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mtlurb

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Tout ce qui a été posté par mtlurb

  1. C'est pas impossible, j'ai déjà vu des billets d'avions à 37k!!! pour aller à dubai, je croyais pas mes yeux.....
  2. j'ai vraiment hâte de voir la grue sur ce chantier. Quelque chose me dit qu'elle sera visible de bien loin!
  3. i fail to see how Québec is different in this aspect to any other parts of the world with uneducated people...
  4. La face cachée de la dette publique [/url]Claude Picher La Presse mardi 6 mai 2008 Tous les ministres des Finances fédéraux, depuis Paul Martin, alignent les superlatifs pour vanter la performance du Canada en matière de finances publiques. Ils n’ont pas tort. Il y a à peine 10 ans, en 1997, la dette du gouvernement fédéral atteignait un record de 609 milliards ; chaque année, il fallait créer de nouveaux déficits, et donc s’endetter davantage, uniquement pour payer les intérêts. Avec l’élimination des déficits, la dette a arrêté de gonfler, et Ottawa utilise maintenant ses surplus pour effectuer des remboursements. Au 31 mars 2008, selon la plus récente mise à jour du ministère des Finances, la dette fédérale se situait à 511 milliards. La dette a donc diminué de 98 milliards depuis le retour à l’équilibre financier. L’amélioration saute aux yeux, surtout quand on compare la dette à la taille de l’économie. Il y a 10 ans, la dette fédérale représentait 69% du produit intérieur brut (PIB). Aujourd’hui, cette proportion est juste au-dessous de 30%, et le Ministère s’attend à la ramener au niveau confortable de 25% d’ici trois ans. Mais derrière ces chiffres encourageants se profilent de sombres nuages. Pendant que tout le monde avait les yeux rivés sur la dette fédérale, les provinces continuaient de s’endetter. Le fédéral, on vient de le voir, a diminué sa dette de 98 milliards en 10 ans. Pendant la même période, les provinces ont augmenté les leurs de 79 milliards ! Et cette somme ne dit pas tout, puisqu’elle inclut les énormes surplus engrangés par l’Alberta. Cela mérite une courte explication. L’Alberta, qui avait une dette de 13 milliards en 1994, déclare des surplus budgétaires depuis 1995. Entre 1995 et 2001, le gouvernement s’est servi de ces surplus pour effacer complètement sa dette. Depuis ce temps, la province continue de dégager des surplus, mais elle ne peut faire comme Ottawa et les canaliser vers la dette, puisqu’elle n’a plus de dette. Elle place donc cet argent, et comptabilise ces surplus dans la colonne de l’actif. Aujourd’hui, la cagnotte albertaine s’élève à 33 milliards. Le gouvernement albertain est le seul gouvernement créancier au Canada. Cet actif n’a rien à voir avec le Heritage Fund de 16 milliards, alimenté avec les redevances pétrolières. Les 33 milliards en question proviennent essentiellement de l’accumulation des surplus budgétaires. Globalement, les provinces ont donc augmenté leur endettement de 79 milliards en 10 ans, mais ce chiffre tient compte du bas de laine albertain. Autrement dit, les dettes des 9 autres provinces ont augmenté de 112 milliards en 10 ans. Au total, cela signifie que les dettes combinées du fédéral et des provinces, qui se situaient à 840 milliards en 1997, atteignent aujourd’hui 821 milliards. Le progrès est mince. Certes, exprimées en pourcentage du PIB, ces dettes se situent à 48% maintenant contre 93% il y a dix ans. Mais cette amélioration doit être interprétée avec prudence : elle est due pour l’essentiel à l’effort fédéral de réduction de la dette et à l’excellente performance financière de l’Alberta. Dans les autres provinces, l’endettement explose. Toujours entre 1997 et 2008, la dette de l’Ontario est passée de 109 à 143 milliards ; celle du Québec, de 65 à 123 milliards ; en Colombie-Britannqiue, de 12 à 29 milliards, pour ne citer que ces exemples. La tentation serait grande, devant de tels chiffres, d’accuser les provinces de mauvaise gestion. Ce serait aller un peu vite en affaires. La période que nous venons de voir a été marquée par d’importantes compressions dans les transferts fédéraux aux provinces. Pendant qu’Ottawa se tirait d’affaire par cet inélégant tour de passe-passe, les provinces victimes du "pelletage de déficit" (pour reprendre la célèbre expression de Gérard D. Levesque) devaient se débrouiller avec les moyens du bord. Il est quand même remarquable que plusieurs d’entre elles (dont le Québec, avec Bernard Landry aux Finances) aient réussi à atteindre le déficit zéro dans ces conditions. Aujourd’hui, les transferts fédéraux ont été rétablis à leur niveau d’avant les compressions. N’empêche : les résultats financiers des provinces reflètent encore cette période difficile. Mais il y a encore plus grave. Les provinces doivent faire face à l’explosion des dépenses de santé. Les chiffres à ce sujet sont effarants. Toujours pour la même période de 10 ans, les dépenses de santé des administrations provinciales ont pratiquement doublé : de 13 à 24 milliards au Québec, de 19 à 38 milliards en Ontario, de 4 à 8 milliards dans les provinces de l’Atlantique, de 15 à 34 milliards dans l’Ouest. C’est partout pareil, et cela crée une tension considérable sur les finances publiques des provinces.
