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francely57

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Tout ce qui a été posté par francely57

  1. francely57
    28 juillet 2009 depuis Milton depuis Milton/Parc avec le Hilton Garden Inn
  2. francely57
    28 juillet 2009 depuis le 24 Sherbrooke
  3. francely57
    Ça doit être un peu comme ça? Sherbrooke/University, 20 juillet 2009
  4. francely57
    En fait non, l'ouverture du métro a été retardée (de janvier 2006 à juillet 2007), pour finalement ouvrir "2 mois à l'avance"
  5. francely57
    Euh je me rappelle pas ça non plus.. (il me semblait que les trucs municipaux étaient plus ou moins figés jusqu'aux élections?) C'était qui l'autre qui était à la consultation? peut-être qu'il sait? Sérieux la vue est pas pire au lever du soleil... mais bon c'est loin d'être un facteur si important Tu devrais plutôt l'inviter à un débat de quelques heures (quelques jours?) sur l'urbanisme et l'architecture... et mettre les faits saillants sur YouTube évidemment.
  6. francely57
    1re tour oui, mais la 2e tour est toujours en construction à ce que je sache?
  7. francely57
    Un ouvrier blessé par un morceau de béton Cyberpresse 27 juillet 2009 La Commission de la santé et de la sécurité du travail enquête sur un accident qui a fait un blessé sérieux vers 10h lundi matin sous le tablier de l'échangeur Turcot, à Montréal. Un bloc de béton d'environ 30 centimètres par 10 centimètres s'est détaché du haut d'un pilier de la structure autoroutière pour tomber sur la tête d'un travailleur de la construction. La victime, un homme de 41 ans, était au pied du pilier en question, en train d'enlever le revêtement avec un marteau-piqueur, lorsque le morceau de béton s'est détaché. Heureusement, il portait son casque protecteur, mais il est tout de même demeuré inconscient plusieurs minutes. Il avait repris conscience au moment de son transport à l'hôpital général de Montréal, où il se trouve dans un état sérieux. On ne craint cependant pas pour sa vie.
  8. francely57
    Ça tombe bien, je suis passé à mon ancien travail, qui est à 1 bloc de là... 24 juillet 2009 difficile de prendre des photos à travers la grille C'est un peu normal que le building monte vite, il est tout petit (en termes de milieu du centre-ville).
  9. francely57
    (on vient d'avoir 3-4 belles journées de suite, mais là... retour à la température normale) 21 juillet 2009 prochains jours
  10. francely57
    Une autre "nouvelle" un peu vieille Bombardier Finalizes Contract to Deliver 204 Streetcars for City of Toronto June 30, 2009 — Berlin Transportation Landmark agreement with Toronto Transit Commission is largest single order for light rail vehicles in the world Bombardier Transportation announced today that it has signed a contract with the Toronto Transit Commission (TTC) for the supply of 204 100% low-floor streetcars to replace the City of Toronto’s aging fleet of vehicles. The contract is valued at approximately $851 million CDN ($735 million US, 523 million euros). Deliveries for the 204-vehicle order are scheduled to take place between 2012 and 2018, with the first prototype vehicles arriving in 2011. Under the agreement, up to an additional 400 vehicles could be ordered at a later date as part of Toronto’s Transit City Plan to expand the existing streetcar network with 120 kilometers of new double-track streetcar lines. The contract represents the largest single order ever for light rail vehicles worldwide and solidifies Bombardier’s position as the world’s leading provider of light rail technology. Bombardier now has more than 2,700 trams and light rail vehicles operating or on order in cities across Europe, Australia and North America. “This is an important advancement for public transit in Toronto and a strategic contract for Bombardier,” said Raymond Bachant, President, Bombardier Transportation, North America. “We greatly appreciate the dedicated effort put forth by the TTC, the City of Toronto and the Province of Ontario in bringing this contract to a successful conclusion. We appreciate the trust the city has placed in us with this very special project.” Grego Peters, President, Light Rail Vehicles, Bombardier Transportation commented: ”We are proud to receive this impressive order and delighted