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http://journalmetro.com/local/ouest-de-lile/actualites/907385/projet-de-camping-au-cap-saint-jacques/ 24/01/2016 Mise à jour : 25 janvier 2016 | 10:31 Projet de camping au Cap-Saint-Jacques Par Laurence Houde-Roy Métro TC Media Vue du Cap-Saint-Jacques La Ville de Montréal est en réflexion au sujet de l’implantation d’un projet de camping individuel au parc-nature du Cap-Saint-Jacques, dans l’ouest de l’île. Les tarifs pour ce projet ont d’ailleurs déjà été approuvés dans le dernier budget 2016 de la Ville de Montréal. Rien n’est encore assuré, a toutefois prévenu le service des communications de la Ville de Montréal à Métro. Ces tarifs ont été approuvés seulement «en prévision d’une éventuelle implantation du camping individuel dans les parcs-nature», nuance-t-on. «Mais les études requises pour une telle implantation n’ont pas été faites (capacité de support du milieu, services sanitaires, etc)», a précisé le service des communications. Actuellement, le camping est permis pour les groupes de 10 personnes et plus dans le secteur du centre de plein air du Cap-Saint-Jacques, dans le secteur est du parc. Si les études en à venir sont concluantes, le projet pourrait offrir des terrains individuels au centre du parc-nature du Cap-Saint-Jacques au centre du parc, soit des terrains sans services (sans eau ni électricité), et les véhicules devraient être garés dans les stationnements. «Par contre, il n’est pas garanti que ce soit cette année. Et si c’était le cas, ce serait sur une base expérimentale, car nous n’avons pas encore les infrastructures nécessaires (processus de réservation, aspects de sécurité, aires de feu, etc.)», ajoute le service des communications. Le nombre de terrains qui seraient offerts n’a pas encore été défini, ni l’endroit exact dans le parc où ils seraient aménagés. Vincent Léger, un citoyen qui a déjà fait quelques propositions pour des projets de camping urbain à la Ville de Montréal notamment autour du bassin Peel, croit qu’il y a effectivement une demande de la part de la population «pour développer de nouvelles façons de visiter Montréal et d’y être hébergé». «Ce serait intéresse même de planifier un réseau pour le cyclotourisme, pour faire du plein air en ville et pouvoir s’installer de façon sécuritaire», ajoute-t-il. Il croit même qu’avec la revitalisation du Vieux-Port, qui a été annoncée, il y aurait des possibilités pour aménager certains terrains de camping dans ce secteur, «de façon à ce qu’on ait une image urbaine, qu’on se sente en ville même en faisant du camping», propose M. Léger. Métro a contacté Camping Québec, mais l’association n’a pas voulu commenter ce projet
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Montréal du futur 2014 Du 22 au 28 avril 2014 Soirée d'ouverture officielle le mardi 22 avril Grande place du Complexe Desjardins Une exposition incontournable de maquettes et plans des projets immobiliers majeurs (résidentiels, commerciaux, institutionnels, d'infrastructures et de transports) qui moduleront le profil de Montréal d'ici 20 ans ! Un événement haut de gamme avec des retombées médiatiques importantes. Pour devenir exposant et/ou commanditaire, contactez l'organisateur de l'événement : Robert J. Vézina RJV Communications 514 875-1353 poste 205 - rjv@rjvcom.com
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Date: 25 May 2010 Location: Montreal SITA opens unique command centre to manage the global operations of 3,200 air transport customers The world's first global command centre dedicated to the air transport industry was launched today in Montreal. This unique facility, operated by SITA, the specialist provider of air transport communications and IT solutions, will monitor and manage mission-critical systems for the industry that transports over two billion passengers each year. SITA's Command Centre is manned 24/7 by teams of IT experts who have real-time visibility of the IT and communications systems in use at airports, in airlines and aircraft by SITA's 3,200 customers. This real-time visibility enables SITA to proactively monitor and manage the systems so that issues can be mitigated before they arise, or resolved quickly and efficiently. Just about every airport or airline in the world does business with SITA and from Montreal the operations of more than 300 airports and 2,000 airlines will be supported. Francesco Violante, SITA CEO, said: "IT systems and communications are the backbone of the industry's business activity supporting mission-critical operations. Now, for the first time, in this centre in Montreal, we at SITA have brought air-to-ground, airport, data centre and network support together under one roof. We have invested in this centre to ensure the most integrated and proactive operational management possible for our customers around the world. "Here we have gathered