  5. Bernier a dépensé 22 573 $ pour un billet d'avion Le ministre des Affaires étrangères, Maxime Bernier. Photo PC La Presse Canadienne Toronto Le ministre des Affaires étrangères, Maxime Bernier, et son équipe ont dépensé des dizaines de milliers de dollars en frais de voyage pour assister à une conférence de deux jours au Laos l'an dernier. Le Toronto Star rapporte que le vol du ministre a coûté 22 573 $, avec une escale à Paris. Le journal affirme avoir étudié le prix des billets d'avion pour l'Asie du Sud-Est et prétend que M. Bernier aurait pu voyager confortablement vers le Laos pour moins de 7000 $. Selon les dossier mis en ligne dans le site du ministère des Affaires étrangères, trois membres du personnel du ministre étaient eux aussi du voyage: le vol de deux d'entre eux aurait coûté 18 500 $ chacun, alors que celui du troisième n'aurait coûté que 2676 $. Le vol de M. Bernier constitue le vol le plus cher d'un ministre ou d'un représentant officiel depuis que Stephen Harper est arrivé au pouvoir il y a deux ans, selon le Star, qui a passé en revue les documents comptables du gouvernement. Le directeur des communications du ministre Bernier, Neil Hrab, a indiqué au quotidien torontois que son ministère étudiait actuellement les rapports de dépense. http://www.cyberpresse.ca/article/20080516/CPACTUALITES/80516264/1019/CPACTUALITES
  6. Vous y aller vraiment fort... Personne n'aura de vue sur l'autoroute! Peut-être ceux de la phase 1 (la plus haute tour) qui auront une fenêtre de coin qui donnera sur le fleuve, et sur l'autoroute en se penchant vers le bas pour regarder. Les gens de la phase 2 ne la verront jamais, pourtant, c'est eux qui ont une façade vers elle. Les arbres qui sont dans la pente sont assez haut. Ils seront tout ce que verront les habitants de la tour en voulant regarder plus bas que le fleuve. Vous parlez du coin comme si c'était le technoparc... franchement! C'est à côté du CCA et du parc en face (dont j'ai oublié le nom). Je vous remontre les rendus que j'avais montrés il y a quelques mois: La fameuse vue sur l'autoroute:
  7. view of the mountain and the river on the other side, the highway is much much lower, i doubt you could see it from the first 10 floors.
  8. Les gars à lire vos commentaires, je croies que vous saisissez pas, c'est pas sur leur réserve que ça se construit la 30, loin de là. C'est sur des terres que les mohawks croient leur apartenir... leur revendication. C'est pas à eux! En tout cas pas encore...
  9. Alors que le titre de Bombardier atteignait vendredi un sommet inégalé depuis 2004, l'agence de notation Fitch a relevé la cote de crédit du géant montréalais. Pour en lire plus...
  10. Des photos? T'as donné ton adresse couriel aux étudiants en bas de la tour pour qu'ils t'envoient leurs photos de l'intérieur du chantier? haha:hyper:
  11. Oui, mais la cdp à quoi? 10 étages max? C'est la hauteur que devait avoir le projet Le Victoria. Mais la cdp et bien d'autre projets ont démontré ceci : on peut construire bas, de très haute qualité et d'une extrême beauté.
  12. mélange pas les choses yara svp. C'est un territoire revendiqué et non appartenant aux mohawks... Maudit trouillard de gouvernement.
  13. La Cour supérieure du Québec a tranché: l'assemblée des créanciers de TQS ne sera pas reportée et elle aura lieu le 22 mai comme prévu. Pour en lire plus...
  14. Les exportations nettes d'électricité contribuent à des profits de 1,45 G$ au premier trimestre, une hausse de 1,3%. Pour en lire plus...
  15. Un mois de janvier exceptionnellement vigoureux contribué à une croissance de 9,1% au premier trimestre. Pour en lire plus...
  16. Huit mois après l'atteinte de la parité entre les devises, les Québécois paient 21% de plus que les Américains pour une foule d'articles de consommation. Pour en lire plus...
  17. C'est une preuve concrète que le projet ne semblait pas sérieux. La ville n'aurait pas craché sur un projet de 2,2 milliards pour le céder à un autre de 1,3 , qui aurait pu voir le jour avec ou sans le terrain.
  18. Si le marché de l'habitation pique du nez aux États-Unis, celui du Québec et de Montréal ne va que ralentir d'ici deux ans et garder des prix toujours en hausse, mais plus modestes. Par contre, après des prix fous, l'Alberta va souffrir au Canada. La Société canadienne d'hypothèques et de logement (SCHL) a rassuré, jeudi, en prévoyant deux autres bonnes années pour le marché résidentiel, à Montréal et au Québec. Pour en lire plus...
  19. Que fait le huard à barboter autour de la ligne de la parité pendant que les matières premières sont en feu et que le baril de pétrole bat record sur record? Pour en lire plus...
  20. L'ancien projet Le Victoria. http://www.levictoria.ca/ On verra bien maintenant. Quelque chose est sûr, c'est que ça ne peut pas être bien haut (à cause le l'autoroute).
  21. Moi aussi. Je me posais la question à chaque fois que je visitais le chantier.
  22. Merci de l'info, booboohome. J'espère juste qu'ils auront plus de succès avec leur nouveau projet.
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