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ProposMontréal
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Le Saint-Antoine - 4 étages (2011)
ProposMontréal a répondu à un sujet de XplorateUrbain dans Complétés
That'S not the point of the Forum, This forum is to be informative and to fill void left out by current information. -
Le Saint-Antoine - 4 étages (2011)
ProposMontréal a répondu à un sujet de XplorateUrbain dans Complétés
Je suis presque sur le point de nommer ces billet comme du Spam. N'écris rien si tu n,as pas de photo ou rien d'autre à dire d'intéressant. ça manque de sérieux et ça nous fais cliquer pour pas grand chose. SVP, élabore tes sujets avant de remplir le forum -
ville-marie Tour Deloitte - 26 étages (2015)
ProposMontréal a répondu à un sujet de mtlurb dans Complétés
Comme je dis, je reste optimiste j'adore encore ma ville de Montréal et je serai toujours un des grand défenseur de cette ville. Mais en urbanisme comme dans la vie, si c'est trop beau pour être vrai.... On dirait que certains décideurs ont peur de se mouiller, peur de prendre une décision, et quand ils décident de prendre une décision qui est impopulaire envers le grand publique mais qui est une bonne chose dans le fond (hausse des prix d'Hydro) les gens se frustrent et ne comprennent pas nécessairement la mécanique derrière la dite décision. Ce projet de l'AMT est superbe et devrait être mis à l'étude à l'instant même. Le terrain est un stationnement et pourrait devenir un hub de transport important. Mais quelques personnes vont brandir des pancartes anti pollution dans le coin, ou encore que ça cache quelques chose. Ceux qui ont acheté dans les Jardins Windsor seront peut-être pas content de se faire cacher le centre ville ou le trafic que ça va apporter. Les chialeux crient toujours plus fort que ceux qui sont content, c'est un fait de la nature humaine. Dans les consultations publiques, rare sont ceux qui vont pousser pour un projet. Dans les audiences pour Griffintown ou Turcot, je suis certain qu'il n'y avait pas grand monde du publique qui allait avec l'intention de défendre ces projets. Donc, ce projet pour moi est très beau et probablement, trop beau pour être vrai. la masse sera privée d'un projet parce que les chialeux vont crier plus fort. -
ville-marie Tour Deloitte - 26 étages (2015)
ProposMontréal a répondu à un sujet de mtlurb dans Complétés
Je veux tellement être positif, je veux tellement être positif pour notre ville. Mais les chances que l'on voit ça de notre vivant est tellement minime et je n'ai que 34 ans. Il y a quelqu'un à quelque part qui va être nanti-projet pour sauver la vue de quelques chose à quelques part et ces 12 ou 15 personnes vont réussir à mettre à leur pieds une idée superbe et avant gardiste. Ce projet serait tellement beau. -
More approvals...can't wait for spring 2010!!!!
ProposMontréal a répondu à un sujet de MARTY dans Projets oubliés et/ou en suspens
Vous devez utiliser la version 5.0, 5.5, 6.0, 7.0 ou 8.0 du navigateur Microsoft Internet Explorer (32-bit). Vous pouvez la télécharger gratuitement en cliquant sur l'hyperlien ci-dessous. Nous sommes de retour en 1994. -
Probablement une publicité bien placée de la part de Tourisme Montréal pour combattre les page du MacLean's et d'autres magazines, Un cahier spécial est inclut dans le Globe and Mail d'aujourd'hui http://www.montreal2025.com/pdf/Globe_and_Mail20091110.pdf
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La Sation de Ludwig Mies Van der Roe est probablement un terrain très demandé par les promoteurs, mais pour une des rare fois, je trouve que ce bâtiment doit être sauvegarder, c'est un "pavillion" de l'architecture des années 60 et nous en avons détruit beaucoup. Mais ce n'est pas un building qui tombe en ruine et en plus, par un des architecte designer les plus important de notre siècle. Ceci étant dit, pourquoi ne pas la transformer en maison http://freshome.com/2009/11/11/gas-station-house-in-berlin/ J,aime bien cette idée vu sur Freshome.
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Je suis quand même au courant de ce qui se passe dans ce projet, j'ai lu depuis 2 semaines environ 50 textes sur le sujet, certains en faveurs du projet, certains contre. Mais j'ai encore des questions où je n'ai pas de réponse. Dans les médias en ce moment on ne parle que de la controverse interne chez les Cris et on parle quand même un peu de l'effet sur l'écologie qui après avoir lu des textes pro et contre, sera mineurs sur l'ampleur de la province. Sur ce je crois que ceux qui se disent écologistes doivent quand même avouer qu'Hydro a fait le maximum pour touché le minimum de faune. Ceci étant dit, ils réussissent à déplacer une des plus grandes rivières du Québec. Oui il y a l'animation très intéressante ici comme explication, mais comment peuvent t'il garantir que cette eau qui s'écoulera à 31,800 pieds cube par seconde suivra bien le plan prédéfinie par l'homme. L'eau est un élément assez difficile à contrôler, demander au gens de la Louisianne. Je ne suis pas du genre qui croit au complot, mais qu'elle est le niveau de réalisme des images avant après et quel est le niveau de propagande? Hydro est un fleurons et dans les années à venir, pourra surement aider le Québec à se sortir de dettes, L'hydro-électricité est au Québec ce que le pétrole est à l'Alberta mais n'oubliez surtout pas que l'Alberta n'a pas une très bonne réputation dans le monde justement à cause des sables. Est-ce que des déplacement de rivière de la sorte peuvent nuire à la réputation de HQ? Avez-vous une opinion sur ce sujet?