our teams of operational experts and invested in the most advanced automation, monitoring and process management tools. Together these will improve agility and effectiveness of our customer service delivery. Our team in Montreal will work with our 1,500 customer service staff based around the world at, or near, our customer operations." Through the use of more than 10,000 routers, which have been installed at each of its customer airline and airport sites worldwide, SITA now has unique visibility at the edge of the air transport industry's communications network allowing its specialists to monitor activity and to be aware of issues where customer connections are impacted. SITA's extensive visibility involves the management of more than 300 vendor relationships with service providers globally. SITA can not only rapidly inform the customer of any possible disruption but can also work with the vendors to quickly resolve any issues. In particular, Orange Business Services, as the industry's primary network provider, will have a team based in SITA's Command Centre in Montreal to ensure a unified level of service and enhanced responsiveness globally. "SITA's major investment in Montréal once again highlights our city's leadership in aerospace and telecommunications," said the City of Montréal executive committee member responsible for economic development, infrastructures and roads, Richard Deschamps. "Montréal's position at the crossroads of Europe and North America places it in a unique strategic geographic location that greatly influences the decisions of large corporations such as SITA, which chose Montréal to establish its first global Command Centre for the air transport industry. This is big news for Montréal," added Mr. Deschamps. Violante added: "This command centre is visionary and will support our customers' globally distributed complex IT systems and networks. Our investment here, and in a second command centre which we will open in Singapore later this year, will provide "follow-the-sun" operational support. This will ensure more consistent, responsive and proactive service support and reduce disruptions or downtime for our 3,200 customers." All of SITA's operations for its customers worldwide will be managed from Montreal including; airport check-in services; self-service web, kiosk and mobile applications; baggage management and tracking; passenger management solutions including reservations, inventory and ticketing; messaging and network operations. In addition, SITA's AIRCOM services which are used by more than 220 airlines worldwide for air to ground communications will be monitored from here. Dave Bakker, Senior Vice President, SITA Global Services, said: "The opening of this, the first of our two Command Centres, is a significant step in our strategy to provide the highest levels of continuous service and management to our global customers. With our real-time visibility and management of all applications and infrastructure through one unified global team we can provide "best-in-class" service." More than 90 staff will operate SITA's Command Centre bringing the SITA staffing in Montreal to over 220. The team will consist of network and infrastructure specialists, process and quality assurance analysts and customer service technical support representatives who between them have hundreds of years experience in the air transport industry. The 24/7 operation is a true centre of excellence and strengthens the long-established relationship Montreal, which is the home of the headquarters of IATA and ICAO, has with the air transport industry. http://www.sita.aero/content/managing-world-s-air-travel-montreal
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(Courtesy of The Globe and Mail)
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La récession mondiale, un plus pour Montréal Publié le 27 juillet 2009 à 06h35 Mis à jour à 09h18 Hugo Fontaine La Presse (Montréal) À quelque chose malheur est bon. La récession qui afflige la planète vient renforcer l'attrait qu'exerce Montréal auprès des entreprises et des investisseurs étrangers. Les faibles coûts d'exploitation d'une entreprise à Montréal sont un des principaux arguments de vente de l'organisme de promotion Montréal international (MI). Ils prennent une importance encore plus grande en période de récession. «Le moment est opportun, a confirmé le président-directeur général André Gamache au cours d'un entretien avec La Presse Affaires. On est encore plus attrayant. Le rapport qualité-coût dans le choix d'une ville d'établissement devient encore plus important pour les entreprises.» «Pendant cette récession, le Canada, le Québec et Montréal s'en sortent mieux qu'ailleurs», ajoute M. Gamache. La diversité industrielle de Montréal et la solidité du système bancaire canadien expliquent en partie cette situation. Signe que les entreprises