Aller au contenu

ToxiK

Membre premium
 Afficher le profil  Parcourir son contenu

  • Compteur de contenus

    6 317

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    22

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par ToxiK

  1. ToxiK
    J'avais vu la grue pour Régina Assumpta mais je ne savais pas que c'était pour un auditorium. L'autre grue est probablement celle pour les Jardins Millen, près de la station Henri-Bourassa.
  2. ToxiK

    Canadiens de Montréal

    ToxiK a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    En fait, le Canadien donnerait Cammalleri, Karri Ramo et un choix de 5e ronde en 2012, contre René Bourque, Patrick Holland et un choix de 3e ronde en 2013.
  3. ToxiK
    Merci pour les photos. Plusieurs petits projets qui vont aider à densifier la ville.
  4. ToxiK
    Il va falloir que le Québec augmente sa productivité, en commençant par le gouvernement. La phase célèbre est "faire plus avec moins", mais en réalité, l'amélioration de la productivité vient plutôt en deux étapes: 1: Faire mieux avec autant 2: Faire autant avec moins En améliorant la productivité du gouvernement, on pourra libérer de très grosses sommes d'argent pour un niveau de service au moins équivalent à maintenant. Ensuite, on peut se payer des infranstrctures, payer la dette, réduire les impôts (généralement, trouver quoi faire avec de l'argent n'est pas un problème) ...
  5. ToxiK
    Celsius ou Fahrenheit? Ça fait une différence....
  6. ToxiK
    L'an dernier, j'ai écris à la STM pour savoir le métro était saturé. Ils m'ont répondu le (trop vieux) matériel roulant était la principale cause de saturation sur le réseau et qu'il serait possible, une fois les nouveaux trains arrivés, d'optimiser la technologie et la logistique pour améliorer la fréquence.
  7. ToxiK
    Ce serait quand même beaucoup mieux que Pont Elizabeth II Brigde.
  8. ToxiK
    Par où commencer.... Il manque de parcs à Laval? Prend une carte et regarde les carrés vert et tu verras que le nombre de parcs à Laval se compare bien avec le nombre de parcs à Montréal, même avec une population plus petite à Laval (tu peux comparer Duvernay avec Montréal-Nord et Ahuntsic de l'autre côté de la rivière). On peut toujours avoir plus de parcs, mais on ne peut pas dire qu'il en manque. Le centre Duvernay est le cœur du "centre-ville" de Duvernay. Certains bâtiments du "centre-ville" ont besoin d'être rénové, mais on ne parle certainement pas d'un secteur en décrépitude. Plusieurs bâtiments ont été rénovés ou reconstruits au cours des dernières années (Le McDonald's, la caisse populaire, le Jean-Coutu et une bâtisse commerciale de plusieurs magasins entre autres). Même le centre Duvernay a été rénové en partie. Le secteur demeure une rue commerciale de banlieue, mais on ne parle pas d'un Détroit en puissance. J'ai été au centre Duvernay vendredi, et sur les 75 locaux commerciaux, il y en avait 15 de vides. Un taux d'inoccupation de 20%. Ce n'est pas si mal. Je n'ai pas compté les quelques comptoirs au milieux des allées (qui étaient tous occupés), ni les bureaux au 2e étages (là où ça va moins bien). Ça veut quand même dire qu'il y a 60 commerçants qui sont capable de survivre dans ce centre commercial. Il y a donc un marché pour ces commerces. Si le centre Duvernay fermait, où iraient ces commerces? Les locaux commerciaux autours du centre ne pourraient pas absorber ces commerces, et il n'y a pas beaucoup de terrains libres sur le boulevard de la Concorde. Le méga-centre 19-440 est un peu trop éloigné pour y relocaliser ces commerces (et un méga-centre n'est certainement pas la meilleure forme de commerce existante). Sans compter que le 19-440 est inaccessible en transport en commun alors qu'il y a 3 circuits d'autobus qui passent à côté du centre Duvernay. Réduire le centre d'achat? Ça risquerait de coûter plus cher que ce que ça pourrait rapporter. Si on le rapetisse trop, on risque de réduire la valeur du quartier puisse qu'il faudra faire ses achats au 19-440 ou au centre Laval, ce qui ne ferait qu'augmenter les déplacements, augmenter la consommation d'essence et diminuer l'attraction du transport en commun.
  9. ToxiK
