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  1. Sur le site de SNC-LAVALIN http://www.spiegelworld.ca/ EMPIRE CANADA Direct from its world premiere smash-hit season at Times Square in New York City and sold-out seasons across Australia, Japan and New Zealand, EMPIRE is the most jaw-dropping show ever seen on a spiegeltent stage – and now it’s heading to Canada. Smashing through the borders of comedy, circus, vaudeville and burlesque, EMPIRE presents the sexiest most daring artists from across the globe. UPCOMING TOUR DATES Montreal : Starting 15 April 2015 Québec City : Starting 1 July 2015 sent via Tapatalk
  2. http://online.wsj.com/news/articles/SB10001424052702303834304579519620095674460 Ça serait un rêve pour moi d'avoir un jour un penthouse dans un édifice en hauteur comme cela! Les vues de celui à Chicago sont complètement malades.
  3. Via The Boston Globe : Montreal’s Little Burgundy, Mile Ex are getting hip artfully By Christopher Muther | GLOBE STAFF OCTOBER 18, 2014 CHRISTOPHER MUTHER/GLOBE STAFF Canned vegetables were seen at Dinnette Triple Crown. Life was taking place behind glowing windows on this preternaturally balmy October night. On a walk in Montreal’s Little Burgundy neighborhood, the streets were quiet but inside restaurants were buzzing and the city’s jeunesse dorée were shoulder-to-stylish-shoulder at gallery openings. If it sounds like I’m romanticizing the scene, I am. I had struck travel pay dirt: a hot new neighborhood laid at my feet, and I had a night to aimlessly explore this turf called Little Burgundy. In my usual know-it-all fashion, I thought I had thoroughly chewed and digested the hot neighborhoods of Montreal years ago. As usual, I was wrong. I knew that the Mile End neighborhood was chockablock with the cool kids (genus Hipster). I was also aware that Old Montreal, the part of the city that was once jammed with tatty gift shops, is now very chic and grown-up. Not so long ago I came to Old Montreal with the intention of writing a story about how Old Montreal is the new Montreal. I was too lazy to write the story — please don’t tell my editor — but my theory was correct. The area is now known for its celebrity chef restaurants and art galleries. Which brings us back to this balmy October night in Little Burgundy. Until a few weeks ago, I thought Little Burgundy was an inexpensive red wine. Nope. It was once a working class neighborhood that has blossomed into a hamlet dotted with incredible restaurants and boutiques. For the sake of ease, I’m going to group Little Burgundy with the Saint-Henri and Griffintown neighborhoods. All are in the southwest part of the city and have a rough-around-the-edges, blue-collar history. The neighborhood volte-face began with the cleanup of the Lachine Canal. Artists scrambled for inexpensive studio space. This inevitably brought in the beginnings of gentrification and a rush of 20- and 30-somethings on the hunt for affordable housing. The scene is anchored by Atwater Market in Saint-Henri. Atwater, a mega farmer's market, is housed in a beautiful Art Deco tower. Set aside an hour or two to wander the aisles and check out the produce, much of it from farms around Quebec. I passed rows of passionate red raspberries and strawberries, but opted for locally made chocolates. We all know a man needs a little sugar to keep up his strength. When I began my Little Burgundy evening excursion, I started with restaurants from the pioneering chefs who rode covered wagons into this new frontier and set up shop. Joe Beef opened in 2005 and received a considerable boost when celebrity chef Anthony Bourdain dropped in. The English pub Burgundy Lion sits across the street. It’s part sports bar and part restaurant. I stayed long enough for a drink, but failed miserably when it came to discussing sports. I wanted to chat about the prosecco-scented soap I purchased earlier in the day at a boutique called Beige. The gent on the bar stool next to me wanted to talk about Canadian football. “Who do you think is going to take it?” he asked. “The Alouettes or the Redblacks?” The Alouettes sounded like an