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Premier épisode d’une série de quatre courts métrages documentaires sur les gratte-ciel, Terre retrace les origines de la tour d’habitation, depuis la tour de Babel de la Bible jusqu’aux immeubles locatifs de piètre qualité de la ville de New York. Narré par la chanteuse Feist, ce film a été réalisé par Katerina Cizek à partir des archives du New York Times. http://www.onf.ca/film/la_vie_a_la_verticale_partie1
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Urban renewal by demolition?
un sujet a posté mont royal dans Urbanisme, architecture et technologies urbaines
http://www.nytimes.com/2013/11/12/us/blighted-cities-prefer-razing-to-rebuilding.html?nl=todaysheadlines&emc=edit_th_20131112&_r=0 Absolutely fascinating article in the New York Times abut the demolition of inner city areas throughout the States. The figures for population exodus are staggering. It reminds me of Drapeau`s slum clearance programme here. . What is it now? 50 years later? And we still have great swaths of abandoned land along Rene Levesque ouest. Our urban challenges seem fairly minor compared to some. -
NY Times: When a City Is on the Move, With Mattresses and Dishwashers in Tow
un sujet a posté peekay dans L'actualité
Interesting article about our unique situation. http://www.nytimes.com/2013/07/02/world/americas/when-montreal-is-on-the-move-with-mattresses-and-dishwashers-in-tow.html?_r=0 -
http://www.nytimes.com/slideshow/2012/04/15/fashion/20120415-FORAGING.html For decades, period architecture and pristine cobblestone streets have kept Old Montreal well trodden by tourists. But this gracious waterfront area, dating back centuries, is regaining cachet with locals, and high-end retail has followed. A western stretch of narrow Rue St. Paul, where souvenir shops once hawked Québécois kitsch, has become an unlikely hub for high fashion. Huge picture windows in restored stone buildings now showcase of-the-moment looks to rival the hippest that New York or Paris have to offer — all with an insouciant Montreal twist. — MICHAEL KAMINER Credit: Yannick Grandmont for The New York Times
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Gazette begins charging for website access May 25, 2011 – 6:54 am| Posted in Media Publisher Alan Allnutt announced in Wednesday's paper that The Gazette is moving back to a paid model for its website. Based on a similar move by the New York Times earlier this year, montrealgazette.com will have a metered paywall, which allows a certain number of free articles a month and then charges for access beyond that. The model is designed to get heavy users to pay for content while not discouraging occasional readers who might reach an article through a Google search or a blog link. The system, which is managed by Press+ and expected to be running by the end of the day, will allow 20 free articles a month, then charge $6.95 a month (or $69.95 a year) for access. This compares to $26.19/month for six-day print delivery or $9.95/month for the Digital Edition. Print subscribers will, once they register, have unlimited access to online content. The meter will only apply to "premium" content from The Gazette and Postmedia News, including photo galleries and videos. "Major" breaking news stories, blogs and content on affiliated websites like Hockey Inside/Out and West Island Gazette Plus won't be subject to the meter. It's unclear whether other wire copy (Reuters, AFP, etc.) will apply. Wire stories, including those from Postmedia News, Reuters and Agence France-Presse, will count toward the meter, even though many of those are freely available elsewhere. Users of the iPad app will not be metered. Nor will mobile users. "A great deal has been written about the economics of publishing newspapers in 2011," Allnutt writes. "The 'old' model - selling newsprint products very cheaply to readers and selling the audience to advertisers for the majority of income - is increasingly challenged. Simply transferring advertisers from print to online may not work