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  1. WestAust
    La raffinerie de Montréal-Est transformée en terminal CALGARY, le 7 janv. /CNW/ - Produits Shell Canada (Shell) a annoncé aujourd'hui qu'elle avait pris la décision d'entreprendre les étapes devant mener à la transformation de sa raffinerie de Montréal-Est, d'une capacité de 130 000 barils par jour, en terminal pour y recevoir des essences ainsi que des carburants diesels et aviation, qui continueront d'être distribués à partir de l'actuel dépôt de Montréal de Shell situé à proximité. Après avoir étudié différentes options, Shell a conclu que sa raffinerie, entrée en service il y a 75 ans, ne figurait plus dans sa stratégie à long terme. "C'est une décision difficile qui a été prise après mûre réflexion. Nous sommes conscients de son impact sur les employés et sur leurs familles, et nous nous engageons à leur apporter un soutien tout au long du processus", déclare Christian Houle, directeur général de la raffinerie de Shell à Montréal-Est. Employés, médias, gouvernements et autres intéressés seront tenus informés de l'évolution du projet au cours des prochains mois, au fur et à mesure que les plans généraux de transformation en terminal se concrétiseront. Pour le moment, les activités d'exploitation se poursuivent comme à l'habitude à la raffinerie. "Durant la transition, nos clients pourront toujours compter sur le même niveau élevé de service et sur les mêmes produits de qualité. La sécurité de nos employés et la conformité de nos activités aux exigences réglementaires demeurent des priorités absolues", ajoute Lorraine Mitchelmore, présidente de Shell au Canada.
  2. WestAust
    J'irais définitivement a l'aquarium d'atlanta avant celui de miami, plus grand, beau et intéressant sinon, pour les photos: Miami tu va a south beach où tout le coin art deco Washington: les monuments sont souvent splendides a photographier
  3. WestAust
    Si on veut vraiment avoir une autoroute de contournement, tu ne fais pas des sorties à chaque boulevard, c'est ca qui cause l'étalement urbain, l'autoroute rend accessible de nouveaux endroits. Elles ne devrait avoir des sorties qu'aux autoroutes quelle croisent, ou certaines artères majeures, sinon presqu'e juste des entrées. C'est d'ailleur ce qui est en cours avec la nouvelle section, presqu'aucune sortie dans les coins de chateauguay/valleyfield, donc ca ne favorise pas le déplacement local, seulment le régional.
  4. WestAust
    Montréal en 1re place devant toutes les grandes villes américaines et canadiennes MONTRÉAL, le 22 déc. /CNW Telbec/ - Montréal est devenue la première destination pour l'accueil d'événements associatifs internationaux en Amérique du Nord, voilà ce que démontrent les résultats récents du classement préliminaire 2009 de l'International Congress and Convention Association (ICCA). En accueillant des milliers de congressistes chaque année et en étant le principal hôte des rencontres internationales d'envergure dans la métropole québécoise, le Palais des congrès confirme une fois de plus sa position de leader sur le marché international. En effet, les résultats à ce jour sont éloquents. Montréal rafle la première position parmi toutes les destinations situées en Amérique du Nord, devançant ainsi les grandes villes américaines et canadiennes, dont New York, Boston, San Francisco, Washington, Miami et Chicago, de même que Vancouver et Toronto. Par ce rang, Montréal grimpe de 8 positions par rapport au classement 2008. "Ce résultat est une grande victoire pour Montréal et témoigne du dynamisme de la métropole québécoise et de son pouvoir d'attraction auprès des grandes associations internationales qui doivent composer avec une offre élargie depuis les dernières années", lance Marc Tremblay, président-directeur général au Palais des congrès. "Comme principal hôte de rencontres internationales dans la métropole, nous sommes heureux de constater que les efforts et la passion qui animent les grands partenaires de l'industrie comme Tourisme Montréal, Montréal International, les centres de recherche et la Ville de Montréal portent leurs fruits et permettent de faire vivre une expérience inoubliable à ces milliers de visiteurs qui viennent du monde entier", ajoute-t-il. Le classement préliminaire 2009 de l'ICCA démontre également que Montréal est en nette avance par rapport aux autres grandes villes canadiennes. Pour l'année financière 2008-2009, le Palais a accueilli un total de 16 congrès internationaux (incluant les congrès américains) et 15 congrès canadiens et québécois, générant au total plus de 168 millions de dollars de retombées économiques pour la métropole, sans compter les répercussions des événements d'envergure comme les expositions commerciales.
  5. WestAust

