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http://affaires.lapresse.ca/economie/commerce-de-detail/201308/11/01-4679005-centre-ville-de-montreal-plus-de-monde-assez-de-bouffe.php ...

Description Situé en plein cœur de Montréal, ce projet résidentiel à l’architecture moderne comprend 24 unités de type 3 ½, 4½ et 5½, d’une superficie variant de 580 à 1 112 pi2, offertes à un prix abordable. Alliant le modernisme à un style de vie urbain, le projet Blü Condos permet un raffinement sans compromis au coin de Jean Talon et d'Iberville devant la station de métro et à proximité de plusieurs services. Plafond de 9 pieds, Ascenseur, Terrasse privée et commune (avec végétation) sur le toit... Ouverture prochaine du pavillon des ventes au coin de la rue Bélanger et de la 1ère Avenue. Inscrivez-vous sur notre liste VIP et profitez des prix de lancement de projet Plus d'information à la page: http://www.blucondos.ca

Read more: http://www.montrealgazette.com/business/Whole+Foods+grocery+chain+seeks+locations+Montreal/8423890/story.html#ixzz2UBTI7njo I would so love to see them here. One could only hope, if they do open Loblaws (now being rebranded as Provigo) and Metro will finally serve a better assortment of warm meals.

Source: Houzz (Le copier-Coller est tellement long, ça ne me tente pas de l'éditer, allez voir l'article pour une lecture plus facile) Residents of Montreal didn't UNESCO's crowning it the City of Design in 2006 to reaffirm their love affair with their city. Referred to as Canada's cultural capital, Montreal can claim bragging rights to a summer full of international festivals along with world-renowned architecture and stylish bars and restaurants. As you read through this guide, put together by myself and fellow Montreal native Laura Garner, visualize yourself admiring the unique art installations of each metro station, walking through more than 32 kilometers (20 miles) of tunnels in the Underground City or riding in a horse-drawn carriage through the cobblestone streets in the very European area of Old Montreal. No matter how you choose to get somewhere in the city, Montreal always has a way of surprising you along the way. More city guides for design junkies This view of the St. Lawrence river shows off the beauty of the Montreal skyline at night and includes the Bell Center (where the Montreal Canadiens play hockey). This photo was taken from one of the bridges that connects Cité du Havre (a strip of land where the Habitat 67 community is located; see below) to the Île Sainte-Hélène, which houses La Ronde amusement park and is home to the popular indie music festival Osheaga and the Formula 1 racetrack. A couple notes on the information that follows: We have included the nearest metro stop and have highlighted design destinations by neighborhood. Must-Sees Mount Royal Park: A 200-hectare (about 500-acre) park in the heart of the city Location: From Côte-de-Neiges Road to Park Avenue, between avenue des Pins and Voie Camillien Houde (metro: Mont-Royal) Noteworthy: Lookout points throughout the park offer the best views of the city, day or night. Designed by Frederick Law Olmsted (the designer of New York's iconic Central Park), Mount Royal is a year-round congregating spot for residents and tourists alike. Summertime brings long walks around the pond and picnics under the trees, while winter offers ice skating. If you're in Montreal on a Sunday in the summertime, head to the Sir George-Étienne Cartier monument to see the free, unofficial event known as the Tam-Tams, where hundreds of people gather to drum and dance under the sun. by Laura Garner » Habitat 67: A stunning 12-story apartment complex designed by architect Moshe Safdie Location: 2600 avenue Pierre-Dupuy (near the casino) Noteworthy: The apartments are designed with lots of privacy, terrace gardens and multiple levels that face the St. Lawrence river. Designed in 1967 by Montreal architect Moshe Safdie for his master thesis, and debuting at the Expo 67 world's fair, the revolutionary 146-residence housing complex places single-family dwellings in an urban environment. More info: Habitat 67 by Laura Garner » Palais de Congres: Montreal's convention center Location: 159 rue St. Antoine West (metro: Place-D'Armes) Noteworthy: Located between the downtown core and Old Montreal, the Palais features 113 rooms and venues. Its multicolored glass facade is made up of 332 colored glass panels and 58 transparent panels. More info: Palais de Congress by Laura Garner » Grande Bibliothèque: Montreal's largest public library Location: 475 boulevard de Maisonneuve East (metro: Berri-UQAM) Noteworthy: Built in 2005 and located in the bustling Latin Quarter downtown, with direct access to the metro and Underground City, this contemporary six-story building has large horizontal plates of glass running along the complete exterior. The space includes an exhibition hall, a theater and a complete floor for children as well as top-of-the line audiovisual equipment. More info: Grande Bibliothèque by Laura Garner » Notre Dame Basilica: Centuries-old basilica Location: 110 Notre-Dame Street West, corner of Saint Sulpice Street (metro: Place D'Armes) Cost: $5 Canadian (about U.S.$5) for adults; $4 for ages 7 to 17; free for children 6 and under Noteworthy: Its opulent and colorful interior hosts about 100 weddings each year, with Celine Dion being among those who have tied the knot here. This is a beautiful example of the Gothic revival style of architecture; it was the first of its kind to be built in Canada. The basilica displays stained glass windows that feature the history of religion in Montreal, which is not typically done. More info: Notre Dame Basilica by Esther Hershcovich » Must-Eats Le Confessionnal: Trendy bar Location: 431 rue McGill in Old Montreal (metro: Square Victoria) Cost: From $9 Canadian (about U.S.