for all. In order to continue our investment in the quality and depth of our award-winning journalism and offer you the features and functions you want from our website, we believe we have to find new sources of revenue." Once upon a time, The Gazette used to charge for online access, under a model similar to what Le Devoir uses today: Some articles free, but most completely locked down behind a paywall, with only the first paragraph available to non-subscribers. Like the Times, The Gazette abandoned this model with the hope that increased advertising revenue would be more profitable than the subscriber revenue that comes out of the paywall. The big question, of course, is whether or not this will work. The Times got 100,000 subscribers in its first month (most of those at 99 cents for four weeks), but its model isn't universally loved, and it has been criticized as being too loose and having too many loopholes. More importantly, there are still plenty of free sources of local, national and international news online, so paid sites need a significant amount of original content that can't be found elsewhere. People aren't going to pay for stories about highway crashes, politics and press releases they can get from six different sources. There's also the added difficulty that, as part of the Postmedia Network, The Gazette shares content with websites of other newspapers, and those newspapers share content with it. Charging for a Gazette article will be pointless if it can be found unmetered on ottawacitizen.com. The Victoria Times-Colonist is also moving to a metered system (one that charges print subscribers as well), but other Postmedia websites are not. Postmedia is waiting to see how The Gazette and the Times-Colonist fare. Of course, as much as I'm a fan of an open Internet and getting things for free, being a Gazette employee I stand to benefit indirectly if this results in a lot of new revenue. So subscribe away! A page of frequently asked questions has been posted, and subscriptions are being taken. UPDATE: Some early reaction from Twitter. As you can imagine a lot of it is negative (or at least sarcastic): trelayne: #Montreal Gazette going to "meter" your access to 10 views/month, then U pay! cooky-clueless readers R screwed justinCgio: Without debate @mtlgazette moves to a "metered" model. $6.95 per month after free 20 articles. #media #nevergoingtopay ArcadiaMachine: I guess I'll be reading Cyberpresse a lot more from now on. MsWendyKH: Check it: @MtlGazette adopts French literacy program! jacobserebrin: The Gazette is setting up a paywall. Why? Gaz has little pull, isn't the NY Times. Other Postmedia sites still giving away same content. codejill: I could imagine paying that for a coalition of papers, but not for the gazette all by itself... NathalieCollard: Ouf! Bonne chance! conradbuck: So they'll start writing premium content? justinCgio: In a job interview with @mtlgazette I brought up how the #RSS feeds were broken and how the web wasn't live enough. Now you want me to pay? ALundyGlobal: Interested to see results in a few months Sita311: #lame I'd put up with advertisement if would remain free. Andrew_MTL: great, that's a simple delete from my bookmarks. PLENTY of credible news resources for free. You going to charge for tweets too? ikenney: Goodbye Montreal Gazette. I won't be reading you anymore!! montrealmarc: People respect the truth. You should just admit that you need the money, not that u r following NY Times business model. tomhawthorn: What will readers do to get around paywall? Whatever it takes. Or they will go elsewhere. They will not pay. noahtron: the #paywall put up by @mtlgazette will certainly help increase readership... just cuz it works for @nytimes doesn't mean it works for you! AVassiliou: We have to pay for @mtlgazette on-line now?? #hugefail Fortunately, plenty of free news sites remain. Times must be tough for @mtlgazette finnertymike: Re Montreal Gazette paywall: current online offer not wow, plus @Cyberpresse outstanding and free. Subscriber interest likely