    Je ne dis pas que je suis en faveur de la disparition des calèches, mais simplement que les groupe de protection des animaux ont de plus en plus d'influence. Les gens sont bien d'accord pour protéger les animaux, mais ils ne sont pas prêts à sacrifier leurs repas de viande. Mais la plupart des gens ne font pas de tours de calèche, donc ce n'est pas vraiment un sacrifice pour eux de les interdire, mais ça allège leur conscience (sans avoir à diminuer leur consommation de viande).
  10. ToxiK
    Les calèches dans le Vieux-Montréal vont probablement disparaitre non pas par manque d'écurie mais à cause des protestations des groupes de défense des animaux.
  11. ToxiK
    Il est possible que le téléphérique contribue à créer un achalandage et une densité qui plus tard justifieront amplement de nouvelles infrastructures de transport plus lourdes comme le métro. Ça pourrait aussi devenir un laboratoire pour d'autres initiatives du genre.
  12. ToxiK
    Le bus n'attire pas autant qu'un moyen de transport plus "lourd". La fréquence du service est inégale, alors qu'avec un téléphérique, le service est continu et très régulier (sans compter que l'embarquement dans l'autobus se fait tellement lentement). Tu ne te demande pas tout le temps si l'autobus va bientôt arriver et tu n'as pas à planifier ton horaire en fonction de l'autobus. Durant le temps des fête, ce serait une bonne façon de passer d'un centre d'achat à un autre (mais comme en autobus, il ne faut pas être trop chargé de paquets). De plus, les autobus sont coincés par la circulation et les feux de circulation (c'est plutôt long pour un autobus de tourner à gauche sur St-Martin en s'amenant du sud sur Le Corbusier). Finalement, chaque autobus a besoin d'un chauffeur, alors que les téléphériques sont automatiques. S'il y a moyen de sauver en salaires, ce sera déjà ça de prit. Je ne dis pas que les téléphériques sont la solution, mais simplement que l'idée mérite d'être étudiée sérieusement, pas d'être rejetée du revers de la main.
  13. ToxiK
    Où vois-tu la limite ouest de Griffintown? Il y a des bâtiments industriels un peu à l'ouest de Griffintown, est-ce que tu compte le potentiel de redéveloppement de ces terrains. Je ne crois pas que ce secteur deumerera industriel pour très longtemp.
  14. ToxiK
    < J'ai hâte de voir ça!
  15. ToxiK
    En gros, Luc Poirier construirait un tunnel entre l'Ile Notre-Dame et St-Lambert, mais les automobilistes devraient continuer leur trajet sur le pont de la Concorde aux frais de la ville de Montréal? En gros, M. Poirier financerait la moitié du lien et empocherait tous les revenus! C'est une bonne affaire... pour lui. Je veux voir moins de voitures dans le parc Jean-Drapeau (surtout si ce n'est que pour transiter et non pour utiliser le parc). Finalement, le tunnel déboucherait à St-Lambert, la capitale mondiale des NIMBY. Peu de chances qu'on voit ce projet aboutir. Si Luc Poirier veut prouver sa fiabilité, qu'il construise sa tour de 60 étages à Laval. On verra après pour ses autres projets.,
  16. ToxiK
    Il y avait déjà un fil pour ce projet: http://www.mtlurb.com/forums/showthread.php/18231-Vaudreuil-Dorion-525-condos-11*-5-Ã*-10-étages?highlight=onze
  17. ToxiK
    Moi, j'aime les couleurs. Ce n'est pas parce que c'est un hôpital que ça doit être déprimant.
  18. ToxiK
    On peut essayer de passer par l'autre côté de la planète, mais c'est plus long....
  19. ToxiK
    C'est pour un événement unique ou bien pour devenir une salle de spectacle permanente?
  20. ToxiK
    Oui, Laval cherche à densifier son centre. Pour ce projet, je crois que ça vaut au moins une étude. On verra si c'est faisable. Au moins Laval essaye quelque-chose plutôt que d'attendre que les problèmes se règles d'eux-mêmes.
  21. ToxiK
    Selon la carte, la salle de spectacle de New City Gaz est en construction?? Ai-je manqué quelque-chose?
  22. ToxiK
    Très intéressant, en effet! Si leur mélange fonctionne bien on peut espérer avoir plus d'arbres en meilleure santé en ville.
  23. ToxiK
    Oui, mais s'ils allaient en dehors du Québec, ce serait de l'argent qui sortirait du Québec.
  24. ToxiK
    The problem is not that they speak English, it is that they don't speak French. At home, they can speak English, French, Spanish, Mandarin, Klingon, German, Russian or sign language, but at work, in a French-speaking environment, they need to be able to use French.
  25. ToxiK
    Bon travail!
×
×
  • Créer...