ont des préoccupations nouvelles qui pourraient favoriser la métropole québécoise, un indicateur de la stabilité des banques - qui place le Canada au premier rang mondial - a fait son apparition dans le numéro 2009-2010 des Indicateurs d'attractivité, principal «document de vente» de Montréal international auprès des investisseurs étrangers. Ces «indicateurs d'attractivité» permettent de comparer (avantageusement, il va sans dire) les attributs de Montréal par rapport aux autres villes du Canada et des États-Unis. On y apprend par exemple que le nombre d'étudiants universitaires par habitant est le plus élevé des grandes agglomérations nord-américaines, ou que les avantages fiscaux y sont les plus intéressants. André Gamache insiste sur deux indicateurs qui, à ses yeux, font la plus grande force de Montréal: les faibles coûts d'exploitation d'une entreprise et la compétence de la main-d'oeuvre. Mais la récession a beau représenter une occasion, elle n'a pas que de bons côtés. «Pour l'instant, il y a plus de projets en attente qu'en réalisation, note-t-il. Plusieurs entreprises ont le pied sur le frein, elles révisent leurs plans d'affaires et sont plus prudentes.» Et la récession n'efface pas non plus ce qui joue contre Montréal. Sauf que M. Gamache a des réponses aux objections. Le climat est difficile, «mais la ville est opérationnelle malgré les tempêtes hivernales». Les centres financiers se déplacent vers Toronto, «mais les outils financiers sont quand même à Montréal, nous avons ce qu'il faut». La croissance économique n'est pas énorme au Québec, surtout en raison de la faible croissance démographique, mais «on mise sur l'innovation pour contrer cela et on résiste avec la diversité économique». Un front commun canadien Si M. Gamache est convaincu et convaincant quand il présente les avantages de Montréal, il sait que rien n'est immuable. «On n'est pas les seuls, les autres font des efforts», dit-il. Il note les milliards de dollars que Barack Obama a consacré à la recherche et au développement, qui laissent présager une concurrence féroce dans l'avenir. C'est justement pour faire face à la concurrence mondiale que Montréal international et ses homologues de 10 autres grandes villes canadiennes ont choisi de faire front commun (un front officieusement nommé le C-11). «On a décidé de commencer à travailler ensemble pour un meilleur climat d'affaires, se réjouit André Gamache. Avant, c'était chacun de son côté. Aujourd'hui, on partage nos trucs et nos préoccupations. Et si 1$ s'investit à Toronto, on est content car on en tire quand même des bénéfices.» Reste que la collaboration n'a pas effacé totalement les rivalités interurbaines. André Gamache, qui a évoqué une nouvelle stratégie pour attirer des investissements à Montréal, n'a pas voulu en dire plus, «parce que les gens de Toronto lisent aussi La Presse», a-t-il précisé en souriant. Rapport du vérificateur En mai, le vérificateur général a déploré dans un rapport le chevauchement et le manque de coordination des différents organismes de prospection des investissements étrangers. Le vérificateur Renaud Lachance notait entre autres choses qu'il «n'existe aucun mécanisme officiel de collaboration entre Investissement Québec et Montréal international concernant les activités de prospection à l'étranger, alors que certains territoires sont couverts par les deux entités». André Gamache n'en fait pas de cas. «Aucune note ne nous critique directement, répond-il. Et le volet coordination, c'est notre force. Sur le terrain, il n'y a pas de problème», assure-t-il. «Il n'y a peut-être pas de mécanisme officiel, dit le directeur des communications de Montréal international, Louis Arseneault. Mais dans la réalité, ça marche.» Montréal International en bref Montréal international (MI) est un organisme de promotion et de démarchage pour attirer des investissements, des organisations internationales et de la main-d'oeuvre stratégique dans le Grand Montréal. MI soutient attirer des investissements d'environ 650 millions de dollars par année à Montréal. «Mais il ne faut pas se fier à la notoriété des investissements pour mesurer l'efficacité de l'organisme», note le directeur des communications, Louis Arseneault. Selon lui, plusieurs entreprises ne dévoilent pas l'aide obtenue par des organismes comme MI. Parmi les entreprises attirées à Montréal en 2008, notons les françaises EPSILON (recherche en systèmes thermiques, 6,2 millions) et JPC Aviation (signalisation lumineuse, 2 millions) de même que l'italienne IDS (R&D en électromagnétique, 18,5 millions). Environ 70% des investissements étrangers attirés par MI en 2008 appartiennent aux secteurs des technologies de l'information, des communications et de l'aérospatiale. Montréal international compte une cinquantaine d'employés. Son budget annuel est de 8,2 millions, dont un million provient du secteur privé.