tiny methinks finnertymike: Re MTL Gazette paywall 2: Need an online strategy beyond "Ok, pay now": must-read voices? multimedia/graphics? liveblogs? pizazz? delmarhasissues: Hilarious that The Gazette cites The NY Times when justifying charging for online content. I'll pay for The Times. YOU'RE NOT THE TIMES! jfmezei: Unless all Postmedia papers lock down, people will just go to other postmedia sites to get the exact same news. montrealmarc: All the big newspapers need to meet like the heads of the 5 families in "The Godfather" & make a group agreement to all go metered furry_princess: There's a reason I stopped subscribing to the Gazoo back in 2002. #tabloidfluff JulienMcEvoy: Voir une annonce «The Gazette cherche un(e) directeur(trice) du marketing» le jour où ils annoncent leur paywall, c'est comme ironique. Milnoc: The Gazette already lost me as a reader years ago @finnertymike. What makes them think a paywall will encourage me to come back? Sheesh! aranr: The Gazette's paywall scheme is so misguided. I'd pay to read their HockeyInsideOut mini-site but not the paper itself. #montreal cdiraddo: So now that @mtlgazette has started to meter their site, it means I will no longer link to them in fear that they may ask my visitors to pay jesspatterson: how else are they to pay their costs? gotta come from somewhere. spafax_arjun: If the Montreal Gazette wants people to pay for the content online it needs to step up its game by 2000% The comments on the story on The Gazette's website are even worse (and less grammatically correct), as are those on the Times-Colonist story. There's also some reaction on The Gazette's Facebook page. Other coverage from: The Globe and Mail The CBC (Comments there are similarly not very nice) Presse canadienne Canadian Press Global Montreal Financial Post Métro J-Source UPDATE (May 26): Postmedia boss Paul Godfrey was on Toronto's Metro Morning to explain the paywall deal. Summarized by J-Source. Tags: newspapers, paywalls, The Gazette, Victoria Times-Colonist | Short URL for this post: http://fagstein.com/?p=10546 http://blog.fagstein.com/2011/05/25/gazette-charging-for-online/
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Coup d'éclat dans la Grosse Pomme Marie-Joëlle Parent NEW YORK – Les créatures étranges de Tourisme Montréal ont réussi un coup d’éclat dans la Grosse Pomme. La nouvelle campagne marketing pour attirer les touristes américains dans la métropole a retenu l’attention du New York Times. Il est souvent question de Montréal ces derniers temps dans le New York Times. On parle des chefs montréalais qui rayonnent de Manhattan à Brooklyn, de la nouvelle salle de l’OSM, du Cirque du Soleil et de Robert Lepage. Cette fois, on parle des nombreux festivals dans un article publié sur le site web du quotidien, mercredi. Tourisme Montréal et l’agence de création Sid Lee se réjouissent de cette vitrine inespérée pour la métropole. Les États-Unis demeurent le principal marché de Montréal. «On parle d’un million de touristes comparativement à 20 000 touristes qui viennent de Chine, c’est énorme, et ce, malgré la question du passeport à la frontière et le prix de l’essence», a expliqué Emmanuelle Legault, directrice des communications de Tourisme Montréal. «Le «feed-back» est vraiment bon, surtout du côté des médias. C’est comme si le New York Times nous donne en quelque sorte le sceau d’approbation avec ce papier. C’est quand même un des journaux les plus influents au pays», a expliqué Stéphanie Preston de la firme de relations publiques Laura Davidson à New York. La firme a été engagée par Tourisme Montréal pour promouvoir cette campagne de 6 millions $ qui vise les villes de New York, Boston, Chicago et la Californie. «Comme 2010 a été une année excellente pour le tourisme, on a pu réinjecter des fonds dans une campagne sur plusieurs plateformes», a expliqué Mme Legault. «On a choisi une approche beaucoup plus «Edgy» cette année», a précisé Stéphane Alozi, Vice-Président contenu chez SidLee avec qui Tourisme Montréal travaille depuis cinq ans. Sid Lee vient