Aller au contenu
publicité

ProposMontréal

Membre
 Afficher le profil  Parcourir son contenu

  • Compteur de contenus

    1 962

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    3

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par ProposMontréal

  1. ProposMontréal
    Très bonne idée, je vais l'essayer c'est certain, mais je vais utiliser un verre à vin à la place de vers. C'est plus propre
  2. ProposMontréal
    La Ville de Montréal agit afin d'améliorer la qualité de vie des citoyens Source: Ville de Montréal Montréal, le 25 août 2010 - Monsieur Alan DeSousa, vice-président du comité exécutif de la Ville de Montréal et responsable de l'administration générale, des finances, du développement durable, de l'environnement et des parcs, est heureux d'annoncer la vente à l'entreprise Remorquage Météor, au montant de 1,4 M$, d'un terrain municipal vacant situé du côté est du boulevard Saint-Michel dans l'arrondissement de Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension. « La transaction permettra de mettre fin à une occupation problématique de l'entreprise dans un quartier résidentiel et de solutionner les nuisances avec lesquelles les gens du voisinage doivent composer. La qualité de vie de nos citoyens est primordiale et cette vente améliorera la situation, tant pour les résidants que pour l'entreprise », a déclaré M. DeSousa. Un meilleur site pour les activités de l'entreprise Rappelons que la firme Remorquage Météor, exploite actuellement un dépôt de remorquage d'autos saisies par les corps policiers du Service de police de la Ville de Montréal et de la Sûreté du Québec, ainsi qu'un autre qui dessert le ministère de Transports. L'emplacement actuel, situé sous le boulevard Métropolitain, dans l'arrondissement de Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension, est mal adapté à ce genre d'activités. La Ville a travaillé à identifier un site qui réponde à ses besoins ainsi qu'à ceux de l'entreprise. Après l'étude de plusieurs sites potentiels, la Ville et Remorquage Météor ont convenu que étant le plus approprié est situé du côté est du boulevard Saint-Michel, entre la rue Bressani et le boulevard Industriel. Ce terrain, propriété de la Ville, est vacant de longue date. Le présent projet inclut aussi l'aménagement d'un écran de verdure entre le secteur résidentiel de la rue Bressani et le terrain cédé à l'entreprise Météor. Les coûts de cet écran de verdure seront défrayés à même les revenus de la vente du terrain. « Je remercie les employés de la Ville et de l'arrondissement et tous les élus qui ont appuyé ce projet. C'est un bel exemple d'une administration municipale à l'écoute de ses citoyens », a déclaré M. Frantz Benjamin, conseiller municipal du district de Saint-Michel dans l'arrondissement de Villeray-Saint-Michel-Parc-Extension. La promesse d'achat oblige l'acquéreur à y construire un bâtiment dans un délai de neuf mois suivant la signature officielle de l'acte de vente. La compagnie s'engage également, au plus tard 15 mois après la signature de l'acte de vente, à n'effectuer ses opérations de remorquage et de fourrière qu'à partir du nouveau site. Plutôt que de retrancher du prix de vente les coûts de la décontamination, la Ville s'est engagée à décontaminer, à ses frais, le terrain afin de respecter les critères environnementaux du ministère du Développement durable, de l'Environnement et des Parcs pour un usage commercial ou industriel. Cette solution s'étant avérée plus économique. « Les citoyens nous ont envoyé un message clair en se mobilisant pour faire déplacer cette fourrière et grâce aux efforts de l'administration Tremblay et du conseil d'arrondissement nous pouvons aujourd'hui nous réjouir d'avoir répondu à leurs attentes », a conclu M. Frank Venneri, conseiller municipal du district de François-Perrault dans l'arrondissement de Villeray-Saint-Michel-Parc-Extension.
