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  1. Le 2331 ONTARIO Nouveau projet de 14 unités, situé sur la rue Ontario dans le quartier Ville-Marie. Ce nouveau bâtiment avec cour intérieur aménagée et terrasse au toit rendent ce projet unique en son genre. Début de la construction prévue juin 2009 et livraison prévue en Mars, Avril 2010. Adresse Le 2331 Ontario Est, entre les rues Fullum et Dufresne. À 5mn de marche de la station de métro Frontenac. http://groupecpf.ca/pages/gconstruction/projets/en_cours/ontario/gc_ontario.htm
  2. réalisation : en cours localisation : Montréal, Québec client : Croix-Rouge canadienne Ce nouvel édifice multifonctionnel de 4 étages accueillera le siège administratif de la division québécoise de la Croix-Rouge canadienne ainsi que son Centre de gestion des urgences et des crises majeures, des espaces commerciaux et une gare intermodale d'autobus. L'édifice sera lié à un centre artistique communautaire ainsi qu'à la station de métro Frontenac. Cet immeuble, outre le caractère avant-gardiste de sa conception et de son intégration dans son environnement, sera construit conformément aux normes de développement durable les plus avancées et visera une certification LEED. Ce projet d'envergure se voudra un modèle vert aux fins de futures constructions de bâtiments de même type et lancera le redéveloppement du quartier avoisinant la station de métro Frontenac.
  3. La Caisse de dépôt achète Legacy Hotels Photo: La Presse Canadienne /Jacques Boissinot Château Frontenac Le chic Château Frontenac, à Québec, le Royal York, à Toronto, et le Château Laurier, à Ottawa, changeront sous peu de propriétaires. En effet, la Caisse de dépôt et placement du Québec s'est entendue, jeudi, en collaboration avec les groupes Westmont Hospitality et InnVest Real Estate Investment Trust, pour acheter la chaîne Legacy Hotels pour 2,5 milliards de dollars. Legacy Hotels faisait l'objet, depuis plusieurs mois, de la convoitise de différents groupes d'investisseurs intéressés par une très prestigieuse collection d'hôtels regroupés sous les bannières Fairmont et Delta. Le Royal York, à Toronto Le groupe Fairmont Hotels & Resorts, acquis en 2006 par un prince saoudien pour 4,5 milliards de dollars, a accepté de céder à la Caisse de dépôt les 20,4 % des droits de vote qu'elle possède dans Legacy. L'accord du principal détenteur de parts dans ces hôtels ouvre la voie à la transaction. Fairmont devrait cependant demeurer le gestionnaire principal de 13 des 25 établissements de Legacy pour les 50 prochaines années. La Financière Banque Nationale estimait, voilà quelques mois, la valeur du Château Frontenac à 155 millions de dollars. Le Royal York, pour sa part, vaudrait 293 millions et le Reine Elizabeth, à Montréal, quelque 208 millions de dollars. Le Château Laurier, finalement, vaudrait pour sa part 108 millions de dollars.
  4. New marché targets different market On the corner of Iberville and Ontario Sts., a neighbourhood initiative seeks to provide quality produce - and a fresh look at eating inexpensively and healthfully BRETT BUNDALE, The Gazette Published: 10 hours ago A new market was launched in one of Montreal's poorest neighbourhoods yesterday with the aim of increasing access to fresh food, not making profits. The Frontenac public market, on the corner of Iberville St. and Ontario St. E., is devoted to offering affordable, locally grown food as well as promoting healthy eating and lifestyle habits through educational workshops . "This is a low revenue area but residents don't have access to affordable, fresh food," said Elaine Groulx, chairperson of the public consultation on local food security. Seventy-three per cent of businesses that sell food in the area are dépanneurs. There's an IGA down the street, but it's expensive and the fruit and vegetables are not good quality." Although the market is just getting on its feet, every Saturday until October residents can attend workshops on healthy eating or just stroll through the market to see what's in season. The market is supported by the Ville-Marie borough and several community organizations, including the community economic development corporation of Centre-Sud and the Jeanne-Mance health and social services centre. Community organizers hope the market will be embraced by residents of the community and will expand in future years. They also hope to get more agricultural producers who live close to Montreal involved in the project. "Most of the