$9) per cocktail Noteworthy: Seductive red decor and dim lighting from chandeliers make for a moody atmosphere After a few drinks, Old Montreal doesn't disappoint for foodies. The area is a design lover's paradise. Try the three-course lunch menu for $28 Canadian within the black-painted walls of the popular Les 400 Coups (400 Notre Dame Est). If you're lucky enough to get a reservation, make sure to eat dinner at Garde Manger (408 rue St. François Xavier), owned by celebrity chef Chuck Hughes. Besides bar Le Confessionnal, try an after-dinner drink at the Philemon Bar (111 rue St. Paul Ouest), known for its laid-back yet trendy ambience. Don't forget to admire its decor, done by Montreal interior designer Zébulon Perron. More info: Le Confessional, Les 400 Coups, Garde Manger, Philemon Bar by Amielle Clouatre » Bar Pullman: Upscale bar Location: 3424 avenue du Parc, corner of Sherbrooke downtown (metro: Place des Arts) Cost: From $4.50 Canadian for a 2-ounce glass of wine to $5 Canadian for tapas Noteworthy: Upscale yet understated ambience This wine bar is something of a hidden gem in the downtown core of Montreal, offering wine samplers and delicious tapas to accompany them (try the foie gras). If you want a casual meal, check out Lola Rosa (545 rue Milton), a cozy vegetarian eatery in the McGill ghetto that is very popular with university students. Across the city are several locations of the crisp white tea shops called David's Tea, recently lauded by Oprah. Be sure to smell them all. More info: Pullman, Lola Rosa, David's Tea by Laura Garner » L'Ambroisie: A popular French restaurant Location: 4020 St. Ambroise, in the historic Chateau St.-Ambroise, Little Burgundy and St. Henri (Sud-Ouest) neighborhood (metro: Place St. Henri) Cost: From $19 Canadian for a table d'hôte dinner Noteworthy: The hallway of the building leading to the entrance displays quirky antique items such as suits of armor and a circus caravan. Housed in the Chateau St.-Ambroise along the Lachine Canal, this charming restaurant displays an eclectic mix of industrial architectural elements combined with Greco-Roman features. Offering French cuisine, this restaurant is something you have to try at least once. Other noteworthy suggestions for a gourmet meal in the neighboring areas of Montreal include Joe Beef and Tuck Shop — make sure to make a reservation. If you're in the mood for a picnic, be sure to stop by the Atwater Market farmer's market to pick up fresh fruits, meats and cheeses. More info: L'Ambroisie, Joe Beef, Tuck Shop, Atwater Market by Esther Hershcovich » Baldwin Barmacie: A design-minded bar Location: 115 avenue Laurier Ouest in Plateau and Mile End (metro: Laurier) Cost: Drinks start at $7 Canadian Noteworthy: The design evokes a contemporary pharmacy theme. If you want to feel transported back to the Mad Men era, the decor and drink list at Baldwin Barmacie are sure to please. Midcentury modern decor gets an update with neutral colors and clean lines. If you're a fan of cocktails, a must-try is the hip bar Distillerie (with three locations in central Montreal). The biggest hit? Delicious and creative cocktails presented in mason jars. If you're on the hunt for a breakfast spot in the Plateau, look no farther than Resto Fabergé, a breakfast place with a lounge atmosphere. The interior design, done by the architects at laroche et gagné, is bright and fun and worth a look. Try the breakfast poutine. More info: Baldwin Barmacie, La Distillerie, Resto Fabergé by Les Enfants Terribles Brasserie » Les Enfants Terribles: Restaurant and bar Location: 1257 Bernard Ouest in Mile End/Outremont Cost: Cocktails start at $10 Canadian, tartare plates start at $14 Canadian Noteworthy: Rustic wood, chalkboards and murals all add charm to this brasseries and its terrace, designed by architect Louis-Joseph Papineau. If you're up for rich French pastries, a walk up the block will take you to Boulangerie Cheskie. On the must-try list is the chocolate babka. St.-Viateur Bagel is another classic stop in the area. Open 24/7, this legendary shop has been mentioned in various books and films. More info: Les Enfants Terribles, St.-Viateur Bagel Must-Dos Place des Arts: A performing arts center Location: 175 rue St. Catherine Ouest (metro: Place des Arts) Noteworthy: The center holds festivals throughout the year, including the Jazz Festival, Just for Laughs and Montreal's Nuit Blanche. Want to see Marie-Antoinette performed by les Grands Ballets Canadiennes? Head to one of Place des Arts' 10 halls. The Symphony Hall, with an interior made almost completely of light beech, is the most recent addition to the complex. A metro ride away, on St. Laurent, is the Society for Arts and Technology (SAT), a nonprofit center featuring cutting-edge audiovisual experiences for everyone. More info: Place des Arts, SAT by Laura Garner » Canadian Center for Architecture Location: 1920 rue Baile, downtown (Rene-Levesque Boulevard and rue Saint Marc), (metro: Georges Vanier) Cost: $10 Canadian for adults; $7 Canadian for seniors; free for students and children; free for all on Thursday evenings Noteworthy: The Canadian Center for Architecture (CCA) was built in 1979 with the goal of raising awareness of the role of architecture in society. Across the street you can find the CCA Garden, a public sculpture installation by Montreal architect Melvin Charney. More info: Canadian Center for Architecture by Esther Hershcovich » Architectural Bike Tour: A guided four-hour adventure through the streets of Old Montreal Location: 27 rue de la Commune Est (metro: Champ de Mars) Cost: Rentals starting at $6.50 Canadian Noteworthy: You can also see it on your own by downloading the Architecture Walking Tour app. Relax after a long day of exploring at Spa Bota Bota, a serene five-deck boat anchored on the St. Lawrence river. More info: Architectural Bike Tour, Spa Bota Bota by Esther Hershcovich » Must-Stays Hotel Gault Location: 449 rue St. Helene (metro: Square Victoria) Cost: From $178 Canadian Noteworthy: Minimalistic design contrasted by large French windows on a corner located steps away from the downtown area. This luxurious 1871 hotel has 30 suites and a restaurant. Spend some quiet time in its library, complete with a warm fireplace for the cold nights. More