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ProposMontréal

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  1. ProposMontréal
    À vous de juger <iframe width="640" height="360" src="http://www.youtube.com/embed/xwzhf367hMw?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
  2. ProposMontréal
    j'ai malheureusement peur aux vandales. Regardez les orignaux d'Orign'Art après avoir été peint par les artistes du projet, ils sont rempli de tracts et d’annonces quelconques en plus des tags horribles. Mais je dois avouer que l'idée est bonne et probablement rare de voir autant d'oeuvre à l'extérieur du musée même.
  3. ProposMontréal
    J'ai mes billets de saison et franchement, cette année, nous avons été gâté. Du beau temps à tous les matchs et au moins 2 records à Montréal. Bon, il annonce de la pluie dimanche, mais on ne sais jamais !
  4. ProposMontréal
    Entièrement raison, je m'excuse, j'ai dû avoir un moment d'inattention. je viens de corriger
  5. ProposMontréal
    Je passe sur Pullman probablement 3-4 fois par semaine et je me demandais justement ce qu'ilsétaient en train de faire à cet endroit. Content de lire mtlurb pour trouver ce genre d'info Merci du lien Jesseps
  6. ProposMontréal
    Des plans déposés pour un stade de baseball à Montréal Source Après des années de tergiversations dans le choix d’un site, les dirigeants de Baseball Québec ont déposé, vendredi dernier, auprès du ministère de l’Éducation, du Loisir et du Sport, les plans d’un projet de construction d’un stade de baseball jumelé à un centre national d’entraînement. Les terrains ciblés pour l’érection de cette infrastructure sont situés aux angles des rues Bridge et Mill, aux abords du canal Lachine. Les lots sont propriétés de la Société immobilière du Canada et du port de Montréal, un secteur visé par de vastes travaux de rénovations immobilières. Les coûts préliminaires de ce projet admissible au Fonds de développement du sport et de l’activité physique frôlent les 50 millions $. La date limite pour soumettre une demande de subvention dans la phase II du programme était le 30 septembre. Environ le tiers du montant serait dépensé pour l’aménagement d’infrastructures, telles des routes d’accès, égoûts et autres. La Ville de Montréal pourrait être appelée à se présenter dans le rectangle des frappeurs! «Nous en discutons depuis cinq ou six ans, mais c’est la première fois qu’une demande concrète est déposée au gouvernement du Québec», a mentionné Maxime Lamarche, le directeur du marketing et des événements à Baseball-Québec. «Nous ne songeons pas à construire uniquement un stade de baseball mais un complexe multifonctionnel utilisable pendant douze mois par année. «En ventilant les prévisions de coûts, seulement la moitié des subventions nécessaires seraient consacrées à l’érection du stade.» Lamarche souligne que le baseball mineur connaît une croissance dans son membership depuis quelques années. «Nous avons noté une hausse des inscriptions de 7%, la saison dernière, et de 20% depuis quatre ans. «Nos programmes sport-études sont à l’étroit! On manque d’espace, que ce soit l’Académie de baseball du Canada (active au centre Claude-Robillard) ou tous les programmes d’écoles secondaires qui regroupent quelque 500 joueurs dans la province. » Baseball professionnel Selon les plans préparés par la firme d’architectes Tremblay, l’Écuyer et Associés et le groupe SM Ingénierie, le stade compterait entre 5000 et 6000 sièges. Le sport y cohabiterait avec le volet de spectacles en plein air et des aires communautaires seraient aménagées pour les activités de loisirs de ce secteur. Un club de baseball professionnel mineur serait donc le locataire principal du stade. Des intervenants et hommes d'affaires oeuvrent depuis plusieurs années pour implanter un club de la ligue CanAm dans la Métropole. Des sites à Longueuil, dans l’arrondissement de Verdun et deux sur la couronne nord avaient été scrutés. «Aucun stade pour le baseball professionnel n’a été érigé à Montréal depuis DeLorimier en 1928! Le baseball n’était pas la vocation première du parc Jarry ni du Stade olympique. «Selon moi, la CanAm s’avère une meilleure option que le baseball mineur affilié. Du niveau AA à Montréal, je n’y crois pas», tranche Lamarche, un ancien employé et joueur des Capitales de Québec. Les coûts d’acquisition d’une franchise mineure du baseball affilié ne sont plus à la portée de toutes les bourses. La semaine dernière, le club-école des Yankees de New York dans la ligue New York/Penn (ligue de recrues, courte saison), cantonné à Staten Island (banlieue de New York) a été vendu pour la somme de 11 M$ US.
