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OursNoir

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Tout ce qui a été posté par OursNoir

  1. OursNoir

    NHL news

    OursNoir a répondu à un sujet de MTLskyline dans L'actualité

    2 divisions de 8 équipes dans l'ouest, et 2 divisions de 7 équipes dans l'est. Avec les Coyotes qui déménagent à Québec, Buffalo ira dans la conférence B afin de jouer plus souvent dans les gros marchés de la côte est américaine, et ils y aura alors 15 équipes au total pour l'est et l'ouest. http://twitpic.com/7p2xzc
  2. OursNoir
    À la place de M. Khan, je poursuivrais à ville pour une occasion d'affaires manquée. Il n'a pas pu profiter du tout du boom immobilier qui vient de passer à cause d'une foutaise administrative, alors que le nouveau plan démontre que la ville était dans l'erreur depuis le début (et le savait).
  3. OursNoir
    Voici un appel d'offres qui est apparu aujourd'hui, en lien avec ce projet : Source : https://www.seao.ca/OpportunityPublication/avisconsultes.aspx?ItemId=0e5fd179-d127-4b16-b55e-a0bb599b00e5&COpp=Welcome&SubCategoryCode=C01&callingPage=4&ColumnAction=1&VPos=0|342
  4. OursNoir
    Ce monsieur Hakim est inscrit sur le site, il a fait une intervention dans le fil discutant de la géothermie. http://www.mtlurb.com/forums/showthread.php/19638-L-%C3%A9nergie-g%C3%A9othermique-%C3%A0-Montr%C3%A9al
  5. OursNoir
    Et le partenaire majoritaire du consortium qui l'a construit est bien implanté au Québec déjà, de par ses nombreuses filiales présentes sur le territoire. Et c'est le même groupe qui a construit le pont de la Confédération, aussi. Peut-être que, d'ici quelques années, je pourrai dire que j'aurai travaillé sur le Pont Champlain et son successeur.
  6. OursNoir
    Panorama de Montréal, prise par un de mes journaliers lors des travaux sur le Pont Champlain en fin de semaine. Disons que l'occasion était parfaite pour prendre des photos à partir du meilleur point de vue en ville! Source: http://www.flickr.com/photos/bfournier/
  7. OursNoir
    C'est sûr que les prix ont descendu à Montréal, ça fait 3 ans qu'il ne se fait pratiquement plus de travaux. À chaque projet, il y a une quinzaine d'entrepreneurs qui font tout pour avoir le contrat, car un parc d'équipement au complet qui roule pas, ça coûte cher, et présentement, il n'y en a pas un qui est sollicité. Dans le fond, c'est juste un 30% de réduction de la qualité des ouvrages. Les entrepreneurs qui soumissionnent à perte vont tout faire pour sauver la moindre cenne dès que l'inspecteur aura le dos tourné... Ah oui, j'oubliais... Quel inspecteur! La ville ne veut pas payer de temps supplémentaire à ses gens qui surveillent les chantiers, ils ont donc ordre de quitter les lieux à 16h. BRAVO!
  8. OursNoir
    Et ensuite, on les rentre comment à Montréal ces conteneurs? Ont les mets sur des camions qui vont contribuer à détruire le Pont Champlain? Qui vont engorger toutes les voies de circulation de la ville plutôt que seulement la rue Notre-Dame, et ainsi contribuer à la paralysie de l'économie montréalaise?
  9. OursNoir
    Normalement, on place la grue là où sera situé un ascenseur.
  10. OursNoir
    J'ai jamais vu quelqu'un avoir autant de préjugés. Pour moi, le plateau, c'est rien à se jeter à terre. Tout ce qu'il y a sur le plateau, je peux le retrouver ailleurs. Peut-être pas tout au même endoit, non, mais il n'y a rien d'unique sur le plateau, pas plus qu'à Candiac, Terrebonne ou Trois-Rivières. Si je veux vraiment être dépaysé, c'est pas sur le plateau que je vais, mais plus à Amqui, Sept-Iles, Amos, La Tuque... La beauté du plateau? Rien à côté de l'ile d'orléans. La densité du plateau? Même chose qu'à Verdun ou à Hochelaga. Le multiculturalisme? Même chose qu'à Montréal-Nord. L'offre culturelle? Bien moindre qu'à New York. Sa population? (je la comprends pas celle là... Ça vient pas un peu recouper la densité et le multiculturalisme?) Son nightlife? Ça dépend VRAIMENT des goûts. Ses loyers ben trop cher? C'est quand même relativement abordable pour quelqu'un qui travaille.
  11. OursNoir
    Plus ou moins. C'était surtout pour constater qu'entre là et le plateau, la seule différence, c'est les mendiants et les squeegees en moins, et la route collectrice en plus. Ah oui, plus de verdure aussi.
  12. OursNoir
    Effectivement. Écoles, épicerie, dépanneurs, quelques bons petits restaurants, banques, pharmacie, garderie, tous ça à moins de 500m. Quelques magasins grandes surface à moins de 2km, et le train de banlieue à 2,4km.
  13. OursNoir
    On plante des poteaux afin de construire un mur berlinois au fur et à mesure de l'avancement du creusage du trou. Manifestement, ce sera un trou de moins de 12 mètres de profond.
  14. OursNoir

