OursNoir
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Tout ce qui a été posté par OursNoir
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Wow, merci de me rappeler cela, j'ai même surévalué mon salaire de "back in the days"! J'avais aussi un emploi durant l'année comme commis dans une station-service, au salaire presque minimum (mais qui était à côté de chez moi). De plus, j'ai travaillé comme un fou l'été à partir de mon secondaire 5, et c'est de là que m'était venu le coussin qui m'aurait permis d'absorber une hausse de frais de scolarité assez facilement. Et c'est pas comme si j'avais pas dépensé, j'ai acheté 6 chars durant mes 6 ans d'études!
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C'est sûr qu'il faut aller voir ailleurs que dans les services pour avoir un salaire respectable, surtout depuis que les méga-corporation ont pris le contrôle de ce secteur avec leurs politiques du plus bas prix possible au sacrifice de tout. L'impôt, quand tu est aux études à temps plein, est négligeable jusqu'à environ 22000$ de revenu net. J'ai quand même enlevé 15% de retenue diverses. J'ai comparé le salaire moyen mensuel à celui que tu disais comme étant requis durant un mois d'étude. Oui, j'ai une facilité à l'école et je dirais que mon étude avant un examen se résume à la soirée de la veille de l'examen. Cependant, je sais que ce n'est pas la norme, et c'est pour ça que j'ai considéré 2 semaines par session (par session!!) pour de l'étude à temps plein. Tu penses que je n'ai pas profité de ma jeunesse? Je devais sortir 2 à 3 fois par semaine avec des chums. C'est certain que ce n'était pas toujours le club en vogue (j'aime pas trop ce style de vie de toute façon) et c'était souvent une caisse de bière chez un ami, ça permet donc d'être un peu plus économe. Je comprends pas comment vous faites pour manquer autant de temps... Dormez-vous 12 heures par jour??
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J'ai boycotté les produits Quebecor durant le lock-out, et j'étais en tabarnak de voir que le gouvernement n'a pas appliqué la loi anti-scab. La réalité des autres pays durant la crise économique était nettement différente de celle au Québec et au Canada.
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Non, la gestion de la voie maritime est effectuée par un OSBL, et le gouvernement fédéral est propriétaire des ouvrages. Le Québec n'a pas un seul mot à dire à propos de la voie maritime, et ce malgré le fait qu'elle est responsable du déclin de Montréal. http://www.greatlakes-seaway.com/fr/regie/index.html
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C'est quoi la difficulté d'être actif 63 heures par semaine? Quelqu'un de normal peut très bien fonctionner à 8,5h de sommeil par jour. Considérons 1,5h de transport par jour, pour soit les études, soit le travail. Il reste 14 heures par jours pour autre chose, ce qui donne 98 heures de "disponibilité" par semaine. C'est quoi le problème d'en consacrer 60% au travail/études pendant 6-7 ans? Il semble que c'est plus un problème de gestion du temps (trop de celui-ci étant consacré à mendier plutôt qu'à étudier ou travailler) pour les gens mentionné dans l'article au début de ce fil qu'un vrai problème de frais d'étude... Pour ce qui est du salaire, j'ai refais l'exercice avec 10$ et 14$, ce qui, selon vous, est plus réaliste. Le plupart des gens que je connais (qui étudiaient dans des domaines très variés!) avaient des salaires plus dans les moyennes que je citais mais bon, on voit que même à un salaire inférieur, on peut quand même arriver.
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La transcanadienne n'a aucun maudit rapport. http://www.pontsfederaux.ca/Quisommesnous/Notremandat/tabid/162/Default.aspx Le pont Champlain passe au-dessus de la voie maritime du Saint-Laurent. Si ce n'était pas de elle, le Québec pourrait très bien bâtir un petit pont-poutre à fleur d'eau qui ne courrait que quelques dizaines de millions, mais vu la présence de la voie maritime, l'ouvrage doit être beaucoup, beaucoup plus imposant.
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Non, c'est pas difficile à trouver, mais bon, si je reprends le même exercice avec 10$ et 14$, ça donne un revenu brut de 23230$, donc environ 19746 net, soit 1645 par mois.
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Ce que je comprends pas, c'est pourquoi quelqu'un a besoin de s'endetter pour étudier! À moins que quelqu'un ait un ou plusieurs enfants à sa charge, je vois juste pas comment on peut avoir besoin de 4000$ de prêts et bourses par session et ne même pas être capable de payer 2200$ par année pour s'instruire!