info: Hotel Gault by Laura Garner » LHotel Location: 262 St. Jacques West in Old Montreal (metro: Square Victoria) Cost: From $135 Canadian Noteworthy: The collection of artwork on display is fit for a museum. This boutique hotel is in the heart of Old Montreal. Owned by Georges Marciano of clothing brand Guess, the LHotel has become the permanent home for Marciano's extensive personal pop art collection, including works by Andy Warhol, Roy Lichtenstein and Damien Hirst. More info: LHotel by Hotel St. Paul » Hôtel St. Paul Location: 355 McGill Street in Old Montreal (metro: Square Victoria) Cost: From $195 Canadian Noteworthy: This was Old Montreal's first boutique hotel. Using the four elements of fire, ice, earth and ocean as inspiration, this Old Montreal boutique hotel has a monochromatic color palette and natural textures that give the decor a soft, ethereal feeling. More info: Hôtel St. Paul by Laura Garner » Loft Hotel Location: 334-336 Terasse St. Denis in the Plateau (metro: Sherbrooke) Cost: From $125 Canadian Noteworthy: The building was once used as storage space for Canadian Armed Forces tanks. Completed in 1920 by prominent Montreal architect Ernest Cormier, the building that houses the Loft Hotel is one of Montreal's enduring art deco landmarks. The building was recently converted into loft-style hotel rooms, which are as spacious as they are trendy. More info: Loft Hotel by Esther Hershcovich » Must-Visit Shops Les Touilleurs: Cooking supply store Location: 152 avenue Laurier Ouest in the Mile End (metro: Laurier) Noteworthy: Pick up a free recipe-of-the-week card. The large, open chalet-style kitchen is where you'll find the top cooking supplies for your culinary needs. It was designed by architect Luce Lafontaine with large, open cabinetry to make you feel at home. Classes are offered onsite three nights a week by local chefs. A walk around the corner will take you to Jamais Assez, where you'll find a large selection of locally made furniture and creative accessories. Le Boutique Artisanal Une Monde is a warehouse on a side street that carries a selection of Asian-inspired and restored furniture at affordable prices. If you want to scout for some more boho home accents, Buk&Nola will have what you're looking for. This shop is known for its casual chic decor. The owners offer a decorating service as well. More info: Les Touilleurs, Jamais Assez, Buk&Nola by Esther Hershcovich » L'Affichiste: Vintage poster gallery Location: 471 rue Saint François Xavier in Old Montreal (metro: Place D'armes) Noteworthy: The largest collection of original vintage posters in Montreal is housed in this gallery, attached by underground tunnels to the Notre Dame Basilica. A storage room is housed in a walk-in vault. If you're still looking for that perfect piece of art, take a walk down to La Rue des Artistes. It might be where you'll find that coup de coeur, French for "favorite find." Keep walking and you'll arrive at the large indoor Marché Bonsecours market, where local artisans sell everything from furniture to clothing and unique umbrellas. More info: L'Affichiste, Marché Bonsecours by Esther Hershcovich » Style Labo: Shop selling vintage and new items Location: 5765 St. Laurent Blvd in Plateau/Mile End (metro: Rosemont) Noteworthy: The antique lights collection If you're looking for a large collection of industrial-style vintage and new items, this is the place to visit. The store's decor transports you to a different time. If you're looking for a design experience, Les Commissaires doubles as a gallery and boutique, selling bold designer pieces from around the world. It is constantly restocked with a mix of innovative, sometimes provocative items attesting to the city's flair for the mix offered in its design. Monastiraki is another vintage shop; it also serves as a community art center. Search through its cabinets for vintage and locally made prints. More info: Style Labo, Les Commissaires, Monastiraki by Surface Jalouse » Surface Jalouse: Print shop Location: 2672 rue Notre-Dame West in Little Burgundy (metro: Lionel Groulx) Noteworthy: Surface Jalouse is able to print images (the shop's or your own) onto virtually any surface — including furniture. Part furniture store and part studio, this boutique offers funky and highly unique home decor items. While you're on Notre Dame street, head west to explore the strip of antiques stores and curiosity shops. More info: Surface Jalouse by Esther Gibbons » Hidden Gems Gibeau Orange Julep: Landmark and fast-food restaurant Location: 7700 Decarie Boulevard (metro: Namur) Noteworthy: On Wednesday nights during the summer, the lot fills with classic vintage cars and motorbike enthusiasts. Since the 1960s the Julep has been one of the city's most recognizable landmarks, with its distinct fiberglass orange shape and colored party flags hanging off the side. Roller skating waitresses originally brought food to the cars, but they have been replaced by a top fast-food service. The Gibeau Orange Julep (an orange drink), offered when the shop opened in 1932, is still what attracts most customers. More info: Gibeau Orange Julep Réne Lévesque Park: Sculpture park Location: 1 chemin de Musee, (metro: Angrignon) Noteworthy: Admire 22 monumental sculptures at this park, located off the Lachine Canal bike path and offering panoramic views of the Saint Lawrence and Saint Louis rivers. Enjoy a picnic with your family, rent a kayak or enjoy the open and green 4 kilometers of walking trails. More info: Parc René-Lévesque by Esther Hershcovich » Spazio: Antiques shop Location: 8405 boulevard St. Laurent (metro: Jarry) Noteworthy: Architectural detailing from various time periods can be easily found in this two-story shop that was once a well-known tavern. It's divided into neat sections, so you can discover a room filled with antique doors or sections for stained glass windows, vintage handles or knobs. The owner is continually expanding as the collection grows. More info: Spazio Tell us: What are your favorite places for soaking up design in Montreal?