vendors come from the South Shore or just on the outskirts of Montreal," Groulx said. Laurie-Anne Riendeau, 17, has a fruit and vegetable kiosk at the Frontenac market that she started with the support of her parents as a summer job. She sells fruits and vegetables grown near her home in Ste. Clotilde, in the Montérégie region of Quebec. "People have a lot of questions about rural Quebec and how agriculture works," Riendeau said. "Sometimes I have to explain what certain vegetables are, like these," she said, pointing to a fresh bunch of leeks. "I give them tips on the best way to cook them too." Often people assume the price of food in markets is cheaper than supermarkets because you avoid the "middle man" and buy directly from the producer. But an investigation by the non-profit consumer magazine Protégez-Vous found that wasn't always the case. Fruits and vegetables at the Atwater market were more expensive than in small fruit stores and supermarkets, the 2005 investigation found. In addition, because markets often sell fruits and vegetables in baskets at fixed prices, it's hard to compare with supermarkets, where the price is based on weight. But the Frontenac public market hopes to change that by educating vendors on the reality of the neighbourhood and asking them to set their prices accordingly, Groulx said. Riendeau said she is keeping the prices of her fruits and vegetables low. "I know this is not the Atwater market. Some people come here with only a few coins in their hands. I'll often give people a special price if they buy a few things." Cafe Touski, a neighbourhood coffee shop and cooperative, sells coffee and baked goods at the market. In between pouring cups of coffee, Martin Mantha said the café is so far just breaking even. http://www.canada.com/montrealgazette/news/story.html?id=2c0c5b89-881a-4ff0-8b12-32babd6d979b
  5. Un immeuble commercial au-dessus du métro Frontenac Publié le 10 mai 2011 à 07h52 | Mis à jour à 07h52 * Martin Croteau La Presse (Montréal) La station de métro Frontenac, sur la ligne verte, pourrait complètement changer de visage d'ici quelques années. La Société d'habitation et de développement de Montréal (SHDM) étudie la possibilité d'y ériger un immeuble commercial de plusieurs étages, un projet qui est accueilli avec enthousiasme par les gens d'affaires du secteur. L'administration Tremblay et la Société de transport de Montréal (STM) ont récemment mandaté la société paramunicipale pour étudier le potentiel immobilier de l'édicule qui coiffe la station, qui se trouve à l'est de l'arrondissement de Ville-Marie. Le projet n'en est qu'à ses balbutiements, mais plusieurs rêvent d'y attirer des entreprises et des organismes à but non lucratif. Il serait au coeur de la revitalisation du quartier Sainte-Marie, secteur moribond que les autorités souhaitent revitaliser de fond en comble. «Le but, c'est d'étudier ce qu'il est possible de faire, a indiqué la porte-parole de la SHDM, Myriam Crevier. Et ensuite, de prendre les grandes orientations à suivre.» La SHDM, chargée de mettre en valeur les terrains publics, est très active dans le quartier Sainte-Marie. Elle planifie en outre un important projet immobilier sur un terrain industriel désaffecté de la rue Ontario, près de la rue Lespérance. Elle étudie également des moyens de mettre en valeur les immenses ateliers de la STM, situés coin De Maisonneuve et Frontenac, que plusieurs citoyens souhaitent voir changer de vocation. L'arrondissement de Ville-Marie a récemment publié un Programme particulier d'urbanisme (PPU) qui dictera les grandes orientations de la revitalisation du quartier Sainte-Marie. Ce plan est actuellement soumis à une consultation publique, et il pourrait être adopté d'ici la fin de l'été. La SHDM remettra son rapport sur le métro Frontenac une fois ce plan adopté. Le directeur de la Société d'investissement de Sainte-Marie, Jean Perron, travaille depuis des années à faire renaître cet ancien quartier ouvrier. Il a bon espoir de voir une première levée de terre d'ici deux ans, laquelle permettrait d'attirer d'autres promoteurs immobiliers dans le secteur. «Ce projet a toujours été considéré comme la pierre angulaire du projet de revitalisation du quartier Sainte-Marie parce qu'il est très symbolique, a-t-il indiqué. C'est ça qui donnerait un signal, un coup d'envoi.» Selon lui, plusieurs entreprises ont déjà signifié leur intérêt à occuper un éventuel bâtiment, lequel pourrait facilement atteindre six étages.