  7. ProposMontréal
    La rue de Rouen est en train de se transformer nouvelle construction par nouvelle construction. Mas Développement 6 unités sur 3 étages. Et le 3670 remplace une vraie intrusion visuelle. Même si ça manque d'originalité, c'est mieux que ça... [sTREETVIEW]http://maps.google.ca/maps?q=3670+de+Rouen&hl=en&ie=UTF8&ll=45.546973,-73.547759&spn=0.002975,0.006968&safe=off&hnear=3670+Rue+de+Rouen,+Montr%C3%A9al,+Qu%C3%A9bec+H1W+3J5&t=h&z=18&vpsrc=6&layer=c&cbll=45.54707,-73.547701&panoid=vhU2UBE8HCRUGmlhb4C0nw&cbp=12,126.72,,0,4.09[/sTREETVIEW]
  8. ProposMontréal
    Plus fort que moi ! <iframe width="480" height="360" src="http://www.youtube.com/embed/jF_yLodI1CQ" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
  9. ProposMontréal
    Ok, c'est comique, mais c'est mon tapis rouge ça ! Le MBAM est un de mes bons clients et louent de nous sur une base très régulière, incluant le tapis de cérémonie Excusez pour la plogue, mais je ne pouvais pas résister ! J'ai fait le tour à l'intérieur et c'est vraiment beau. Je sais que c'est pour l'art canadien, mais je ne suis pas un fan de l'Art Inuit. Mon tableau préféré de cette collection nouvelle aile, "Le Masque de Dryden" par Lemoyne, je ne me rappelais pas que la toile était aussi grande.
  10. ProposMontréal
    Je me demande si le bar sera à l'image du Bar "Minus 5 Lounge" de la Strip à Vegas
  11. ProposMontréal
    CNW Réouverture de la rue Sainte-Catherine dans le Quartier des spectacles MONTRÉAL, le 25 sept. 2011 /CNW Telbec/ - Madame Helen Fotopulos, responsable de la culture, du patrimoine, du design et de la condition féminine au comité exécutif de la Ville de Montréal, annonce la réouverture de la rue Sainte-Catherine, entre De Bleury et Saint-Dominique, dans le Quartier des spectacles à compter du lundi 26 septembre. Du même coup, elle remercie les commerçants de leur patience tout au long des travaux et invite les citoyens à s'approprier cet espace urbain et culturel unique ! « Avec les travaux de place des Festivals, de la promenade des Artistes, du Parterre et de la rue Sainte-Catherine complétés, voilà que le coeur du pôle Place des Arts du Quartier des spectacles pourra battre allègrement au rythme des festivals et des événements culturels ! Les commerçants bénéficieront désormais des retombées positives du réaménagement de cette artère névralgique de la métropole fréquentée par des citoyens et des touristes avides de profiter de l'offre culturelle montréalaise au centre-ville », d'affirmer madame Fotopulos. La rue Sainte-Catherine a été complètement reconstruite, des conduites d'aqueduc et d'égout ont été réhabilitées, la fondation a été refaite, du pavé a été posé et des traverses piétonnes ont été réalisées. La Ville souligne toutefois que quelques travaux mineurs restent à faire sur cette rue. Le trottoir sud de la rue Sainte-Catherine, localisé entre le boulevard Saint-Laurent et la rue Saint-Dominique, sera complété une fois que le chantier du 2-22 sera terminé. L'ajout d'éclairage et de mobilier urbain est prévu au printemps 2012. De plus, la Ville procèdera cette semaine à la plantation de 26 arbres du côté sud de la rue Sainte-Catherine, entre Jeanne-Mance et Saint-Urbain. Les Montréalais sont donc invités à venir redécouvrir les charmes de la rue Sainte-Catherine dans le Quartier des spectacles!