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L'ancien patron du géant des communications BCE est nommé président et chef de la direction de la Caisse de dépôt et placement du Québec. Pour en lire plus... -
Le géant canadien des médias obtient un autre sursis de ses créanciers, cette fois jusqu'au 7 avril, au moment où il se débat pour éviter la faillite. Pour en lire plus...
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Pfizer/Wyeth : emplois compromis à Montréal * Dominique Lemoine, Lesaffaires.com * 26 janvier 2009 Wyeth emploie 1200 personnes à Montréal. Photo : Bloomberg Dans la foulée de l’acquisition de Wyeth, Pfizer congédiera 15% de la main-d’œuvre combinée des deux entreprises, soit 19 000 personnes, et fermera cinq usines, selon Bloomberg. Pfizer et Wyeth emploient ensemble 130 000 travailleurs. À Montréal, Wyeth emploie un total de 1 200 personnes répartis dans son usine de fabrication et de distribution, et dans son centre de recherche et de développement de Ville-Saint-Laurent. Environ 600 personnes travaillent pour Pfizer au Québec. La chef des communications et stratégies chez Wyeth Canada, Isabelle Lavoie, a indiqué ne pas encore savoir si des suppressions d’emplois seront effectuées à Montréal. Même chose du côté de Pfizer Canada, où la directrice des communications, Rhonda O’Gallagher, soutient qu’il est trop tôt pour connaître l’impact de l’acquisition sur les activités de Pfizer et de Wyeth au Canada. Selon Bloomberg, Pfizer prévoit que l’expiration du brevet du Lipitor et la mise en marché d’équivalents génériques provoqueront une baisse de 12 milliards de dollars de ses ventes à partir 2011. L’entreprise devra alors réduire de 70% les coûts de Wyeth en recherche, marketing et administration pour garder ses revenus au niveau actuel (2,69 dollars par action) entre 2010 et 2015, selon Tim Anderson, analyste chez Sanford C. Bernstein à New York. «Ce type de décision est nécessaire pour donner de la valeur aux actionnaires de Pfizer», soutient Seamus Fernandez, analyste chez Leerink Swan à Boston. À son arrivée à la tête de Pfizer en juillet 2006, l’actuel chef de la direction, Jeffrey Kindler, avait congédié plus de 15 000 employés en deux ans et fermé cinq centres de recherche. L’acquisition crée une entreprise ayant un revenu annuel d’environ 55% plus élevé que le deuxième plus important fabricant de médicaments au niveau mondial, GlaxoSmithKline.
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Même si certains spécialistes croient que le budget de communications devrait être augmenté en période de récession, ce peut être plus facile à dire qu'à faire. Pour en lire plus...
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La convention collective des employés de Radio Nord Communications (RNC) Média est échue depuis le 31 août. Pour en lire plus...
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Look Communications entend vendre tous ses principaux actifs
un sujet a posté mtlurb dans L'actualité
Les actifs comprennent une licence de radiodiffusion, un portefeuille d'environ 30 000 abonnés à ses services de télévision numérique et ses services Internet, de même qu'un spectre d'environ 1000 MHz. Pour en lire plus... -
La compagnie de Winnipeg annonce qu'elle supprime 5% de son effectif, afin de réduire ses coûts d'exploitation de 61 millions de dollars par année. Pour en lire plus...