effete, all-male a cappella act, so I said the Redblacks. Naturally the Alouettes won. I needed a place where I felt slightly more comfortable discussing my prosecco-scented soap. The trouble was choosing. I passed Tuck Shop, Bitoque, Evvo, and the Drinkerie. All looked pretty wonderful. I stopped in at Code Ambiance, but felt woefully underdressed — and blasted my slovenly American ways! I walked a few doors down to a steak house called Grinder. Like a latter-day Goldilocks, I declared, “This one is just right!” I settled at the bar to start on an amazing meal. Not long after, an animated couple appeared at my side, eager to talk. I love talking to new people, particularly locals, when I’m on the road. But this conversation was making me nervous. It starting getting a bit salty for my liking (I’m not talking about the food), peppered with questions that left me blushing. One of the few French phrases I know, ménage à trois, felt like it was about to be introduced into the conversation. I came up with a hasty excuse to leave, paid the check, and rushed back to my hotel. I guess prosecco-scented soap is a bit of an aphrodisiac. You’ve been warned, people. Sufficiently frightened to go back to Little Burgundy, I met up with my friends Alexis and Julien at a Russian-themed cocktail bar called Kabinet (it’s connected to another Russian-themed bar called Datcha) the next night in Mile End. The conversation focused on Mile Ex, another of Montreal’s hottest new neighborhoods. Like Little Burgundy, I had never heard of Mile Ex. But Julien and Alexis said this once rough-hewn ’hood, which is less than a square mile squeezed between Little Italy and a highway, is also going through a resurgence. More condominiums are going in, and more restaurants are following suit. After cocktails and bowling at the charmingly divey Notre-Dame-des-Quilles (known as NDQ by locals), I drafted a Mile Ex plan for the next day. Mile Ex is very easy to walk (or bike), so I started exploring by going to Marché Jean-Talon on the edge of Little Italy and Mile Ex. Like Atwater Market, the place is mammoth and filled with incredible produce. Again, I skipped anything remotely healthy and jumped to the poutine booth. Bubu Restaurant Gringer One of the first restaurants to open in Mile Ex was Dinette Triple Crown, which didn’t arrive intending to be a forebear of great things to come; the owners say it was pure coincidence and good timing. It’s an unpretentious place where you can order Southern comfort food. Contrast that with Mile Ex’s latest eatery, le Ballpark, which specializes in meatballs. Yes, meatballs. For such a tiny area, there are some fantastic places here. My favorite (not that you asked) was Manitoba, which also opened this summer. “We wanted a taste of the forest in our plates, a taste of nature in our glasses,” reads the restaurant’s website. Much of the food was local and the look of the space was chic and rustic. Braver souls can sample deer heart and veal tongue. I played it safe with duck. I encountered more friendly Montrealers at Manitoba — thank you again prosecco-scented soap — who invited me to a very illegal party at an abandoned warehouse. Generally when I hear the words “illegal” and “party,” I don’t hesitate. It was one of those glorious nights where DJs ironically played music from 1990 to 2000 while revelers danced in a crumbling space that looked like a set from “The Walking Dead.” If you’ve never experienced Technotronic’s “Pump Up the Jam” in an abandoned Canadian warehouse, you don’t know what you’re missing. Even as I write these words I’m feeling guilty. I want to tell people about Little Burgundy and Mile Ex, but I don’t want to ruin these places by turning them into tourist destinations. I want to greedily keep them to myself. If the masses begin descending, will there be enough meatballs left for me at le Ballpark, poutine at Marche Jean Talon, warehouse dance parties, and swingers on the prowl at Grinder? OK, I’ll make a deal: You take the swingers, I’ll keep the poutine. PATRICK GARVIN/ GLOBE STAFF Christopher Muther can be reached at christopher.muther@globe.com.
