédit-elle. Il sera générateur d'activités commerciales et culturelles, ce qui le rend encore plus intéressant aux yeux de certains promoteurs.» Le Quartier Angrignon fait dorénavant partie de l'ensemble des grands projets que la Ville de Montréal veut mettre en valeur dans le cadre de Montréal 2025. «Il s'inscrit dans l'ensemble des projets traités par les élus, explique Richard Deschamps, conseiller de l'arrondissement de LaSalle, qui préside le comité Montréal 2025. Au niveau central, il est maintenant considéré comme faisant partie des grands projets de développement.» Au cours des dernières années, LaSalle a travaillé fort pour améliorer la qualité de vie de ses résidants, souligne Gilles Dubien, directeur général de la Chambre de commerce et d'industrie du Sud-Ouest de Montréal. La popularité du centre aquatique l'Aquadôme et de la salle de spectacle Jean-Grimaldi, associés au cégep André-Laurendeau, près du Quartier Angrignon, ne se dément pas. «Les terrains sont très rares, indique le LaSallois de longue date. Il faut des projets innovateurs si on veut accueillir une nouvelle population. Les jeunes cherchent un environnement plus vert, plus actif. C'est merveilleux de penser qu'on aura un quartier avec sa propre personnalité, différente de ce qu'on a connu à LaSalle jusqu'à maintenant.» http://montoit.cyberpresse.ca/habitation/immobilier/201011/17/01-4343644-lasalle-surbanise.php
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MONTREAL, le 22 fév. /CNW Telbec/ - L'arrondissement de Rosemont- La Petite-Patrie convie la population à une soirée de consultation au cours de laquelle seront présentés les enjeux du projet de transformation de l'ancien hôpital Bellechasse à des fins résidentielles. Ce projet, soumis par le Groupe Loggia, vise la transformation de l'immeuble de 5 étages en 68 logements, en plus de la construction d'un nouveau bâtiment résidentiel sur l'espace de stationnement attenant. "Vu l'ampleur du projet, je considère très important d'informer la population, notamment celle du quartier environnant, par l'entremise d'un processus de consultation clair et transparent. Ils pourront aussi émettre des commentaires et poser des questions. Je souhaite que tous les citoyens puissent s'exprimer sur cet enjeu local", a expliqué le maire de l'arrondissement, M. André Lavallée. La soirée se tiendra le mardi 27 février à 19 h à la salle Le Carrefour du collège de Rosemont, située au 6400, 16e Avenue. Il est prévu, au besoin, qu'il y ait ajournement de cette soirée et la tenue d'une seconde. La documentation relative à ce projet est disponible dès maintenant au bureau Accès Montréal situé au 2e étage du 5650, rue D'Iberville ainsi que sur le site Internet de l'arrondissement à l'adresse : ville.montreal.qc.ca/rpp.
