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  1. WestAust

    Place Bell - 2017

    WestAust a répondu à un sujet de mtlurb dans Complétés

  2. WestAust
    Expansion majeure chez Messier-Dowty à Mirabel Le fabricant de trains d'atterrissage Messier-Dowty a entrepris un agrandissement majeur de son usine de Mirabel, a-t-on appris cette semaine. L'entreprise, filiale de la multinationale française Groupe Safran, n'a pas donné de détail sur ce projet d'envergure. Le directeur des installations mirabelloises, Stéphane Salvignol, a précisé que des informations seront rendues publiques d'ici un mois ou deux. «L'Écho du Nord/Le Mirabel» a tout de même appris que la superficie de l'usine, située en bordure de l'autoroute 15, passera de 178 000 pieds carrés (environ 16 500 mètres carrés) à 285 000 pieds carrés (environ 26 500 mètres carrés), ce qui représente une augmentation de 60 % de la surface. L'investissement déclaré pour ce projet de construction s'élève à 8 M$. Le Centre local de développement (CLD) de Mirabel n'a pas donné plus d'informations. Tout au plus le directeur Jean-Luc Riopel a-t-il précisé que son organisme travaillait sur le dossier depuis plus d'un an, afin que cette expansion se réalise à Mirabel et non dans une des nombreuses autres filiales de l'entreprise dans le monde. L'usine de Mirabel est dédiée à la fabrication de trains d'atterrissage pour les avions gros porteurs, comme l'Airbus 380 et le Boeing 787. Vraisemblablement, la cadence de production à la hausse de ces appareils explique la nécessité pour Messier-Dowty d'accroître son propre niveau d'activité. Environ 250 personnes travaillent actuellement à Mirabel, mais l'augmentation de la capacité de production nécessitera l'embauche de personnel supplémentaire, comme en témoignent les offres d'embauche publiées sur le site internet de la compagnie. http://argent.canoe.ca/lca/affaires/quebec/archives/2012/02/expansion-majeure-chez-messier-dowty-mirabel.html
  3. WestAust
    Voici une image tirée du site web
  4. WestAust
    L'accent aigu, c'est grave pour le Médac Le Robin des banques cible Metro. Yves Michaud, le fondateur du Mouvement d'éducation et de défense des actionnaires (Médac) est sur tous les fronts de la défense des actionnaires. Sa prochaine bataille se déroulera lors de l'assemblée générale du groupe Metro Richelieu. Yves Michaud sera présent et entend intervenir avec vigueur lors de l'assemblée des actionnaires de Metro. Objet de sa colère? La défense de la langue française. Il vient de déposer une plainte devant l'Office québécois de la langue française (OLF) pour non-respect de la Charte de la langue. «Metro, sans accent aigu sur le e, n'existe pas dans le dictionnaire, rage Michaud. Il s'agit d'un mot français qui prend un accent. C'est grave de déformer ainsi le nom d'une entreprise québécoise d'origine, qui dessert une majorité de clients francophones et dont les actionnaires sont majoritairement québécois». La réponse de Metro: La réplique de la haute direction de Metro a été de dire que contrairement à ce qu'on pourrait croire, l'appellation Metro, sans accent, existe depuis toujours. «Metro n'avait pas d'accent à l'époque pour se distinguer du métro de Montréal», a affirmé M. La Flèche. Il a souligné que Metro ne se voulait ni français ni anglais, mais une simple marque de commerce. «Est-ce que Rona est français ou anglais?», a-t-il demandé. http://argent.canoe.ca/lca/affaires/quebec/archives/2012/01/20120131-115609.html
  5. WestAust
    Le revêtement extérieur est en partie installée sur la facade de la rue William. Autre nouvelle, il semble y avoir eu un petit début d'incendie au dernier étage hier vers 9h pm, quand je suis passé devant il y avait une odeur de fumée (et non ce n'était pas le roi du plateau) et des camions de pompier tout autour de l'immeuble. Mais probablement rien de bien grave puisqu'ils ont repris les travaux ce matin.
  6. WestAust
    Le lancement de la vente de la phase 3 est prévu pour le 18 avril selon ce qui est indiqué sur le site de District Griffin
  7. WestAust
    Le groupe chinois c'est l'ilot Overdale plus à l'ouest sur R-L
  8. WestAust
    c'est 30 hors-terre + 3 souterrain pour 33 total, ou 30 total - 3 souterrain pour 27 hors terre?
  9. WestAust
    Je suis allé lire les documents déposés à l'arrondissement, en gros ce qu'il est dit c'est que oui le site à une certaine valeur patrimoniale puisqu'il est témoin d'une partie du patrimoine industriel de montréal, par contre, le cadre bâti n'as aucune valeur architecturale, celui-ci n'étant qu'un ramassi d'agrandissements représentant l'évolution de l'entreprise, hormis quelques facades représentatives des constructions industrielles du 19e siècle. Empêcher un projet pour conserver possiblement 2 facades sans grand intérêt? De plus, les exigences pour le projet est d'utiliser une architecture, matériaux et disposition des bâtiments qui font un lien avec l'histoire du lieu + une composante commerciale (dont un café/resto le long du canal) c'est un grand pas en avant pour ce quartier.
  10. WestAust
    Voici ce dont le coin à l'air en ce moment Du fond de la rue Basin LE batiment principal au coin Basin/des seigneurs Vue de la rue des Seigneurs L'ilot entre les rues Basin et William Le bureau des ventes en construction et la vue du batiment actuel vue du Canal
  11. WestAust
    Projet en construction 26 janvier 2012
  12. WestAust
    26 Janvier 2012
  13. WestAust
    Le projet qui sera officiellement confirmé le mois prochain de cité de la culture et des sports ( http://www.mtlurb.com/forums/showthread.php/18333-Complexe-sportif-et-culturel-de-Laval-96M?p=135006#post135006) va être situé en plein dans l'axe de la ligne du tramway aérien, en route vers le Carrefour Laval, et avec une station intermédiaire pour y débarquer. De qui générer de l'achalandage pour le tramway hors des heures de magasinage, et inciter les montréalais à aller à Laval voir les Bulldogs sans prendre leurs voitures!
  14. WestAust