  4. 1:40 Campaign – What happens now? AIR CANADA COMPONENT A MESSAGE FROM THE PRESIDENT Dear members, Last Thursday, on May 22nd, we met with officials with Transport Canada to present our objections and arguments against their proposed regulatory change (NPA – to consult it click HERE http://gallery.mailchimp.com/f6750312d5/files/5a08042b-48e8-48a2-88e3-4536caa1f04a.pdf), which will allow airlines in Canada to flip-flop between the 1:40 ratio and the 1:50 ratio at will, per aircraft type. It is fair to say that we took Transport Canada by surprise last Thursday – a sizable crowd participated in this meeting from across Canada, including over 125 CUPE flight attendants, members of the news media, members of Parliament, and allies representing different groups. We expressed our views forcefully and eloquently, and clearly demonstrated that passenger safety would be compromised if this regulation were approved. During our presentation, we had hoped to screen our newly recorded video testimonial of a survivor of the Air France 358 accident, which supports our position, but Transport Canada prevented us from doing so. If you would like to see this video, please click HERE Furthermore, if you would like to see a recently rediscovered short documentary produced by CUPE in the 1980's that presents a clear case for maintaining the 1:40 ratio, click HERE You will be amazed at the timeliness of the content, and at the undeniable truths that come from the mouths of Canadian flight attendants who survived airplane accidents. Another video is currently circulating which features a photomontage of graphic visual examples of why the 1:40 ratio should be maintained. You can see this video HERE We would encourage you to share the above videos using your own personal networks and social media. The May 22nd session was a learning experience for all of us. It was evident that Transport Canada is determined to give our airlines an unprecedented luxury, which no other country on the planet has. With the flip flop regulation, airlines will be allowed to pick whichever FA ratio leads to the fewest FAs per aircraft type, and then change the ratio whenever it suits the airline’s configuration or financial priorities, with only 60 days notice. TC was also extremely disrespectful to the two NDP MPs who took the time to attend ("the Minister will answer your question") and was unresponsive to many of us who highlighted the negative impact of the proposal on our work and safety ("noted" or some other equally evasive response like "trust us"). We were very successful in obtaining wide news coverage, and had the opportunity to engage the media in print, radio and live television. The quote from TC Cabin Safety inspector Christopher Dann was priceless, and found its way in the Globe and Mail and the Toronto Star, amongst others: The safety level afforded by 1 in 50 "can't be equivalent" to the 1 in 40. With this quote, we have put TC on the defensive. Here are a few great examples of some of the media we received: TELEVISION - RADIO Globe and Mail video report CTV National News TVA nouvelles en direct CBC Radio WRITTEN PRESS CTV News Vancouver Sun Globe and Mail Toronto Star CBC News Here is our plan going forward, and this is where we need your continued help: We will be submitting a comprehensive dissent to the NPA, emphasizing that it is less than what we have today, is unprecedented in the world and has not be proven to be workable or enforceable by Transport Canada, among other such general arguments. Where there are good "mitigating factors", we will endorse them and urge them to be put in place regardless of the FA ratio. Where the "mitigating factors" are ineffective, we will say so and describe the changes that are needed. In addition, we will be re-working our PowerPoint presentation as a separate written submission on what the NPA does not address in the real world of flight attendant work, emergencies and evacuations. Transport Canada will be receiving comments regarding the proposed regulatory change up until June 23, 2014. Please send them your thoughts and opinions. Comments can be sent to: CARRAC@tc.gc.ca and please also send a copy to CUPE Researcher Janet Dassinger: jdassinger@cupe.ca to allow us to keep track of them. All of your comments are valuable and should be on the record. There should be emphasis on how the NPA will negatively impact passenger and our safety, particularly on narrow body aircraft but also on wide body aircraft if the airlines are successful in blocking the minimum floor level coverage provision for 1 in 40 operations. Please also request that Transport Canada hold another meeting to allow for further discussion on this important matter. For all submitters, please conclude your submission with the following statement: "I request a written response to my questions and comments before pre-publication of any such regulation in Canada Gazette Part I by return e-mail". Encourage others you may know to make submissions as well on the problems with this NPA. Feel free to have others sign on to your comments so it is coming from more than you alone. Finally, please use your written comments to seek out a meeting with your MP if you have not already done so. State your concerns and stress that what is being proposed in the NPA is less safe than what we have today (as admitted by TC's own Christopher Dann); it is a unique rule that does not meet the international standard despite what Minister Raitt has said; there are no real "mitigating factors" that can compensate for a missing FA; and all of this Transport Canada rule-making must be subjected to a Parliamentary Inquiry. Together we will make a difference. In Solidarity, Michel Cournoyer President Air Canada Component of CUPE Forward to Friend Copyright © 2014 Air Canada Component of CUPE, All rights reserved. You are receiving this email because you have subscribed. Our mailing address is: Air Canada Component of CUPE 25 Belfield Rd. Etobicoke, On M9W 1E8 Canada Add us to your address book unsubscribe from this list update subscription preferences
