mtlurb

hahahah est bonne celle là

ou à Mirabel?

wow c'est fou!

pfafman Je crois même que le qu'une fois le Projet Griffintown complété, d'autres projets entre lui et le centre-ville auront déjà monté et que le centre-ville sera "unifié", relié au Bassin Peel. On n'a qu'à penser à la prochaine phase de l'ETS. Prével veut aussi faire une 5e phase à son projet lowney sur le statonnement en face. J'ai bien l'impression que tout va aller vite. En passant, j'ai une question : Mardi, j'ai passé voir le lowney et il semble y avoir de la machinerie qui travaille dans le vieux bâtiment de la Brasserie Dow. Est-ce qu'il appartient aussi à Prével?

cjb ne parlait pas d'un retard dans ce projet, mais d'un retard dans un autre qui prendra forme autour du silo no5. L'idée de développer les anciens entrepots de poste canada est récente. J'ai suivi un peu le déroulement de tout ce projet. Il y a un fil le concernant: http://mtlurb.com/forums/showthread.php?t=1878&highlight=ottawa+poste+canada

La bulle spéculative du pétrole est sur le point de se dégonfler, estime la société de gestion montréalaise Hexavest. Pour en lire plus...

Très beau travail, bienvenu sur le site. Mon premier conseil c'est de mettre tes photos sur un serveur qui ne recompresse pas tes photos, imageshackus les recompresse et la qualité est dégradée. Regarde du côté de flickr pour le compte gratuit qui te donneras assez d'espace.