d’ailleurs d’ouvrir une cinquième branche à Austin au Texas. Ils ont choisi de créer des figurines hybrides pour véhiculer les différents événements qui se dérouleront à Montréal. «On les surnomme les «crocotames», chacun représente un thème concret, comme le jazz, la mode, l’humour, etc.» Des cartons grandeur nature de ces créatures se sont promenés un peu partout à Manhattan et Brooklyn il y deux semaines pour montrer les couleurs de Montréal. La campagne intitulée Montreal : a new breed of culture. Where 106 eclectic festivals coexist met l’accent sur les 106 festivals qu’offre Montréal, comme le Jazz, les FrancoFolies, Juste pour Rire, mais aussi des événements temporaires comme Totem du Cirque du Soleil ou Indiana Jones et l’Aventure archéologique au Centre des Sciences. Bref, on veut véhiculer le message qu’en termes de tourisme, Montréal est un «animal» culturel d’une espèce rare. Les salles de rédaction de New York ont d’ailleurs reçu des cartons de ces figurines. Les publicités se retrouvent dans le New York Post, le New York Times, dans le Chicago Tribune, dans le Condenast Traveler, le New Yorker, GQ, le magazine Bon Appétit et sur des sites web comme Blackbook.mag, nymag.com et les réseaux sociaux. «À New York, être vu ce n’est pas simple, a expliqué Stéphane Alozi. Le but était de faire comprendre qu’à Montréal on peut s’amuser, que c’est convivial, que c’est une ville qui attire les courants créatifs, un peu comme à Marseille, où les touristes viennent pour les gens et les festivals.» http://fr.canoe.ca/voyages/decouvrir/destinations/archives/2011/06/20110601-220331.html
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Ce n'est pas tant pour Tremblay à NY que je poste ça, mais pour ce que j'ai surligné. Les New-Yorkais aiment Mtl...... http://fr.canoe.ca/infos/quebeccanada/archives/2010/09/20100930-163213.html
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China's nine-day traffic jam stretches 100km (AFP) – 16 hours ago BEIJING — Thousands of vehicles were bogged down Monday in a more than 100-kilometre (62-mile) traffic jam leading to Beijing that has lasted nine days and highlights China's growing road congestion woes. The Beijing-Tibet expressway slowed to a crawl on August 14 due to a spike in traffic by cargo-bearing heavy trucks heading to the capital, and compounded by road maintenance work that began five days later, the Global Times said. The state-run newspaper said the jam between Beijing and Jining city had given birth to a mini-economy with local merchants capitalising on the stranded drivers' predicament by selling them water and food at inflated prices. That stretch of highway linking Beijing with the northern province of Hebei and the Inner Mongolia region has become increasingly prone to massive jams as the capital of more than 20 million people sucks in huge shipments of goods. Traffic slowed to a snail's pace in June and July for nearly a month, according to earlier press reports. The latest clog has been worsened by the road improvement project, made necessary by highway damage caused by a steady increase in cargo traffic, the Global Times said. China has embarked in recent years on a huge expansion of its national road system but soaring traffic periodically overwhelms the grid. The congestion was expected to last into mid-September as the road project will not be finished until then, the newspaper said. The roadway is a major artery for the supply of produce, coal and other goods to Beijing. Video: http://news.sky.com/skynews/Home/World-News/A-100km-Long-Traffic-Jam-In-Beijing-Enters-Its-Ninth-Day-And-Could-Continue-For-A-Month/Article/201008415702670?lpos=World_News_First_Home_Article_Teaser_Region_4&lid=ARTICLE_15702670_A_100km-Long_Traffic_Jam_In_Beijing_Enters_Its_Ninth_Day_And_Could_Continue_For_A_Month
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(Courtesy of The Montreal Gazette) I removed most parts of the article that aren't really speaking about the Decarie Square project. Plus he voices his opinion on office towers here in Montreal.