  3. ProposMontréal
    à quand ce bus sur PixIX ou sur du Parc? <object width="640" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=fhEUeXBavkc?fs=1&hl=fr_FR"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=fhEUeXBavkc?fs=1&hl=fr_FR" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="385"></embed></object>
  4. ProposMontréal
    Le projet révisé du Quartier Bonaventure, à Montréal, sera mis en uvre dès cet automne, selon ce qu'ont confirmé jeudi le maire Gérald Tremblay et la présidente du conseil d'administration de la Société du Havre de Montréal (SHM), Isabelle Hudon. La réalisation du quartier vise à transformer l'une des principales entrées de la ville en un quartier habité dans le prolongement du centre-ville. Les autorités affirment que le projet révisé propose, à moindre coût, une nouvelle configuration pour le passage des autobus entre la Rive-Sud et le centre-ville, de même que l'ajout d'espaces verts et de lieux publics dans les îlots centraux. Ainsi, plutôt qu'un corridor exclusivement réservé aux autobus, dans l'emprise de la rue Dalhousie, le concept actuel propose une répartition des autobus dans trois rues du secteur: Peel, de Nazareth et Dalhousie. Les autorités croient que cela réduira de moitié le nombre d'autobus circulant sur la rue Dalhousie et éloignera le trajet des autobus d'une cinquantaine de mètres des immeubles résidentiels, tout en maintenant la priorité à l'amélioration du transport collectif. Cependant, à long terme, l'autobus n'est pas perçu comme étant le moyen de transport collectif métropolitain le mieux approprié dans ce secteur. Le plan de transport prévoit l'implantation d'un système comme un système léger sur rails entre le centre-ville et la Rive-Sud. À cet effet, le maire Tremblay annonce la mise sur pied immédiate d'un forum de discussion réunissant toutes les instances concernées afin d'accélérer la mise en place de solutions de transport collectif durables entre le centre-ville et la Rive-Sud. Un bureau de projet conjoint composé de la Ville et de la Société du Havre sera mis sur pied au cours des prochaines semaines afin d'assurer la bonne marche du chantier. Dès cet automne, certains travaux préparatoires débuteront. L'ensemble des travaux sur ce tronçon de l'autoroute Bonaventure sera complété en 2014, à des coûts estimés à 141,7 millions $ pour l'axe Bonaventure et à 61 millions $ pour améliorer l'accès au centre-ville en transport collectif. Des mesures seront mises en place, de concert avec l'Agence métropolitaine de transport (AMT) et la Société de transport de Montréal (STM) pour faciliter l'entrée et la sortie du centre-ville pendant la réalisation des travaux.
  5. ProposMontréal
    J'ai souvent des amis Américains, Canadiens et Européens, hommes d'affaire dans la même industrie que moi et croyez moi, ils remarquent les femmes d'ici, Elles ont quelques choses que nous, habitués, ne voyons peut-être pas, mais c'est presque systématique que je reçois un commentaire quand je suis avec des amis touristes.
  6. ProposMontréal
    C'est les proprios de Civic-à-casquette-à-l'envers-avec-tshirt-Ed-Hardy qui vont être triste.
  7. ProposMontréal
    La NBA pourrait «passer» à Montréal. Source: Métro MONTRÉAL - Le Centre Bell, à Montréal, pourrait accueillir cet automne un match préparatoire des Raptors de Toronto, de l'Association nationale de basketball (NBA). Il s'agirait du premier match de la NBA présenté dans la métropole québécoise en 20 ans. En 1990, une rencontre pré-saison, impliquant les 76ers de Philadelphie, avait été disputée au Forum. Selon «La Presse», la compagnie Evenko est en discussions avec la direction des Raptors, mais aucune entente n'a encore été conclue. Le match qui serait présenté au Centre Bell opposerait les Raptors aux Knicks de New York, le 22 octobre. (La Presse)
  8. ProposMontréal