Feu vert de Montréal au projet de Griffintown Jeanne Corriveau Édition du mardi 29 avril 2008 Le programme particulier d'urbanisme a été adopté hier soir presque à l'unanimité Sans surprise, le conseil municipal a donné son aval au programme particulier d'urbanisme (PPU) de Griffintown hier soir. Deux membres du parti du maire Gérald Tremblay ont toutefois inscrit leur dissidence, reprochant à l'administration son empressement à faire adopter le projet. Le conseiller de Darlington, Warren Allmand, et son collègue de Snowdon, Marvin Rotrand, tous deux membres d'Union Montréal, estimaient que les élus ne disposaient pas d'informations suffisantes pour se prononcer sur le projet de 1,3 milliard de dollars du promoteur Devimco. «Le diable est dans les détails et nous n'avons pas eu la chance de prendre connaissance des détails», a indiqué Warren Allmand en exposant ses préoccupations à l'égard du volet commercial du projet. «Il serait irresponsable de ma part de voter au sujet d'un projet alors que je n'ai pas pu consulter tous les documents», a-t-il dit. Réunis hier soir, les élus devaient se prononcer sur le PPU de Griffintown, sur l'acquisition de gré à gré ou l'expropriation de 27 lots qui seront cédés au promoteur, ainsi que sur l'entente de développement conclue entre la Ville et Devimco pour le site de Griffintown. De son côté, Marvin Rotrand aurait souhaité que l'adoption du PPU soit repoussée à la séance du conseil du mois de mai. «Le plus grand dossier à Montréal va être adopté par le conseil en 45 minutes», a-t-il souligné. M. Rotrand croit par ailleurs que l'entente de développement n'impose pas suffisamment d'obligations au promoteur en matière de développement durable et demeure trop vague à cet égard. Il a de plus déploré que l'administration n'ait pas confié l'étude du PPU de Griffintown à l'Office de consultation publique de Montréal (OCPM) et qu'elle ait préféré laisser à l'arrondissement du Sud-Ouest le soin de mener les consultations. Le chef de Projet Montréal, Richard Bergeron, a lui aussi voté contre les résolutions, reprochant notamment à la Ville d'avoir nié son pouvoir de planification et d'encadrement des projets «pour adopter plutôt une position d'attente passive des propositions en provenance des promoteurs, propositions qu'elle traite ensuite, non seulement au cas par cas, mais encore sans vision d'ensemble et de façon arbitraire et complaisante.» Les membres de Vision Montréal, qui composent l'opposition, ont voté en faveur du PPU. Demain, ce sera au tour des élus du conseil d'agglomération de se prononcer sur l'entente de développement pour Griffintown. Le Quartier des spectacles Plus tôt en soirée, le maire de l'arrondissement de Ville-Marie, Benoit Labonté, a annoncé son intention de demander au comité exécutif de confier l'étude du PPU du Quartier des spectacles à l'OCPM. L'arrondissement avait déjà indiqué qu'il tiendrait une séance de consultation publique locale le 5 mai prochain, mais le maire Labonté estime que l'ampleur du projet justifie que l'Office s'en mêle. D'autant plus, a-t-il tenu à préciser, que l'administration a fait savoir récemment qu'elle avait demandé à Québec d'amender la Charte de la Ville pour faire en sorte que tous les projets de développement d'envergure régionale soient automatiquement confiés à l'OCPM. Sa demande a reçu un accueil glacial de la part du maire Gérald Tremblay: «C'est encore une autre astuce du conseiller Labonté pour retarder les échéances, sachant très bien que j'ai pris l'engagement de réaliser le Quartier des spectacles dans les plus brefs délais», a déclaré le maire. Malgré cette réponse, M. Labonté entend soumettre sa demande au comité exécutif le mois prochain. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Griffintown, prise II Jeanne Corriveau Édition du vendredi 25 avril 2008 Le projet final comprend plus de logements sociaux et plus de verdure La nouvelle mouture du projet Griffintown comporte plus de logements sociaux et plus de verdure. L'entente intervenue entre la Ville de Montréal et Devimco pour le développement du secteur, qui prévoit également des investissements supplémentaires en matière de transports en commun de la part du promoteur, vient de recevoir l'aval du comité exécutif et sera soumise au conseil municipal dès lundi soir. Devimco a accepté de modifier plusieurs aspects de son projet initial pour satisfaire les nouvelles exigences de la Ville dans le cadre de l'élaboration du programme particulier d'urbanisme (PPU) du secteur. Au chapitre de l'habitation, un domaine qui avait fait l'objet de nombreux commentaires lors des consultations publiques, le promoteur a accepté de hausser l'offre de logements sociaux et abordables sur le site, afin de faire passer leur nombre de 900 à 1158 unités. «C'est du jamais vu pour tous les genres de projets, autant privés que publics», soutient Serge Goulet, coprésident de Devimco. Mais au total, le site comptera 3860 unités, soit le même nombre qu'en janvier dernier. Le stationnement souterrain lié au secteur résidentiel comptera 2720 espaces de stationnement, soit un taux de 0,7 place par logement. Le promoteur a par ailleurs pris divers engagements à l'égard des transports en commun. Il a donc promis de hausser de cinq millions de dollars sa contribution à la construction du futur tramway dans l'axe de la rue Peel, ce qui porte sa part d'investissement à 15 millions. Mais cette somme disparaîtra si le tramway n'est pas mis en service en juin 2014, a précisé le promoteur. Il entend aussi offrir un abonnement de six mois au transport collectif pour chaque nouveau propriétaire ne disposant pas de place de stationnement et assumera 50 % du coût des cartes mensuelles pour les nouveaux travailleurs pendant la même période. Ces mesures coûteront 1,5 million à Devimco. La hauteur et la densité des constructions sur le site ont également été réduites à certains endroits, notamment le long de la rue de la Montagne, pour éviter «d'écraser» les habitations patrimoniales qui seront conservées. Mais, de façon générale, les hauteurs maximales autorisées varieront, tel que prévu, entre 25 et 80 mètres. C'est l'îlot culturel, en bordure de la rue Brennan, qui comptera la tour la plus haute, soit 25 étages, pour loger un hôtel et des condos. Par ailleurs, la superficie envisagée pour les commerces sera d'un million de pieds carrés, comme le promoteur l'avait déjà annoncé il y a quelques mois. Les consultations publiques n'auront convaincu ni le promoteur ni la Ville de réduire le nombre de stationnements pour le volet commercial du projet. C'est donc dire qu'il y aura 4000 espaces souterrains. «Je vous assure que, si la Ville pouvait nous garantir, aujourd'hui, un transport collectif moderne et adéquat, je baisserais encore mes ratios de stationnement, affirme Serge Goulet. Mais malheureusement, personne ne peut me faire cette garantie-là, même si on est rendus à mettre 15 millions de dollars sur la table.» La Ville évalue donc à 65 % la part du