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  1. Voici le nouveau projet du 1175 Mackay. 24 étages (84 mètres), et plus rien à voir avec le premier projet.
  2. Proposed: Current: NOTE: This is a Karsten Rumpf project announced back in JUNE 2011 with little to no indication that any work started. Since he is currently active with the Bishop Court condo conversion, I figured this project would be worth posting here. But this thread probably belongs to "projects oublie" for now.
  3. Le Mackay "revisité"..... http://www.journalmetro.com/linfo/article/610291--feu-vert-a-la-construction-d-une-residence-etudiante-sur-mackay Permettez un commentaire: PUTAIN D'OCPM! Ils auront réussi à transformer un projet qui avait de la gueule en tourette sans envergure.... C'est vrai que je n'ai pas vu les nouveaux rendus, mais de 34 à 23 étages, parions que ça va passer pas mal plus inaperçu! Surtout à cet endroit! Un vrai crime...
  4. I haven't seen this article posted anywhere. Given the challenges presented with putting up the Mackay project I suspect this doesn't bode well for future tall development. Megaproject proposals put Montreal at 'major crossroads': founder Lambert http://www.montrealgazette.com/news/think+tank+will+conscience+mayor/2104533/story.html
  5. Bientôt à Montréal: complexes de 4 tours, 3 hôtels et condos 2 mai 2008 - 06h29 La Presse Laurier Cloutier Trois complexes immobiliers comprenant quatre tours de 32 à 40 étages, trois hôtels et des centaines de condos doivent être lancés bientôt dans le secteur du boulevard René-Lévesque Ouest et des rues Guy et Mackay, à Montréal. Des investisseurs étrangers veulent ainsi miser plus de 400 millions de dollars sur Montréal, au rythme d'au moins 100 millions pour chacune des quatre tours. «Il y aura décidément beaucoup d'hôtels dans ce coin» de l'ouest du centre-ville, déclare à La Presse Affaires le porte-parole de l'arrondissement de Ville-Marie, Jacques-Alain Lavallée. En outre, la chaîne Marriott prévoit construire deux autres hôtels, en plus de terminer d'ici août celui de l'aéroport Dorval-Trudeau (120 millions, 275 chambres) avec l'entrepreneur Axor et le Fonds FTQ. Le vice-président principal au développement de Marriott Canada, Michael J. Beckley, confirme que la chaîne hissera sa bannière à l'ombre de la Place-Ville-Marie, au sud-est de la rue Cathcart, sur un hôtel de 150 chambres, construit avec le Groupe Daca. Marriott Canada va de plus aménager un hôtel au mégacentre Faubourg Boisbriand (ex-usine GM) avec le promoteur américain du Maryland Urgo Butts&Co., déjà présent à la station Tremblant, à l'aéroport Dorval-Trudeau, dans le Vieux-Montréal et à Québec. «Ça va beaucoup bouger dans ce secteur du boulevard René-Lévesque», souligne par ailleurs l'architecte Michelange Panzini. Le président de Panzini Conseils met en effet la dernière main à un projet «spectaculaire» d'hôtel et de condos, dans deux tours de 38 et 32 étages, sur le terrain d'un stationnement au sud-est de René-Lévesque et de Guy, à quelques pas du Centre Bell et du quartier des affaires. Tout près, le Crystal de la Montagne, édifice de 27 étages et de 80 millions, offre pour la première fois à Montréal le concept d'un hôtel surmonté de condos. Après de nombreux rebondissements, au fil de sa gestation, les investisseurs américains viennent de donner «le feu vert au démarrage du projet», déclare Michelange