    Pont Viau (2012)

    ProposMontréal a répondu à un sujet de brubru dans Complétés

    En ce moment!
  9. ProposMontréal

    Pont Viau (2012)

    ProposMontréal a répondu à un sujet de brubru dans Complétés

    Très bonne idée, mais les côtés seront rapidement remplacé par des barrière anti-suicide. Personnellement, j'adore le concept de "mise en lumière" et même si c'est un concept qui commence à être bien utilisé à Montréal, je crois qu'on ne le fait pas encore assez.
  10. ProposMontréal
    Ça serait possible d'en faire un des terminus d'autobus, superbe et en plus ça le mettrait en valeur tel que voulou, peut-être quelques petites boutiques, de petit resto et voilà la valeur rajouté. Il faut penser à l'extérieur de la boîte des fois!
  11. ProposMontréal
    Je suis dans leur liste d'envoi car le projet m'intéresse. Je vous tiens donc au courant.
  12. ProposMontréal
    C'est vraiment 2031, des contrats congrès c'est signé des année et des années d'avance. Une association majeure dont je suis membre actif, L'American Rental Association Association qui chapeaute les centres de location d'outils et d'équipement de réceptions comptes 31,000 membres à ses centres de congrès réservé jusqu'au pour les 12 prochaines années. L'expostion couvre plus de 600,00 pieds carré d'exposition et seulement une poignée de centres de congrès peuvent accommoder ce genre de congrès. Ils doivent s'y prendre d'avance. Du 1er avril au 30 juin 2010 - Le Palais des congrès conclut des ententes pour 12 événements d'envergure qui généreront des retombées de près de 85 millions de dollars pour Montréal MONTRÉAL, le 29 juill. 2010 /CNW Telbec/ - Pour le trimestre se terminant le 30 juin 2010, la Société du Palais des congrès de Montréal a confirmé l'obtention de huit nouveaux congrès internationaux(1) et de quatre congrès nationaux(2). Ces événements majeurs représentent des retombées économiques estimées à près de 85 000 000 $ pour la métropole. Principalement conclues grâce à la collaboration de son fidèle partenaire Tourisme Montréal, ces ententes se traduiront notamment par la réservation de plus de 57 519 nuitées dans les hôtels montréalais. "Les résultats de ce premier trimestre sont d'excellentes nouvelles pour Montréal et le Québec mais aussi pour le Palais, car ils coïncident avec la mise en place du nouveau plan stratégique de la Société", souligne M. Marc Tremblay, président-directeur général du Palais des congrès. "Ces données impressionnantes confirment que Montréal porte bien son titre de destination numéro un en Amérique du Nord pour les événements associatifs internationaux3", a-t-il ajouté. CONGRÈS INTERNATIONAUX ---------------------- ------------------------------------------------------------------------- 54th World Congress of the International Octobre 2017 Federation of Landscape 700 délégués Retombées économiques : 1 806 503 $ ------------------------------------------------------------------------- ISMRM 27th Annual Meeting & Exhibition Mai 2019 International Society for Magnetic 7 000 délégués Resonance in Medicine Retombées économiques : 24 894 666 $ ------------------------------------------------------------------------- Forum international d'économie sociale et Octobre 2011 solidaire 1 000 délégués Chantier de l'économie sociale Retombées économiques : 1 472 264 $ ------------------------------------------------------------------------- 2016 CFA Institute Annual Conference Mai 2016 Chartered Financial Analyst Institute 3 800 délégués Retombées économiques : 7 389 986 $ ------------------------------------------------------------------------- Congrès