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ToxiK
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Tout ce qui a été posté par ToxiK
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Je suis bien d'accord avec toi. On reproche au casino de faire des profits avec le jeu. Un nouveau casino avec un hotel, une meilleure salle de spectacle et un plus grand restaurant aurait pu varier ses sources de revenus et offrir une meilleure expérience à ses clients. Je me demande oû ils vont pouvoir mettre ce casino. Les hippies ne voudront qu'il soit situé à moins de 5000 km d'un pauvre.
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Essayes-tu de dire que Montréal n'a plus besoin du casino ou qu'on en a plutôt besoin d'un nouveau?
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Le problème, c'est qu'il y a trop de choses à faire l'été à Montréal pour que les gens choisissent d'aller passer leur temps dans un bol de toilette géant (j'adore le stade mais je reconnais ses limites). L'été est trop court au Québec pour le passer à l'intérieur et le Stade Olympique, même sans toit, reste un stade couvert. Un vrai stade découvert attirerait bien plus de monde Au besoin, on pourrait avoir un terrain chauffant pour faire fondre la neige, ou un système de souffleuses, etc. J'ai été voir des matchs de baseball au stade, avec et sans toit. C'est beaucoup mieux sans toit mais je suis sur que ce serait encore mieux dans un stade ouvert vraiment fait pour le baseball.
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J'aime bien ce projet. Ça renforce Mont-Tremblant comme destination touristique et ça permettra au gouvernement d'aller chercher des revenus provenant de l'extérieur du Québec.
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Quartier des Artistes?? That sounds interesting... But as far as the return of Baseball in Montréal, I think the Olympic Stadium is not a baseball stadium. If (and it is a big IF) MLB is to return in Montréal, we would need a new stadium made primarely for baseball. If it happened, I think it should be located where the Bonaventure Expressway is now (assuming it if rebuilt more to the north). A view of the St-Laurent on one side of the stadium and a view of downtown on the other side...
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C'est pas efficace! Ça prend 4 employés pour une porte et ça prend une éternité. Un mini bulldozer automatique pourrait écrapoutre autant de monde en bien moins de temps et pour bien moins cher.
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STM : Station de Métro : Lionel-Groulx
ToxiK a répondu à un sujet de Miska dans Projets oubliés et/ou en suspens
Ahmerst a suggéré à des subordonnés de donner aux Amérindiens des couvertures infectées mais il est fort possible que ça n'ait rien donné et que l'épidémie de variole ait été causée de façon naturelle. -
...Notre équipe de hockey!!!
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Je crois que oui!
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STM : Station de Métro : Lionel-Groulx
ToxiK a répondu à un sujet de Miska dans Projets oubliés et/ou en suspens
Pour continuer dans la même veine, Jeffrey Ahmerst n'était-il pas un "père fondateur" de la guerre biologique. N'est-ce pas lui qui a envoyé des couverture infectées de variole aux Amérindiens pour les exterminer? Il a pourtant une rue à Montréal. -
Oui, le Children's fait bien parti du MUHC, tout comme l'Hopital Général de Montréal et l'hopital Royal Victoria.
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Tous les pays du monde qui ont une industrie de l'aviation avec des entreprises comme Bombardier les subventionnent.
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Maintenant que les travaux de réfections sont terminés et que tout est beau, devinez ce que Gaz Métro nous annonce: qu'elle va devoir creuser dans l'asphalte et le béton neuf pour prodéder à des travaux sur ses installations. Gaz Métro était pourtant au courant des travaux qui avaient lieu sur le Boulevard St-Laurent. Ils auraient pu profiter du fait que l'on devait creuser de toutes façons pour faire ses propres travaux. C'est de L'INCOMPÉTENCE absolue. Une incapacité des gestionnaires de prévoir correctement leurs besoins. Allez voir cet article: http://www.cyberpresse.ca/article/20080407/CPACTUALITES/80407265/1019/CPACTUALITES C'est décourageant!
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Après ça, restera-t-il des terrains à développer sur l'Île Paton?
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Ottawa est une très belle ville, et ces photos lui rendent honneur!
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Cette marche est contre la modernisation de la rue Notre-Dame ou contre le Port de Montréal? Tu dis qu'on peut faire mieux de nos berges mais l'annulation du projet Notre-Dame n'enlève rien au fait qu'il y a toujours un port!
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Ce qui m'inquiète, c'est que les Bruins ont perdu les 8 matchs de la saison contre le Canadien. Ils sont peut être dûs pour en gagner... De plus, en 2002 et en 2004, les Bruins étaient premiers et les 2 fois les Canadiens les ont battu contre toute attente. J'ai peur qu'ils nous jouent le même tour! J'espère être simplement un peu paranoiaque...
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Un beau petit projet. Ça bouche un trou et ça crée un nouveau commerce. De plus 18 nouveaux ménages pourront emménager dans le quartier. Une belle addition pour le quartier.
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Ça ferait du bien. Ils devront se forcer pour se trouver de nouvelles excuses pour blâmer le Québec pour tout ce qui va mal... Ainsi, on verra peut être que l'Ontario est au moins aussi favorisée que le Québec par les décisions de Fédéral.
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Si on couvre l'autoroute, ça va faire de l'ombre. Dino Bumbaru ne risque-t-il pas de s'y opposer?? :D
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C'est vrai, c'est cheap! Mais ça veut aussi dire que ça se démoli facilement (à moins que Dino Bumbaro se plaigne...). Je crois que c'est mieux pour la ville de laisser construire un bureau en gros pour 10-15 ans et de le démolir pour quelque chose de plus approprié que de laisser ce terrain vide, sans activité économoque (et sans rapporter de taxes) pendant tout ce temps. Le bureau en gros pourra toujours s'installer au rez-de-chaussée d'une tour (qui lui aménera de nouveaux clients).
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Tours à bureaux au dessus de la Gare Centrale - 25, 25 étages
ToxiK a répondu à un sujet de mtlurb dans Projets oubliés et/ou en suspens
J'aime particulièrement ce passage... Ça s'annonce bien pour l'avenir! -
Ils sont contre la densification des quartiers centraux, ils sont contre l'étalement urbain. Oû veulent-ils que les gens vivent? Sous terre?
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La plus grande partie des autobus de Laval allaient au terminus Henri-Bourassa de toutes façons.
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Je suis d'accord! Un SLR, c'est plus sexy qu'un autobus et ça attirerait plus de passagers. On peut en partie le voir avec le métro de Laval. Il y avait une voie réservée sur le boulevard des Laurentides et le Pont Viau pour aller jusqu'à la station Henri-Bourassa et le service était relativement rapide. Mais le métro directement à Laval, de l'autre coté du Pont Viau a attiré beaucoup de nouveaux usagers. Il faut aussi prendre en compte le stationnement incitatif et d'autres facteurs pour expliquer ce succès, mais le fait demeure que les trains (trains de banlieue, métro, SLR, tramway, monorails, etc) sont plus attirants pour la clientèle.