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La population du centre-ville de Montréal a retenu l’attention d’un groupe de chercheurs qui ont évalué, pour la première fois, l’importance qu’y a la population transitoire. L’étude, réalisée par le Groupe de recherche sur les espaces festifs (GREF) et dont les résultats ont été dévoilés lundi, a permis de constater que 23 000 individus résident au centre-ville alors que 350 000 personnes, dont 120 000 étudiants, y transitent chaque jour sans y habiter. Le Carrefour jeunesse-emploi (CJE) Montréal centre-ville, qui a donné l’impulsion au projet d’étude, espère que ces premières données lui permettront d’améliorer le financement auquel il estime avoir droit. «Nous sommes financés au prorata de la population résidente du centre-ville, a indiqué Suzanne Matte, directrice générale du CJE Montréal centre-ville. Le problème, c’est que 70 % de notre clientèle est transitoire. Seulement 30 % d’entre elle réside sur notre territoire.» Cette réalité a aussi nui au financement d’autres partenaires de l’étude, dont le Centre de santé et de services sociaux de la Montagne et le YMCA Centre-ville. Puis*qu’aucune statistique n’avait été compilée sur la population transitoire, les données des recensements avaient préséance dans l’attribution de l’aide financière. Qui transite? La principale raison de la présence de la population transitoire au centre-ville : 1 Études : 42,5 % 2 Travail : 30,2 % 3 Consommation : 27,1 % http://www.journalmetro.com/montreal/article/539225--qui-est-la-population-du-centre-ville
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Les anglophones et les allophones sont les principaux responsables de la diminution de la population du Québec, selon une nouvelle étude qui sera dévoilée ce matin au 78e congrès de l'Association francophone pour le savoir. Les francophones hors Québec contrebalancent le départ des francophones, concentrant davantage la dualité linguistique canadienne. «Le solde migratoire négatif du Québec existe parce qu'il y a plus d'anglophones et d'allophones qui quittent le Québec qu'il n'en arrive», explique Éric Forgues, de l'Institut canadien de recherche sur les minorités linguistiques au Nouveau-Brunswick, qui présentera ses analyses ce matin. «Il y a un processus de consolidation linguistique. Les francophones du Canada se concentrent au Québec et les anglophones vont dans les provinces anglophones. Il y a même une consolidation régionale au Québec: les anglophones quittent les régions pour se rendre à Montréal. Le Saguenay, par exemple, perd lentement ses derniers anglophones.» Au total, le Québec a perdu 0,2% de sa population entre les recensements de 2001 et de 2006. C'est la plus faible baisse depuis au moins 40 ans. Mais quand on y regarde de plus près, le Québec francophone n'est pas celui qui en souffre: il a gagné 0,5% de population de 2001 à 2006, alors que les anglophones ont perdu 1,4% de leur population. Les allophones ont une perte absolue aussi grande que les anglophones, environ 8000 personnes, mais M. Forgues n'a pu calculer cette perte en proportion à cause de questions méthodologiques. «Le Québec retient difficilement ses allophones», dit le démographe néo-brunswickois. Par contre, le saignement de la communauté anglophone s'amenuise. «Chez les plus jeunes, les 20 à 29 ans, il y a même une légère augmentation de 0,3%», dit M. Forgues. Cela se compare à une baisse à peine perceptible chez les francophones du même âge, pour un solde provincial négatif de 0,1%. Plus d'immigrants américains Par ailleurs, d'autres données démographiques dévoilées au congrès de l'ACFAS montrent que la quantité d'Américains émigrant au Canada a doublé au début du millénaire. «Je ne crois pas que ce soit dû à l'opposition aux politiques de Bush», explique l'auteur de l'étude sur la migration américaine, Jack Jedwab, directeur de l'Association pour les études canadiennes à Montréal. «Ça montre plutôt que le Canada est maintenant aussi bien vu au point de vue des possibilités de carrière que les États-Unis, avec un avantage sur le plan de la qualité de vie.» De 1991 à 2000, 43 000 Américains ont émigré au Canada. Le taux a doublé entre 2001 et 2006, atteignant presque le même nombre en moitié moins de temps: 39 000 entre 2001 et 2006. La moitié d'entre eux choisissent l'Ontario et seulement 10% le