to adapt our proven BOMBARDIER FLEXITY streetcar technology – which is today operating successfully in cities across Europe – for one of North America’s premier urban centers.” The new vehicles are based on FLEXITY 100% low-floor, light rail technology modified to TTC specifications and special requirements of Toronto’s streetcar network. The five-module, uni-directional vehicles with all-wheel drive are more than 28 meters long and 2.54 meters wide. The new vehicles will provide improved reliability and operating performance for the TTC along with a wide range of features, including a step-less interior allowing easy access at street level; car capacity for more than 240 passengers; increased heating and air conditioning capacity; improved customer comfort; enhanced accessibility, safety and other interior features; locations for bicycles, wheelchairs and strollers; more efficient passenger boarding and exiting; improved communications features; and a regenerative braking system that feeds power back into the TTC network. More than 450 FLEXITY low-floorvehicles are in successful revenue service in Linz and Innsbruck (Austria), Lodz (Poland), Eskisehir (Turkey), Geneva (Switzerland), Brussels (Belgium), Marseille (France) as well as in Valencia and Alicante (Spain). FLEXITY low-floor vehicles will also soon enter service in Palermo (Italy), Augsburg and Krefeld (Germany). Final assembly of the new vehicles for Toronto will take place at Bombardier production facilities in Thunder Bay, Ontario. About Bombardier Transportation As the global leader in rail technology, Bombardier Transportation offers the broadest portfolio in the rail industry and delivers innovative products and services that set new standards in sustainable mobility. Bombardier’s ECO4 technologies – built on the four cornerstones of energy, efficiency, economy and ecology – conserve energy, protect the environment and help to improve total train performance. Bombardier Transportation is headquartered in Berlin, Germany and has a presence in over 60 countries. It has an installed base of over 100,000 vehicles worldwide. About Bombardier A world-leading manufacturer of innovative transportation solutions, from commercial aircraft and business jets to rail transportation equipment, systems and services, Bombardier Inc. is a global corporation headquartered in Canada. Its revenues for the fiscal year ended Jan. 31, 2009, were $19.7 billion US, and its shares are traded on the Toronto Stock Exchange (BBD). Bombardier is listed as an index component to the Dow Jones Sustainability World and North America indexes. News and information are available at http://www.bombardier.com. http://www.bombardier.com/en/corporate/media-centre/press-releases/details?docID=0901260d800a7066
  11. francely57
    Une "nouvelle" un peu vieille Stationnement : Montréal dans la moyenne nationale 25 juin 2009 | 15h16 Agence QMI Sarah-Maude Lefebvre 24 heures La Métropole se classe au 5e rang des villes canadiennes où il en coûte le plus cher par jour pour se stationner. Loin derrière la ville championne, Calgary, qui à 22$ par jour est la 2e ville la plus chère après New York sur le continent, Montréal se classe légèrement au-dessus de la moyenne nationale avec un taux moyen de 17$ par jour pour se stationner. 3e pour les tarifs par mois Selon le sondage annuel sur les prix de stationnement de Colliers International, il en coûte 460$ par mois pour se stationner au centre-ville de Calgary, soit une centaine de dollars de moins qu’au centre-ville de New-York. Toronto (305$), Montréal (280$), Edmonton (275$) et Vancouver (224$) complètent le top 5 des villes les plus coûteuses en terme de stationnement, si on se fie aux résultats de ce sondage publié dans The Gazette. Comme le rapporte le quotidien, les Montréalais peuvent tout de même s’estimer chanceux puisqu’ils paieraient 1020 dollars américains par mois s’ils habitaient à Londres ou encore 748 dollars s’ils étaient des résidents de Hong Kong. C’est à Régina qu’il en coûte le moins cher pour stationner son auto au centre-ville avec 148$ par mois. Saskatoon, Victoria, Winnipeg, Ottawa et Halifax ne dépassent pas non plus le cap des 200$ par mois. http://argent.canoe.ca/lca/affaires/quebec/archives/2009/06/20090625-151618.html
  12. francely57