volet résidentiel, alors que les espaces commerciaux représenteront 17 %. Le fléchissement possible du marché résidentiel canadien au cours des prochaines années n'inquiète pas Serge Goulet. «On a quand même un projet qui va durer dix ans, dit-il. Les projets solides de catégorie A passent les creux de vague, comme les bonnes périodes évidemment. On est bien confiants à ce sujet. Notre avantage, c'est qu'on a une composante vraiment diversifiée.» En matière d'espaces verts, Devimco prendra en charge 15 millions de dollars des dépenses d'aménagement, soit une bonification de cinq millions par rapport à son offre initiale. Le parc public de Sainte-Anne sera conservé, et les espaces verts le long du canal de Lachine seront réaménagés, mais la superficie des autres parcs demeure à déterminer. Le promoteur envisage toutefois l'aménagement d'un parc privé dans la partie est du site. De plus, il promet d'adopter de meilleures pratiques en matière de développement durable et il tentera d'obtenir la certification LEED-ND (Neighbourhood Development) pour l'ensemble du projet et la certification LEED Or pour les bâtiments non résidentiels. Il entend également favoriser l'aménagement de toits verts. Par ailleurs, Devimco promet de consacrer cinq millions à la mise en lumière du canal de Lachine ainsi qu'à l'aménagement d'une oeuvre d'art public dans l'axe de la rue de la Montagne. L'intégration de ces engagements au projet vaut les investissements qu'ils représentent, croit Serge Goulet. «C'est une valeur ajoutée au projet. Si on veut parler strictement du point de vue financier, ça nous permet de louer plus cher, explique-t-il. Pour la partie commerciale du projet, ça nous permet d'aller chercher des enseignes internationales qui vont se déplacer uniquement dans des sites de prestige. Il y a un retour financier, c'est clair.» Les critiques entendues lors des consultations publiques ont incité la Ville et le promoteur à revoir la trame des rues de ce quartier autrefois industriel. Ainsi, les rues Smith, Murray et Channon, au sud de Wellington, seront conservées, contrairement à ce qui avait été envisagé. Le square Gallery demeurera sur son site actuel et le bâtiment de l'écurie Horse Palace sera mis en valeur. Le PPU de Griffintown ainsi que l'entente de développement entre la Ville et le promoteur -- qui devra être signée avant lundi soir prochain -- ayant reçu l'aval du comité exécutif, ils devront donc être soumis à l'approbation du conseil municipal lundi soir et à celui du conseil d'agglomération lors de sa séance du 30 avril. En mai, l'arrondissement du Sud-Ouest adoptera le règlement de concordance et celui sur les plans d'implantation et d'intégration architecturale. C'est à ce moment qu'on déterminera si des expropriations seront nécessaires. Bien qu'il demeure discret sur le sujet, Devimco soutient avoir conclu des ententes sur plus des trois quarts des terrains convoités dans le périmètre de Griffintown appartenant à une trentaine de propriétaires. Si nécessaire, la Ville procédera à l'expropriation des terrains qui n'ont pu faire l'objet d'une entente et pourra expédier les premiers avis à partir du 29 mai. Les travaux de la première phase débuteront à l'été 2009 et les autres phases seront lancées en cascade tous les six mois, a indiqué M. Goulet. Le RESO s'est réjoui des modifications apportées par le promoteur au projet, particulièrement en ce qui a trait à la certification LEED-ND évoquée par Devimco. Il aurait toutefois souhaité un engagement plus ferme à l'égard d'ateliers d'artistes et des services de proximité qui devront être offerts dans le nouveau quartier. Pour le Comité pour le sain développement de Griffintown, le PPU tel que présenté par la Ville équivaut à la mise à mort d'un quartier historique ayant souffert d'une longue agonie faute de soins de la part de l'administration municipale. Le groupe organisera d'ailleurs un «service funèbre» dimanche prochain dans le quartier. Lors des consultations publiques tenues en mars dernier, le groupe avait dénoncé la transformation du quartier en un «centre commercial surmonté de tours d'habitation». -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Griffintown - La SHDM cède deux terrains à Devimco Jeanne Corriveau Édition du samedi 03 et du dimanche 04 mai 2008 La Société d'habitation et de développement de Montréal (SHDM) a décidé hier de céder deux de ses terrains à Devimco, le promoteur du projet de Griffintown, en prévision du développement de l'îlot culturel en bordure du bassin Peel. La transaction, qui a reçu l'aval du conseil d'administration de la SHDM hier, n'a pas encore été conclue, car l'acheteur doit procéder à une vérification diligente, a indiqué hier la porte-parole de la SHDM, Stéphanie Gareau, en précisant que les terrains sont contaminés et que l'une des deux parcelles compte un entrepôt ayant une valeur historique. Compte tenu de la vérification qui doit être faite, Mme Gareau n'a pas voulu dévoiler le montant de la transaction qui sera conclue. «Ce n'est pas une vente à rabais que la SHDM fait à Devimco, a-t-elle assuré. On parle d'un montant qui se situe dans les mêmes échelles de prix que si la Ville avait dû exproprier les terrains.» Elle soutient que la SHDM n'avait pas à procéder par appel d'offres puisqu'il s'agit d'un organisme privé. Les deux terrains, dont l'un est vacant, sont situés dans l'îlot culturel où Devimco projette de construire un hôtel et une salle de spectacle. «En les vendant à Devimco, on prend acte de la décision du conseil municipal, qui a approuvé, plus tôt cette semaine, le programme particulier d'urbanisme de Griffintown», a expliqué Mme Gareau. Concurrent en colère Cette vente a fait bondir le promoteur Roland Hakim, propriétaire de deux terrains en bordure du bassin Peel. M. Hakim, qui livre depuis quelques mois une guerre ouverte à Devimco, aurait voulu acquérir les lots appartenant à la SHDM afin de réaliser son propre projet de tours de 60 étages comportant un hôpital privé, une gare intermodale, un hôtel ainsi qu'une salle de spectacle. «Je suis propriétaire des terrains limitrophes à ceux de la SHDM, alors que Devimco ne possède aucun terrain dans l'îlot culturel et qu'il n'a aucune promesse d'achat dans cet îlot. Pourquoi les vendre à lui alors que nous avons un projet que tout le monde connaît? Pourquoi y a-t-il tant de favoritisme à l'égard de Devimco?», s'est demandé le propriétaire, qui estime que la SHDM aurait dû procéder par appel d'offres. M. Hakim figure parmi les propriétaires de terrains qui seront expropriés par la Ville de Montréal au profit de Devimco. Plus tôt cette semaine, les élus montréalais ont approuvé le PPU de Griffintown, mais il ont également donné leur aval à l'acquisition de gré à gré ou l'expropriation de 27 lots qui seront cédés au promoteur Devimco. Les avis d'expropriation seront expédiés à compter de la fin de mai aux propriétaires avec qui le coprésident de Devimco, Serge Goulet, n'arrivera pas à conclure d'entente.