    Place Bell - 2017

    WestAust a répondu à un sujet de mtlurb dans Complétés

    La ville de Laval aura son «Centre Bell». La nouvelle sera confirmée à la mi-février et le club-école du Canadien, les Bulldogs, sera le principal locataire de l'amphithéâtre. C'est le groupe evenko, division spectacle du Canadien de Montréal, qui a obtenu le contrat de gestion de cet amphithéâtre multifonctionnel. Evenko et les autres groupes qui souhaitaient obtenir cette gestion ont déposé leurs propositions d'affaires en juin dernier. Le deuxième volet de sélection s'est amorcé en décembre et la décision a été prise au cours des dernières semaines. Joint par La Presse la semaine dernière, Jean-Maurice Duddin, attaché de presse du maire de Laval, Gilles Vaillancourt, a refusé de commenter le dossier. Responsable de la gestion légale du projet de Centre du sport et de la culture de Laval, Me Pierre Lambert s'est aussi refusé à tout commentaire. Joint au début de la semaine, il s'est limité à confirmer que la décision serait communiquée sous peu. Selon ce que La Presse a appris hier, la conférence de presse confirmant la commandite de l'amphithéâtre par Bell et la gestion de l'édifice par evenko se tiendra dans la semaine du 13 février. D'une valeur de 120 millions, le bâtiment sera érigé au centre-ville de Laval et les coûts de construction seront partagés entre les gouvernements du Québec, du Canada et la Ville de Laval. L'édifice comprendra trois patinoires. La première sera en tous points semblable à celle du Centre Bell où évolue le Canadien. Elle sera ceinturée de gradins pouvant accueillir 10 000 personnes et surplombée d'une vingtaine de loges. La Ligue américaine dès 2013 C'est sur cette patinoire que le club-école du Canadien évoluera une fois le bail liant les Bulldogs de Hamilton au Copps Coliseum terminé. La migration vers le Québec des Bulldogs était dans l'air depuis près de deux ans. Des rumeurs les plaçaient tantôt sur la Rive-Sud, tantôt sur la Rive-Nord. C'est Laval qui a finalement obtenu l'équipe. Si aucun accroc ne ralentit la construction de l'amphithéâtre qui devrait débuter tôt au printemps et que les négociations entre les Bulldogs et la Ville de Hamilton se déroulent rondement, les fans du Tricolore pourraient encourager les futures vedettes du Canadien à Laval dès l'automne 2013. Propriétaire des Bulldogs, l'homme d'affaires Michael Andlauer est aussi membre du groupe de partenaires associé aux frères Molson à la tête du Canadien de Montréal. La société ATS Andlauer Transport et Services que dirige M. Andlauer a déjà pignon sur rue à Laval. La présence du club-école sur la couronne nord facilitera les allers-retours des joueurs appelés en renfort en raison de blessures et leur retour dans la Ligue américaine. Elle permettra aussi au personnel médical du Tricolore et au responsable de la mise en forme des joueurs de faire des suivis plus étroits des jeunes joueurs de l'organisation. Deux autres aires de jeu seront aménagées dans le «Centre Bell» de la Rive-Nord: une glace de dimension olympique ceinturée de 2500 places et une autre de dimension réglementaire pour le hockey (500 places) compléteront le projet qui est connu sous le nom de Centre de la culture et des sports. Volet culturel Le groupe evenko et les Bulldogs s'occuperont de la vocation sport et culture de l'amphithéâtre de 10 000 places. Les deux glaces secondaires combleront des lacunes importantes en matière d'infrastructures à Laval autant pour le hockey mineur que pour le patinage artistique. Outre le hockey des Bulldogs, le «Centre Bell» de Laval sera aussi le théâtre d'autres événements sportifs comme des galas de boxe qui ne peuvent remplir les 21 273 sièges du domicile du Canadien. C'est d'ailleurs la volonté d'evenko de pouvoir compter sur une salle de spectacle plus modeste que le Centre Bell qui a poussé la direction de Canadien à sauter à pieds joints dans ce projet. Car bien que les grandes vedettes comme Céline Dion, Madonna et les groupes rock soient en mesure de remplir le Centre Bell, le nouvel amphithéâtre conviendra beaucoup mieux aux