    Bell : actualités

    OursNoir a répondu à un sujet de Philippe dans L'actualité

    Bell didn't spend anything. Canderel built the campus following Bell requirements, following the signing of a 20 year lease. After completion, as Canderel aren't proficient in leasing, they sold the whole complex to KanAm Grund Kapital. Bell can leave anytime (but they still have to rent the building for another 18 years or pay a huge fine).
  15. OursNoir
    J'espère que tu sais que les tunnels du métro de Londres n'ont pas été construit de la même façon que ceux de Montréal?? Je pense surtout aux stations et tunnels construits en tranchée...
  16. OursNoir
    Le tour des tunnels de métro arrivera. Et bien plus vite que tu pourrais le penser. Sans parler des nombreuses facades de bâtiment, jouxtant directement le trottoir, n'ayant jamais été entretenues, et menaçant de céder à la moindre vibration.
  17. OursNoir
    Cet article oublie de mentionner qu'on a un grand nombre de mal-élevés qui jettent leurs déchets par terre, principalement des chiques de gomme, et que le nettoyage de ce caoutchouc est plus difficile qu'un nettoyage du béton, qu'on peut réaliser à l'eau à haute pression... De plus, j'imagine nos déneigeuses à chenillette se prendre dans les joints des panneaux et que la moitié de ceux-ci se ramassent à passer dans la souffleuse à chaque bordée de neige.
  18. OursNoir
    Les 4xx, 6xx et 8xx sont les autoroutes de coutournement, supposé rejoindre l'autoroute dont elle contient le numéro à deux points distincts. Les 5xx, 7xx et 9xx sont des autoroutes collectrices, c'est-à-dire qu'elle débute à une route du réseau secondaire, et se raccordent à une autoroute existante. Elle prend alors le numéro de celle-ci précédé du préfixe approprié.
  19. OursNoir
    Exactement. C'est la raison pour laquelle toute personne doit être assuré pour une valeur d'au moins 1 000 000$.
  20. OursNoir
    Dès que j'ai vu apparaitre le commentaire d'une amie sur son mur Facebook, j'ai tout de suite pensé au trou du Marriott. "vers 11h00 ce soir, un gars est tomber dans un chantier de construction en voiture (environ 4 étages de haut) moi et mon pere on a été voir si on pouvait l'aider. Descendu dans le chantier, sylvain, l'accidenté était en état de choc mais bien vivant dans son auto plier en deux sur lui."
  21. OursNoir
    Seulement celle de l'heure de pointe du soir. Avec la configuration actuelle des échangeurs du côté de Montréal, les autobus, même sans la voie réservée sur le pont, n'aurait pas à ralentir une miette pour traverser jusque sur la rive-sud même en empruntant la travée normale du pont.
  22. OursNoir
    La voie réservé du Pont Champlain est utile pour l'heure de pointe du matin, mais à l'heure de pointe du soir, elle est plus encombrante qu'utile. Les bus, du côté de l'ile, embarque à la dernière minute sur la 15, là où le trafic d'approche du Pont cesse. Il n'y aurait qu'une différence de quelques secondes entre un bus dans la voie réservée et un sur la travée normale du pont. Pour l'avoir utilisé pendant 3 ans, j'ai rarement vu mon bus aller plus rapidement que la circulation de l'autre côté du muret. Par contre, en tant qu'automobiliste, c'est l'enfer d'entrer à Montréal le soir. C'est pire qu'à l'heure de pointe du matin, et la seule raison de cet engorgement, c'est la ¦²¤£± de voie réservée.
  23. OursNoir
    http://fr.canoe.ca/infos/regional/archives/2011/06/20110617-081949.html
  24. OursNoir
    Une partie du stationnement à l'arrière du Saint-Martin a été fermé par des murets de béton. C'est une partie qui donne sur Metcalfe, d'environ 10000 pieds carrés. Ça semble assez récent puisqu'il n'y a aucun graffiti ni saleté sur les murets. Quelqu'un sait ce qui se trame?
  25. OursNoir
    La rapidité n'excuse pas un manque de rigueur.
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