Québec. Ce chiffre est deux fois plus élevé que le nombre de Canadiens émigrant aux États-Unis. Selon Bruno Ramirez, historien à l'Université de Montréal, les migrations entre les deux pays concernent essentiellement des travailleurs extrêmement qualifiés, par exemple en finances ou en informatique, qui profitent de visas dans le cadre de l'ALENA. La presque totalité des visas accordés par les États-Unis en vertu de l'ALENA va à des Canadiens, les Mexicains ne remportant que 2% du total. * * * Solde migratoire du Québec Nombre d'habitants perdus: 1966-1971: 70 720 1971-1976: 59 805 1976-1981: 141 725 1981-1986: 63 300 1986-1991: 25 550 1991-1996: 37 440 1996-2001: 57 310 2001-2006: 11 645 Source: Statistique Canada * * *
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http://www.rivesudexpress.ca/Actualites/2010-04-15/article-1011374/La-revitalisation-du-secteur-Lafleche-est-en-marche/1
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Régions: la fin de l'hémorragie? Publié le 09 février 2010 à 07h24 | Mis à jour à 07h24 Claude Picher La Presse Pour la première fois depuis le milieu des années 90, toutes les régions du Québec, sans exception, ont connu en 2009 une hausse démographique. Il est évidemment trop tôt pour dire s'il s'agit d'un renversement de tendance, mais il est certain que, pour les régions périphériques, victimes d'une véritable saignée démographique depuis une quinzaine d'années, 2009 représente sans aucun doute un répit plus que bienvenu. Et probablement plus qu'un simple répit. Il se pourrait même que les plus récentes données démographiques régionales de l'Institut de la statistique du Québec (ISQ), publiées la semaine dernière, annoncent la fin de l'hémorragie. En 2009, le Québec a gagné 75 400 nouveaux citoyens, une hausse de 1% par rapport à 2008. Ce chiffre tient compte à la fois de l'accroissement naturel (les naissances moins les décès) et du solde migratoire. Toutes les régions ne profitent pas également de la hausse. Toutes proportions gardées, c'est Lanaudière qui ressort comme grande gagnante, avec 8500 citoyens de plus, une augmentation de 1,9%. À l'autre bout de l'échelle, la Gaspésie ne gagne qu'une trentaine de nouveaux résidants, en hausse de 0,03% seulement. À première vue, ce dernier chiffre semble désolant, mais en réalité, il constitue une excellente nouvelle pour la région. Entre 1996 et 2008, la Gaspésie (incluant les Îles-de-la-Madeleine) a vu sa population totale passer de 106 400 à 94 100 personnes, une perte frisant les 1000 personnes par année. C'est dire que, pendant cette période, la région a perdu près de 12% de sa population. C'est énorme. La situation est d'autant plus tragique qu'elle touche largement les jeunes de moins de 24 ans... Si modeste soit-elle, une première hausse démographique, survenant après une telle hémorragie, ne peut être que réconfortante. À des degrés divers, on observe une tendance semblable dans toutes les autres régions périphériques. La Côte-Nord a connu un déclin de 9% depuis 1996; or, l'an dernier, on observe pour la première fois une hausse de 0,3%. En Abitibi-Témiscamingue, au Saguenay-Lac-Saint-Jean et dans le Bas-Saint-Laurent, les pertes démographiques depuis 1996 se situent à 7%, 6% et 4% respectivement. En 2009, dans le même ordre, on enregistre des hausses de 0,5%, 0,24% et 0,04% respectivement. Certes, ces chiffres demeurent bien en deçà de la moyenne provinciale, mais, comme dans le cas de la Gaspésie, ils représentent une première lueur d'espoir après des années d'exode. Le plus encourageant, c'est que la tendance a des chances de se maintenir. «Tous les facteurs poussent dans la même direction», explique Chantal Girard, démographe à l'ISQ. D'abord, l'accroissement naturel. Mme Girard n'aime pas l'expression «mini-baby-boom», qui décrit la hausse des naissances au Québec depuis quelques années. «Cela donne l'impression que les problèmes démographiques du Québec sont réglés, dit-elle, alors que nous sommes loin d'un véritable boom. Tout au plus peut-on parler d'un baby bump.» Quoi qu'il en soit, le baby bump touche effectivement toutes les régions, y compris celles qui sont traditionnellement défavorisées sur le plan démographique. De plus, les migrations interprovinciales, qui ont longtemps joué contre les régions périphériques, sont en train de changer. Après avoir quitté leurs régions