Panzini. Les promoteurs ont finalement décidé, par contre, de ne pas dévoiler leur projet avant une conférence de presse, «dans quelques semaines», et la confirmation des permis, «à la fin de mai ou au début de juin», ajoute l'architecte. L'arrondissement de Ville-Marie attend toujours le dépôt de documents avant d'accorder les permis pour les deux tours de M. Panzini, réplique le porte-parole, Jacques-Alain Lavallée. Par contre, «ces tours de 38 et 32 étages de la rue Guy respectent en principe les normes, ajoute Jacques-Alain Lavallée, contrairement aux deux autres de la rue Mackay (nord-ouest et sud-est) qui pourraient y déroger, pour la hauteur. La première pelletée de terre n'est pas pour demain dans ce cas-ci». Quant à la chaîne hôtelière Hilton, qui doit accrocher son enseigne au projet de M. Panzini, elle a déjà travaillé avec lui. Par contre, déclare John Koshivos, directeur du développement de Hilton Amérique du Nord, «les négociations se poursuivent et les jeux ne sont pas encore faits, pas avant de huit à 12 semaines». John Koshivos va ouvrir un Hilton Garden Inn de 216 chambres d'ici juillet, à l'angle de la rue Sherbrooke et de l'avenue du Parc, après le nouvel Embassy Suites, face au Palais des congrès de Montréal. «Les investisseurs étrangers aiment Montréal non seulement pour les bas prix, mais aussi pour la qualité de la ville», dit Michelange Panzini. «Il y a beaucoup de projets d'hôtels à Montréal et d'autres à l'étude, mais le rythme des ouvertures va ralentir un peu, car le taux d'occupation a baissé depuis un an», souligne Gilles Larivière, président de Horwath Horizon Consultants, de Montréal, société canadienne spécialisée dans l'hôtellerie et le tourisme.
  6. Le Mackay Architectes: Panzini Architectes Fin de la construction:2008 Utilisation: Hôtel/Résidentiel Emplacement: Centre-ville, Montréal ? mètres - 28 étages
  7. Je ne sas pas si il y a déjà un fil sur ce projet, mais gracieuseté de MTLskyline sur SSP, il y aurait un projet pour une tour à condo en arrière du Buffet Maharadja. Le projet a déjà été approuvé par la ville. Il n'y a pas de photo pour le moment. http://forum.skyscraperpage.com/showthread.php?t=146803&page=123
  8. Mise à jour continuellement. Classement par décénies. -Nombre d'étages / nom du projet (année, si disponible) et lien vers le fil- ***2010 à 2019*** 52 :: QUAD Windsor (750 Peel) (2014) 45 :: Univers Condos, tour 1 (2013) 40 :: 1215 Square Phillips (2012) 40 :: Espace Montmorency, tour 1 (2013) (Laval) 40 :: Espace Montmorency, tour 2 (2013) (Laval) 40 :: Îlot Overdale (2013) 38 :: Hilton Montreal (2011) 30 :: Tour St-Jacques (2011) 29 :: Les Diamants, tour 1 (2012) 28 :: Les Diamants, tour 2 (2012) 28 :: Le Commodore, tour 1 (2014) (Laval) 27 :: Le Commodore, tour 2 (2014) (Laval) 27 :: Écocité sur le Bois, tour 1 (2010) 26 :: Espace Montmorency, tour 3 (2013) (Laval) 26 :: Espace Montmorency, tour 4 (2013) (Laval) 26 :: Espace Montmorency, tour 5 (2013) (Laval) 26 :: Place du SPECTRUM / Complexe SIDEV (2011) 25 :: Univers Condos, tour 2 (2013) 24 :: Écocité sur le Bois, tour 2 et autres (2010) 24 :: Le Square Dorchester (2011) 21 :: Espace Montmorency, tour 6 (2013) (Laval) 21 :: 1800 René-Lévesque Ouest (2011) 21 :: 1200 Mackay (2015) 21 :: Le Triomphe (2014) 20 :: Rio Tinto Alcan, agrandissement du siège social (2010) 20 :: Boulevard du Souvenir (2012) (Laval) 20 :: Magasin Steve's - 20 étages (2014) 18 :: Tour Telus - Ilôt Overdale (2013) 17 :: 1175 Mackay 17 :: Maison Ogilvy (2013) 16 :: Ilot Voyageur (2012) 16 :: Le Belvédère Hampstead (2013) 14 :: Tour Tysel (2012) (Brossard) 14 :: 1800 René-Lévesque Ouest (2011) 13 :: Royal Hotel (2011) 13 :: Édifice Intact (2012) (Longueuil) 12 :: Tour Catania (2013) (Brossard) 12 :: Condos Signature, tour 1 (2013) (Laval) 12 :: Condos Signature, tour 2 (2013) (Laval) 12 :: Condos Signature, tour 3 (2013) (Laval) 11 :: Le MUZ (2015) 10 :: Boulevard du Souvenir (2012) (Laval) 10 :: Le LVL v. 2.0 (2014) (Laval) 10 :: Luz condos (2015) 9 :: Marianopolis (2010) 8 :: Lumen, phase 1 (2011) 8 :: Lumen, phase 2 (2011) 8 :: Lumen, phase 3 (2011) 8 :: Rue Crescent / Rue Drummond (2011) 8 :: 59 Crémazie Ouest (2010) 7 :: Secteur 9 (2014) (Laval) 7 :: Place Lennox (2012) 5 :: Ogilvy Warehouse (2015) 4 :: Le RL (2011) X :: Griffintown (2010) X :: Lac Mirabel (2011) X :: Gentilly 2 (2012) X :: Condos le Parc (2014) X :: Westmount Square (Conversion en condos) (2015) X :: Château Maplewood (1420 Mont-Royal) (2012) X :: MUHC : Hôpital Général de Montréal (2012) X :: Agrandissement Poste de police 31 (Parc Jarry) (2010) X :: Ferrari + Maserati Showroom par Panzini (2010) X :: Édifice métro Longueuil (densification) (2010) ***2000 à 2009*** 60 :: Hôpital Privé Griffintown, Tour 1 (2009) 60 :: Hôpital Privé Griffintown, Tour 2 (2009) 50 :: 1300 René-Lévesque Ouest (2004) 35 :: 1300 René-Lévesque ouest (2003) 35 :: Les résidences étudiantes ÉTS, phase 4 (2007) 34 :: Le Mackay (2009) 32 :: Tour Mansfield (2008) 30 :: Projet Karl Fisher - boul. de Maisonneuve (2003) 28 :: Le Mackay (2008) 28 :: Condos Île Charron (2008) 25 :: Place du Commerce Électronique, phases 3 et suivantes 23 :: 53 Sherbrooke Ouest - 23 Étages (2007) 22 :: 1440 de la Montagne (2008) 21 :: 750 Peel (2007) 21 :: Le Maritime (2007) 20 :: La pointe de la Voie maritime 20 :: Le Prestige de la Rivière (2007) 17 :: Le Cristofe-Alexandre (2005) 17 :: Le Chagall (2007) 16 :: Porte Sainte-Marie (2004) 16 :: 1500 René-Lévesque Ouest (2007) 16 :: Mackay / Guy (2002) 15 :: Le Riopelle (2008) 14 :: Siège social d'Autodesk, phase 2 (2008) 13 :: 1 Avenue du Port (2008) 13 :: Le Quartier Parisien (2007) 12 :: Musée Juif de Montréal (2003) 11 :: 225 St Jacques (2007) 11 :: Embassy Suites P.E.T. (2007) 10 :: Le Victoria (2008) 8 :: MG1 (2007) 7 :: Le Saint-François (2003) 7 :: Hôtel Notman-Panzini (2001) 7 :: Prince/Wellington (2007) 6 :: Square Cartier phase 2 (2008) 6 :: Habitations Laurier (2004) 5 :: Le Madison du Vieux-Port (2008) 5 :: 1080 Boul. Taschereau (Longueuil) (2008) 5 :: Siège social d'Autodesk, phase 1 (2008) X :: Place des Amériques - Casino/Centre Congrès/Gare/Hotels/Salle de concert (2002) X :: Cirque du Soleil / Bassin Peel (2004) X :: Stade des Expos centre-ville (2001) X :: Condominiums Site Jenkins Lachine (2007) X :: Reveport - Aerodream (2007) X :: Technoparc Montréal (2005) X :: Déménagement de l'hippodrome à Laval (2008) X :: Parc Rives-Nouvelles (2008) X :: L'ONU à Montréal (2007) X :: Écran géant centre-ville (2007) X :: Destination commerciale et de loisirs Balmoral (2002) X :: Technodôme (2000) ***1990 à 1999*** 72 :: 1250 René-Lévesque ouest (1992) 34 :: 750 Peel (1991) 25 :: 500, boul. de Maisonneuve ouest (1991) 17 :: Pointe Nord Canderel, tour 5 (1999) 15 :: Pointe Nord Canderel, tour 4 (1999) 13 :: Pointe Nord Canderel, tour 3 (1999) 9 :: Pointe Nord Canderel, tour 2 (1999) 8 :: Pointe Nord Canderel, tour 1 (1999) X :: Expos Office Complex (1998) ***1980 à 1989*** 42 :: 750 Peel, tour 2 (1988) 40 :: Hydro-Québec / rénovations et agrandissement (1986) 37 :: Galleria Dorchester (Îlot Overdale), tour 1 (1987) 37 :: Galleria Dorchester (Îlot Overdale), tour 2 (1987) 33 :: Tour SNC, phase 2 (1989) 30 :: 701 University (1980) 27 :: 750 Peel (1986) 24 :: 750 Peel, tour 1 (1988) 23 :: Place du Nouveau Monde (1984) 19 :: Complexe Métro de Bleury (1983) 7 :: 1000 Saint-Antoine Ouest (1983) 7 :: 2000 rue Drummond (1983) 6 :: 460 Saint-François-Xavier (1983) ? :: Galleria Dorchester (1984) X :: Salle de l'OSM, 1984 à aujourd'hui ***1970 à 1979*** 75 :: Blue Bonnets (1973) 60+ :: Place Dupuis (1972) 50 :: Hôtel coin Gauchetière et St-Antoine (1972) 40 :: 1-Blue Bonnets (1973) 40 :: 2-Blue Bonnets (1973) 35 :: ICAO Hotel (1971) 22 :: Complexe du Canadien Pacifique (1976) 20 :: Mountain Apartments (1971) 17 :: Mountain Condo (1972) X :: Complexe Desjardins (version 1971) X :: Projet Soeurs Grises (~1975) ***1960 à 1969*** 47 :: Tour de la Bourse II 47 :: Tour de la Bourse III 38 :: Sheraton Cartier 36 :: Tour Laurier (1963) 20 :: Projet Eaton-Mace (1968) X :: Tour Montréal-Paris (1964) X :: STM : métro : ligne 3 rouge (1967) ***1950 à 1959*** 30 :: 800 Dorchester (version 1953) X :: Autoroute dans l'emprise de la Rue de la Commune - Vieux- Port (1959) ***1940 à 1949*** ***1930 à 1939*** X :: Hôtel de ville et centre d'affaires (1931) ***1920 à 1929*** 40 :: Canadian Pacific Railway Co. 35 :: Hôtel Windsor 6 :: Stade des Royaux de Montréal (1927) ***1910 à 1919*** X :: Centre administratif (1913) X :: Strathcona Boulevard and Parks (1910) ***1900 à 1909*** ***19?? à 19??*** 80 :: Tour Bonaventura 70 :: 900 de Maisonneuve ouest 52 :: Place de la Concorde 28 :: Hôtel Sheraton ***1890 à 1899*** X :: Terminal du Grand Trunk Railway Co. (1897) X :: Boulevard de l'Opéra (1894) X :: Tramways aériens
  9. FRIDAY, FEBRUARY 19, 2010 Expropriate Overdale! Demolition: within minutes pulleys, chains and trucks can transform a visual touchstone, place of fabulous living bricks and mortar and vibrant history and memories into a pile of junk to be trucked off. This is the fate that the city has decreed for the Lower Main and one of its most unique and liveliest of spots - the Cafe Cleopatra. What's more shocking is that the city plans to expropriate the properties and simply hand them over to another owner, a practice that's considered ethically dubious at best. If indeed the city proposes to tread in those murky waters, we propose that they set their sights further west. Over two decades ago the city of Montreal allowed landowners Douglas Cohen and Robert Landau to demolish a neighbourhood of about seven buidings buildings housing about 100 people at the corner of Mackay and René-Lévesque. The city could easily have refused them permission to demolish the structures, as most suggested that the buildings be integrated into the larger project that the duo proposed. But Cohen and Landau insisted that their $500 million condo project could never happen unless the entire block was razed. The city blinked and ordered the tenants out and demolished the buildings. Mayor Dore and his assistant John Gardiner suffered a major blow to their credibility and