Par paresse, je recopie ma description du projet.

Fil Original: http://www.mtlurb.com/forums/showthread.php?t=741

Merci de ton commentaire, c'est noté.

Désolé Malek, mais moi j'ai quitté SSP pour les trop nombreux débats avec les régions et les Torontois qui viraient mal. Si ça te plait de d'affronter quelqu'un tout le temps sur les mêmes sujets, au point où tout à tellement été dit qu'on finit par s'attaquer à autre chose que juste l'idée défendue par l'autre, pas de problème. C'est ton site après tout. Par contre, je ne crois pas que la majorité ici veut vraiment lire des débats redondants et/ou des attaques ridicules et infantiles.

Gilbert sans rancune, mais c'est facile pour toi de faire ton gérant d'estrade après des pages de discussions assez chaudes. On n'as plus rien à voir avec SSP, il y a ici 320+ membres actifs des gens qui viennent plusieurs fois par jours, quelque choses que SSP n'as jamais eu. La vraie raison pourquoi les gens ont quittés au début SSP et le manque de jugemet et un bias anti-francophone de la part des administrateurs de SSP. Mais maintenant, ça n'as plus rien à voir, les gens viennent ici parcequ'on est organisés, on a des contributeurs intéressants qui produisent des discussions intéressantes et finalement on a les dernières nouvelles. Des débats chauds? on en veut, emmenez-en. Tu veux pas de débats Gilbert, part ton site genre imtl.org avec des fiches pour chaque projet et voilà, pas d'échanges, pas de discussions. Les débats chauds c'est pas ça qui tue un forum, au contraire, c'est une mauvaise modération qui tue un forum. Oui on se lance des noms, mais y a rien de vraiment méchant, je dirais c'et même satirique et bonne enfant (oui! oui!).. y a pas de racisme, ou du langage vulgaire ici, et c'est tant mieux. n'oubliez pas mtlurb.com est un forum de discussions avant tout.

Les débats (toronto-Montréal, régions-Montréal) ont tué SSP. Mtlurb a été créé pour relancer les discussions en rassemblant une catégorie de personne qui aurait moins penché vers des débats qui tourneraient mal. On est en train de recréer le phénomène de la baisse de popularité de SSP. Je n'accuse personne en particulier, mais je parle à tout le monde. Je m'inclus bien évidement, ayant déjà participé à d'autres débats. Si vous tenez réellement à bitcher et sortir du simple débat, comme quelques-uns ont fait dans les dernières pages, allez créer votre propre forum ou votre propre blog pour continuer à chialer. Ceux qui veulent pas vous lire n'auront pas à le faire. Sans rancunes (encore une fois).