  12. ProposMontréal
    Je ne comprend pas pourquoi qu'il n'y a même pas d'option ou de pourparlers pour une expension de la ligne verte vers l'ouest. Lasalle, Lachine, Dorval offre une très bonne densité pour ce type de transport collectif. Ça permettrait de se rapprocher de l'aéroport non ?
  13. ProposMontréal
    J'y ai passé à quelques reprises et même ce 5$ m'a fait gagner beaucoup de temps. Ma question est la suivante. J'ai changé de véhicule et j'au un "transit". est-ce que ça veut dire que je passe gratuitement si je dois y passer ne ce moment ?
  14. ProposMontréal
    Source: Cyberarchi L'orchestre de Montréal s'offre une nouvelle salle Une enceinte courbe aux murs tapissés de bois poli couleur de miel clair, l'Orchestre symphonique de Montréal (OSM) s'est offert « un stradivarius », une salle de concert flambant neuve qu'il doit maintenant faire vibrer. Selon les aficionados de la « psycho-acoustique », l'expérience sonore est aussi visuelle. Les concepteurs de la résidence de l'OSM, l'un des orchestres les plus réputés du continent nord-américain, ont donc tout misé sur l'acoustique et la chaleur qui se dégage de cette salle de 1900 places, plutôt que sur la facture extérieure du bâtiment, de vitre et de pierre. Le résultat est consensuel : le galbe de la salle séduit par sa luminosité naturelle et sa chaleur. « L'intimité entre l'auditoire et les musiciens est la chose la plus importante, autant pour les architectes que pour nous », explique l'acousticien Tateo Nakajima. « Le bois est la composante qui unifie l'ensemble... le hêtre avec ses couleurs chaudes de miel donne un aspect de proximité », souligne l'architecte Jack Diamond. Comme le Helsinki Music Center, inauguré la semaine dernière et dont l'acoustique avait été confiée au Japonais Yasuhisa Toyota, la Maison symphonique de Montréal cherche à enrober le mélomane et à le séduire par l'atmosphère qui se dégage de la salle, preuve qu'écouter c'est aussi voir. Les autorités québécoises ont injecté plus de 260 millions de dollars, dans le cadre d'un partenariat public-privé, pour la construction, l'exploitation et l'entretien pendant un premier quart de siècle de cette salle qui sera occupée 240 jours par an par l'Orchestre symphonique de Montréal, sur la pente ascendante après une traversée du désert au début des années 2000. Le maestro suisse Charles Dutoit avait propulsé l'orchestre à l'avant-scène mondiale lors d'un règne faste d'un quart de siècle entamé en 1977. Mais la relation entre le chef et les musiciens s'était envenimée, poussant Dutoit à claquer la porte en 2002. Des panneaux motorisés au plafond Kent Nagano, également chef de l'Opéra d'Etat de Bavière - Bayerische Staatsoper - et ancien directeur de l'Opéra de Lyon, a repris la baguette de l'OSM en 2006. Et le Québec s'est engagé à construire une salle de concert permanente pour l'orchestre, une vieille promesse maintes fois trahies par les autorités qui, cette fois, s'est concrétisée. C'est donc par la 9e symphonie de Beethoven et des oeuvres de compositeurs québécois, dont le jeune Julien Bilodeau, que le nouveau temple de l'OSM a été inauguré. « Cette salle, c'est un peu comme si j'avais acheté un stradivarius qui n'avait pas été utilisé pendant longtemps. Il faut donc jouer avec et faire les réglages appropriés afin qu'il soit adapté à mon style », avait confié Nagano avant la première. « Nous avons le sentiment qu'il s'agit d'une salle exceptionnelle », a-t-il souligné, précisant que l'orchestre se donnait environ "un an et demi" pour apprivoiser la salle, régler les panneaux motorisés au plafond, bien disposer les musiciens sur scène. Après ces réglages, l'OSM accueillera en 2014 un nouvel instrument, un grand orgue Casavant. Les flûtes majestueuses ornant l'arrière-scène ne sont pour l'heure que la pic visible de cet orgue en construction.