  5. Given some members have strong opinions on the look or style of some of the concrete "highrises" on De M west of Guy or hotel De La Montagne I thought the group woulud enjoy this Globe and Mail article. http://www.theglobeandmail.com/arts/art-and-architecture/hooray-for-brutalist-architecture-and-its-refreshing-lack-of-irony/article15299191/
  6. Le Globe se fait saisir tout son alcool à cause de... Montréal, le 6 juin 2013 À l’instar d’autres grands restaurants de la Ville de Montréal, le Restaurant Globe, situé sur le boulevard St-Laurent, se prépare depuis plusieurs mois à accueillir sa clientèle dans le cadre du Grand Prix du Canada qui se tiendra du 7 au 9 juin 2013, notamment en bonifiant sa cave à vin de plusieurs grands crus et autres bouteilles de vins rares. Or, dans la nuit du 1er juin 2013, vers 12h15 a.m., sans avertissement, une vingtaine de policiers du Service de police de la Ville de Montréal (SPVM) se sont présentés au Restaurant Globe pour saisir la totalité des bouteilles d’alcool de l’établissement ainsi que tout l’argent se trouvant dans les caisses. À ce moment, 130 clients se trouvaient à l’intérieur de l’établissement. Les policiers ont ordonné que ceux-ci quittent dans les 15 minutes. Plusieurs clients, mécontents, non sans raison, ont refusé de payer leur facture. Au final, le processus de saisie des bouteilles d’alcool s’est étendu sur une durée de six heures et demie, jusqu’à 6h45 a.m. 2 386 bouteilles d’alcool (dont environ 1 700 bouteilles de vin) ont été emportées par les policiers à l’entrepôt de la Société des alcools du Québec. Contrairement à ce que la loi stipule, les policiers ont refusé de remettre une copie du mandat de perquisition aux propriétaires du Restaurant Globe, acceptant toutefois de leur montrer. La saisie a été autorisée en raison d’infractions passées commises par le Restaurant Globe concernant la vente de boissons alcooliques sans repas. En effet, il existe toujours au Québec une règle datant de 1921 interdisant à un titulaire d’un permis d’alcool de type « restaurant » de vendre à un client une boisson alcoolique, tel un verre de vin ou une bière, sans que celle-ci soit accompagnée d’un repas. Le Québec est la seule juridiction en Amérique du Nord où cette règle existe toujours. Cette interdiction est de toute évidence obsolète et archaïque ! Or, le dernier constat d’infraction reçu à cet égard par le Restaurant Globe remonte au 30 septembre … 2011, il y a plus d’un an et demi ! De plus, en vertu de la loi, les policiers ne sont autorisés qu’à saisir des objets susceptibles de faire la preuve de la perpétration d’une infraction. Or, à aucun moment le 1er juin 2013, les policiers n’ont-ils cherché à déterminer si le Restaurant Globe avait commis une quelconque infraction liée à son permis d’alcool. À quelques jours du Grand Prix de Montréal, il y a lieu de s’interroger sur les intentions véritables du SPVM. À la suite de cet incident, la Cour supérieure de Montréal a pu être saisie d’urgence de la situation les 4 et 5 juin dernier par les avocats du Restaurant Globe, Fasken Martineau DuMoulin. Face aux commentaires de l’honorable juge Fraser Martin qui peinait à voir une quelconque habilitation législative autorisant la saisie pratiquée par les policiers, le SPVM a reculé et a retourné les bouteilles d’alcool hier en fin d’après-midi. Sept heures et six employés, payés en temps supplémentaire par le Restaurant Globe, ont été nécessaires pour remettre les bouteilles en place. Le Restaurant Globe examine avec ses avocats la possibilité d’entreprendre des procédures civiles à l’encontre du SPVM et de la Ville de Montréal pour les dommages qui lui ont été causés par cette saisie. Grâce à l’intervention de la Cour supérieure de Montréal, le Restaurant Globe est pleinement opérationnel et est prêt à accueillir, selon les plus hauts standards de la gastronomie montréalaise, sa clientèle locale et internationale.
  7. The dream I am speaking about is, Canada becoming a country with about 100 million people. There is an article from the Globe and Mail, saying how we could reach 100 million people by 2100. I honestly don't know how I would feel about having 100 million people. Economically it would probably help us, but who really knows. More and more foreigners moving here, but will not change their customs. Anyway, that is my two-cents on the matter.
  8. (Courtesy of The Globe and Mail) Nice to see where the majority of them end up.
  9. The Toronto Board of Trade's Scorecard on Prosperity ranks 24 cities based on economy and labour attractiveness #20 Montreal (Courtesy of The Globe and Mail)
  10. Video (Courtesy of The Globe and Mail) Luxury homes in Montreal is up 300% Luxury Starter Home for Montreal estimated to be at $1.5 million.