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Les technologies de l'information et des communications (TIC) telles que le courriel, les intranets, les collecticiels, les systèmes de réunion électronique et les systèmes de communication mobile bouleversent en profondeur les modes d'organisation du travail dans les entreprises. Pour en lire plus...
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Le chef de la direction de Shaw, Jim Shaw, a affirmé que la société ne comptait pas investir dans le sans-fil l'an prochain. Pour en lire plus...
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Ce contrat a été signé avec la Federal Communications Commission (FCC) des États-Unis. CGI fournira un logiciel de gestion financière et une solution d'hébergement. Pour en lire plus...
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OZ Communications est une entreprise privée comptant environ 220 employés et travaille avec la multinationale finlandaise des téléphones cellulaires depuis 2003. Pour en lire plus...
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Des travailleurs en grève à Louiseville reçoivent l'appui de la FTQ
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La cinquantaine de travailleurs de l'usine Matériaux spécialisés de Louiseville, en Mauricie, en grève depuis le 19 mars dernier, ont reçu l'appui des dirigeants du Syndicat canadien des communications, de l'énergie et du papier et de la Fédération des travailleurs et travailleuses du Québec. Pour en lire plus... -
Quebec lags in IT spending Slowest growth. Ontario has highest investment per worker ERIC BEAUCHESNE, Canwest News Service Published: 8 hours ago Ontario and Alberta lead the other provinces in investment in information and communications technology per worker, which is increasingly seen as a key to boosting Canada's lagging productivity performance. In contrast, New Brunswick and British Columbia have invested the least in productivity-enhancing computers and telecommunications equipment and software, and Quebec's growth in such spending is the lowest among the provinces. Those are the findings of a report by the Centre for the Study of Living Standards released this week in the wake of news that Canada has suffered its longest slide in productivity in nearly 20 years, leaving output per hour worked here further behind that in the U.S., its main trading partner and competitor. The report noted that other studies have found that Canadian investment in information and communications technology, like Canadian productivity growth, lags that of the U.S. The focus of the Ottawa-based think tank's latest study, however, is on the varying levels of such investment within Canada. This year has been the first published breakdown by Statistics Canada of such investment by province. "Many factors affect productivity but ICT investment is a key one," economist Andrew Sharpe, the report's author and head of the research firm said in an interview. For example, the lower level of productivity in most of Atlantic Canada compared with Ontario has been linked to lower levels of ICT investment in Atlantic Canada, he said. Important ICT investment disparities exist, only some of which can be explained by the industrial makeup of the provinces, it said. All provinces have experienced strong growth in ICT investment this decade, led by Newfoundland with increases of nearly 15 per cent per year, almost double that in Quebec which had the weakest growth in such investment at 8.4 per cent. However, the actual level of investment per worker in 2007 varied widely. "These disparities ... may stem from many reasons: Lower levels of wealth, a lack of investment-friendly policies, policies favouring investment in other asset types or industrial structure. "Yet, the significant differences in ICT investment between provinces suggests that policy differences may be important in driving ICT investment," the report concluded. Provincial Breakdown Information and communications technology spending per worker: Ontario $3,870 Alberta $3,722 Canada $3,353 Saskatchewan $3,050 Quebec $2,953 Prince Edward Island $2,935 Newfoundland $2,765 Nova Scotia $2,716 Manitoba $2,688 British Columbia $2,674 New Brunswick $2,445 Centre for the Study of Living Standards
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Le contenu de Quebecor sera un élément clé dans le sans-fil
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Pierre Karl Péladeau a fait valoir que ses journaux pourraient livrer un important contenu à d'éventuels partenaires dans le secteur des communications sans fil. Pour en lire plus... -
C'est maintenant au tour du service des communications d'être aboli au sein de la troisième chaîne québécoise généraliste. Pour en lire plus...