Description Projet de 17 condos de 1 ou 2 chambres (850 pi2 à 1800 pi2) sur 1 ou 2 étages. Certification Novoclimat à venir. Prix: de 204 500$ à 294 900$ + taxes. Stationnement disponible : + 15 000$ + taxes Éligible aux subventions de la Ville de Montréal. Situé près du métro Verdun et de nombreux commerces. Livraison: juillet 2013. C'est un projet des Habitations KPR. Site Web : http://www.michelpaquette.com

http://lesconstructionsdla.com/accueil.asp Construction de six (6) unités de condos avec fenestration sur 3 côtés. La livraison est prévue pour février 2012. La bâtisse est divisée en 2 blocs. Le Bloc A aura son entrée sur St-Michel et le Bloc B sur l’avenue Shelley. Afin de situer le terrain, rendez-vous au 7165 rue St-Michel là où la bâtisse sera détruite. À 2 minutes du Métro St-Michel, il y aura 4 unités de 4 ½ (2 chambres) de 1069 à 1281 p2 brut ainsi que 2 unités de 5 ½ (3 chambres incluant la mezzanine) de 1339 ou 1615 p2 brut incluant une terrasse sur le toit. Situé à proximité de Jean-Talon et du Métro St-Michel. Air climatisée murale incluse et stationnement extérieur disponible. Plancher de bois francs et céramique, choix de couleur pour les armoires en mélamine grains de bois (choix disponible selon l'avancement des travaux), douche et bain séparés. Quoi de mieux!

Construction de huit (8) unités de condos avec fenestration sur 3 côtés pour le Bloc A. La livraison est prévue pour fin septembre 2012. La bâtisse est divisée en 2 blocs. L’adresse sera le 5989, 23e Avenue, à quelques minutes du Jardin Botanique entre Bellechasse et Rosemont. Il y aura 8 unités de 4 ½ (2 chambres) de 1095 p2 brut pour le demi sous-sol, 1er et 2e et 1140 p2 brut pour le dernier étage. Le métro le plus près est « Métro Pie IX ». Le Parc Maisonneuve y est à proximité. Air climatisée murale incluse et stationnement extérieur disponible. Plancher de bois francs et céramique, choix de couleur pour les armoires en mélamine grains de bois (choix disponible selon l'avancement des travaux), douche et bain séparés. Quoi de mieux! http://lesconstructionsdla.com/projet_le_23e_avenue.asp