  11. Probablement une publicité bien placée de la part de Tourisme Montréal pour combattre les page du MacLean's et d'autres magazines, Un cahier spécial est inclut dans le Globe and Mail d'aujourd'hui http://www.montreal2025.com/pdf/Globe_and_Mail20091110.pdf
  12. Montréal perd un éminent chercheur Mise à jour le lundi 4 mai 2009 à 19 h 32 Un chercheur réputé de l'Université de Montréal annonce qu'il poursuivra sa carrière aux États-Unis. Le Dr Rafick-Pierre Sékaly, qui est bien connu au pays pour ses travaux sur le sida, se dit mécontent des récentes compressions du gouvernement Harper dans la recherche scientifique au Canada. M. Sékaly a accepté le poste de directeur scientifique d'un institut de recherche de Floride, le Vaccine and Gene Therapy Institute. Il amènera avec lui une partie de son équipe de recherche, soit une vingtaine de chercheurs. Le Dr Sékaly maintiendra toutefois certaines activités de laboratoire à l'Université de Montréal. L'occasion d'une vie Outre son insatisfaction en matière de financement au Canada, Rafick-Pierre Sékaly affirme que ce déménagement aux États-Unis constitue pour lui et son équipe une occasion unique. Il a déclaré au quotidien Globe & Mail que sa décision a en partie été motivée par les nouvelles possibilités offertes aux jeunes chercheurs de talent de son équipe. « Ils commencent leur carrière et sont inquiets de leur avenir ici », a expliqué M. Sékaly. Selon lui, les jeunes scientifiques auront de meilleures perspectives d'avenir aux États-Unis, où le président Barack Obama a prévu dans son plan de relance économique une somme de 10 milliards de dollars pour la recherche médicale. Avec son nouveau poste en Floride, le chercheur s'attend d'ailleurs à doubler son budget de recherche actuel. Dans le budget fédéral de janvier, des coupes de 147,9 millions de dollars en trois ans ont été annoncées pour les trois agences qui répartissent les fonds de recherche pour les universités. En mars, un groupe de scientifiques a signé une lettre au premier ministre Harper pour protester contre ces coupes. Malgré le contexte actuel, le chercheur qui a quitté le Liban pour le Canada en 1986 dit que le pays lui a donné beaucoup. « Je ne serais pas où je suis aujourd'hui sans le soutien du Canada », a-t-il déclaré au Globe & Mail.
  13. Le New York Times va-t-il fermer le Boston Globe ? Publié le 04 mai 2009 à 12h36 | Mis à jour à 12h43 Agence France-Presse Le groupe de presse américain New York Times (NYT) va notifier aux autorités fédérales son plan de fermer le quotidien Boston Globe, devant le refus des syndicats du journal d'accepter un plan d'économies, selon le Washington Post de lundi. Le New York Times a menacé de fermer le quotidien historique de la ville de Boston, qui risque de perdre 85 millions de dollars cette année, si les syndicats du Boston Globe n'acceptent pas des baisses de salaires et autres mesures d'économies d'un total de 20 millions de dollars. Le dépôt officiel de ce préavis légal de 60 jours avant fermeture renforce la possibilité que le Globe disparaisse dans les semaines à venir. En 1993, le groupe New York Times avait racheté le Boston Globe, créé il y a 137 ans, pour 1,1 milliard de dollars. Mais il pourrait s'agir d'une tactique pour forcer les syndicats à accepter des concessions, puisque cette notification n'oblige pas le New York Times à mettre à exécution son projet de fermeture au bout des 60 jours, fait valoir le Washington Post. Le Boston Globe rapporte lundi que les négociations ont été interrompues, après que le plus important syndicat du quotidien, le Boston Newspaper Guild, qui représente quelque 600 travailleurs, et la direction du groupe de presse ont échoué dans leurs négociations marathon. La direction du New York Times a rejeté la dernière proposition du syndicat, qui proposait une réduction de coûts de quelque 10 millions de dollars, indique le quotidien. Selon le Boston Newspaper Guild, cette proposition comportait notamment des réductions salariales de 3,5% pour la plupart des employés, des congés sans solde, une augmentation de l'âge requis pour pouvoir bénéficier d'une retraite anticipée et une diminution des contributions aux retraites. «Ils ont rejeté notre proposition», a affirmé le président du syndicat, Daniel Totten au Globe. «Il s'agit des mêmes tactiques d'intimidation et de pression», a-t-il ajouté, précisant que les négociateurs étaient épuisés et allaient effectuer une pause. «Les négociations sont terminées pour aujourd'hui (...) nous allons nous réunir à nouveau sous peu», a-t-il indiqué. D'autres syndicats, plus petits, ont conclu au cours de la nuit passée un accord provisoire avec la direction, précise par ailleurs le quotidien de Boston.