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German food?
ProposMontréal a répondu à un sujet de MTLskyline dans Divertissement, Bouffe et Culture
C,est ce que je pensais! -
German food?
ProposMontréal a répondu à un sujet de MTLskyline dans Divertissement, Bouffe et Culture
Il y avait le Restaurant Berlin au 101 Fairmount qui était la propriété de Markus Juenemann mais je ne sais pas s'il est encore ouvert. -
Conversion de l'Imperial Tobacco (phases I à VIII) - 6 étages
ProposMontréal a répondu à un sujet de mtlurb dans Complétés
J'ai regardé cette transformation avant d'acheter au Valois et je trouvais que le métro était trop loin et en plus on parle du Métro Place St-Henri dont je ne suis pas un gros fan. L'école secondaire juste en face fait pour de bizarre de rencontre. Je parle par expérience, j'ai passé beaucoup beaucoup de temps dans ce coin la. d'où la raison pourquoi j'aurai aimé acheter la. -
Il y a Conférence de Presse, mercredi matin au Stade Saputo pour environ 100 personnes. Je me demande ce qu'ils vont annoncer. Une nouvelle ligue? de nouveau associés? le retrait pour un an de l'équipe où ils joueront que des match hors concours internationaux?
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Transports en commun - Discussion générale
ProposMontréal a répondu à un sujet de mtlurb dans Transports en commun
J'ai une flotte de 8 camions, 3x 20', 3x 26' et 2x 53' et à l'exception des frais d'immatriculation qui sont à peut prêt le double de celui d'une automobile régulière. Nous payons 240$ (total, pas par camion) par année pour avoir le droit d'opérer une flotte commercial et plus ou moins 2400$ en essence par semaine (donc des taxes) Franchement, je ne crois pas l'avoir jamais vu de ce point la. je peux donc dire qu'en tant qu'utilisateur plus grand la moyenne de nos routes, je paye très peux pour tout ce que je reçois en service. Malheureusement, je ne peux pas faire la livraison de chapiteaux et de mobilier d'événement complet en métro et en autobus- 1 659 réponses
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Réponse et promotion de mon blogue http://proposmontreal.com/index.php/universite-de-montreal-en-declin/ UQAM 396 en baisse Concordia ne fait pas la liste
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ville-marie Square Dorchester et Place du Canada: réaménagement
ProposMontréal a répondu à un sujet de Hercule dans Infrastructures
C'est très central à Montréal, mais franchement, je vois plus de gens dans le Square Victoria et surement dans la palce des festivals que dans le Square Dorchester. C'est un parc qui semble être plus touristique que d'autre chose. Une opinion personnelle -
sq dorcester / place du canada ... dU FUTUR !!!!
ProposMontréal a répondu à un sujet de pedepy dans Visions
j'aime bien l'idée du rond point, je ne sais pas si ça serait la meilleure place vu le trafic de cette intersection. Je passe souvent quelques rond-points comme celui du boulevard Alfred-Nobel à St-Laurent ou encore à l'ile des soeurs et les gens ne savent pas comment l'utiliser, beaucoup font des arrêts complets ou s'imagine tout seul dedans. Ce n'est pas comme si c'était les deux rues les plus utilisées, j'imagine sur René-Levesque, lol. Quelle building et rond point as tu "photoshoppés" pour coller ici? -
Source: ProposMontreal.com Du Manic à l'Impact En 1981, la Brasserie Molson achète une équipe de la North American Soccer League, l’équivalent nord-américain d’une première division européenne. C’est à ce moment que le Fury de Philadelphie devient le Manic de Montréal. De 1981 à 1983, en 81 et 82 les foules se massent au Stade Olympique pour des moyennes de plus de 20 000 spectateurs par match. Le début des années 80 se veut plutôt négatif pour le sport à Montréal. Les Alouettes font l’erreur de changer de nom pour devenir les Concordes. Les Expos doivent vivent avec une grève en 1981 et le fameux « Blue Monday » où ils rateront leur seule et unique chance de passer aux grands honneurs de la MLB. Le Canadien doit faire place aux bonnes années des Oilers et des Islanders. Le Manic lui, plie baguage et l’organisation devient l’équipe nationale Canadienne (audio). Même à sa fermeture l’équipe attire quand même plus de 10 000 spectateurs par match et n’oubliez pas, nous sommes en 1984 et le Québec n’est pas encore totalement ouvert sur le monde. En 1988, un groupe d’investisseurs avec en tête O’Keefe ajoutent une équipe à la Ligue Canadienne de Soccer, c’est la naissance du FC Supra de Montréal (vidéo). C’est à ce moment que des noms entrent dans le collectif sportif, des noms comme Nick DeSantis et Mauro Biello deviennent aussi connus que certains joueurs des Expos et du Canadien de