Peut-être que certains d'entre vous ont remarqué que le 2020 University se faisait "retaper" un peu! Changement de fenêtre jusqu'à maintenant, mais mes sources à l'IA (les proprios) m'ont dit qu'il y aurait de plus gros changements à venir. Ils voudraient fermer la galerie marchande au niveau du Métro McGill. La terrasse serait complètement refaite. La base donnant sur Maisonneuve serait complètement transformée (vitrée, je crois), s'ouvrant à la rue et accueillant de nouveaux commerces. Voilà les changements, jusqu'à maintenant : Avant (vitres noires) - Après (vitres blanches)

Source : https://www.dropbox.com/gallery/8423960/1//2012-Mix?h=ca1864&p=6#gallery:138 Aucun détail, sauf un méga rendu qui montre la tour de 13 étages près du métro Longueuil. C'est Alexcaban qui m'a amené à le voir en mettant ce lien sur le fil du Victoire!

Aujourd'hui sur le site de Radio-Canada, pour souligner la semaine du transport collectif, on demande aux gens ce qu'ils voient devenir le prochain métro du Saguenay: «Et si Montréal n'était pas la seule ville au Québec à posséder un métro? Pour souligner la Semaine des transports collectifs et actifs, nous nous sommes demandé à quoi pourrait ressembler le réseau du métro de la ville de Saguenay s'il voyait le jour. Selon les nombreuses personnes consultées, le métro de Saguenay pourrait ressembler à deux boucles qui se rejoignent sur le boulevard Talbot à la hauteur des centres commerciaux. Ainsi, les usagers circuleraient aisément de Jonquière à Chicoutimi et à La Baie, en passant par les alumineries, l'université, les cégeps, l'hôpital et la zone portuaire. Cette illustration est une autre façon de visiter Saguenay en insistant sur les lieux où vivent les citoyens. À vous maintenant... Dites-nous à quoi devrait ressembler votre métro. Faites-nous part de vos commentaires et vos suggestions.» Avez-vous des idées? Pour ma part, je ne vois pas ce métro comme étant sous terre mais bien hors terre. Ce serait trop couteux et inutile sous terre. http://www.radio-canada.ca/sujet/visuel/2012/09/13/004-metro-virtuel-saguenay.shtml

http://blogs.montrealgazette.com/2012/06/11/a-taste-of-adonis-downtown/

Voici la carte de ce que j'appelle le réseau central de Montréal (le genre de carte qu'on donnera aux touristes). Elle comporte plusieurs éléments clés d'une refonte des transports, inspiré en partie par cette carte du blogueur Catbus: http://www.cat-bus.com/wp-content/uploads/2010/09/frequent-service-montreal-minimalist-4.png. Tous ces projets sont très faisaibles avec un investissement minimal des gouvernements. Les voici en phases avec horizon: PHASE 1: Création du SRB Pie-IX (identifié comme P9 sur la carte) et extension du métro vers Anjou. HORIZON 2013-2014 PHASE 2: Création et mise en service progressive d'un réseau étendu de SRB. Nous aurons déjà l'expérience de Pie-IX. 4 lignes au centre-ville : A, B, C et D (donc facile à s'en souvenir), qui sont chacun divisé en deux (B1 sera à l'ouest et B2 à l'est d'un croisement spécifique, par exemple). 2 lignes en banlieue proche sur l'île: A1 vers l'ouest de l'île, E dans l'axe Sauvé/Côte-Vertu, et F dans l'axe Henri-Bourassa/Gouin Notons que tous ces lignes sont est-ouest, et que les lettres montent en ordre alphabétique à partir du fleuve. Quitte à verser des millions dans un tramway énorme, faisons plutôt un système extrèmement intuitif de SRB, qu'on utilisera avec la même facilité que le métro. Les arrêts majeurs auront un abribus fermé et chauffé l'hiver, avec des ponts piétons pour éviter de traverser dans la circulation. HORIZON 2015-2025 PHASE 3: Création d'une seule ligne de tramway au centre-ville et dans les axes Côte-des-Neiges/ave. du Parc, destiné à ceux qui ne sont pas à distance de marche du métro, et aux touristes qui n'osent pas prendre le bus. HORIZON 2017 PHASE 4: Construction progressive de 3 extensions du métro: Ligne orange vers Bois Franc et Laval (comme déjà prévu) Ligne jaune vers McGill (pour alléger la ligne verte qui est à capacité) Ligne orange express dans l'axe Jean Talon-Berri-Bonaventure: Il s'agit non pas d'une ligne à part mais d'un dédoublement du tunnel avec 1 ou possiblement 2 voies séparées, qui permettront aux banlieusards d'arriver plus rapidement au centre en sautant les arrêts entre Jean-Talon et Berri, entre Berri et Bonaventure, et à ceux du centre d'éviter des heures de pointes massives dans le métro. HORIZON 2020-2030 PHASE 5: Construction d'une station Duluth sur la ligne orange. Mont-Royal et Sherbrooke sont trop éloignés l'un de l'autre, et les rues du Plateau sont trop étroites pour un usage efficace de SRB/tramway. HORIZON 2025 Tous ces ajouts sont basés sur le principe que tout le monde au centre devrait être à distance de marche 5-10 min. max de leur arrêt "rapide" (c'est-à-dire SRB, TRAM, METRO-- bas petit bus de quartier). Avec ce système hybride on aura un système avec autant de proximité que Paris, mais sans le coût de la construction de tramway et moins de dérangement au niveau de la construction. Notons que j'ai marqué le SLR Brossard ainsi que des station AMT à McGill et UdeM mais comme c'est pas sûr et ça ne relève pas vraiment de l'STM j'ai pas marqué de "Phase". Dites-moi ce que vous pensez!