depuis des décennies, beaucoup de Gaspésiens, Saguenéens ou Abitibiens, aujourd'hui jeunes retraités au début de la soixantaine, décident d'y revenir, et ils y sont particulièrement incités par les prix attrayants de l'immobilier en région. «Nous observons un mouvement de retour, confirme Mme Girard, mais est-ce que cela va durer? Est-ce que les services vont suivre? À 60 ans et en bonne santé, nos besoins ne sont certainement pas les mêmes qu'à 80 ans...» En attendant, si ce mouvement se poursuit, il semble bien que les régions ont plusieurs bonnes années devant elles. Enfin, les immigrants internationaux continuent encore massivement de s'installer à Montréal, mais on en compte de plus en plus qui, pour toutes sortes de raisons, choisissent les régions. C'est loin d'être une vague, mais le phénomène commence suffisamment à percer pour que cela paraisse dans les statistiques. En 2001, les démographes québécois, se basant sur les tendances qui existaient à l'époque, n'entrevoyaient pas beaucoup d'avenir pour les régions périphériques. «Nous étions pas mal déprimés», se rappelle Mme Girard. Les chiffres les plus récents sont beaucoup plus encourageants. Quelques chiffres en terminant sur les régions qui vont mieux. Comme on s'en doute, c'est la banlieue montréalaise qui connaît les plus fortes hausses démographiques. Entre 1996 et 2009, la population a augmenté de 23,4% dans les Laurentides, 20,3% dans Lanaudière, 17% à Laval et 11,4% en Montérégie. L'Outaouais, grâce au dynamisme démographique de la ville de Gatineau, en banlieue d'Ottawa, est une autre région qui s'en tire très bien avec 15,1%. Montréal et Québec enregistrent des hausses de 6 et 7%.
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Six Canadian cities out of 50 have the winning combination that attract migrants * Six Canadian cities out of 50 have the winning combination that attract migrants Calgary, Waterloo, Ottawa, Vancouver, St. John’s and Richmond Hill have what migrants are looking for when choosing where to locate, according to the Conference Board’s second report assessing the attractiveness of Canadian cities. Read the report here. “Cities that fail to attract new people will struggle to stay prosperous and vibrant,” said Mario Lefebvre, Director, Centre for Municipal Studies. “These six cities come out on top across all rankings, so they appear to have an overall winning combination that is attractive to migrants. Although it would be hard to imagine a more diverse group of cities, each has particular strengths that make them magnets to newcomers, both from within Canada and abroad.” City Magnets II: Benchmarking the Attractiveness of 50 Canadian Cities, analyzes and benchmarks the features that make Canadian cities attractive to skilled workers and mobile populations. The performance of these cities is compared on 41 indicators grouped across seven categories: Society, Health, Economy, Environment, Education, Innovation, and Housing. The challenge in determining overall attractiveness is that when individuals are choosing a new city, they value attributes of city living differently. Weights were computed for each of the seven categories. For migrants with a university degree, the Education category matters the most (21 per cent) in the decision to locate, followed by Society (20 per cent), Innovation (19 per cent) and Economy (13 per cent). Migrants without a university education consider, in an overwhelming fashion, that the Economy category matters the most (33 per cent) and followed by Society (20 per cent). “In deciding where to live, university-educated migrants prefer cities with higher Education and Society outcomes. Migrants without a university education place more value on a city’s economic strength,” said Lefebvre. “However, the study shows that a city that is attractive to a certain type of migrant ends up being attractive to all, so policy makers must be cautious in crafting policies aimed at attracting university graduates only.” Overall Grades The six “A” performers – Calgary, Waterloo, Ottawa, Vancouver, St. John’s and Richmond Hill, Ont. – range between big and small cities, from the West Coast to the East Coast, and include both urban and suburban centres. Specifically: * Calgary’s strong economic results come as no surprise given its performance over the past decade, but the city