Trudeau

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About Trudeau

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    Mtlurb Master

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  • Biography
    Passionné d'urbanisme, je m'intéresse aux projets de développement du Grand Montréal.
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    Montréal
  • Interests
    Lecture, sports, découverte
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    Répartiteur 911

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  1. Vers 2025, à la toute fin du projet côté ville.
  2. Current plan is the 3rd trimester of 2020. Rental companies service centres (Avis/Budget, National/ Alamo et Hertz) will be moved, it will free up space for that remote curb side. To make simple: taxis, shuttles and buses will still drop at the terminal, everyone else will be forced to use the remote curb side and grab a shuttle. De très belles choses s’en viennent. Mark my words, en 2027, nous aurons la première partie de la nouvelle aérogare.
  3. Travaux côté ville (2019-2023): Nouveau stationnement étagé Albert-de-Niverville (3000 places), débarcadères triplés, gare du REM et nouveau stationnement étagé face à l’aérogare (environ 7000 places), pour un investissement de 2,5 milliards. Nouvelle aérogare (2020-2027): ADM prévoit 2 phases principales, la première étant la construction d’une jetée près de l’emplacement actuel du centre de dégivrage. Une douzaine de barrières d’embarquement sont prévus. La deuxième phase est l’ajout d’une jetée qui reliera la première à l’aérogare actuelle. Une dizaine de barrières serait alors ajoutées. Il est important de noter que la planification finale de ce projet est toujours en cours, donc certains changements et raffinements seront effectués. Quant au financement de cette nouvelle aérogare, ADM va utiliser sa formule habituelle, c’est-à-dire l’émission d’obligations (dette) et ce, même si son niveau d’endettement est élevé. ADM continue toutefois de discuter avec le gouvernement fédéral pour lui permettre d’ouvrir son capital et d’évaluer d’autres formules de financement.
  4. Je te rassure, de grosses nouvelles s’en viennent. D’ici la fin de l’année, ADM confirmera le début de la construction en 2020 de la phase 1 du nouvel aérogare. De plus, les travaux déjà débutés côté ville (2,5 milliards) vont augmenter en intensité. D’ici 2026, un total de 5 milliards seront investis sur notre site aéroportuaire.
  5. The new parking will be opened by December 2019, so demolition by early 2020 is the current plan. Digging the new REM station (35 meters deep) starting summer 2020. Remote curb side for private cars by the end of 2020, so demolition of the existing departure ramp between door 1 and 6 can begin. Major steps a head!
  6. Fall 2020, but about 90% of the project will be completed by December 2019.
  7. C’était Air India qui faisait la liaison Toronto-Montréal-Londres-Delhi-Bombay, opéré par un Boeing 747-200. Le 23 juin 1985, le vol 182, liant YMX et LHR, a explosé en plein vol, près de l’Irlande. Un terrible attentat et une tragédie sans précédent.
  8. 1 433 472 passagers en février, une croissance de 7,1%. Le trafic international est en hausse de 13,3%.
  9. January 2019: 1 532 539, 7.9% growth. Very good start.
  10. Puisque la fin approche pour cette antenne, ce qui est très regrettable, j’ai trouvé quelques photos prises par de braves hommes arraignés non-identifiés. Je n’ai pas pu retracer leur auteur, mais elle ont été tirées du blogue uea.ca par le contributeur ClementRsedona.
  11. Il s’agit en effet de l’alignement final des travées de la connection des deux sections. Je ne peux m’empêcher de souligner moi aussi les époustouflantes photos de Mégafolie.
  12. C’est une possibilité. La construction d’une gare du REM près de l’échangeur Dorval demanderait des ajustements au niveau des gares existantes. Souvenons-nous qu’au niveau des plans originaux du volet SUD, la gare VIA devait être reconstruite à l’emplacement de la gare AMT et cette dernière prenait l’espace libéré par VIA. Les détails de l’arrimage de la future station REM Dorval à ces gares seront intéressants à découvrir.
  13. Absolument! Nous pourrons alors suivre les travaux de démolition de l’ancien pont, qui dureront quatre ans...
  14. It’s important to mention that most of the originally expropriated land was retroceded in 1985 (Mulroney) and 2006 (Harper). The airport has now 6000 acres of land compared to 97000 acres expropriated in 1969. However, within that 6000 acres, there would still be plenty of land to develop the airport.
  15. Thanks for the rectification. NavCan is indeed the reference, I should have verified before posting.