jesseps

The unicorn store will bring life back to that corner.

Looks to be a nice project, lets see if it actually happens the way it is supposed to look. What would be interesting, if they covered all the parking lots, with a tensile structure, similar to Denver airport, so they don't have to clean the parking lot in the winter.

I give it until December until we see potholes.

When they do develop this part of the west island, they should try and make it look the same. A good example is Eixample in Barcelona or Paris Hausmann style. All the buildings look the same, all the same height and each block is similar.

Pretty much. I wonder what the resell value will be, once someone gets a spot and looking to sell it.

I got a response back. "Bonjour Monsieur xxxxxxxxx, Votre commentaire et ses pièces jointes où vous suggérez au Ministère de déplacer plus au sud la sortie 8 de l'A-13 sud pour les boulevards Gouin, H.-Bourassa et Hymus a été partagé avec nos services techniques. ... La congestion dans ce secteur a déjà fait l'objet d'analyses par nos services techniques. Nos observations ont été partagées avec les arrondissements concernés de Saint-Laurent, de Pierrefonds-Roxboro et de la Ville de Montréal. Les solutions qui pourraient être envisagées relèvent des autorités municipales avec qui nous tenons des rencontres périodiques. Ainsi, l'aménagement de feux de circulation à l'angle du boul. Pitfield et des rues Thimens (A-13 nord)) / Salaberry (A-13 sud) pourrait grandement favoriser la fluidité de la circulation de ce secteur en période de pointe. C'est d'ailleurs la solution qu'auraient retenue les autorités municipales. Pour savoir où en est l'avancement de ce projet, veuillez contacter la ligne 311 de la Ville de Montréal. ... Le Ministère, qui pilote par ailleurs plusieurs chantiers sur cet axe routier, est conscient de leur impact sur la fluidité de la circulation. De manière générale, la circulation sera maintenue sur l'A-13 et sur l'A-40. Au besoin, des policiers pourront aussi être positionnés pour améliorer la fluidité du réseau local. Le Ministère coordonne ses entraves avec ses partenaires de manière à ce que les différents chemins de détour n'entrent pas en conflit. Les plans de circulation en place ont été optimisés pour tenir compte tant des contraintes opérationnelles de ces chantiers que des flux de circulation rencontrés. Espérant ces précisions utiles, nous vous remercions d'avoir partagé vos observations avec nous et vous prions de bien vouloir recevoir, monsieur, nos salutations les meilleures. Yvan Michaud Ministère des Transports"

I heard the reason why people who take the train from Roxboro and Sunnybrooke to Dorval, is that the boroughs do not want more buses and it would cost the STM even more money. If that is true, the mayor better find a way to fix that or her vision of public mobility and transit will go no where.

I wonder if their cinema will use Red Carpet or Prima Cinema.

I am surprised a country in the middle east did not do it first.

About time.

Same here. I keep checking Retail Insider and nothing. It looks like Uniqlo only cares about Toronto and Hongcouver.

Bombardier is looking to offload their CRJs to Mitsubishi

That is the issue with every on/off ramp of all our autoroutes on the island. It was poorly designed from the start. I know this would upset many people, but if you get off the Met, you shouldn't be able to merge and go right, you should only be able to turn left and go east on Cremazie and turn left again, so you can go west. Which would probably cause a backlog on the met.

I don't think $14 is high enough. It be interesting to see if Claridge throws their hat into the ring.

They should base the hotel off of Cliff Townhouse in Dublin, but it probably be way better or The Shelbourne. Cliff Townhouse The Shelbourne