groupes émergents et aux artistes qui ne peuvent se «payer» le gros Centre Bell. Il est vrai que le domicile du Canadien peut être aménagé pour accueillir des foules plus modestes. Mais les coûts d'exploitation de la plus grande salle de spectacle de Montréal - après le Stade olympique - demeurent démesurés par rapport aux revenus encaissés à l'occasion de ces spectacles à moins grand déploiement. Le «Centre Bell» de Laval permettra donc à evenko d'offrir une solution de rechange au domicile du Canadien, à la Place des Arts, au Théâtre St-Denis et aux autres salles érigées au cours des dernières années dans les couronnes nord et sud de Montréal. L'amphithéâtre sera érigé sur un terrain vague situé dans le quadrilatère compris entre l'autoroute 15 et le boulevard Daniel-Johnson, aux extrémités est et ouest, et entre les boulevards Saint-Martin et du Souvenir, aux extrémités nord et sud. http://www.cyberpresse.ca/chroniqueurs/francois-gagnon/201201/26/01-4489544-les-bulldogs-de-hamilton-a-laval.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=cyberpresse_B40_chroniqueurs_373582_accueil_POS1
  15. WestAust
    Du cinéma «Première Classe» à Brossard Le printemps prochain, Cinéplex Divertissement entreprendra la construction d'un cinéma «Première Classe», avec bar-salon, service aux places, fauteuils en cuir, dont certains inclinables, avec tables-plateaux et menu plus diversifié. Baptisé VIP, le concept verra le jour au Quartier DIX30 de Brossard. Construit au coût de 5 millions de dollars, l'édifice de 17 000 pieds carrés conçu par la firme Roux Labelle Architectes comportera quatre salles de 100 à 125 sièges. Les billets pour les projections se vendront 6$ de plus que ceux d'une projection dans les cinémas existants. Et aucune publicité ne précédera la programmation. «Ça va de soi, indique Daniel Séguin, vice-président à l'exploitation pour l'est du Canada et directeur général du Québec. C'est important d'offrir quelque chose de différent pour une meilleure expérience.» On parle d'un sacrifice de revenus de quel ordre? «On ne considère pas ça comme une perte de revenus, répond Daniel Séguin. On va plutôt pouvoir intéresser une nouvelle clientèle.» Planifié pour une clientèle de 18 ans et plus, le concept VIP arrive - Cinéplex espère ouvrir les portes l'automne prochain - alors que le taux d'occupation des salles de cinéma au Québec était de 12,3% en 2010, en légère baisse par rapport à 2009, selon l'Observatoire de la culture et des communications du Québec. Mais il s'inscrit dans les investissements jugés impératifs par les Cinéplex et les concurrents pour améliorer le confort des salles, leur équipement de projection et leur système de son. «L'aménagement intérieur sera complètement différent des autres salles de cinéma, souligne Daniel Séguin. Il y a une clientèle qui recherche ce type de cinéma. On retrouvera les mêmes films et grands écrans que dans une salle conventionnelle, mais l'environnement sera intime et luxueux.» Cinéplex Divertissement possède déjà trois cinémas VIP en Ontario et un en Colombie-Britannique. «Depuis qu'on a lancé ce concept, ce sont les premières salles qui affichent complet, affirme Daniel Séguin. Il y a une niche pour de telles salles. Le passage au numérique nous permet d'offrir de meilleures présentations et une plus grande souplesse dans la programmation. Des événements comme Le ballet du Bolchoï et la série Metropolitan Opera ont attiré de nouveaux clients, dont certains qui ne fréquentaient pas nos salles.» Au Quartier DIX30, le concept VIP aura son édifice distinct tout en étant situé à proximité du cinéma Cineplex Odeon de 16 salles que gère actuellement Cinéplex Divertissement. «C'est stratégique pour nous d'être sur la Rive-Sud, dit Daniel Séguin. Le cinéma de Brossard est un de ceux qui fonctionnent le mieux. Et le Quartier DIX30 est en constante évolution.» http://lapresseaffaires.cyberpresse.ca/economie/201201/24/01-4488706-du-cinema-premiere-classe-a-brossard.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=lapresseaffaires_LA5_nouvelles_98718_accueil_POS21
  16. WestAust

