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Tout ce qui a été posté par ToxiK

  1. ToxiK
    Si je me souviens bien, de tous les taudis sur ce site il y avait un immeuble qui avait été entièrement rénové il n'y a pas si longtemps et qui ne devait pas être démoli pour ce projet. Peut être est-ce ce bâtiment?
  2. ToxiK
    L'ensemble est bien réussi. Évidement, on parle d'un édifice technique, pas d'un édifice de prestige.
  3. ToxiK
    Je ne crois pas. J'ai fait une recherche et je n'ai rien trouvé.
  4. ToxiK
    C'est un changement de projet. Sur le terrain, au coin de Décarie et Poirier, il y a une affiche pour un immeuble de 2 étages (plus un sous-sol) nommé Les Terrasses Poirier. Cette affiche est visible sur Google Maps.
  5. ToxiK
    Il y aura 8 nouvelles tours de condos de 12 à 14 étages dans le centre-ville de Laval (à 12-14 étages, ce ne sont pas nécessairement des tours, mais ce n'est pas si mal pour Laval). Ce projet sera situé au nord de Centropolis, entre les rues Édouard-Montpetit et l'avenue du Cosmodôme. Voici le lien pour l'Echo de Laval. Je n'ai pas réussi à avoir de lien direct avec l'article, mais si vous cliquez sur l'image du journal à la droite de l'écran, un journal électronique s'ouvria. C'est à la page 32 (pour l'édition du jeudi 2 septembre). http://lechodelaval.canoe.ca/webapp/sitepages/ C'est le Groupe ALTA-SOCAM qui est le promotteur. Voici le site (en construction) du projet: http://www.condosviva.com/ J'ai mis ce projet dans approuvé parce le bureau de ventes est sensé ouvrir ce mois-ci. De plus, il y a rarement des problèmes du genre «office des NIMBY» à Laval...
  6. ToxiK

    Vision du Métro de Montréal

    ToxiK a répondu à un sujet de JFrosty dans Visions

    Si tu n'as qu'un seul transfert à faire, ce n'est pas si mal. Mais si tu as 2 ou 3 transferts, ça peut retarder le trajet d'un bon 15-20 minutes (dépendant de la fréquence des trains et des autobus), 2 fois par jour. Ça finit par s'additionner.
  7. ToxiK
    Si on se fit à la 3e photo, c'est le terrain au sud-est. De plus, je crois que le terrain au nord-ouest appartient à SNC-Lavallin. EDIT: (OUPS! J'ai répondu une minute trop tard...)
  8. ToxiK
    Je ne crois pas que la nationalisation soit la meilleure façon de faire. Il serait préférable de tirer de bonnes redevances des gaz exploités par des compagnies privées plutôt que de laisser le gouvernement en faire l'exploitation. Évidement, des normes environnementales seront nécessaires. En laissant les compagnies privées faire l'exploration et l'exploitation des gaz permet au gouvernement de gagner partout. En cas de succès lors de la recherche d'un fillon, il fait des bénéfices, en cas d'échec, aucun bénéfice mais pas de perte non plus. Avec un monopole publique pour l'exploitation de ces gaz, les syndicats vont saliver. Avec un monopole, ils pourront plus facilement mettre le fusil sur la tempe du gouvernement pour obtenir tout ce qu'ils veulent.
  9. ToxiK
    WOW!! Quand tu disait que tu avais un scoop, j'étais optimiste, mais je ne m'attendais vraiment pas à ça...
  10. ToxiK
    À ce que je sache, c'est dans les projets éventuels de Laval. Bien que j'aimerais voir ce viaduc être construit, il n'y a pas vraiment d'urgence. Probablement un cadeau électoral dans l'avenir
  11. ToxiK
    Ça dépend. Il faudra respecter le cadre bâti, les consultations référendaires à n'en plus finir, l'ombre que les bâtiments feront sur le Mont-Royal... Oh! C'est vrai! On n'a pas tous ces problèmes à Laval.
  12. ToxiK
    Si je ne me trompe pas, il y a une ligne électrique qui passe là. Ils ne pourraient rien construire d'autre que des stationnement sous ces fils.
  13. ToxiK
    Peut être planifit-il une autre tour ailleurs au centre-ville? On peut toujours rêver...
  14. ToxiK
    Dans ce cas le Canadien devrait déménager à Hamilton et peut être que Toronto nous laissera avoir un match hors-concours des MAPLE LEAFS....
  15. ToxiK
    Et d'une station de train de banlieue, et d'un éventuel tramway. Sans compter le projet de nouveau campus de l'Université de Montréal tout près. Ce secteur est appelé à changer.
  16. ToxiK
    Si ça se fait, ça va vraiment améliorer le secteur.
  17. ToxiK

    Expos de Montréal

    ToxiK a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    I might have been happy for them if they hadn't tried to get the Expos in the early 90's. The main arguments for the people who tried that was that Montréal was just unable to keep a MLB team and that since New York and Chicago were able to have 2 teams, so could Toronto.
  18. ToxiK

    Expos de Montréal

    ToxiK a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    Toronto's is Canada's city now, apparently...
  19. ToxiK
    Maybe building some downtown vertical parking lots (looking like office buildings) near Ste-Catherine on empty lots could help in that matter.
  20. ToxiK
    Then maybe we should have Jedi vs rancor battles. I'll go see that!
  21. ToxiK
    That was 50 years ago, technology changed since then.
  22. ToxiK
    I have debated with you before and agreed and disagreed with you (if we had always agreed, that would have meant that you would have been right all the time... ). Recently, your positons seemed to be more ideological, and I'll even say almost as a caricatural typical conservative. You said you exagerated your positions as an argumentative tool. It is a written forum, it may not be the right place for that tactic. You seemed serious even in your more absurd argumentations (being agaisnt the metric system?!?). I am not trying to judge you or anything. It is just a comment.
  23. ToxiK
    Envoyé par ToxiK Le risque avec ce scenario est qu'une fois Montréal relié à Toronto, la priorité devienne de relier Toronto à New York (et à Boston, et à Détroit, et à Chicago, etc). Une fois que ce sera fait, on nous dira qu'investir pour une ligne de TGV vers New York serait une perte d'argent puisque les montréalais n'ont qu'à passer par Toronto, et que d'avoir un lien Montréal-New York risquerait d'affecter la rentrabilité du lien Toronto-New York. Toronto deviendrait le hub, le coeur du réseau canadien alors que Montréal ne serait qu'un "bras", un simple cul-de-sac dépendant de Toronto.. Ce que je voulais dire par ce paragraphe est qui si on manque notre chance de faire une ligne de TGV Montréal-New York et que Toronto obtient sa ligne Toronto-New York, le mieux qu'on pourra espérer sera la ligne Québec-Windsor. On pourra alors oublier un TGV Montréal-New York parce Toronto s'y opposera (directement ou indirectement) pour ne pas faire compétition à sa propre ligne. Alors, plutôt que d'offrir plusieurs destinations de TGV, on devra se contenter d'être un cul-de-sac dépendant de Toronto.
  24. ToxiK
    I thought he was in Guantanamo just waiting to die (easier then a trial I suppose). Don't get me wrong, if he is guilty, he should rot in prison. Bur to know that he is guilty, he needs to be put on trial. A widely believed fact is not good enough to keep someone in jail.
  25. ToxiK
    So, there should be no problem to get him convicted? Right?
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