  15. ProposMontréal
    Ce qui me fait rire dans tous ça, c'est que la directrice de la grande bibliothèque était dans les médias pour critiquer l'architecture de l'Adresse Symphonique. Que sa bibliothèque était un bel exemple de belle architecture à prix respectables. J,ai hât e de voir si les bout de bois vont se décrocher de la salle de l'OSM ?
  16. ProposMontréal
    Ok, voyons s'il est incendié pendant la construction au moins une fois, et combien de graffiti "anti-gentrification" apparaîtrons sur le bâtiment en construction. Les condos sur la rue De Rouen ont de la misère habituellement, même le miens sur Ontario durant sa construction en 2006 y a passé.
  17. ProposMontréal
    J'ai aussi des billets de saison (section saucisse Hygrade) et franchement c'est pas mal toujours plein. Il doit y avoir environ 200 sièges vides à chaque match environ. Par exemple, à côté de nous, il y a un siège solo qui n'est jamais vendu. Autre chose qui faut prendre en considération, les Als sont champion d'une ligue "mineure" oui c'est du bon Football, oui les gars sont impressionnants à voir, mais ça reste la CFL. Mets un stade de 45 000 places pour la NFL et je suis pas mal certain qu'ils vont faire salle comble à tous les matchs. Pour l'Impact et la MLS c'est pas pareil, premièrement ils changent de ligues, comme pour mon commentaire sur la CFL/NFL, l'Impact entre dans la grande ligue. Pour le soccer, c'est encore un sport en apprentissage pour beaucoup de gens d'ici. Ayant vécu en France pour 2 ans, je peux vous dire que tu y prend goût quand tu est imprégné à tous les jours. Comme mes amis français qui habitent ici, ils aiment le hockey maintenant, à cause de l'exposition des médias.
  18. ProposMontréal
    trolley bus d'ici 2016 source: cyberpresse La Société de transport de Montréal projette d'acquérir 100 voitures et de mettre en service les premières lignes d'un «réseau structurant» de trolleybus dès 2016-2017. C'est ce que révèle un plan d'action qui sera rendu public ce matin. Ce plan en six points prévoit la mise à l'essai de technologies et d'autobus électriques, la mise en service de «MidiBus» de 30 passagers dès l'an prochain et la conversion progressive à l'électricité des véhicules de service des employés de la STM. Le plan comprend aussi un projet de tramway de «plusieurs milliards de dollars». Le président de la STM, Michel Labrecque, présentera le plan ce matin dans le cadre du Sommet mondial Écocité, au Palais des congrès. Le projet le plus ambitieux de la STM est la création du réseau de trolleybus. Ces véhicules sont alimentés par un réseau aérien de fils électriques. Les trolleybus, silencieux et climatisés, ont un design moderne. Les véhicules et la technologie d'alimentation sont éprouvés un peu partout dans le monde, dit M. Labrecque. Hydro-Québec financera les infrastructures nécessaires à l'alimentation des trolleybus conformément au plan d'action sur l'électrification des transports annoncé plus tôt cette année par le gouvernement du Québec. Des voitures de 1 million de dollars La STM prévoit acquérir 100 trolleybus au prix d'environ 1 million de dollars chacun. Dans certains quartiers, a reconnu hier M. Labrecque, les réseaux de fils tendus au-dessus des rues pour alimenter les trolleybus pourraient être un facteur d'acceptation délicat. La STM ratissera donc large. Dans les prochaines semaines, la STM lancera un appel d'offres pour obtenir une ébauche de réseau. Le mandat consistera à mesurer le potentiel et les contraintes d'un tel projet sur 14 lignes d'autobus actuelles. Les boulevards