Montreal's metro featured for it's architecture amongst stations from the networks of Washington, Paris, Frankfurt, and Stockholm to name a few: Unreal Underground: the World’s 10 Coolest Subway Systems In urban life, the subway is synonymous with the spirit of the city. It frees the city dweller from the automobile, it moves from point to point with speed while capturing the curiosity of its passenger. From Moscow to Montreal, Paris to Pyongyang, these 10 transit systems house truly stunning subway stations across all aspects of design. So grab your transit card and head underground– get ready to explore the 10 coolest subway systems in the modern world. ... Montreal Metropolitain Another great French-speaking city is home to another great subway, the Montreal Metropolitan subway system. The Montreal Metro was born in 1966, in time for the world expo held the following year in this city. This was a vibrant time in Montreal, and the subway stations that dot this system reflect that vibrancy. Like the stations of the Moscow Metro and the Taipei Metro, this subway system is host to a collection of art galleries throughout its network. Public art ranging from fine to performance is welcomed here, far below the city it services. And with 1,100,000 riders a day, that makes it one of the most popular art galleries in the world. From the design of its subway stations to the culture it embraces, the Montreal Metro is high on our list for the world’s most beautiful subway systems. ... http://www.thecoolist.com/the-worlds-10-coolest-subway-stations/

Petit projet situé juste en face du métro Charlevoix. Lors de ma tournée la semaine dernière j'ai aperçu le terrain sur lequel sera construit ce petit projet et il est littéralement en face de la station de métro. Je suis estomaqué que l'on puisse construire des stationnements pour un si petit projet alors que le métro est à 30 secondes de marche. Si quelqu'un peut uploader la photo allez-y car je n'y arrive pas. http://www.gcaimmobilier.com/

Je sais que l'on a discuté de ce projet dans un fil quelconque. Était-ce hors sujet ? Était-ce le bon fil ? Je crois que c'est un fil où on rapportait les résolutions de la ville pour de nouveaux projets... Adresse Civique du Projet 7345 St-Laurent Bientôt en prévente! Nouveaux lofts dans la Petite Italy, avec accès direct au metro de Castelnau. http://www.aldoconstruction.ca/fr/metro_lofts_html

http://www.travelchannel.com/interests/host-central/articles/anthony-bourdains-montreal-travel-tips

‘Major renovations’ planned for Guy-Concordia station Reported on December 13, 2011 With a well-publicized cockroach problem, extensive water damage and what look like stalactites dripping from the ceiling, Guy-Concordia, Montreal’s third busiest metro station, will receive some much-needed repairs next year. “This is a major renovation,” said Marianne Rouette, a spokeswoman for the Société de transport de Montréal. “Due to the station’s state of degradation, and on the recommendation of our inspectors, we chose to prioritize renovations at Guy-Concordia in 2012.” Calling the station “safe,” Rouette said that the repairs would be part of a recently approved $250 million program to repair stations “at the end of their useful lives.” Work is set to start in January, when the STM will double the number of turnstiles at the heavily used Guy Street exit. Used by the majority of the eight million riders who pass through the station annually, the new turnstiles will connect directly to two Concordia buildings. The station’s other exit will undergo yearlong repairs. As of March, access via St-Mathieu St. will be closed for six months as the exit’s doors, lighting, ventilation, and drainage systems are replaced. The STM’s neglect of Guy-Concordia stands in stark contrast with the area above the station, where gleaming new university buildings and an ever-expanding network of tunnels have put record demand on the metro. “The university doesn’t know much about what is going on with the metro station,” said Jean-Philippe Plourde. “We are always trying to find out more, but we haven’t had much shared with us.” Plourde, the co-coordinator at Allégo Concordia, a program established by the Quebec government to encourage sustainable transportation at the university, wasn’t aware of the pending plans to temporarily close the St-Mathieu Street exit. (Concordia University spokesperson Chris Mota said she was also unaware of the plans.) “Guy-Concordia doesn’t help with the whole image of going underground,” said Plourde. “It can be uncomfortably warm, unclean and people are often sleeping on benches. No one will stop using the metro because of water leakages, but it’s part of a larger problem.” According to Plourde, 14 per cent of Concordia’s 50,000 students and staff still drive to the university daily. “That’s a lot of people for a university with two campuses that are well connected by metro and multiple bus lines,” said Plourde, citing a university survey from 2008. His goal is to lower that number. As an example of the lack of coordination between the STM and Concordia, Plourde points to yellow tape that has stopped riders from using the station’s main Guy exit since October. The university has been renovating the pavilion built on top of the metro station but the exit is scheduled to reopen in January, the same time the transit authority plans to start its own renovations. “Concordia closed the exit for security reasons, because they were worried about all the foot traffic walking under construction,” said Plourde. “You would think that the STM would have used the opportunity to do some work, but they didn’t.” Plourde did not want to comment on the STM’s plans without more specific information, however he expressed concern about the lack of elevators in the renovations. Concordia University student and The Link columnist Riley Sparks (who's written about Guy-Concordia's cockroach problem) doesn’t have much faith in the proposed renos, which include a series of functional repairs to the station’s lighting and ventilation. The STM has been short on details about any aesthetic changes to fix the leaking walls and ceilings. “I’ll believe it when I see it,” said Sparks. “A bunch of metro stations have been under renovation for a while and based on the rate of repairs, I won’t hold my breath. “I don’t understand how the STM renovates stations. They shut down Villa-Maria all summer, it didn’t look great at the start of the summer and it didn’t look great at the end of the summer.” Under the STM’s current plan, access to the St-Mathieu St. exit will be closed from March 5 to August 26, 2012. http://montreal.openfile.ca/montreal/text/%E2%80%98major-renovations%E2%80%99-planned-guy-concordia-station