also ranked first in Innovation and second in Housing. * Waterloo’s worldwide reputation for high-tech excellence in education and business is well deserved. Ranked number-one in Education, Waterloo also posted strong results in Economy, Innovation and Housing. * Ottawa reaps the benefits of a strong and well-educated public sector. The nation’s capital excels in Innovation and Education, and, apart from Health, scores well across all categories. * Richmond Hill, a fast-growing city north of Toronto, has become the second most diverse city in Canada. A well-educated workforce contributes to its high scores in the Education and Innovation categories. * Vancouver enjoys an enviable climate and a vibrancy that comes from its young, diverse, and multicultural population. * St. John’s has achieved a strong productivity level that even surpasses that of Calgary and Edmonton. It is also a stellar performer in Health and Environment categories. The “B” class includes 14 cities – Edmonton, Victoria, Markham, Vaughan, Kingston, Oakville, and Guelph are consistently in the top half of this group. The City of Toronto also earns an overall “B” grade. Although held back by lacklustre results in the Health and Environment categories (too few physicians for such a large population, and too many days of poor air quality), the City of Toronto leads all cities in the Society category, particularly the proportion of foreign-born population and the proportion of population employed in cultural occupations. In all, the Toronto census metropolitan area (CMA) obtains five of the top 14 spots. The Toronto CMA attracted 35 per cent of Canada’s immigrants (about 85,000 per year) between 2001 and 2006, but this is partly offset by migrants – 25,000 annually – leaving for other Canadian cities. London, Halifax, Lévis, Regina, Québec City, and Burlington also receive “B” grades. A total of 21 cities get “C” grades, including three of Canada’s largest urban centres: Winnipeg, Montréal, and Hamilton. Although an overall “C”, Mississauga – with its high number of immigrants – gets a “B” in attractiveness among university-educated migrants. Four of Vancouver’s suburbs – Richmond, Burnaby, Coquitlam, and Surrey – earn “C” grades, as does nearby Abbotsford. Generally, Vancouver’s suburbs lag behind in Health and Economy. Sherbrooke, Gatineau, Kitchener, Barrie, Saskatoon, Moncton, Brampton, Kelowna, Thunder Bay, Peterborough, St. Catharines, and Sudbury also get “C” grades. The “D” class includes nine small or mid-sized cities – four in Ontario: Oshawa, Brantford, Windsor, and Cambridge; four in Quebec: Longueuil, Saguenay, Trois-Rivières, and Laval, and Saint John, New Brunswick. Along with struggling economies in most cases, seven of these nine cities have shown little population growth, while the other two posted a decline in population (Saint John and Saguenay). These nine cities are also clustered near the bottom of the Innovation and Education categories. Performance By Category * Society – Canada’s largest cities post the best results, with Toronto and Montreal capturing the only two “A” grades. Toronto’s suburbs rank highly, as do Vancouver and Victoria. * Health – Small and mid-sized cities dominate this category, which mainly measures per capita access to care. Only Kingston and St. John’s get “A” grades. Vancouver and Quebec City are the only big cities to rank in the top 10. Suburban cities, which rely on services located in the urban cores, face the greatest challenges – 10 of the bottom 12 are neighbours of either Toronto, Montreal or Vancouver. * Economy – Although the rankings are based on 2006 data and pre-date the recession, the Conference Board expects cities with strong economies back then to rebound and post the strongest showing following the downturn. Calgary, Edmonton and Vaughan earn the only “A” grades in the ranking; Edmonton’s strong economy makes it particularly attractive to non-university educated migrants. Five Toronto-area suburbs make the top 10. Ottawa and Waterloo also rank in the top 10. * Environment – Seven of the eight cities in British Columbia included in this report earn “A” grades and dominate the top 10 rankings, due largely to good air quality and a mild climate. Montreal ranks last and Longueuil is also near the bottom. Mississauga, Burlington, Vaughan and Oakville also