    mont royal a 300m

    WestAust a répondu à un sujet de pedepy dans Visions

    On a juste a utiliser la meme méthode que pour les immeubles, compter la plus haute antenne sur le mont royal comme étant la limite!
  6. WestAust
    Avant de penser à une expropriation, il faut voir si la ville à déjà utilisé toute l'emprise qu'elle détient. N'importe quel terrain a une emprise plus ou moins large que la ville peut utiliser, pour des trottoirs, élargissement de rues, utilités
  7. WestAust
    Selon lui, ca serait 100% de taxation sur les gains, et 0% sur les pertes!
  8. WestAust
    Voici comment un autre utopiste (François Saillant du Frapru) veut financer le trop de dépenses du Québec et bien sur, nous rendre encore moins compétitif vis-à-vis de nos voisins "Le FRAPRU propose plutôt une réforme en profondeur de la fiscalité mettant davantage à contribution les contribuables à plus haut revenu et les entreprises. Dans l'immédiat, il recommande des mesures comme la mise en place d'un ou de plusieurs paliers d'imposition supplémentaires pour les contribuables à haut revenu, la création d'un impôt minimum pour les entreprises et l'imposition de 100 % des gains de capital au lieu de 50 % comme c'est le cas présentement par exemple lors de la vente d'immeubles ou d'actions. Il préconise la diminution de la contribution maximale à un Régime enregistré d'épargne retraite (RÉER) qui est présentement de 21 000 $ par année. Il veut aussi augmenter les redevances sur les ressources naturelles particulièrement dans le cas des compagnies minières qui, de 2002 à 2008, n'ont remis à l'État que 1,5 % des 17 milliards $ de chiffres d'affaires qu'elles ont réalisés. " http://www.cnw.ca/fr/releases/archive/December2009/17/c3913.html
  9. WestAust

    encore un autre carte de metro

    WestAust a répondu à un sujet de pedepy dans Visions

    ca doit surement être possible, puisqu'il existe déja des divisions dans les lignes tel que la division vers les 2 quais de henri-bourassa, les sorties vers les centre d'entretien, les rampes entre les différentes lignes afin de pouvoir bouger le matériel roulant d'une voie a une autre
  10. WestAust
    Palais des congrès trop petit, Stade inutilisable 6 mois par année... ce sont 2 gros facteurs qui font que la taille des congrès qui viennent a Montréal ne peuvent rivaliser avec NY, Vegas ou certaines autres villes américaines
  11. WestAust
    I disagree that building more suburban type development in the city is a bad thing, it's actually one of the best way to bring people to live in Montreal, people are ready to go through long commutes to have more than a small balcony sandwiched between a street and an alley, and building this kind of dwellings it not what will bring them back. There's a way to get some density yet still give it a more suburban feeling, with buildings surrounded by parcs, placed a bit further away from the street, and yet build taller structure and underground parkings. As for commercial space, it might be ok on Jean-Talon, but on side streets, especially narrow ones with no street parking, the residents alone won't generate enough volume for many shops.
  12. WestAust
    Il reste quand même certaines contraintes techniques entre rails et pneus, par exemple du coté des pentes et des rayons des courbes
  13. WestAust
    Ce qui est grave, c'est que les habitations communautaire, hlm ont souvent une plus belle architecture que ce qui est bati pour le privé et acheté par bien des gens
  14. WestAust