confidentiel Octobre 2021 6 000 délégués Retombées économiques : 17 157 783 $ ------------------------------------------------------------------------- Congrès confidentiel Octobre 2031 6 000 délégués Retombées économiques : 20 915 242 $ ------------------------------------------------------------------------- SSR 46th Annual Meeting Juillet 2013 Society for the Study of Reproduction 1 200 délégués Retombées économiques : 2 381 737 $ ------------------------------------------------------------------------- Congrès confidentiel Juillet 2011 1 400 délégués Retombées économiques : 1 307 742 $ ------------------------------------------------------------------------- CONGRÈS NATIONAUX ----------------- ------------------------------------------------------------------------- Anime Convention - Otakuthon 2011 Août 2011 Comité d'anime du Québec 8 000 délégués Retombées économiques : 2 137 157 $ ------------------------------------------------------------------------- SAN TECH Colloque-Exposition 2011 Avril 2011 Association québécoise d'établissements 600 délégués de santé et de services sociaux Retombées économiques : 457 982 $ ------------------------------------------------------------------------- Cours de perfectionnement du notariat Octobre 2011 Chambre des notaires du Québec 1 500 délégués Retombées économiques : 1 522 650 $ ------------------------------------------------------------------------- Annual Convention Novembre 2011 Association provinciale des enseignantes 5 000 délégués et enseignants du Québec Retombées économiques : 3 315 116 $ ------------------------------------------------------------------------- 1. Incluant les congrès américains 2. Incluant les congrès québécois 3. Classement 2009 de l'International Congress and Convention Association (ICCA) Cumul annuel des ententes conclues (1er avril 2010 au 30 juin 2010) Congrès internationaux et nationaux : 12 Nuitées estimées : 57 519 Retombées économiques estimées : 84 758 828 $
  13. ProposMontréal
    Un building moderne qui demande de vulgaires toiles blanches, ironique non?
  14. ProposMontréal
    Source: Radio-Canada Un déversement de carburant s'est produit lundi soir, vers 19 h 30, lorsqu'un vraquier de la Canada Steamship Lines s'est échoué près de l'écluse de Côte-Sainte-Catherine, au sud de Montréal. Le réservoir de carburant du navire a été perforé. Le vraquier de 204 mètres transporte du blé. Une marée noire s'étend sur une surface de 500 mètres sur 500 mètres à proximité de l'écluse. Les responsables ont fermé la voie maritime du Saint-Laurent mardi matin. La fuite a été colmatée vers 23 h, selon la Sécurité civile. Les équipes de secours ont installé des estacades pour tenter de contenir le déversement et récupérer le carburant par la suite. Les autorités ont alerté les municipalités de Candiac, de Sainte-Catherine et de La Prairie. Elles surveillent leurs usines de filtration d'eau. L'opération de nettoyage pourrait prendre quelques jours. La Canada Steamship Lines est la plus grande compagnie de transport maritime au Canada. Paul Martin, l'ancien premier ministre du Canada, l'a acquise en 1981 et en a cédé la gestion à ses fils en 2003.
  15. ProposMontréal
    Quand même flatteur cet article semble avoir été écrit pour des enfants. Mais ressemble à tout les autres articles qui présente Montréal. Quelques corrections: Je considérerais ça comme des spécialités de la place, mais pas nécessairement les plus populaire. Montréal est en fait en 2e position derrière NewYork. Je ne me rappel pas des chiffres de NewYork mais Montréal compte 1 restaurants par 727 habitants.
  16. ProposMontréal