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(Courtesy of CTV Montreal)
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(Courtesy of The Register) Now all Google has to become Google Government or Google Mint
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Les Jeux de Vancouver critiqués à New York et Londres Wayne Gretzky défile sous la pluie dans les rues de Vancouver, à l'ouverture des Jeux d'hiver. La Presse Canadienne - 13/02/2010 20h50 VANCOUVER - La météo inclémente, les allégations voulant que le Canada ait violé les idéaux olympiques et les coûts sociaux et économiques des Jeux d'hiver au détriment des citoyens les plus nécessiteux de la Colombie-Britannique ont volé la vedette au sport sur certains sites internet réputés à travers le monde, samedi. Celui du New York Times par exemple se demandait ouvertement si le Comité international olympique ne s'était pas carrément trompé de choix. «Vancouver est la ville la plus chaude de l'histoire à accueillir les Jeux d'hiver, basé sur la température moyenne en février, de sorte qu'on aurait peut-être pu anticiper les problèmes», est-il écrit. «Ou est-ce l'organisation locale qui doit être blâmée pour avoir prévu des événements sur Cypress Mountain, qui n'est qu'à 30 minutes de Vancouver et ses températures douces?» «Vancouver est une ville attrayante, y dit pour sa part le professeur d'économie américain Victor Matheson. Mais la chaude température et les complications de dernière minute avec la neige pourraient nuire à sa réputation comme ville de sports d'hiver. Ce serait une honte, mais ce ne serait pas la première fois qu'un événement majeur a un effet négatif sur l'image d'une ville.» «Je ne crois pas que ce fut une erreur de présenter les Olympiques à Vancouver», a plutôt déclaré Hannah Hardaway, qui a participé aux épreuves de bosses aux Jeux de 2002. «La Colombie-Britannique est une destination d'hiver remarquable et on aurait pu tout aussi bien tomber sur un hiver plein de neige et des conditions idéales. En autant que les parcours soient sécuritaires et remplissent les normes, pourquoi se plaindre? Il ne semble pas que ce soit le cas des compétiteurs.» Sur le site du Guardian de Londres, on se concentrait sur l'action des activistes anti-olympiques. «Les Olympiques sont un autre malheureux exemple d'un partenariat public-privé qui a mal tourné, peut-on y lire. Les contribuables ont été taxés sournoisement par des promoteurs privés qui ont entraîné la ville dans un budget de faillite( ...) Les besoins fondamentaux d'une population sont sacrifiés sur l'autel de la gloire olympique alors que près de la moitié des Canadiens, selon un récent sondage, jugent que la situation économique actuelle est «pauvre» ou «très pauvre». Sur le site du London Times, le principal reporter sportif Owen Slot s'en prend à la stratégie du programme «À nous le podium», affirmant qu'une partie de celui-ci consistait à interdire les sites de Vancouver et Whistler aux athlètes étrangers afin de procurer le maximum d'avantages aux canadiens. «Il y a des règles et même si les Canadiens les ont suivies, admet-il, leur interprétation a été de limiter au minimum les entraînements des non-Canadiens.» L'auteur faisait évidemment référence à l'accident mortel survenu au lugeur géorgien Nodar Kumaritashvili.
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Toyota found to keep tight lid on potential safety problems
un sujet a posté MTLskyline dans L'actualité
http://www.latimes.com/business/la-fi-toyota-secrecy23-2009dec23,0,557792,full.story -
http://cityroom.blogs.nytimes.com/2009/12/01/montreals-bagels-square-off-against-new-yorks/
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(Courtesy of The Financial Post) It is pretty easy you sign up with your credit card or debit and few days later you get your gold delivered to your front door I read somewhere else you can buy up to $6000 CDN worth of Gold per day so almost 6 ounces. Scotia Mocatta
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New Year's Eve party à la Times Square in Montreal Thu, 2009-09-10 17:37. Shuyee Lee Montreal is getting its own Times Square-style Rockin' New Year's Eve. Media company Astral Media is organizing a big New Year's Eve party this year on McGill College Avenue downtown. It'll be an annual affair complete with live music and comedy, activities, as well as sound and light performances. The Big Astral Countdown for Mira event will help raise money for the Mira Foundation, which provides over 180 guide dogs and assistance to people with mental, visual, hearing and motor disabilities. Astral Media owns CJAD 800 which will broadcast the event live, along with its sister stations CHOM 97.7 and Virgin Radio 96. http://www.cjad.com/node/990235
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New York set to ban cars from Times Square NEW YORK, May 24 (UPI) -- Many New York residents and tourists alike say the city's plan to ban cars from traveling through Times Square is a great idea. The New York Daily News said Saturday some people have applauded the plan to ban all traffic from Broadway between 42nd and 47th Street in Times Square starting Sunday night. "I think it's going to bring more people and they'll be more comfortable," local food vendor John Galanopolous said of the plan, which will also ban cars from 33rd and 35th Street in Herald Square. Pittsburgh resident Bill Buettin agreed the traffic ban in those areas would make pedestrian travel easier in New York. "Not having to worry about crosswalks and stop lights makes it that much easier," the tourist told the Daily News. But at least one New York resident was less than supportive of the plan, which he feels could hinder the city's numerous motorists. "There's going to be more traffic. It's not going to work," taxi driver Rafi Hassan told the Daily News. "Most of our customers are here."