    encore un autre carte de metro

    WestAust a répondu à un sujet de pedepy dans Visions

    Les gens de la banlieue qui travaillent ville contribuent aux taxes de Montréal indirectement, soit via leur employeur. Considérer l’ensemble des taxes qui sont collectées sur la valeur des immeubles à bureaux du centre ville, des usagers qui oui utilisent les routes et l’eau (quoique beaucoup moins qu’un résident) mais qui de l’autre coté, ne profitent pas des piscines, bibliothèques et pleins d’autres services offert par la ville. C’est sans compter les taxes prélevés sur les commerces qui fournissent des services à ces gens venus de l’extérieur. C’est un mythe de croire que les banlieusard ne contribuent pas aux revenus de la ville de Montréal et qu’ils ne font que prendre, mythe qui malheureusement continue d’être colporté par plusieurs gens. Montréal a beaucoup plus a perdre à ecoeurer les banlieusards car à trop tirer l’élastique, les compagnie vont fuir vers la banlieue et avec eux, l’assiette fiscale qu’ils représentent.
  15. WestAust
    Le Québec vit au-dessus de ses moyens Le Québec vit largement au-dessus de ses moyens et devra faire des choix difficiles à très court terme, puisque le choc démographique qui semblait si lointain est désormais à nos portes. C'est le constat alarmant qu'a dressé, lundi, une équipe d'économistes reconnus, réunis par le ministre des Finances Raymond Bachand, en vue de la préparation de son budget 2010-2011. Dans le premier de trois fascicules, le Comité consultatif sur l'économie et les finances publiques constate que le Québec finance 26% de plus de services que l'Ontario alors que son produit intérieur brut (PIB) est de 14% inférieur. Selon les calculs du comité, si le Québec offrait les mêmes services que l'Ontario, il dépenserait près de 18 milliards $ de moins que la province voisine. En conséquence, les Québécois paient plus d'impôts et de taxes tout en étant davantage endettés, un modèle que le Québec ne pourra maintenir sans revoir ses dépenses, sa fiscalité et ses services. «Notre situation financière est inquiétante, a dit l'économiste Robert Gagné, qui préside le comité. Les défis auxquels le Québec devra faire face sont réels, immédiats et majeurs. Il est nécessaire de faire des choix et d'agir. Nous ne devons pas nous placer dans une situation où les contraintes nous imposeront la voie à suivre.» Les économistes font valoir que le choc démographique n'est plus une menace lointaine mais bien immédiate: à compter de 2013-2014, la population active diminuera lorsque les départs massifs à la retraite des baby-boomers ne seront plus compensés par un nombre suffisant de jeunes faisant leur entrée sur le marché du travail. Le comité, dont font aussi partie Pierre Fortin, Luc Godbout et Claude Montmarquette, doit publier deux autres fascicules, le dernier devant offrir des propositions pour replacer les finances publiques sur une voie plus soutenable. Les membres du comité signalent que le déficit auquel fera face le Québec n'est pas conjoncturel mais bien structurel. Ils soutiennent que la dette de quelque 150 milliards $ que traînera bientôt le Québec exposera les finances publiques à un choc sévère advenant une montée des taux d'intérêt, qui sont inhabituellement faibles ces temps-ci. «Le sentiment d'urgence est plus aigu parce que le trou budgétaire dont est victime le Québec présentement n'est pas dû principalement à la récession», a dit M. Fortin. «C'est structurel. C'est-à-dire que même quand on va être sorti de la récession, il va rester ce trou-là», a-t-il ajouté. http://lapresseaffaires.cyberpresse.ca/economie/macro-economie/200912/14/01-930983-le-quebec-vit-au-dessus-de-ses-moyens.php
  16. WestAust
    Je ne crois pas que ca soit une bonne idée, ces deux parcs/squares sont un belle fraicheur en été, et un coup rénovés, seront encore plus agréable. il y a en masse d'autre terrains a développer aux alentours afin d'agrandir le centre-ville, et un coup ces terrains développé, ca rendrait ces parcs encore plus centraux.
  17. WestAust
    Those out of towners who buy properties in montreal to come once in a while are to a certain extend, the best kind of people a city can get, they don't use any service for most part of the year, yet they pay the same taxes as a full time resident. And usually, when they come in town, they will spend more than many people would do in a full year in restaurants, shops and other leisure activities.
  18. WestAust
    Not so much enthusiasm from them
  19. WestAust
    C'est vrai que les résidents doivent être tous des modeles de civisme également, ou qu'ils font qqc pour ameliorer leurs sort comme sortir leurs vidanges la semaine, ou les mettre ailleurs que dans le hall... je doute fortement que le proprio revienne mettre les vidanges qui ont été sortis dans le hall de l'immeuble
  20. WestAust

    TVA Sports

    WestAust a répondu à un sujet de ErickMontreal dans L'actualité

    Les licenses obtenues sont différentes, le CRTC veut amener a ce qu'il y aie 2 stations par types afin d'avoir de la concurence (TSN vs. Sportsnet par exemple) TVA a donc obtenu/en voie d'obtenir une licence de sport generale pour faire concurence a RDS, Radio-Canada quant a elle serait dans le créneau sport amateur qui est a peu pres pas diffusé
  21. WestAust
    Je suis passé sur la 15 aujourd'hui et effectivement il y a une grue sur le site, et quelle flèche cette grue, stationnée au dessus de l'autoroute, elle couvrait la presque totalité des 7-8 voies qu'il y a dans ce secteur
  22. WestAust
    Atze: je suis pas specialiste en orgues, mais j'ai l'impression que ce n'est pas aussi facile que cela, un orgue de ce type est concu pour la salle dans laquelle il est installé, donc ce n'est pas facile transposable d'un endroit a un autre et conserver une bonne acoustique, chose d'autant plus importante dans une salle pour un orchestre symphonique
  23. WestAust
    ca c'est parce qu'il n'y a pas de mixité dans l'usage de l'espace, et a priori, c'est la même situation dans le projet de réaménagement de ce secteur, aucun commerce de proximité n'est inclus dans le projet. C'est sans compter qu'actuellement ce secteur est un wasteland, le plus proche d'une épicerie qu'il y a c'est le walmart sur jean-talon, sinon le provigo sur lucerne ou les petits marchés sur victoria/van horne qui sont quand même à une bonne distance.
  24. WestAust
    St-Joseph est pas fluide principalement à cause des virages a gauches qui sont permis. s'il était interdit de virer à gauche partout sur st-joseph, la circulation serait beaucoup plus fluide.
  25. WestAust
    A lot of recidivist are not allowed to drive, yet they still do, they drive with no liscence. Putting them in jail just for drunk driving, is not necessarily the best solution when you consider that our jail system is already overcrowded.
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