    Canadiens de Montréal

    francely57 a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    Kovalev espère que Heatley changera d'avis La Presse Canadienne, Ottawa 21 juillet 2009 http://www.cyberpresse.ca/sports/hockey/200907/21/01-886026-kovalev-espere-que-heatley-changera-davis.php
  13. francely57
    ...si jamais il y a une Place de l'Indépendance, ce serait peut-être là? Square Elizabeth II? Place René-Lévesque, sur le boulevard René-Lévesque? Square Dorchester, 9 juillet 2009
  14. francely57
    Je sais c'est pas gros, mais bon. (S'il y avait quelque chose d'anormal bien visible, j'aurais peut-être fait un zoom dessus?)
  15. francely57
    1200x1600 Je l'ai envoyée au Poste 20 (dont c'est le territoire), sans vraiment savoir à qui l'envoyer. La photo originale (IMG_0747.jpg) : http://www.sendspace.com/file/5o5182
  16. francely57
    Quelque chose comme ça? Presque tout est en construction, à part ~ 9-10 tours fait par elliot de SSC Anyway, c'est pas Louis-Bohème ici?
  17. francely57
    Vraiment effrayant... (j'étais dans les environs, de 19h à 21h, sans entendre parler de l'horrible accident) C'est très malheureux que ce soit pas arrivé comme à First Canadian Place et 1250 René-Lévesque (aucune victime). Est-ce que c'est ce building? 30 juin 2009 (16 jours avant)
  18. francely57
    J'ai vu la même chose aujourd'hui. Le building sera plutôt court en fait, sauf quand on le regarde de la Place des Arts. ...et en passant, il est très visible depuis le pont Jacques-Cartier (avec ses panneaux blancs). Quelqu'un qui passe par là pourrait prendre une photo...
  19. francely57
    À cette époque, tout ce qui était écrans/virtuel étant vraiment l'avenir, alors les nouveaux édifices/institutions se sont plus orientés vers l'intérieur. 9 juillet 2009, depuis le campus MacDonald de Mcgill depuis la gare Ste-Anne-de-Bellevue... on dirait qu'ils ont laissé cette façade ouest inchangée? retour au campus MacDonald avec une vache (à gauche)
  20. francely57

    Théâtre de Quat'Sous

    francely57 a répondu à un sujet de Hercule dans Complétés

    9 juillet 2009 depuis le 144 des Pins
  21. francely57
    8 juillet 2009 J'ai l'impression qu'ils ont commencé des travaux en arrière pour préparer l'extension extérieure
  22. francely57
    8 juillet 2009, depuis le train Dorion-Rigaud
  23. francely57
    En ce qui concerne ce terrain, la réaction aux maisons de riches "sur la montagne" est un peu bizarre (ou en retard)... quand on pense que plusieurs milliers de personnes habitent bien plus haut sur le mont Royal, dont certains ont leur terrain 50m+ plus haut. Il faut pas faire semblant que le boisé fait ou fera partie du Parc. Vue depuis le bord du parc du mont Royal, 8 juin 2009 Le boisé est au fond, surtout à droite Tout ce secteur est beaucoup plus haut que le boisé Vue vers le boisé, en bas derrière l'abribus rouge
  24. francely57
    Winnipeg : Canadian Museum for Human Rights photo de Jeff de SSP Toronto : photo de sammo de SSP Frankfurt : de derUlukai de SSC Milano : de palombaro68 de SSC
  25. francely57
    30 juin 2009 depuis la petite butte (une heure avant Steve Wonder, c'est pour ça qu'il y avait pleeein de monde malgré la pluie)
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