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La Federal Communications Commission s'apprête à dire oui à la fusion des deux seuls acteurs de la radio satellite chez les voisins du Sud. Pour en lire plus...
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Avec l'accélération des communications, les gestionnaires n'ont jamais tant écrit. Hélas, pour plusieurs, quantité ne rime pas toujours avec qualité. Et tant pis pour l'image. Pour en lire plus...
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Pour la première fois, le nombre d'appels téléphoniques passés au Japon à partir d'une ligne fixe représente moins de 50% de l'ensemble des communications, selon un rapport publié cette semaine. Pour en lire plus...
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Le bénéfice par action s'est chiffre à 30 cents, comparativement à 21 cents l'an dernier. Pour en lire plus...
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Cutting to the chase Sean Fitz-Gerald, National Post Published: Wednesday, June 18, 2008 TORONTO -- If he had told the truth while walking into that south Florida bar that winter, in 1969, nobody would have stopped to listen. So Paul Godfrey lied, just a little, and introduced himself to the commissioner of Major League Baseball as a councillor from Toronto - and not from nearby North York, where he actually worked. Then he asked for a baseball team. "Son, where are we going to play?" Bowie Kuhn asked back. "Sir," Godfrey said, "you give us a team and we'll build you a stadium." Kuhn, with his imposing 6-foot-5 frame, put a hand on Godfrey's shoulder. "Son, let me tell you the way we do it in Major League Baseball," he said. "First, you build us a stadium, then we'll decide if we want to give you a team. Nice meeting you." After plenty of negotiation and a bit of luck, the Toronto Blue Jays staged their first regular-season game at Exhibition Stadium eight years later. And by the mid-80s, Godfrey had turned his attention to the NFL, shaking hands and making friends with the league's power brokers. Today, it is Godfrey's employers at Rogers Communications who have taken up the chase, and Godfrey's employers who are faced with the same stadium-related questions for football that the former councillor faced for baseball. Rogers Centre is too small for the National Football League. Its seating capacity has been set at about 54,000 for an upcoming eight-game series featuring the Buffalo Bills, placing it firmly behind each of the league's existing 31 stadiums in terms of size. Renovations are a possibility, but would not be executed without complication. If a new facility is deemed to be the answer, then where would it be built? And who would pay for it? Ted Rogers and Larry Tanenbaum had to navigate a number of obstacles just to secure the series, and the stadium issue is still only one in a line of hurdles stretched out between them and the finish line of their quest to land their own NFL team. There are politicians on both sides of the border who would want to be heard before the relocation of any team; there are the NFL owners who would have to be convinced the time is right to move beyond the U.S. borders; there are other, American billionaires who would likely join in the bidding for any available team; and then there is the Canadian Football League, which would loudly protest any further encroachment onto its turf. "Getting a franchise, it's like getting the games here," Rogers vice chairman Phil Lind said. "It's extraordinarily complicated." Rogers Communications will pay $78-million to lease eight games from the Bills over the next five NFL seasons. And there has been rampant speculation the move eventually could become permanent. Sports investment banker Sal Galatioto, president of Galatioto Sports Partners, was asked why Toronto does not already have its own NFL franchise, despite decades of lobbying. "There are a bunch of reasons," he said. "One is Toronto doesn't have a stadium that really is NFL-ready, that meets NFL specs. That's a big problem. And it's like the chicken and the egg - unless you have the building, it's difficult to entice an NFL team to move there, but you don't want to build a building not knowing if you're going to have a team." Rogers Centre, formerly known as SkyDome, opened in 1989 at a cost of $578-million. It was overshadowed just three years later when Camden Yards opened in Baltimore, unleashing a new wave of stadium architecture, which favoured the quaint and the retro over the futuristic feel of the concrete and steel dome. SkyDome was sold to Rogers four years ago for just $25-million. Some feel the stadium could be renovated to house an NFL team by, among other things, digging and lowering the floor. The obvious conflict that would arise, though, is how the construction