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francely57

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  1. francely57
    First time ever?? En passant, je sais pas si ça arrive souvent, mais : il y a une semaine (nuit de samedi 29 à dimanche 30 mai), je suis passé sur l'échangeur à 1h du matin, et il y avait une congestion monstre sur la A-20 direction est.
  2. francely57
    Oops, I didn't see this post yesterday. World Fairs before 1945 sure had fewer visitors, but you're actually downplaying their importance. Many of them had a profound impact on industry, architecture, urban life, etc. To be more specific we'd have to go back through our history classes, but I remember London 1851, Paris 1889, Chicago 1893, New York 1939 among the most important. Montréal 1967 was probably the most successful World Expo of all time; and Montréal 1976 were very significant Summer Olympics, especially in the financial aspect. I don't think anyone is really trying to diminish that, and I'm sure yarabundi, acpnc, and you have many more good things to say about those accomplishments. Anyway, isn't the actual discussion about Montreal's current cultural influence, in fashion and other things?
  3. francely57
    Ce n'est visiblement pas le projet de Panzini (?) Je veux dire que c'est le nouveau Ferrari + Maserati qui est réellement en construction.
  4. francely57
    Merci pour l'information! J'ai déjà utilisé le truc du Carrefour, ce qui est très facile et évite beaucoup de trouble. Mais en après-midi ça peut laisser de mauvaises surprises (par exemple le bus est dans 15 minutes + se pointe en retard + a un parcours lent) Au point de vue des égoûts, l'électricité et la voiture (30 secondes de plus ou de moins) ça ne fait pas une très grande différence. C'est pour le transport en commun et la marche que c'est un cauchemar total.* Les promoteurs/planificateurs ont quelques raisons de faire de même, notamment 1- ça empêche le transit dans les quartiers résidentiels de façon permanente et garde le trafic sur les grosses artères 2- ça donne des lots de formes variées, donc en apparence les propriétés sont plus "personnalisées" * Comme plusieurs le savent, grandir dans ce genre de développement apprend aux jeunes à avoir un peu plus de mépris pour le transport en commun (surtout le bus). Dès qu'ils ont les moyens de se déplacer entièrement en voiture, la plupart des banlieusards issus de ces coins-là ne prendront plus jamais le transport en commun au sérieux, sauf pour aller à des endroits comme le Vieux-Port.
  5. francely57
    4 juin 2010 coin Papineau/Sauriol
  6. francely57
    4 juin 2010 depuis Côte-des-Neiges
  7. francely57
    4 juin 2010 depuis René-Lévesque depuis le coin du Square Dorchester, avec le 515 depuis Ste-Catherine depuis Peel travaux sur le 1er étage depuis Sherbrooke depuis le SSMU de McGill
  8. francely57
    4 juin 2010 depuis Peel la pavé au bord du trottoir Peel depuis René-Lévesque le pavé au bord du coin René-Lévesque/Metcalfe Metcalfe, avec le St-Martin visible au fond depuis Sunlife
  9. francely57
    4 juin 2010 ils font un petit creusage préliminaire
  10. francely57
    Je sais pas où mettre des photos du vrai nouveau Ferrari + Maserati 4 juin 2010 depuis Lucerne
  11. francely57
    London? Paris? Barcelona? Sydney? Melbourne? Some cities have had multiple Summer Olympics and/or multiple World Fairs (like London, Paris, New York, Seattle, Chicago, Seville, etc.)
  12. francely57
    1er juin 2010 depuis De la Gauchetière
  13. francely57
    ^ On dirait que quelqu'un en sait un peu trop... 1er juin 2010 derrière
  14. francely57
    1er juin 2010
  15. francely57
    1er juin 2010 c'est l'Esplanade Clark? Clark
  16. francely57
    1er juin 2010 depuis St-Urbain depuis St-Laurent
  17. francely57
    1er juin 2010 depuis St-Urbain, avec la Maison du développement durable coin St-Laurent/Ste-Catherine sur St-Laurent
  18. francely57
    1er juin 2010 depuis St-Urbain, avec le Quadrilatère St-Laurent en arrière depuis Ste-Catherine
  19. francely57
    1er juin 2010 depuis René-Lévesque plus proche le coin est visible à gauche depuis Clark/Ste-Catherine
  20. francely57
    1er juin 2010 depuis McGill College
  21. francely57
    1er juin 2010 ils travaillent sur le 4e étage avec l'expansion du collège Montmorency (à droite)
  22. francely57
    9,9 M$ pour agrandir le Collège Montmorency Geneviève Fortin Publié le 25 Mai 2010 Malgré la mauvaise température à l'extérieur, les sourires étaient nombreux au Collège Montmorency, lundi matin, alors que la ministre de l'Éducation, Michelle Courchesne, annonçait un investissement de 9,9 M$ pour l'agrandissement de l'établissement postsecondaire. Attendue depuis longtemps, cette annonce est la suite logique de celle faite en octobre concernant l'augmentation du nombre admissible d'étudiants. Le collège qui compte actuellement 5700 étudiants peut en accueillir 100 de plus selon le nouveau devis. Le bâtiment construit au début des années 1970 a quant à lui une capacité d'accueil de 5000 étudiants. Lors de la conférence de presse, la directrice générale du Collège Montmorency, Denyse Blanchet, a souligné qu'il n'était plus possible d'agrandir le cégep de l'intérieur. En entrevue, elle notait que le manque d'espace ne se traduit pas seulement par une pénurie de locaux de classe, mais également par un manque d'espace dans les aires communes, notamment la cafétéria et la bibliothèque. Le député de Laval-des-Rapides, Alain Paquet, estime que l'agrandissement du collège permettra d'avoir un environnement adéquat pour l'enseignement. Celui qui avait promis l'agrandissement de l'établissement collégial lors de la dernière campagne électorale a insisté sur l'importance de pouvoir compter sur une relève qualifiée dans un contexte où le taux de chômage est très bas. Travaux La directrice générale dit espérer que les travaux d'agrandissement débuteront l'automne prochain. Les plans de construction n'étant pas établis, les élus et Mme Blanchet ne peuvent dire de quelle façon on augmentera l'espace, ni de quel côté le bâtiment s'agrandira. «Nous avions déjà travaillé sur des plans, mais ils étaient pour un devis pédagogique moindre», indique Mme Blanchet. Elle assure toutefois, que les plateaux sportifs ne seront pas être sacrifiés. -------------------------------------- 1er juin 2010 Expansion du collège Montmorency (à droite)
  23. francely57
    J'ai entendu dire que le matin on ne trouve plus de stationnement gratuit autour de Montmorency dès 6h50. Est-ce que c'est vrai ??
  24. francely57
    Je pense pas qu'ils font pas beaucoup de graffiti à la base, mais le gros facteur qui rend l'environnement public très propre est l'infinité de la main-d'oeuvre : il y a toujours plein d'employés prêts à accepter un petit salaire pour nettoyer les quais de métro, les parcs, les rues, etc. Les notions de respect est très différentes là-bas, comme JCC dit. C'est acceptable de se libérer le nez et la gorge bruyamment en public, mais j'ai remarqué que c'est de plus en plus perçu comme un comportement "habitant". Les jeunes citadins modernes crachent très discrètement, ou pas du tout.
  25. francely57
    ^ Thanks! it's easier to take them from the bus 24 mai 2010 depuis le parc Marcelin-Wilson 8 jours plus tard, on voit qu'ils ont fait le 1er étage du building 3 *quelques heures avant l'élimination des Canadiens* depuis Jules-Poitras
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