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Le New York Times va-t-il fermer le Boston Globe ? Publié le 04 mai 2009 à 12h36 | Mis à jour à 12h43 Agence France-Presse Le groupe de presse américain New York Times (NYT) va notifier aux autorités fédérales son plan de fermer le quotidien Boston Globe, devant le refus des syndicats du journal d'accepter un plan d'économies, selon le Washington Post de lundi. Le New York Times a menacé de fermer le quotidien historique de la ville de Boston, qui risque de perdre 85 millions de dollars cette année, si les syndicats du Boston Globe n'acceptent pas des baisses de salaires et autres mesures d'économies d'un total de 20 millions de dollars. Le dépôt officiel de ce préavis légal de 60 jours avant fermeture renforce la possibilité que le Globe disparaisse dans les semaines à venir. En 1993, le groupe New York Times avait racheté le Boston Globe, créé il y a 137 ans, pour 1,1 milliard de dollars. Mais il pourrait s'agir d'une tactique pour forcer les syndicats à accepter des concessions, puisque cette notification n'oblige pas le New York Times à mettre à exécution son projet de fermeture au bout des 60 jours, fait valoir le Washington Post. Le Boston Globe rapporte lundi que les négociations ont été interrompues, après que le plus important syndicat du quotidien, le Boston Newspaper Guild, qui représente quelque 600 travailleurs, et la direction du groupe de presse ont échoué dans leurs négociations marathon. La direction du New York Times a rejeté la dernière proposition du syndicat, qui proposait une réduction de coûts de quelque 10 millions de dollars, indique le quotidien. Selon le Boston Newspaper Guild, cette proposition comportait notamment des réductions salariales de 3,5% pour la plupart des employés, des congés sans solde, une augmentation de l'âge requis pour pouvoir bénéficier d'une retraite anticipée et une diminution des contributions aux retraites. «Ils ont rejeté notre proposition», a affirmé le président du syndicat, Daniel Totten au Globe. «Il s'agit des mêmes tactiques d'intimidation et de pression», a-t-il ajouté, précisant que les négociateurs étaient épuisés et allaient effectuer une pause. «Les négociations sont terminées pour aujourd'hui (...) nous allons nous réunir à nouveau sous peu», a-t-il indiqué. D'autres syndicats, plus petits, ont conclu au cours de la nuit passée un accord provisoire avec la direction, précise par ailleurs le quotidien de Boston.
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Pay what you want in this Montreal restaurant
un sujet a posté Malek dans Divertissement, Bouffe et Culture
Pay what you want in this Montreal restaurant PETER MCCABE FOR THE TORONTO STAR Crescent St. tavern hard hit by drop in business tries something new Feb 25, 2009 04:30 AM Andrew Chung QUEBEC BUREAU CHIEF MONTREAL – Already stung by a slide in American tourists and a deepening financial mess that's keeping business customers away, the Taverne Crescent, situated on one of Montreal's historic party streets, decided to implement a new policy: Pay what you can. So yesterday, lunch-hour customers were given the choice of an appetizer, plus either tagliatelle bolognese, salmon or braised beef, and coffee or tea, for whatever they wanted to pay. For a dollar even. Or nothing. "Some people might pay nothing," said owner George Pappas, "but maybe when they have more money in three or six months, they'll come back and pay more." Desperate times call for desperate measures, it seems. Pappas's actions, though gimmicky, illustrate the darkening picture for all those attached to the tourism industry in the province. Despite the proximity of major Canadian cities like Montreal to the border, the number of American tourists coming into Canada by car – still the vast majority compared to other means of transport – reached a record low last year, data from Statistics Canada show. There were nearly 10 million of those trips in 2001. Last year, just 7.4 million. It wasn't even that bad during the last two recessions, including the oil shock of the 1970s. Meanwhile, Americans are taking 1.3 million fewer trips to Quebec compared to 2001. That number, which includes same-day trips, is off by nearly half Canada-wide. "It's astounding," said Statistics Canada