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Bon, disons, travailler à 28 heures par semaine, soit deux journées de 10 heures et 2 soirées de 4 heures. On sait que les études universitaires permettent plus de possibilité que ça. Et ceci, pendant 26 semaines, soit deux sessions universitaires à temps plein de 13 semaines. Pour le restant, soyons généreux et donnons 2 semaines complètement off de travail par session pour le temps des examens (pour moi, c'était juste plus de disponibilité pour travailler). Pour les 22 autres semaines de l'année, disons que tu gardes tes heures à temps partiel la fin de semaine, à 2 journées de 10 heures, et que tu prend un autre travail à temps plein pour la semaine, à disont 37,5 heures par semaine. Pour le premier emploi à temps partiel, donnons un raisonnable 12,50$ de l'heure, ce qui est relativement facile à trouver comme emploi si on chercher le moindrement... Surtout si on est prêt à travailler la fin de semaine. Pour le second emploi (d'été), à temps plein, donnons un 16$ de l'heure, ce qui est aussi assez facile à avoir. On a donc 26 semaines x 28 heures/semaine x 12,50$/h + 22 semaines * (37,5 h/sem x 16$/h + 20 h/sem x 12,50$/h) Avec ce calcul, j'arrive à un salaire brut de 27 800$, soit 2317$/mois. Disont, un 15% de déductions diverses, ça donne quand même 1969$/mois net.
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Tu sais que tu n'est pas obligé de supporter aveuglément toutes les idées d'un parti pour quand même croire en eux pour bien diriger le pays?
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Ils devraient aller travailler au lieu de manifester trois jours par semaine. Même avec la hausse des frais de scolarité, ils leurs resteraient de l'argent pour leurs loisirs personnels. C'est ce que j'ai fais, et j'ai fini les études sans dettes, et avec de l'argent (pas mal) de côté. Assez, en fait, que j'aurais pu facilement absorber une hausse de 140% des frais scolaires avant de devoir sabrer dans mes dépenses courantes.
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Il y a certains souvenirs dont on ne veut garder aucune trace, et je crois que ce dicton s'applique bien ici. En plus, aucun promoteur ne peut se permettre les coûts de désamiantage du bâtiment, qui, je vous le rappelle, est situé dans la région de l'amiante. Celle-ci a été utilisé avec exagération lors de la constructions des multiples phases de cet établissement.
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Scandinavian flick and a lot of power should do the trick
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Effectivement, il y a des normes parasismiques prévues au code du bâtiment, auquel toute nouvelle construction doit se conformer. Les édifices en hauteur sont pratiquement tous conçu pour dépasser ces normes afin d'éviter l'effondrement. Si un séisme de six sur l'échelle Mw devait survenir à Montréal, probablement que tout le centre-ville serait encore debout, mais on ne pourrait en dire autant du plateau ou du vieux montréal. Les structure en acier sont habituellement les plus sécuritaires lors d'un séisme, alors que les bâtiments en maçonnerie sont bons derniers.
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Je veux pas m'obstiner, mais tu sais que plus de 5000 types d'enrobés différents ont été utilisés sur le réseau autoroutier des États-Unis?
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Wtf are you talkin' about?
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Non, car les deux véhicules présentent des zones de déformation, en plus que le véhicule le plus lent subira une accélération instantanée. J'estimerais plus l'impact équivalent à 75km/h (Ce qui est quand même fatal dans 95% des cas).
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Ton analogie n'est pas du tout comparable. Ce que tu dis là serait l'équivalent de dire qu'on devrait augmenter le nombre d'accidents de la route pour sauver des vies, ce qui n'a aucun rapport avec ce qui est mentionné par Cyrus. @Cyrus: Malheureusement, nous avons trop de gens téméraires dans la population québécoise pour instaurer un système autoroutier ayant comme seule limite le sentiment de sécurité. Et, des chevreuils, aussi.
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Hotel Mo - 16 étages
OursNoir a répondu à un sujet de MTLskyline dans Projets oubliés et/ou en suspens
July 3rd, 1971. -
Oui, bien sûr, certains endroits sont beaucoup plus contaminés que d'autres, vu leur utilisation antérieure, mais je voulais juste apporter le point que, dès que l'on creuse à Montréal, on doit décontaminer. Cette étape de décontamination du sol excavé était, à coup sûr, déjà prévu dans l'enveloppe budgétaire du projet.
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Dès qu'on creuse le moindrement en profondeur à Montréal, on tombe sur des nappes d'hydrocarbures. La nappe phréatique est contaminée d'un bout à l'autre de l'ile.
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Plastic $100 bills here this fall - 20s, 10s to follow
OursNoir a répondu à un sujet de MTLskyline dans L'actualité
Les nouveaux billets seront aussi légèrement plus mince que les billets actuels, et ne se froisseront pas, donc seront facilement empilable. Fini les "mottons" de billets qui prennent trop de place! -
Donc, c'est un peu comme fixer une limite arbitraire de hauteur telle que... le Mont Royal?
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Une nouvelle section? 4 étages et moins résidentiel, 5 à 12 étages résidentiel, et tout ce qui est 13 étages et plus ou non-résidentiel se retrouve dans la section générale "En construction".