their powerful MCM party started a downhill spiral that ended when they were voted out of power. Meanwhile the owners never kept their promise to build condos on the property. Two decades later the owner Robert Landau has not only failed to build anything on the land but he's created an urban parking hell eyesore where a vibrant neighbourhood once stood. Robert Landau also runs Landau Fine Art Gallery at Mackay and Sherbrooke. Landau's family money comes from the fur business. He opposed the greening of Mackay last year. He has sought to demolish the last remaining structure on the property, which has considerable historic value. Landau has some sort of British accent even though he's a Montrealer. He said in an interview "you know that you can trust us." Get the picture? Landau looks like he'll be alive for a few more years and he seems unable or unwilling to get anything done on the precious downtown block. The city should expropriate and resell the land to someone to build on the land. An indoor parking lot could be incorporated so even those who like to park their cars there could still be accommodated. Montreal's city administration was tricked and betrayed and burnt by the Overdale affair but it can now make things right by some forceful action that it has claimed to be willing to take in much less justifiable circumstances. Mayor Tremblay claims he's willing to use this tool, he should use some wisdom to discern the proper place to use it. http://coolopolis.blogspot.com/2010/02/expropriate-overdale.html
  10. I’m a big fan of the Grands Chantiers section of Montreal 2025. I’ve always been someone who believes the public sector should lay out the general framework and the ground rules for an area – the master plan – and that once that is complete it’s then the private sectors time to shine and help implement that plan through various firms' fields of expertise. That being said what happens when the majority of the various elements of Montreal’s “Quatre Grands Chantiers” are approved and are well into the development stage. What’s next? I have several suggestions I will be posting in the near future. Here is the first. I’d love it if others posted their own ideas as well. Grand Chantier: LES ABORDS DE L'AUTOROUTE 720 This is not so much a district as much as it’s the meeting point of several districts; an area with lots of development opportunities and potential for improvement: Such as: -Les Diamants -Le Mackay -1175 Mackay -1300 René-Lévesque Ouest -The development of the Overdale lot -1500 René-Lévesque Ouest -The Hotel Maritime redevelopment -The redevelopment of 1800 René-Lévesque Ouest -The redevelopment of the Franciscans property -The redevelopment of the Montreal Children’s facilities once it leaves for the Glen Yards -The redevelopment of the Dow Planetarium -La Cité du commerce électronique - Place III -The Cadillac Fairview - Gare Bonaventure project. -The creation of a new square in commemoration of Chaboillez Square near Griffintown -Covering the side of the 720 facing Saint-Antoine west of Lucien L’Allier with ivy or some other type of greenery to make the streetscape more appealing for area residents Just to name a few
  11. Je crois que l'on avait mentionné que ce projet était initialement prévu sur le site du Mackay. http://mtlurb.com/forums/showthread.php?t=2192 Une image.
  12. 1175 Mackay Architecte : Panzini