analyst Paul Durk, "these are very big drops." There are a number of reasons why the Americans are staying away. New border security requirements, the perception of long border wait times, and even cross-border shopping may be less attractive for aging baby boomers, Durk suggested. Overall, there is a growing fear for the coming year, particularly since the recession has gone global. Already, there has been a sharp decrease in tourism from Britain and soon the rest of Europe will follow. "It will affect big cities the most," said Pierre Bellerose, vice-president of Tourism Montreal. "The cities get more international clients." In the last few years, the American malaise has been offset by increases in tourism from Europe and Mexico. And Montreal's hotels were saved last year by a strong convention calendar. But this year will be different. Bellerose said they're expecting the tourism sector to decline 2 to 3 per cent overall. Quebec's government has stepped in. On Sunday, Tourism Minister Nicole Ménard announced she's giving $4.2 million in financial help to certain businesses and groups, such as Aventure Écotourisme Québec, to try to pump up the tourist volume, and, a spokesperson said, to get past the economic crisis. It won't be easy. The horizon is bleak. Last year, there were 336 restaurant bankruptcies, the Association des restaurateurs du Québec reports – a 20 per cent increase from the year prior. Pappas, who also owns a nightclub in Montreal, describes having to cut staff in response to the American tourist decline. And until his bright idea to "pay what you can," his Taverne Crescent was closed on Mondays and Tuesdays because it was losing money. With no Formula One Grand Prix in Montreal this summer, he said, "It's going to be worse!" http://www.thestar.com/article/592677#Comments -
La banque américaine devrait licencier cette semaine plusieurs milliers de ses employés travaillant sur les marchés de capitaux, affirme le Financial Times. Pour en lire plus...
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Le quotidien new-yorkais rapporte qu'un milliardaire injecterait 250millions de dollars américains pour renflouer les coffres de l'entreprise. Pour en lire plus... -
Le New York Times Corp. discuterait avec le milliardaire Carlos Slim Helu, espérant le convaincre d'investir plusieurs centaines de millions de dollars. Pour en lire plus...
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Le groupe britannique, propriétaire du célèbre quotidien économique du même nom, va supprimer 80 emplois, dont 20 postes de journalistes. Pour en lire plus...
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Le New York Times hypothèque son siège social 8 décembre 2008 - 09h18 Agence France-Presse New York Times Company possède 58% d'une tour de 52 étages sur la huitième avenue à New York, conçue par l'architecte Renzo Piano et achevée en 2007. Le New York Times a annoncé lundi qu'il allait emprunter 225 M$ US en hypothéquant son nouveau siège de Manhattan afin de contrecarrer une crise de liquidités provoquée par un resserrement du marché du crédit et une baisse de ses bénéfices. New York Times Company (NYT) possède 58% d'une tour de 52 étages sur la huitième avenue à New York, conçue par l'architecte Renzo Piano et achevée en 2007, le reste étant détenu par le promoteur Forest City Ratner. La partie détenue par le quotidien n'avait pas été hypothéquée jusqu'à présent. Le groupe de presse a chargé l'entreprise immobilière Cushman & Wakefield de s'occuper du financement, soit sous forme d'hypothèque soit sous forme de crédit-bail, a rapporté le New York Times, citant son responsable financier James Follo. Le New York Times a deux crédits permanents en cours, chacun avec un plafond de 400 M$ US et l'un d'entre eux doit expirer en mai, selon le journal. Trouver un remplacement serait difficile compte tenu des conditions économiques et de la détérioration des finances du groupe, a-t-il indiqué. L'action de New York Times Company a perdu plus de la moitié de sa valeur au cours de l'année
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Le journal a annoncé lundi qu'il allait emprunter 225 M$ US en hypothéquant son nouveau siège de Manhattan afin de contrecarrer une crise de liquidités Pour en lire plus...