  6. Nom: Le Frontenac Hauteur: 5 étages/?? mètres Coût du projet: 5 000 000,00$ Promoteur: Groupe GJE Lavoie Inc. Architecte: Emplacement: 4005 boulevard Des Sources (Dollard-des-Ormeaux) Début de construction: Février 2010 Fin de construction: Septembre 2011
  7. coudonc je suis le seul a poster dans 'visions' ces temps ci ?? .. faut croire que jsuis encore nouveau ... et ben dans la foulee des 'visions' de cartes du metro de mtl, voici ce que *moi* j'aimerais voir dans l'avenir ... ce qui me semble, selon moi, etre un reseau de transport digne d'une ville de la taille de montreal. je l'ai fait a partir de google maps; j'en avais commencer une qui etait stylisee selon les cartes officielles mais ca avait l'air de rien et je voulais avoir une meilleure idee de ou les zones les plus densements peuplees se trouvaient. j'ai alonger la jaune vers longueuil aussi, mais arbitrairement car je n'ai aucune idee de ce que ca a l'air dans ce coin la. les lignes poitiees sont des genre de 'rer', les lignes de train retapees et converties en usage plus regulier (demandez moi pas comment, je fais juste speculer).. enfin, remarquez que la 'turquoise' (qui pourrais tout aussi bien etre la fameuse blanche, initialement prevue partir de pie ix - mais blanc vous auriez rien vu sur la carte..), rejoint la ligne verte a frontenac, jusqu'a lionel groulx. meme chose pour la bleue est, qui emprunte la orange jusqu'a lionel groulx. ca permettrais au gens de l'est (si seulement en heures de pointe), d'eviter un ou deux transfert pour aller jusqu'au centre ville. ca a aussi l'effet de balancer l'achalandage de trains, en doublant le service sur les zones centrales du centre sud, plateau, et centre ville alors que les zones plus eloignees de l'est et nord de la ville on un service plus normal. j'ai aussi changer plusieurs fois la 'fork' de la ligne verte a frontenac .. au debut c'etait pie ix .. mais je ne sais pas a quel point les cartes de google sont precises en ce qui atrait aux traces des lignes. est-ce que qqun sait ou on pourrait trouver des traces precis de toute les voies, meme celle que l'on vois jamais ? (garages, connections entre lignes, lignes inutilisees comme apres cote vertu) ...
  8. 17/06/2007 Un nouveau jeu vidéo attendu pour l'automne permettra à ses fans de filer à 300 km/h en pleine ville de Québec, sous la porte Saint-Louis, devant le Parlement ou près du Château Frontenac. Le jeu, Project Gotham Racing 4, est développé en Angleterre par Bizarre Creations et sera publié à l'automne par Microsoft, pour la console Xbox 360. Québec y figurera aux côtés de Shanghai, Saint-Pétersbourg, le circuit du Nürburgring en Allemagne et six autres villes à être annoncées. Tokyo, Londres, New York et Las Vegas avaient été reproduites dans Project Gotham Racing 3. Cette série est reconnue pour l'attention portée aux détails visuels, notamment à la reproduction la plus fidèle possible de l'environnement autour de la piste. Selon les créateurs, environ 1 mille carré (2,6 km2) de la ville de Québec a été reproduit. Douze parcours différents y ont été créés. Les habitués de Québec devraient reconnaître facilement le Château Frontenac, l'hôtel Loews Le Concorde et son restaurant tournant, le Parlement, la porte Saint-Louis, la Grande-Allée, le boulevard René-Lévesque, la Côte de la Montagne, la rue des Remparts, la rue Dalhousie, le quai Saint-André, etc. Pour les côtes Pourquoi Québec? «Nous cherchions une ville qui ferait des circuits intéressants et Québec convenait parfaitement, notamment en raison des dénivellations», explique Derek Chapman, l'artiste responsable de la reproduction de la ville. Lui et son équipe ont donc visité Québec à deux occasions, au début 2006, et pris des milliers de photos, de tous les angles, avant de retourner en Angleterre. Toujours à la recherche d'un maximum de réalisme, les créateurs avouent avoir eu un peu de difficulté à bien juger la hauteur des différentes dénivellations. «Il n'y a pas vraiment de données disponibles là-dessus», explique M. Chapman. Une seule chose manquera pour que la reproduction soit réaliste: les nids-de-poule. Les visiteurs les ont bien remarqués, mais ont choisi de ne pas les intégrer. «Ça aurait été vraiment cool, mais on ne pouvait pas parce que les voitures doivent pouvoir courser.» La date de sortie précise de Project Gotham Racing 4 n'a pas encore été déterminée.