    Le 2-22 - 6 étages (2013)

    WestAust a répondu à un sujet de mtlurb dans Complétés

    Une grue défonce le studio principal de CIBL en pleine émission! Quelle surprise ce matin pour l'équipe des Oranges Pressées qui a eu une véritable frousse lorsqu'une grue de construction a carrément défoncé la vitre du studio principal de CIBL. Cette grue, utilisée pour installer les vitres manquantes sur l'édifice du 2-22 coin Saint-Laurent et Sainte-Catherine, a tenté de tourner sur elle-même brisant ainsi la vitrine qui se trouvait à côté d'elle. Heureusement, personne n'a été blessé suite à cet événement. L'équipe était en ondes lorsque l'événement est survenu. Extrait sonore http://www.cibl1015.com/nouvelles/-/pub/9HcT/content/1226350-une-grue-defonce-le-studio-principal-de-cibl-en-pleine-emission?redirect=%2F
  17. WestAust
    Pont Champlain : Ottawa lance l'appel d'offres pour les études environnementales Le ministre fédéral des Transports, Denis Lebel, a lancé dimanche la phase d'évaluations environnementales qui doit précéder la construction du nouveau pont Champlain. Un appel d'offres officiel devrait être publié dès mardi, a assuré Denis Lebel. Alors qu'elles devaient durer trois ans, les analyses environnementales n'en prendront que deux, s'est réjoui le ministre, évoquant même la possibilité de pouvoir encore davantage les compresser pour les réduire à 18 mois. « Le 5 octobre, on avait parlé d'un processus environnemental qu'on estimait à 36 mois. Aujourd'hui je peux vous dire qu'on est rendus à 24 mois par ce que je bouscule », a-t-il affirmé. « On a une équipe formidable à Transports Canada. Je n'ai pas besoin de les bousculer, mais moi je mets des échéanciers parce que la population veut que ce soit plus court. » Les évaluations comprendront notamment des consultations publiques afin que les citoyens de la région puissent s'exprimer. « Nous fournirons des renseignements au public afin qu'il puisse formuler ses commentaires », a-t-il assuré. Le projet comprend la construction du nouveau pont, le remplacement du pont de l'île des Soeurs, des modifications au tracé de l'autoroute 10, l'élargissement de l'autoroute 15 et la démolition du pont Champlain existant. Le gouvernement fera toutefois en sorte pas que cette accélération ne nuise pas à l'efficacité des études, a promis Denis Lebel. L'annonce survient au lendemain d'une activité publique du Nouveau Parti démocratique organisée pour dénoncer le « silence » d'Ottawa dans ce dossier et pour consulter des citoyens de la région, mais il s'agit d'un pur hasard du calendrier, a plaidé le ministre Lebel. « Une heure et demie dans une salle communautaire pour un dossier aussi important? Notre rigueur est beaucoup plus grande », a-t-il attaqué, faisant valoir que l'équipe de travail responsable du dossier se réunissait plusieurs fois par semaine. « On va laisser le NPD faire de la politique, nous on va faire de l'économie et on va livrer un pont. » Le député néo-démocrate de Brossard-La Prairie, Hoang Mai, a vivement critiqué l'annonce de Denis Lebel, dénonçant « l'improvisation » du gouvernement. M. Mai a notamment déploré l'absence d'échéancier précis du côté d'Ottawa. http://www.radio-canada.ca/regions/Montreal/2012/01/22/002-pont-champlain-etudes-environnementales.shtml?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