Lacordaire, Pie-IX, Saint-Michel et Saint-Laurent seront à l'étude, de même que les lignes Gouin, Sauvé-Côte-Vertu, Jarry, Rosemont, Beaubien, Mont-Royal, Van Horne et Édouard-Montpetit. Les deux circuits de la rue Sherbrooke qui vont du centre-ville jusque dans l'Ouest-de-l'Île (24 et 105) sont aussi parmi les lignes étudiées. Un couloir est à l'étude dans le sud-ouest de Montréal, dans l'axe du boulevard Newman. Chaque trolleybus coûte environ 350 000$ de plus qu'un autobus hybride ordinaire, souligne M. Labrecque. Mais il dure de 20 à 25 ans, alors que les autobus doivent être mis au rancart au bout de 16 ans de service. Depuis l'an dernier, la STM n'achète plus que des autobus hybrides et, à partir de 2025, tous les autobus rouleront à l'électricité seulement. Dans l'intervalle, croit M. Labrecque, l'implantation des trolleybus permettra de faire avancer l'électrification des transports en commun lancée cette année par le gouvernement du Québec.
  19. ProposMontréal
    J'aime ce look de rue, comme ici ou comme devant la Basilique Notre-dame, si ce genre de construction peut survivre aux hivers, je suis prêt à prendre ça sur toutes les grandes artères . Je commence vraiment à avoir hâte dans 5 ans. Quand les travaux seront terminé, les magasins vides à cause des constructions seront remplient de nouveau. La rue St-Laurent transformer entre Ste-Catherine et le Monument National, la SAT, le 2-22. St-Laurent et Ste-Catherine seront très très loin de ce que nos anciens auront connus. Le red-Light pourra reprendre vie. Est-ce que ce 10 ans d'abandons et de constructions auront valus la peine ? Selon moi, oui.
  20. ProposMontréal
    Pour ceux qui ne veulent pas se taper tout le texte.
  21. ProposMontréal
    Un de mes "branleux de pancartes" et chialeux professionnel nous donne son point de vue de ce projet. Ça, je m'en contrefiche un peu. Ce qui est interessant sont les photos qui vont avec. Ce projet avance, et ça, c'est une bonne nouvelle. Si quelqu'un peut m'expliquer ce qui se passe dans ces photos, ça serait apprécié. Son point de vue: http://neath.wordpress.com/2011/08/17/district-griffin-begins/ L'ensemble Flickr du photographe.
  22. ProposMontréal
    La meilleure réponse aux "pas dans ma cours" que j'ai entendu depuis longtemps. Un référendum pourrait aussi être intéressant. Vous avez le choix, on décontamine à vos frais ou nous donnons le OK à la construction.
  23. ProposMontréal
    J'avais besoin de comparer avec qui a la en ce moment. Merci Streetview.
  24. ProposMontréal
    500 usagers de plus chaque jours et c'est 30% de plus. Ça donne environ 1675 utilisateurs en temps régulier qui prennent avantage de ce service. Est-ce que l'AMT fait ces frais avec plus ou moins 1675 utilisateurs par jour ? Ça ne semble pas beaucoup pour faire rouler un train à quelques reprises par jours avec la main d'oeuvre, le matériel roulant, etc... Est-ce rentable ?
  25. ProposMontréal

    Expos de Montréal

    ProposMontréal a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    Je rêve pas à la MLB et au retour des Expos, même que le baseball me laisse assez plat. Mais ça ferait ch**r le ti-Labeaume si Mtl avait une équipe de baseball avant son équipe e hockey. J'ai absolument absolument rien contre les gens de Québec, mais le Maire Régis 1er m'énerve. Pour revenir au sujet donné. Je crois que Montréal aurait de la misère à faire vivre une équipe de Baseball des ligues majeures. Je rêve à la NFL. et vive la MLS, je suis un fan de soccer depuis La Manic !
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