  14. Rien à voir avec l'urbanisme et l'architecture, mais tout de même intéressant. ---------------------- Un Montréalais neutralise un attentat en Grande-Bretagne Un attentat terroriste en Grande-Bretagne a pu être évité grâce à un étudiant montréalais de 21 ans. Pour en savoir plus The Globe and Mail Mardi dernier, J.P.Neufeld naviguait sur un forum Internet d'échange de musique lorsqu'il a découvert un complot visant à incendier l'École secondaire Attleborough, une institution de 950 étudiants située à Norfolk. Le jeune étudiant de l'université Concordia a aussitôt appelé la police et en moins de vingt minutes, il recevait un coup de téléphone d'un agent de Norfolk. Quelques minutes plus tard, un adolescent de 16 ans était arrêté alors qu'il transportait un bidon d'essence, des allumettes et un couteau. L'adolescent a été mis en détention et formellement accusé devant un tribunal. La police a également saisi son ordinateur. Chaudement remercié par les policiers, J.P. Neufeld a expliqué au journal Globe and Mail que les évènements tragiques survenus dans les écoles, y compris la fusillade à Dawson, l'avaient incité à prendre les commentaires du jeune britannique au sérieux. Avec la Presse Canadienneet le Globe and Mail http://technaute.cyberpresse.ca/nouvelles/internet/200903/20/01-838485-un-montrealais-neutralise-un-attentat-en-grande-bretagne.php
  15. Selon le Globe and Mail, le géant canadien des télécommunications se placerait sous la protection de la Loi sur les arrangements avec les créanciers des compagnies ce matin. Pour en lire plus...
  16. Le Groupe d'experts sur la réglementation des valeurs mobilières recommande la création d'une seule commission des marchés boursiers au Canada, selon le Globe and Mail. Pour en lire plus...
  17. Le Groupe d'experts sur la réglementation des valeurs mobilières recommande au ministre des Finances, Jim Flaherty, la création d'une seule commission des valeurs mobilières au Canada, selon ce que rapporte lundi le Globe and Mail. Pour en lire plus...
  18. La direction du quotidien annonce la suppression de 80 à 90 postes, soit environ 10% de ses effectifs. Pour en lire plus...
  19. La SCHL aurait ignoré des mises en garde d'Ottawa Mise à jour le jeudi 18 décembre 2008 à 11 h 30 La décision du gouvernement Harper d'autoriser, en 2006, l'arrivée d'entreprises américaines sur le marché canadien de l'assurance hypothécaire aurait conduit la Société canadienne d'hypothèques et de logement (SCHL) à prendre des risques. Selon ce qu'explique le Globe and Mail, jeudi, les gestionnaires de la SCHL auraient sciemment ignoré, ces deux dernières années, les mises en garde du gouvernement fédéral quant à leur décision d'assurer des prêts hypothécaires à haut risque. Des sources anonymes proches du dossier ont affirmé que la SCHL serait en désaccord avec Ottawa sur le risque posé par les hypothèques amorties sur 40 ans et celles accordées sans une mise de fonds minimale. En fait, la SCHL, selon un responsable du gouvernement fédéral, serait même l'assureuse de près des deux tiers des prêts hypothécaires amortis sur 40 ans qui ont été accordés au pays lors des six premiers mois de l'année. Et si la SCHL ne semblait guère prendre au sérieux les mises en garde quant à la dangerosité potentielle de tels produits, en juillet dernier, le ministre canadien des Finances Jim Flaherty a décidé de prendre le taureau par les cornes et a mis fin, en octobre dernier, aux garanties de prêts sur 40 ans. Selon ce qu'a appris le quotidien torontois, il semblerait que la SCHL, une société de la Couronne créée en 1954, a commencé à adopter le style des assureurs américains lorsque ces derniers ont été autorisés, en 2006, à entrer sur le marché canadien. Les gestionnaires de la SCHL étaient d'autant plus inquiets, toujours selon des sources citées par le Globe, qu'une étude gouvernementale interne qui circulait à l'époque faisait état de la possible privatisation de plusieurs agences fédérales, dont la SCHL. Et c'est la crainte d'être privatisée qui, selon des observateurs anonymes proches de la SCHL, a convaincu l'agence qu'elle se devait d'être perçue somme tout aussi efficace que la compétition.
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