  18. WestAust
    Non, l'hotel Crescent se situait est maintenant la tour 2 de la Cité du Commerce Electronique
  19. WestAust
    Le bureau des ventes est en construction le long du canal lachine devant le pont des seigneurs
  20. WestAust
    Si l'oligopole mafieux comme tu l'appelle mettait la main dans sa poche pour financer une partie de la salle elle existerait! plutot que d'attendre que le gouvernement la finance à 100%
  21. WestAust
    Ca recommence Placement syndical: arrêt sur un chantier d'Ultramar Un important chantier de construction serait bloqué par un syndicat mécontent de la loi controversée sur le placement syndical, a appris le Journal de Montréal. Le chantier visé est celui du pipeline de 240 kilomètres de la raffinerie d'Ultramar, prévu entre Montréal et Québec. Depuis le début de la semaine, les travailleurs du Local 144 du Conseil provincial du Québec des métiers de la construction (International) ont déserté le chantier. L'entreprise Neilson, qui exploite l'ensemble de ce chantier, appartient entre autres à l'homme d'affaires Franco Fava. Ce blocage du pipeline se veut un moyen de pression contre la loi 33 sur le placement syndical, adoptée en décembre dernier. Joint par téléphone en fin de soirée hier, l'attaché de presse de la ministre Lise Thériault, Charles Robert, a confirmé cette information. «On a été mis au courant qu'un arrêt de travail illégal était prévu sur ce chantier», a-t-il lancé. M. Robert s'est contenté de dire que le gouvernement s'assurera que la loi est respectée. «Il y a des recours contre les arrêts illégaux de chantier», a-t-il soutenu. Selon ce dernier, des plaintes auraient d'ailleurs déjà été formulées contre un arrêt sur ce chantier. Répercussions L'arrêt d'un chantier de cette importance n'est pas sans conséquence. Alors que la construction du pipeline était initialement prévue pour l'automne 2012, cet arrêt pourrait retarder presque d'une année les travaux sur le chantier, a appris le Journal. Charles Robert déplore ce moyen de pression, qui a un impact direct sur la population et les travailleurs. «Comme tous les chantiers d'importance, un arrêt illégal a toujours de lourdes conséquences, d'abord sur l'économie, mais aussi sur les travailleurs. Ce sont eux qui écopent puisqu'ils ne sont pas payés lors de ces journées de débrayage», a-t-il indiqué. Rappelons que la loi 33 vise à empêcher les syndicats de placer leurs membres sur les chantiers de construction. Ils devront plutôt passer par l'intermédiaire de la Commission de la construction du Québec (CCQ). Le dépôt de ce projet de loi sur la réforme de l'industrie de la construction par la ministre du Travail, Lise Thériault, à l'automne a provoqué une levée de boucliers de syndicats. http://argent.canoe.ca/lca/affaires/quebec/archives/2012/01/20120113-070739.html
  22. WestAust
    I guess it's partly because they are only dealing with themselves (they own the land, they will own the tower and will occupy it completly) compared to a deal like the Rio Tinto one where you get one company building/leasing a tower, another one being the tenant plus a third party of the seller/buyer of the old HQ. It's much easier to keep information out of the public eye when everything is done in-house
  23. WestAust