Montréal. En 1986, la ligue ferme et l’équipe aussi. C’est alors qu’une famille tout aussi montréalaise que la famille Molson, la famille Saputo fonde l’Impact pour la American Professional Soccer ligue qui deviendra la A-League et est connues maintenant comme la USL. Dès sa deuxième année l’Impact gagne le championnat de la ligue qui a ce moment la, se veut la première division et le restera jusqu’à l’arrivée de la Major Soccer League en 1996. L’impact suivra la ligue dans tous ces changements de noms et d’affiliation. Gagnant le championnat à une autre reprises en 2004. En 2008 la Famille Saputo finance avec l’aide de partenaires privés un stade de 13 000 sièges pour accueillir leur équipe et peut-être un peu plus. En 2009, après un 2008 glorieux où l’équipe se rend jusqu’en quart de finale du tournoi de la concacaf, l’Impact a un départ très douteux, les bagarres internes tournent l’équipe au ridicule, même l’entraineur John Limniatis se fait montrer la sortie pour faire place à Marc Dos Santos. L’équipe commence alors à reprendre ces habitudes d’antan et réussie quand même à remonter le classement pour se placer en pelotons de classement pour commencer le championnat. Contre toute attente et étant le mal-aimé des critiques tout au long du tournoi, hier dans une victoire sans équivoque, nos onze Montréalais signaient son troisième championnat contre ces rivaux canadiens, les Whitecaps de Vancouver. Ces mêmes Whitecaps feront le saut dans la MLS en 2011, passant d’un stade de 5000 au BC Place pouvant recevoir 60 000 personnes. Montréal présente depuis maintenant prêt de 30 ans le gout du soccer, que ce soit le Stade Olympique dans les années du Manic, le Centre Claude-Robillard avec plus de 9000 places presque toujours à capacité dans les années du Supra et les bonnes années de l’Impact. Maintenant le Stade Saputo de 13 034 places laissant place à l’expansion à prêt de 20 000, Montréal n’a t’il pas prouvé que la ville n’est pas juste hockey?
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Étnat un fan, un vrai de soccer, je suis très content pour l'impact, J'étais au Centre Claude-Robilliard en 2004 et j'aurai aimé ça vivre l,expériece avec 13000 personnes cette années. Montréal est une ville de Soccer, avant sa fermeture pour des raisons techniques, La Manic était l'équipe Canadienne de Soccer. Les foules était de plus de 20 000 par match. L'impact est un exemple parfait qu'une équipe de soccer survivrait très bien à Montréal et malheureusement, il est temps de passer à autre chose c'est la MLS pour moi, je veux voir l'impact passer en division 1. Go Impact go!
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STM : Tramway
ProposMontréal a répondu à un sujet de loulou123 dans Projets oubliés et/ou en suspens
Si un jour, un le tram fait un retour à Montréal, Il se doit de ressembler à quelque chose comme ça. En visionnant le site web pour le Mondial de la Bière de Strasbourg, une importation entièrement Montréalaise. Je suis tombé sur ces photos. Elles m'ont convaincu qu'un tramway peut-être beau et élégant. -
ville-marie Altitude - 33 étages (2013)
ProposMontréal a répondu à un sujet de Habsfan dans Complétés
Autant que je trouve ça un petit peu drole de vous voir vous obstiner sur des détails aussi petit que les balcon. Je suis quand même content de voir que le forum parle finalement d'urbanisme et de construction comme il est supposé le faire au lieu de parler de politique et d'autres sujets qui lève les chicanes. *Group Hug*- 2 363 réponses
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- altitude
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C'est les "pushers" qui vont pouvoir liquider leur inventaire de Stimulants et d'anabolisants. Ça fait rouler l'économie!
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Des cols bleus pris en flagrant délit
ProposMontréal a répondu à un sujet de monctezuma dans L'actualité
le pire dans tous ça, c,est que les syndicats vont les défendres. C'est ça que je trouve stupide. -
Je suis bien content qu'ils peinture la peinte, ça va faire du biens, mais comparé une tour d'eau au Ben's?? <object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=ELwW08-bj6s&hl=fr&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=ELwW08-bj6s&hl=fr&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>
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- accueuillir
- danimation
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autoroute 10 Autoroute 10 (Bonaventure - portion au nord du canal (boul. urbain))
ProposMontréal a répondu à un sujet de mtlurb dans Infrastructures
Parce qu'Éric Clément habite probablement Laval et ne passe pas très souvent sur la banlieue Sud