    La LNH à Québec?

    ProposMontréal a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    Le plus drôle, ce sont les commentaires ! Source: Globe and Mail As the Quebec Nordiques struggled financially in the early 1990s, then-Premier Jacques Parizeau asked team president Marcel Aubut for best- and worst-case scenarios. “I remember for the worst, we showed him something that [was so dire] we were laughing,” Aubut said. “We said that would never happen.” But the situation in Quebec City deteriorated beyond the worst case, Aubut said, insisting still today that the sale to Denver-based ownership for $75-million (U.S.) was the only recourse. “It was just like pulling my heart out of my body,” Aubut said. “We had to say we made the right decision. Waiting would have resolved nothing.” At the time, Aubut asked the province and city to build a new Colisée at a cost of $50-million, and for construction of a casino to cover the team’s estimated annual losses of $25-million. The requests denied, the Nordiques became the Colorado Avalanche and Aubut made a reported $15-million personally on the sale, along with a guaranteed job as consultant for the team. T-shirts with his picture and the caption “Wanted: Dead Or Alive” sold briskly. Fifteen years later, Aubut and others in Quebec City are trying to bring the NHL back to the city, with Quebecor Inc. said to be interested in ownership. They point to the NHL’s salary cap and the consistent strength of the Canadian dollar as positive differences between now and then. And the province’s capital offers comparative political stability, the country’s lowest unemployment rate, a growing private-business sector, and a ferocious appetite for hockey. “The only thing I care about is getting a team back here and seeing Quebec back in the professional hockey league,” Quebec City Mayor Régis Lebeaume said. “Something is missing in town. It’s the spirit about our national sport.” Lebeaume is a proponent of a publicly funded, $400-million arena that would seat 18,000 and be core to the city’s bid for the 2022 Winter Olympics. He is pledging $50-million of local taxpayer money and asking the provincial and federal governments to pick up the rest. “I am a fan. I love the game,” Lebeaume said. “I think our Premier [Jean Charest] loves the game as well. You have to see the big picture. … The big challenge for me is to get the building decision as soon as possible. I don’t want to miss the opportunity to get a team.” The arena would be North America’s largest wooden structure – built to reflect the city’s culture, with sailing flags and a moat that would serve as an outdoor skating platform rink in winter. “We want it to be one of the most important buildings in the city of Quebec, a symbol for the city,” said François Moreau, chief executive officer of ABCP Architecture, designers of the building and a partner in the non-profit organization backing it. “The population is really behind this project.” And so apparently is the NHL. “I’ve spoken to the Mayor, I’ve spoken to the Premier,” commissioner Gary Bettman said. “They seem to be hopeful to confident that there will be a new arena. … There are a lot of hockey fans there. With the right ownership group, with a new arena … I believe a team can be well-supported in that market.” Media giant Quebecor was among the final bidders for the Montreal Canadiens last spring. President and CEO Pierre Karl Péladeau reportedly met with Bettman recently to proclaim the merits of Quebec City, and Bettman has spoken public about the league’s desire to return to previous markets. “Pierre will be the dream owner,” Aubut said. “He’s young, a good operator and the synergy with everything he’s got – television, newspapers, cable – would be a perfect fit. We could [also] find an owner who would want to move [to Quebec City]. We have to be open to all options.” Winnipeg is the other abandoned market. Quebec City also has a relatively small metropolitan population, 754,000, with fewer corporate head offices and large businesses than Winnipeg. But with a bigger building than Winnipeg’s MTS Centre (15,015), a franchise in Quebec City could conceivably charge lower prices for tickets. In March of 2009, the non-profit organization behind the project starting accepting down payments on suites and seats in the proposed new building. The 70 suites are already sold out, with a waiting list behind, and there have been 2,300 deposits on season tickets. As of this week, the company has taken in $10.8-million. “It’s fantastic – without a team, only the expectation of having a team some day,” Moreau said. However, the NHL has no plans of expanding any time soon, which raises the delicate issue of the city proclaiming its interest even as the league resolutely avoids relocating franchises. “We just want to be a solution for the NHL,” Lebeaume said. “I’ve been straightforward with commissioner Bettman. He knows exactly where I’m going.”
  17. ProposMontréal
    Je préfère le Musée de Pointe-à-Callière, si tu aimes lire et tu prend ton temps d'apprécier ce que tu vois. Comme Francely le dit, ça dépend avec qui tu y vas.
  18. ProposMontréal
    Malheureusement cette "auteure" a très peu de crédibilité auprès de n'importe quel Montréalais
  19. ProposMontréal
    Je n'aime pas le nouveau logo d'Astral et ce blogue sur le Branding a aussi son opinion. http://www.underconsideration.com/brandnew/archives/a_river_runs_through_it.php
  20. ProposMontréal
    C'est quand même comique que la réfection de l'échangeur L'Acadie, le Rond Point Dorval et l'échangeur Turcot ont tous fait la manchette et une "intersection" aussi importante que l'échangeur Décarie a pratiquement rien eu dans les médias, positif ou négatif.
  21. ProposMontréal
    C,est fait avec bon gout et franchement, Asbestos, c'est quand même drôle quand tu y pense. Je ne pense pas que ça soit offusquant!
  22. ProposMontréal
    Ils ont pas une chaine Canoe, Sun ou quelque chose comme ça?
  23. ProposMontréal
    Ce que je pensais en effet.
  24. ProposMontréal
    Nous avons fait l'installation pour l'ouverture de l'espace demain avec Le Musée des Possibles.
  25. ProposMontréal
    J'étais sous l'impression que le Palais de Justice et le Théatre Maisonneuve venaient du même architecte. Du moins je vois des similarités.
×
×
  • Créer...