Ouais ben ça m'a pris du temps à lire tous vos commentaires... Habsfan T'oses accuser je-ne-sais-plus-qui de porter des propos pleins de préjugés et d'être arrogant, chiant, etc. Et toi habsfan, tu n'es pas arrogant? Des préjugés et des généralisations, tu n'en as pas? Tu as autant de haine envers les habitants du plateau que certains ici envers la banlieue. Restons-en là. Malek Ça m'étonne de toi. En fait, tes propos m'étonnent du fait que tu sois l'admin du forum. Je ne vois vraiment pas le lien que tu fais dans ta tête et qui t'amène encore à dire que les habitants du plateau sont jaloux de la banlieue. Malek, les habitants du plateau ont les moyens d'aller vivre en banlieue. Si ils étaient vraiment si jaloux, il traverserait tous le fleuve ou la rivière. cjb Assez spéciale comme vision du capitalisme, qui contredit ton premier commentaire du débat. Pourquoi n'aimes-tu pas le Quartier dix30? Il est une merveilleuse façon pour les compagnies d'engendrer d'énormes profits, non? pfafman Tu dis : "QU'on cesse donc de démoniser les autres et qu'on fasse preuve d'un peu plus de pragmatisme dans nos analyses, de grâce! Les dernières pages sont pleines de généralités et de démagogie [...]" Tout était parfait jusque là. Très bon commentaire. Par contre, tu prends une grosse débarque avec ton dernier qui vient te backer dans tes propos. "Oh et qu'on le souligne: je ne suis pas un hippie (je les méprise autnt que vous), ni granola, ni vegan, ni socialiste, ni défenseur surzélé du patrimoine et de la colline." Ça fait quoi???? C'est quoi le rapport? Ça discrédite, le fait d'être un environnementaliste? végétarien? socialiste? défenseur du Mont et du patrimoine? En réalité, je te comprends de préciser. C'est dégeulasse ici les préjugés que vous avez envers ceux qui ne partagent pas vos valeurs. Heureusement que je ne dénigre pas les vôtres comme vous vous pouvez le faire... je ne serais probablement plus modérateur depuis bien longtemps. Vous m'auriez fait débarquer assez rapidement. Sans racunes. Je ne tiens pas a relancer un débat que je dénonce. Je tenais à critiquer les propos des deux côtés. En fait, c'est en fait un débat entre vous trois qui utilisez des préjugés généraux pour attaquer l'autre.

Amen!!!!!!

je suis tout à fait d'accord moi aussi, je comprends pas comment on va bousiller l'entrée incroyable sur la rue université. Un tunnel? pour libérer le plan d'eau??? ça va permettre d'autres occasions de développements.

À long terme non, mais ça va être un vrai bordel, j'ai hâte de voir ça

ça commence...

moi je crois franchement qu'il y a un fond de jalousie renfermée, ils bitchent parcequ'ils ne peuvent se le permettre et se font des "acroire". C'est un peu comme les québecois qui bitchent sur toronto, ils sont au fond jaloux de leur succès et essaient de rabaisser toronto pour mieux se dire qu'au fond ils sont pas si pire que ça. Francely, la banlieu est maintenant la majorité en population de la grande région de Montréal.

loving it

Disons le franchement, j'habite en condo et j'entends toute sorte de choses, c'est drôle comme exemple, mais c'est ça qui arrive, et vous savez très bien ce que je veux dire ;-)

Tramways are useless, face it. Its just a toy for politicians because c'est dans l'air du temps.

geez what a lame excuse, that dépanneur, as if the world revolves around it. and btw, the dépanneur is a 150m from my home.

I know all of that, i have already posted more than enough about how the city is not serious by telling us that its plan to attract or at least hold more families in the city while letting developpers build 600 to 900 sqf condos. I also posted not too long ago that in Mexico, the smallest of condos had 150 sqm, most of them were 220 to 350 sqm. Not all of the families enjoyed access to gardens in the ME, but I was! and I want my kids to at least have the same priviledges if not grow up better than i did, don't we all wish the best for our kids? Plus I hate being crammed with people, i don't want people to hear me banging my wife, or overhear the loud conversations, or smell their cuisine, I want my space and if I can afford it, why not? I'm not like cjb who wants to build fortunes, to do what? For me quality of life is having peace and space, to accomodate my family and friends, not a number in my savings account. auto centric? so ? I'm paying it from my own pocket, its my problem. Taking the car for the depanneur? wow, i have never been to the depanneur next to my house. I do my weekly shopping and buy all the stuff i need then, thats why a car is useful, you can carry tons of stuff and not worry about the depanneur.