  9. VILLE DE MONTRÉAL RÈGLEMENT 12-053 RÈGLEMENT AUTORISANT UN EMPRUNT DE 17 800 000 $ AFIN DE FINANCER LA RÉALISATION DE TRAVAUX D'INFRASTRUCTURES, D'AMÉNAGEMENT ET DE RÉAMÉNAGEMENT DU DOMAINE PUBLIC ET POUR L’ACQUISITION DE MOBILIER URBAIN DANS LE SECTEUR DU PÔLE FRONTENAC Vu l’article 544 de la Loi sur les cités et villes (L.R.Q., chapitre C-19); Attendu que l’emprunt prévu au présent règlement est décrété dans le but d’effectuer des dépenses en immobilisations prévues au programme triennal d’immobilisations de la Ville de Montréal; À l’assemblée du 17 décembre 2012, le conseil de la Ville de Montréal décrète : 1. Un emprunt de 17 800 000 $ est autorisé afin de financer la réalisation de travaux d'infrastructures, d'aménagement et de réaménagement du domaine public et pour l'acquisition de mobilier urbain dans la partie du secteur nommé Pôle Frontenac constituée de la rue Ontario entre l'avenue De Lorimier et la rue Lespérance. 2. Cet emprunt comprend les frais et honoraires d’études, de conception et de surveillance des travaux, les acquisitions d’immeubles et les autres dépenses incidentes et imprévues s’y rapportant. 3. Le terme total de cet emprunt et de ses refinancements ne doit pas excéder 20 ans. 4. Pour pourvoir aux dépenses engagées relativement aux intérêts et au remboursement de capital des échéances annuelles de l'emprunt, il est affecté annuellement à cette fin une portion suffisante des revenus généraux de la Ville de Montréal, conformément aux règles prévues par la Loi sur l’exercice de certaines compétences municipales dans certaines agglomérations (L.R.Q., chapitre E-20.001). 5. Le conseil affecte à la réduction de l’emprunt décrété au présent règlement toute contribution ou subvention qui pourrait être versée pour le paiement d’une partie ou de la totalité de la dépense décrétée par le présent règlement. __________________________ Ce règlement a été promulgué par l'avis public affiché à l'hôtel de ville et publié dans Le Devoir le 5 février 2013.
  10. Une cure de jouvence autour du métro Frontenac Publié le 10 juin 2010 Emilie Russo L’arrondissement Ville-Marie mijote un plan de développement autour de la rue Ontario, qu’il soumettra en consultation publique cet automne. La Ville projette entre autres de développer les alentours de la station de métro Frontenac. « La force d'un secteur comme Frontenac, c'est le métro. On n'est pas du tout isolé, malgré ce qu'on pourrait croire. C'est éparse et dévitalisé, mais proche du centre-ville. Mais visuellement, on ne se sent pas attaché au centre-ville. L’objectif est de revaloriser le secteur », explique Pierre Gaufre, commissaire adjoint au développement pour l’arrondissement Ville-Marie. Sans dévoiler les détails du plan de la ville, M. Gaufre avance l’idée de créer une nouvelle place publique devant le centre commercial près de la rue Fullum. Les services de sports et loisirs seront aussi améliorés et la circulation automobile sera réduite. La Ville compte également exploiter le potentiel immobilier des terrains vacants autour de la rue Parthenais. Les orientations précises du développement envisagé par Ville-Marie ne seront dévoilées qu’à l’automne. http://www.faubourgvillemarie.ca/Actualites/Grands-dossiers/2010-06-10/article-1512602/Une-cure-de-jouvence-autour-du-metro-Frontenac/1
  11. Coin Frontenac et Maisonneuve, Montréal. Un autre petit projet de 3 étages. On aurait pu lui donner un 5 étages car il est situé sur De Maisonneuve mais bon....il semble que la densification de certain secteur n'est pas une priorité. Livraison - Juillet 2011 http://lesconstructionsdla.com/projet_frontenac.asp
  12. 22/09/2007 Un nouveau marché fait son apparition à Montréal. Il s'agit du marché Frontenac, situé près de la station de métro du même nom. Le marché a ouvert ses portes ce matin. Il sera ouvert également de 10 à 16 heures, le 29 septembre et le 6 octobre. Dès le printemps prochain, les maraîchers seront sur place tous les samedis
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