mtlurb
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Gares Le projet du Train de l’Est prévoit l’implantation de 11 nouvelles gares : 7 à Montréal et 4 dans la couronne nord-est Les études pour définir la localisation et l’aménagement des futures gares sont en cours. L’acquisition des terrains se fera une fois toutes les approbations gouvernementales et municipales obtenues. Selon l’échéancier actuel, la construction des gares et les travaux de mise à niveau des voies ferrées devraient commencer en 2009. Principes d’aménagement des gares La conception des gares se fera selon les 3 grands principes d’aménagement suivants : Assurer les liens avec les réseaux de transports actifs et collectifs (autobus, pistes cyclables, co-voiturage, etc.) ; Assurer la sûreté et la sécurité des usagers ; Assurer l’accessibilité aux personnes à mobilité réduite. Le Train de l’Est dans votre quartier En cliquant sur les liens suivants, vous pouvez voir les sites projetés pour la localisation des gares*. Mascouche Terrebonne Repentigny Charlemagne Pointe-aux-Trembles Rivière-des-Prairies Marie-Victorin Lacordaire Pie-IX Sauvé Ahuntsic
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D’une longueur de près de 52 km, le Train de l’Est offrira des correspondances vers la ligne 2 (orange) du métro aux stations Sauvé et Bonaventure (Gare Centrale). En démarrant à Mascouche, le train traversera Terrebonne au centre de l’autoroute 640 et se raccordera à la voie ferrée du CN à Repentigny (secteur Le Gardeur). En passant par Charlemagne, le train atteindra le nord-est de l’île de Montréal et rejoindra la ligne Montréal - Deux Montagnes. Il entrera au centre-ville par le tunnel sous le mont Royal. Un train au centre d’une autoroute L’idée de faire passer le train au centre d’une autoroute permet d’utiliser une emprise de transport déjà existante et de minimiser les impacts sur les terres avoisinantes. Bien qu’il s’agisse d’une première au Canada, on en retrouve des exemples ailleurs dans le monde. Red line Chicago / Dan Ryan Expressway Photographe: Peter Van den Bossche Les simulations suivantes donnent un aperçu de l’insertion du Train de l’Est au centre de l’autoroute 640. Emplacement de la future gare Terrebonne Vue vers Mascouche Traversée de la rivière Mascouche Vue vers Montréal Vue vers Montréal
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woooooooooooooohhhhhhhhhhhhhooooooooo
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8 mai - Montréal vu de haut, mais pas des airs.
mtlurb a répondu à un sujet de monctezuma dans Photographie urbaine
Merci beaucoup pour les photos!!! Je ne savais pas que tu en prennais! Continue! -
Les grillages c'est rien de spécial, j'ai vu les mêmes à New York dans certains viaducs...
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wow:shiftyeyes:
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Je travaille là depuis lundi Aujourd'hui j'ai emmené ma caméra et pris quelques photos du 8ième... semaine prochaine je vais au 25ième!
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Le distributeur de gaz naturel, dont l'industrie gagne du terrain au Québec, empoche la somme de 120,1 M$ ou 1 $ la part en profits nets au deuxième trimestre. Pour en lire plus...
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Industrielle Alliance achète la National Financial Corporation
un sujet a posté mtlurb dans L'actualité
L'assureur s'approprie donc d'Aegon Services aux courtiers Canada, de Money Concepts et de National Financial Insurance Agency. Pour en lire plus... -
Côte revenus, ils ont été en forte hausse en raison de l'acquisition de Putnam par une filiale du holding, la Great-West. Pour en lire plus...
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Le taux de chômage a connu une légère hausse le mois dernier au pays pour atteindre 6,1%. Il s'agit d'une augmentation de 0,1% par rapport au mois précédent. Au Québec, la hausse est de 0,3%. Pour en lire plus...
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Le Conseil québécois de l'industrie forestière commande sa propre étude d'impacts économiques. Les industriels compareront les résultats de cette étude avec les données du gouvernement. Pour en lire plus...
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Malgré l'insistance de l'OPEP pour qui le marché est amplement approvisionné, les cours du brut pulvérisent les records sur les marchés boursiers, dépassant même à New York le cap des 125$US le baril. Pour en lire plus...
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Tu m'impressionnes toujours autant dans la modélisation, Cataclaw! Pour ce qui est du gratte-ciel en tant que tel, je seconde yara : Je vois difficilement ce gratte-ciel à Montréal ou en Amérique du Nord. Il fait très science fiction. Je sais que tu voudrais un commentaire plus constructif, avec des suggestions, mais je ne sais pas vraiment quoi dire de plus... Ceci dit, continue a créer et modéliser! Tu es impressionnant. EDIT La nouvelle version est bien plus belle que les anciennes!
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hahaha effectivement toute une entreprise que tu proposes là! Moi faut que je me trouve un stationnement là proche de CGI, le niaisage du métro qui retarde ça m'écoeure.
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Belle vulgarisation. Très intéressant ton patron, Habsfan!
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Oui, mais deux messages après, il dit ne pas être certain que c'est bien un projet différent. L'article ne semble pas parler d'un nouveau terrain acheté. Par contre, il parle de tout ce qu'a fait Gillett à Montréal et il serait étrange qu'il annonce l'achat d'un petit terrain, mais pas de celui où Gillett veut construire une salle de 5000 places.
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Peut-être a-t-il été inspiré par patboy?
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Je mets un 10$ sur Le Concorde! Belles photos monctezuma! Merci!
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woaaah le niaisage encore, une voie pour les bus et une voie pour le covoiturage?? alors il reste 2 voies, le statut quo quoi! On dépense 750M$ pourquoi déjà?
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Bleu : Terrain acheté par Gillett il y a environ un an pour y constuire une salle de 5000 places. Rouge : Autre terrain où il y a confusion...
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Bon ben espérons qu'il choisisse un autre projet!
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Oui!!! Ça serait bien trop beau!
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Où as-tu vu que le terrain dont l'article parle est St-Antoine/De la Montagne?
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J'ai déjà conduit un Ford Explorer et j'ai beaucoup aimé ça, c'est pas une voiture sport, mais le confort y est... et pour moi c'est 1000 fois plus important .