LES COURS GARNEAU NOUVEAU PROJET DE 14 CONDOS AVEC GRAND BALCON OU TERRASSE SUR TOIT PROJET LIVRAISON ÉTÉ 2012 AVEC UNITÉ DE 1 ET 2 CHAMBRES À COUCHER. TOUTES LES UNITÉS ONT UN BALCON OU TERRASSE SUR LE TOIT ET CERTAINES ONT UNE ENTRÉE PRIVÉE. IL Y AURA UNE COUR INTÉRIEUR PAYSAGÉE Adresse 470 GARNEAU MONTRÉAL Quartier À 2 PAS DU METRO LAURIER AU COEUR DU PLATEAU MONT-ROYAL SITUÉE SUR UNE PETITE RUE TRANQUILLE Nombre d'unités 14 Bureau des ventes A VENIR Tél: 514-916-3141 Courriel: AMACDUFF@SYMPATICO.CA http://www.montrealdevelopers.com

Extrait du bulletin de Saint-Laurent: Le conseil a approuvé plusieurs projets de construction d'envergure, dont deux ensemble de développement résidentiel comprenant des commerces et des services de proximité qui favoriseront une densification urbaine dans une perspective de développement durable. Situé sur une partie du quadrilatère formé par la rue Grenet, le chemin Laval et les boulevards Marcel-Laurin et Henri-Bourassa, le premier comprendra environ 340 logements et permettra l'intensification et la diversification d'activités aux abords de la gare et de la future station de métro Bois-Franc. (...) Ces projets ne sont qu'une première étape d'une planification de quartiers plus larges autour de la gare Bois-Franc et du secteur Thimens/Lucien-Thimens. La démolition du Monsieur Muffler est entamée. Ce sera voisin du Phoenix et de la Place de la gare Bois-franc. Au coin de Marcel-Laurin et Henri-Bourassa http://www.vslcondos.com

NOUVEAU projet de condos contemporains dans le quartier effervescent de Villeray. Construction de qualité supérieure de huit condos. Quatre unités sur deux niveaux, comprenant terrasses et jardins privés. Quatre unités à aire ouverte, immenses balcons. Grande fenestration pour une plus grande luminosité. Unités de plus de 1000 pieds carrés. La vie urbaine à son meilleur ! Condos à partir de 249 000 $ (plus taxes applicables) *Espaces de stationnement extérieur vendus séparément. Le projet immobilier Le Bordeaux est situé à quelques minutes des transports en commun et du métro Fabre et des grands axes routiers. La Tohu, Cité des arts du cirque, Le Collège André Grasset, un CLSC et l’hôpital Jean-Talon sont également à quelques rues. Une vie de quartier paisible sur une rue remplie d’arbres matures et à quelques minutes de la vie trépidante Montréalaise. Une qualité de vie exceptionnelle à un prix accessible !