schedule might interfere with the Blue Jays, the stadium's primary tenant - and another of Rogers' holdings. According to NFL spokesman Brian McCarthy, the league does not have a minimum size requirement for stadiums. But the smallest facility, Soldier Field, home of the Chicago Bears, holds 61,500 fans, 7,500 more than Rogers Centre. Opinions vary about where a new stadium might be built. There would seem to be some potential along the water just east of downtown, but the lack of public transit and room for added traffic flow has ruled it out for some. Downsview Park, in the city's north end, has often been cited as prime real estate, but Liberal Member of Parliament Joe Volpe vaguely suggested there was "some maneuvering" that might rule out its candidacy. "Probably the best place - and it was the best place 30 years ago when they were talking about the SkyDome - is Downsview," Volpe said. "And the second-best place is just past Canada's Wonderland." Building a new stadium is not cheap, but some believe the Toronto group might be able to avoid asking for public money by selling personal seat licences. Dallas Cowboys owner Jerry Jones is reportedly charging as much as US$150,000 for a PSL - which only really gives a fan the right to buy tickets - in his new, US$1.1-billion stadium. Private financing might be the only way to proceed in Toronto. "When SkyDome was built, Metro Toronto put in $30-million, because at that time, the municipality had felt there was a need for a major sports centre," Toronto Deputy Mayor Joe Pantalone said. "There's no political will in this town, that I'm aware of, to basically subsidize an NFL team in Toronto by putting taxpayers' money in it." "It'd be tough," Volpe said. The same could be said of the competition to land an NFL team. Ralph Wilson founded the Bills for US$25,000 in 1959, and has indicated the franchise will be placed up for auction after his death. Wilson turns 90 this fall, and Forbes values the Bills at US$821-million. "When an NFL team comes on the market, Ted Rogers is great - he's a bidder, but not necessarily the winning bidder," Galatioto said. "There are other people just as wealthy as he is, if not wealthier, who want an NFL team." Galatioto suggested the Bills could have more than a half-dozen wealthy suitors, from those who might want to keep it in Western New York to those who might want to return the league to Los Angeles after an absence of more than a decade. "You're going to have a lot of interest around the Bills," he said. "Believe me, there are a lot of people who ask me that same question: Some people interested in keeping it in Buffalo; some people interested in the dream of L.A.; some people talking about Toronto. The Bills are a big, hot topic." Especially in Western New York, where the NFL acts as one of the region's final ties to the national spotlight. Senator Charles Schumer is reportedly scheduled to meet with Wilson and NFL commissioner Roger Goodell at training camp this summer, seeking to ensure the team's future in Buffalo. Other politicians have made their voices heard, and only on the mere speculation the team might be in danger of moving. The Toronto consortium would face headaches at home, too, where B.C. Lions president Bob Ackles has pledged to make as much noise as possible in defence of the CFL. Senator Larry Campbell, a former Vancouver mayor, recently tabled a bill that would ban the NFL from playing regular-season games in Canada. "I do believe in the tradition of the Canadian Football League," Godfrey said. "And it doesn't take a brain surgeon to figure out that there are ways that both can survive. I really believe that the CFL can not only survive, but I think with the co-operation between the two leagues, it can put teams in cities that they're not in today - possibly Quebec City, Halifax." According to Rogers Communications, though, the Southern Ontario market is NFL territory. "The NFL owners have to cross the threshold and decide whether they are international, or whether they are just American," Lind said. "And they lose a certain amount if, say, Toronto or Moose Jaw gets a franchise. They gain a lot, too, because there's a huge market in Canada that would be energized way more than it is right now." Godfrey, who started the chase more than 20 years ago, is admittedly not in the foreground of the most recent pursuit, focusing on his role as president of the Blue Jays while Rogers, Tanenbaum and Lind lead the hunt. But even from the background, he claims he can still see the finish line. "A team is coming here," Godfrey said. "Can I predict whether it will be two years, or six years, or 10 years? I can't. I have no inside information, but I do know the NFL wants to go global, and it's the only sport that has not gone North American - never mind global."
