Aller au contenu

francely57

Membre
 Afficher le profil  Parcourir son contenu

  • Compteur de contenus

    1 645

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par francely57

  1. francely57
    Sérieux tu n'as pas l'air très familier avec la ligne bleue. Si tu l'utilisais (si ce n'est pas le métro au complet?), tu verrais qu'elle a bien d'autres usages que simplement connecter les 2 branches de la ligne orange. Il n'y a probablement pas tant de gens qui l'utilisent pour aller d'une 'orange' à l'autre parce qu'elle n'est pas en ligne droite. Le 460 est souvent beaucoup plus rapide, et si on se déplace plus au nord, le 171 est bien plus pratique. Si on est quelques stations plus au sud, on peut simplement rester sur la ligne orange. Les principales utilisations de la ligne bleue seraient : - converger vers Côte-des-Neiges, Université-de-Montréal, Édouard-Montpetit (Oratoire, hôpitaux, collèges, Université) - atteindre les zones commerciales autour de Parc et Côte-des-Neiges, avec les bus(/tramways) reliés 80-165-535 - se déplacer depuis les logements moins fortunés près de St-Michel, Parc, Acadie, Côte-des-Neiges - atteindre la zone commerciale autour de Jean-Talon et de la plaza St-Hubert - etc. Évidemment la ligne bleue est beaucoup moins achalandée que les 2 principales, puisque - elle est beaucoup plus courte (par exemple parcourir toute la ligne bleue prend le même temps que Berri-UQAM>Henri-Bourassa, et moins que Berri-UQAM>Honoré-Beaugrand) - pas très utile pour se rendre au centre-ville , surtout quand il y a des alternatives proches comme 165/535, 129, 80/535; et plus à l'est des bus qui se connectent à la ligne verte comme 45, 94, 67 - pas très bien connectée avec la plupart des gros centres d'emploi du nord, de l'est et de l'ouest de Montréal, à part ceux au nord de De Castelnau, St-Michel - n'a pas vraiment de potentiel pour être plus achalandée à l'ouest de Snowdon - il y a un immense trou près de Acadie - sur une bonne partie de sa longueur elle longe des zones bien plus car-friendly et tournées vers la banlieue (nord) que l'est de la ligne orange et le centre de la ligne verte Vu qu'elle transporte certainement moins du tiers du métro de Montréal (1 000 000 personnes/jour), la ligne bleue est probablement moins achalandée que l'échangeur Turcot (290 000 véhicules, peut-être 300-350 000 personnes/jour).
  2. francely57
    ????? You mean Jean-Talon I guess? In case you really don't know where the blue line is: http://maps.google.ca/maps?f=q&source=s_q&hl=fr&geocode=&q=Station+Saint-Michel,+Montr%C3%A9al,+Qu%C3%A9bec&sll=45.508867,-73.554242&sspn=0.504295,0.866547&gl=ca&g=Montr%C3%A9al,+QC&ie=UTF8&hq=&hnear=Station+Saint-Michel&ll=45.531726,-73.592606&spn=0.070347,0.169086&t=h&z=13
  3. francely57
    Le nord-ouest de la Chine a beaucoup de montagnes/déserts, alors le transport par canaux (ou voies ferrées?) n'est pas idéal pour cette région. Je pense avoir croisé cette fameuse autoroute, quelque part au nord de Beijing, congestionnée avec plein de camions de construction/charbon. Non loin de là il y a aussi des lignes à haute tension, visiblement pas suffisantes : 7 novembre 2009 Dans les régions plus "plates" de l'est du pays, les Chinois ont énormément de canaux et les utilisent pour transporter toutes sortes de choses. Pour ce qui est de l'appellation Beijing, je pense que c'est devenu à la mode en français dans le contexte des Jeux olympiques.
  4. francely57
    18 février 2007 29 avril 2007 27 juillet 2007 12 septembre 2007 (il y a exactement 3 ans) 14 avril 2008 12 mai 2008 5 juin 2008 23 juillet 2008 18 août 2008
  5. francely57
    Ils sont en train de monter une (2?) grue(s?) en ce moment... si c'est bien le projet à la sortie de l'A15 N entre Sauvé et Henri-Bourassa?
  6. francely57
    Pas pour longtemps... 7 septembre 2010 les vitres principales de la façade commencent à être installées, comme sur le rendu (UdeM 1, UQAM 0)
  7. francely57
    4 septembre 2010 toujours le building 3, depuis Charles-Gill / Drouart (il y a un truc de personnes âgées en construction à gauche je crois)
  8. francely57
    26 août 2010 depuis le 100 Crémazie
  9. francely57
    le boulevard du Souvenir sera sûrement complété après Dagenais, et peut-être après Cavendish? 2 septembre 2010 depuis le train Blainville - St-Jérôme
  10. francely57
    29 août 2010 (à gauche)
  11. francely57
    29 août 2010 depuis l'A-15 nord building 3
  12. francely57
    29 août 2010 depuis l'A40 est avec la grue de Vue au loin
  13. francely57
    29 août 2010, depuis l'échangeur Turcot
  14. francely57
    29 août 2010
  15. francely57
    29 août 2010
  16. francely57

    POM - 10 étages (2011)

    francely57 a répondu à un sujet de MARTY dans Complétés

    29 août 2010 (pendant la nuit du 28 au 29) (plus tard le 29)
  17. francely57
    26 août 2010 (1 mois plus tard) expansion du collège Montmorency l'Université de Montréal, un an avant l'ouverture
  18. francely57
    26 août 2010 (1 mois plus tard) Expansion du collège Montmorency
  19. francely57
    De rien, Vue, Sax, etc. sont assez proches du travail alors je les vois très souvent. En passant, il y a 2 projets en construction à côté de Du Collège, sont-ils sur le forum? Un se trouve à l'est du boul. Décarie; l'autre à l'ouest de Décarie avec une grue jaune.
  20. francely57
    Comme dans tous les pays, mais à plus grande échelle, le nombre d'autos augmente plus vite que le développement des infrastructures. Le trafic devient imposant, et la Chine voit les problèmes venir et investit en ce moment plusieurs dizaines de milliards en trains, métros, etc. À Beijing par exemple, la fête olympique est finie et la capitale retourne à son rythme ordinaire, c'est-à-dire croissance et construction monumentale. La ville grossit sans cesse (22 millions d'habitants en comptant les résidents non officiels qui habitent là pour le travail), et le nombre d'autos augmente très vite (j'ai entendu dire que ça peut atteindre quelques milliers par jour). En complément, Beijing est en train de construire ~ 9 à 11 lignes de métro supplémentaires. Et aussi une ligne de train de 350 km/h vers Shanghai.
  21. francely57
    Est-ce qu'il y a une grue au Ritz-Carlton??? 25 août 2010, depuis le Centre Bell La grue semblait être au coin Drummond/Sherbrooke
  22. francely57
    25 août 2010 l'automne 2010.....
  23. francely57
    Je sais pas, tu peux appeler 514-FERRARI pour savoir. 24 août 2010 ouverture dans quelques jours
  24. francely57
    24 août 2010 depuis l'Hippodrome, avec Vue à droite
  25. francely57
    24 août 2010 depuis l'Hippodrome, avec Rouge à gauche
×
×
  • Créer...