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  1. Swatow transformera le Quartier chinois 6 septembre 2007 - 06h00 La Presse Éric Clément Photo fournie par Alain Hui de Hui architecte L'édifice Swatow de six étages et deux sous-sols sera construit à la place du bâtiment actuel de deux étages situé au 998, boulevard Saint-Laurent, et dont les deux terrains adjacents, situés entre la rue Clark et le boulevard, sont inoccupés. Ce bâtiment, qui abrite un commerce d'importation de produits asiatiques (Swatow import-export inc.), appartient à M. Cheung. Celui-ci a décidé d'agrandir son magasin et de se lancer dans l'immobilier en créant Développement Swatow pour construire le centre commercial et louer des espaces à des commerçants et des entrepreneurs. «Il y a beaucoup d'immigrants investisseurs chinois qui veulent ouvrir leur commerce ou leur entreprise dans le Quartier chinois et ils manquent d'espace donc je pense que le centre commercial va combler un besoin et apporter quelque chose de nouveau dans le quartier», dit M. Cheung. Au premier sous-sol du Swatow, il y aura un quai de chargement et 36 places de stationnement. Le deuxième sous-sol sera occupé par un gros supermarché alimentaire. Au rez-de-chaussée, il y aura un foyer et des commerces de grande surface, tandis que les deuxième, troisième et quatrième étages seront réservés aux petites boutiques. Des bureaux professionnels occuperont le 5e étage tandis qu'un restaurant chinois panoramique d'une centaine de places se trouvera au dernier étage, où un couronnement chapeautera le bâtiment. «On pourra voir les feux d'artifice du pont Jacques-Cartier depuis le restaurant panoramique», dit l'architecte du projet, Alan Hui. Les travaux devraient commencer au début de l'an prochain afin que l'édifice soit prêt pour les fêtes de fin d'année de 2008. Ce projet de 20 millions déroge, en ce qui concerne la hauteur, au Règlement d'urbanisme de l'arrondissement de Ville-Marie, les bâtiments du quartier étant principalement de trois ou quatre étages. L'édifice de 23 m de hauteur sera le plus haut du quartier. De plus, la grandeur et la forme des fenêtres du projet ne sont pas du même style, tant s'en faut, que l'architecture locale du Quartier chinois, notamment avec celui du bâtiment situé juste au sud du projet et dont la valeur patrimoniale est notable, même s'il aurait besoin d'être restauré. L'arrondissement a toutefois donné son accord au projet en autant que le promoteur place le 6e étage du bâtiment légèrement en retrait et travaille un peu plus l'aspect de la façade donnant sur Saint-Laurent. De plus, l'administration du maire Labonté a demandé au promoteur de prévoir un quai de chargement en sous-sol pour éviter une congestion régulière de la rue Clark près de la rue Viger. Le directeur de l'Aménagement urbain et des Services aux entreprises de Ville-Marie, Pierre Sainte-Marie, explique que le promoteur devra faire des améliorations à son projet s'il veut avoir rapidement le permis de construire. «Ce projet particulier d'urbanisme a été approuvé au conseil d'arrondissement du mois d'août et la prochaine étape, c'est en effet la révision architecturale, dit-il. Le comité consultatif d'urbanisme devra être satisfait du traitement architectural apporté pour que ça s'intègre bien au boulevard Saint-Laurent.»
  2. Ce fil est destiné à démolir les mythes que les grandes villes dans le monde ne construisent pas d'autoroute, ou pire les démolissent... on commence avec Honk Kong Reconstruction of Causeway Bay Flyover and Associated Widening of Victoria Park Road January 2007 February 2007 March 2007 Lai Chi Kok Viaduct is a high rise elevated road connecting between Ngong Shuen Chau Viaduct and Eagle's Nest Tunnel of Route 8. It is a 1.4km dual 3-lane carriageway with 4 slip roads. 2 of which connect with Ching Chueng Road near Mei Foo and join with Castle Peak Road at Butterfly Valley Interchange. The other 2 slip roads provide access for traffic on and off Route 8 at Lai Wan Interchange. 2007/04 Construction of embankment near Hoi Lai Estate Construction of sign gantry foundation in Lai Wan Overpass Butterfly Valley Interchange Laying of bituminous layer in Mainline Viaduct at Butterfly Valley 2007/03 TCSS Access Provision at Lai Po Road TCSS Access Provision between Ching Cheung Road to east of Lai Wan Road Overpass TTA Implemented at Lai Po Road TCSS Access Provision at Lai Po Road TTA Implemented at Lai Wan Overpass Widening eastbound Eagle's Nest Tunnel is an integral part of Route 8 between Cheung Sha Wan and Sha Tin. The contract consists of the construction of the Eagle's Nest Tunnel, associated portal buildings and administration building, associated roadworks and drainage works, and E&M works for Eagle's Nest Tunnel, Shatin Heights Tunnel and Road T3. 2007/04
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