4 étages sur Côte-vertu à deux pas du métro. http://www.devheritage.ca/5-projet-le-vertu.html

Un immeuble commercial au-dessus du métro Frontenac Publié le 10 mai 2011 à 07h52 | Mis à jour à 07h52 * Martin Croteau La Presse (Montréal) La station de métro Frontenac, sur la ligne verte, pourrait complètement changer de visage d'ici quelques années. La Société d'habitation et de développement de Montréal (SHDM) étudie la possibilité d'y ériger un immeuble commercial de plusieurs étages, un projet qui est accueilli avec enthousiasme par les gens d'affaires du secteur. L'administration Tremblay et la Société de transport de Montréal (STM) ont récemment mandaté la société paramunicipale pour étudier le potentiel immobilier de l'édicule qui coiffe la station, qui se trouve à l'est de l'arrondissement de Ville-Marie. Le projet n'en est qu'à ses balbutiements, mais plusieurs rêvent d'y attirer des entreprises et des organismes à but non lucratif. Il serait au coeur de la revitalisation du quartier Sainte-Marie, secteur moribond que les autorités souhaitent revitaliser de fond en comble. «Le but, c'est d'étudier ce qu'il est possible de faire, a indiqué la porte-parole de la SHDM, Myriam Crevier. Et ensuite, de prendre les grandes orientations à suivre.» La SHDM, chargée de mettre en valeur les terrains publics, est très active dans le quartier Sainte-Marie. Elle planifie en outre un important projet immobilier sur un terrain industriel désaffecté de la rue Ontario, près de la rue Lespérance. Elle étudie également des moyens de mettre en valeur les immenses ateliers de la STM, situés coin De Maisonneuve et Frontenac, que plusieurs citoyens souhaitent voir changer de vocation. L'arrondissement de Ville-Marie a récemment publié un Programme particulier d'urbanisme (PPU) qui dictera les grandes orientations de la revitalisation du quartier Sainte-Marie. Ce plan est actuellement soumis à une consultation publique, et il pourrait être adopté d'ici la fin de l'été. La SHDM remettra son rapport sur le métro Frontenac une fois ce plan adopté. Le directeur de la Société d'investissement de Sainte-Marie, Jean Perron, travaille depuis des années à faire renaître cet ancien quartier ouvrier. Il a bon espoir de voir une première levée de terre d'ici deux ans, laquelle permettrait d'attirer d'autres promoteurs immobiliers dans le secteur. «Ce projet a toujours été considéré comme la pierre angulaire du projet de revitalisation du quartier Sainte-Marie parce qu'il est très symbolique, a-t-il indiqué. C'est ça qui donnerait un signal, un coup d'envoi.» Selon lui, plusieurs entreprises ont déjà signifié leur intérêt à occuper un éventuel bâtiment, lequel pourrait facilement atteindre six étages.

Vaste plan d'aménagement pour le grand Montréal La Communauté métropolitaine de Montréal a dévoilé jeudi la première version de son premier Plan d'aménagement et de développement JENNIFER GUTHRIE MÉTRO Publié: 28 avril 2011 19:55 La Communauté métropolitaine de Montréal (CMM) a présenté, jeudi, son projet de Plan d’aménagement et de développement (PMAD). Ce projet, qui sera soumis à la consultation publique à l’automne, vise à densifier la région métropolitaine, à mettre en place un réseau métropolitain de transport performant et à développer un réseau récréotouristique. Le premier PMAD doit être adopté au plus tard le 31 décembre, en vertu de la loi. La CMM prévoit qu’il faudra deux ans à ses membres pour conformer leurs schémas d’aménagement régionaux aux critères du PMAD. Elle se donne ensuite jusqu’en 2031 pour réaliser tous les objectifs de son plan. Selon les évaluations de la CMM, 320 000 nouveaux ménages s’établiront à Montréal, Laval, Longueuil, dans la couronne Nord ou dans la couronne Sud d’ici 20 ans. Puisque ces territoires sont déjà relativement denses, la CMM se donne comme objectif de «canaliser 40% de la croissance future à proximité des points d'accès aux réseaux de transport en commun en favorisant la réalisation de quartiers de type TOD (Transit-Oriented Development)». Les quartiers de type TOD s’articulent autour des stations de transport en commun (train, métro, service rapide par bus) et favorisent les transports actifs, sans toutefois exclure l’automobile. Ils pourront se greffer aux projets de transports qui attendent la région, dont le prolongement du métro vers l’est et la mise en place d’un système léger sur rail (SLR) sur le nouveau pont Champlain. Au chapitre de l’environnement, la CMM «propose de mettre en place un réseau récréotouristique qui s'appuie sur les atouts naturels et culturels de la région». Elle rappelle que la région «dispose d'un riche patrimoine naturel et bâti ainsi que de paysages emblématiques qui méritent d'être mieux protégés et mis en valeur dans une approche intégrée». http://www.journalmetro.com/linfo/article/845598--vaste-plan-d-amenagement-pour-le-grand-montreal

LES JARDINS DE COUBERTIN / 5 MINUTES STATION MÉTRO VIAU PROJET DE 16 CONDOS 2 CHAMBRES LIVRAISON HIVER 2011. RÉSERVEZ MAINTENANT Adresse 2535-2547 RUE SICARD MONTRÉAL

Un article du Devoir que j'avais manqué. Un paragraphe intéressant, à la fin, à propos d'un rapport sur l'économie de nuit à développer, sera remis au mois de mai au maire. À surveiller.... http://www.ledevoir.com/societe/actualites-en-societe/317687/montreal-sait-elle-encore-faire-la-fete