    Canadiens de Montréal

    WestAust a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    Cammalleri à Calgary en échange de René Bourque
  24. WestAust
    Issue #2 is talking about Montreal http://alittlerelish.com/magazine/
  25. WestAust
    Voila un autre 600 emplois de perdus courtoisie du syndicat Papiers White Birch annonce la fermeture permanente QUÉBEC – Dans la foulée du rejet par ses syndiqués de son offre de la dernière chance, Papiers White Birch a annoncé jeudi la fermeture permanente de son usine de Stadacona, à Québec, «avec effet immédiat». «La fermeture de l'usine fait suite au rejet par le Syndicat canadien des communications, de l'énergie et du papier (SCEP) de l'offre globale finale faite le 6 janvier 2012 par la compagnie aux employés de Stadacona membres de ce syndicat», a indiqué l'entreprise dans un communiqué. Mercredi, les employés de Québec se sont prononcés à 90,4 % contre la proposition finale que la direction avait déposée le 6 janvier. Cette proposition prévoit des réductions de salaire de 20 %, en moyenne, ainsi que la suppression du fonds de retraite à prestations déterminées et son remplacement par un régime à cotisations déterminées, ce qui entraînerait des pertes moyennes de 40 % chez les employés. Cette proposition a laissé un goût amer aux employés, en lock-out depuis le 1er janvier. Certains avaient déjà repris le piquet de grève, jeudi matin, en face de l'usine du quartier Limoilou. «Nous avons déployé des efforts répétés pour préserver Stadacona et le nombre important d'emplois dans cette usine, mais malheureusement, cela n'a pas été réciproque, a déclaré le président de l'entreprise, Christopher Brant. Au cours de la dernière année, de multiples offres et tentatives faites de bonne foi pour négocier une solution viable ont été sommairement rejetées par le SCEP et ses dirigeants.» «Regrettablement, la situation financière de l'usine et la détérioration économique dans l'industrie du papier journal signifient que l'heure a sonné pour Stadacona, a-t-il ajouté. Le rejet par le syndicat de notre offre finale ne nous a donné d'autre choix que de fermer l'usine de manière permanente.» L'entreprise se trouvait sous la protection de la Loi sur les arrangements avec les créanciers depuis près de deux ans et avait jusqu'au 17 février pour soumettre une offre à ses créanciers.
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