earn “D” grades. * Education – The “university towns” of Waterloo and Kingston outclass their counterparts and earn the only two “A” grades. Small and mid-sized cities dominate the results for teachers per student population, with four small Ontario cities (Burlington, Waterloo, Peterborough and Guelph) grabbing all the “A” grades on this indicator. * Innovation – Calgary, Richmond Hill and Ottawa get “As” for Innovation. Cities with broad manufacturing or resource-based economies generally fare less well in this category. * Housing – Small and mid-sized cities generally do the best in this category, thanks in particular to relatively affordable housing. The Quebec City suburb of Lévis leads all cities, and five other Quebec cities rank in the top 10. The opposite is true for all eight B.C. cities, where homes are generally expensive. As a result, these cities fall in the bottom half of the rankings and five of them, including Victoria and the Lower Mainland cities, get “D” grades. http://www.muchmormagazine.com/2010/01/six-canadian-cities-out-of-50-have-the-winning-combination-that-attract-migrants/ -
Les syndicats divisés sur l'idée d'une hausse des tarifs au Québec
un sujet a posté ErickMontreal dans L'actualité
Les syndicats divisés sur l'idée d'une hausse des tarifs au Québec La Presse canadienne Édition du mardi 11 août 2009 Les syndicats ont réagi différemment, hier, aux propositions des jeunes libéraux d'augmenter les tarifs des services publics. La CSN veut que le gouvernement détermine les besoins sociaux de la population en santé, en éducation et en développement économique avant d'envisager l'augmentation des tarifs des services publics, le gouvernement du Québec devrait d'abord déterminer les besoins sociaux de la population en santé, en éducation et en développement économique. De son côté, le Secrétariat intersyndical des services publics (SISP) refuse de suivre les jeunes libéraux. Le trésorier de la CSN, Pierre Patry, a affirmé, hier, que le financement des places en centre d'hébergement ou de l'éducation postsecondaire, notamment, n'était pas suffisant en ce moment. M. Patry a en outre déploré que les jeunes libéraux ne proposent d'augmenter les revenus du Québec qu'en haussant les tarifs des services publics. Selon lui, d'autres possibilités, telles que la fiscalité, doivent aussi être étudiées. Au dire du syndicaliste, la CSN n'est pas opposée à l'augmentation des tarifs, mais à condition d'avoir l'assurance qu'il y aura, en retour, des services publics de qualité. M. Patry a aussi dit que la CSN n'était pas opposée à l'augmentation de la TVQ d'un autre point de pourcentage, pour occuper totalement le champ fiscal abandonné par Ottawa, après la baisse de la TPS de 7 % à 5 %. Selon M. Patry, Québec pourrait accroître ses revenus annuels de plus d'un milliard de dollars pour chaque augmentation d'un point de pourcentage de la TVQ. Le SISP a mis en garde le premier ministre Jean Charest de se laisser séduire «par la pensée magique des jeunes libéraux», notamment à propos de l'installation de postes de péage sur toutes les autoroutes afin de financer les dépenses publiques. Deux vitesses «Il faut s'attendre à ce que ceux qui ont un revenu modeste utilisent des routes alternatives alors que les plus nantis continuent de rouler sur les autoroutes, créant ainsi, sans jeu de mots, un système routier à deux vitesses, soutient la porte-parole du SISP Lucie Martineau. Ce concept d'utilisateur-payeur contribue aussi à accentuer la concentration du développement économique dans les grands centres au détriment des régions, en accroissant les voies de communication.» Pour le SISP, la tarification ne peut servir de moyen pour renflouer les revenus de l'État, car trop de programmes gouvernementaux ont des composantes à caractère social pour en faire de simples biens à facturer à l'utilisateur. Afin de pallier les difficultés de financement des services publics, le SISP suggère plutôt de mettre en oeuvre des mesures «vigoureuses» pour contrer l'évasion fiscale, ce problème majeur qui prive l'État de revenus très importants. Le SISP demande au gouvernement libéral de suivre l'exemple des leaders mondiaux afin de récupérer les sommes astronomiques qui échappent au fisc, de l'argent qui devrait plutôt être réinvesti dans le maintien et l'amélioration des services à la population.
