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OursNoir
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Tout ce qui a été posté par OursNoir
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Marché d'édifices à bureaux de Montréal : actualités
OursNoir a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité
C'est Google qui cherche de l'espace -
600 entreprises paient une taxe à la mafia à Montréal
OursNoir a répondu à un sujet de cjb dans L'actualité
Qui serait assez suicidaire pour aller présider une telle commission d'enquête? -
Proportionnellement, on devrait avoir le même espace non comptabilisé dans la superficie habitable, la limite maximale du coefficient d'occupation du sol de 12.0 serait donc atteinte environ au même niveau, soit 33 étages. C'est un mystère de savoir pourquoi cette partie est limité à 24 étages. http://ville.montreal.qc.ca/pls/portal/docs/page/plan_urbanisme_fr/media/documents/090921_densite_25.pdf EDIT: Je viens d'allumer... Puisque on élargit le bâtiment principal, on ne rajoute pas de nouvel ascenseur, de puits mécanique, d'espace de circulation ou de sortie de secours, on augmente donc significativement l'espace considéré dans le calcul du C.O.S. Donc, pour se maintenir à la limite sur l'ensemble du lot, l'élargissement ne pouvait être de 33 étages aussi.
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ville-marie Esplanade Tranquille
OursNoir a répondu à un sujet de Atze dans Lieux de culture, sport et divertissement
Il va y en avoir, des gens chauds qui vont escalader ces structures lors des festivals, et se briser les jambes en tombant rendu au sommet... -
rive-sud Autoroute 30 - Discussion générale
OursNoir a répondu à un sujet de mtlurb dans Infrastructures
C'est prévu pour l'automne 2011, effectivement. -
rive-sud Autoroute 30 - Discussion générale
OursNoir a répondu à un sujet de mtlurb dans Infrastructures
Plus que quelques jours avant l'ouverture du tronçon est! Ils ont pavé les bretelles de l'échangeur à la hauteur de la 15 cette semaine, ainsi que les voies de service. Selon moi, on procèdera à l'ouverture au mois de novembre... Sans aucun retard sur l'échéancier de construction! (L'échéancier initial prévoyait une ouverture en 1970, mais bon... ) -
Bonne question... C'est sur Lajoie, au coin de Outremont, je crois.
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Il y a une école sur la rue Lajoie qui a fait l'objet d'un agrandissement par le passé, et ils ont voulu reproduire exactement l'architecture de la partie plus ancienne, mais, pour une raison que j'ignore, aucun motif n'a été sculpté sur la partie est du bâtiment, il n'y a que la forme en béton.
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Le Carrefour d’innovation INGO ÉTS, phase 1 - 10 étages (2011)
OursNoir a répondu à un sujet de ProposMontréal dans Complétés
C'est le même principe que le CTT... Permettre à de petites entreprises d'avoir accès à des équipements de pointe, équipements qui sont achetés pour permettre aux étudiants d'approfondir leurs connaissances et qui sont rentabilisé par la location à l'entreprise privée. Tout le monde est gagnant, surtout l'ÉTS, qui fait payer en double (la location des locaux et l'utilisation des équipements de laboratoire). -
C'est un périodique américain, tu t'attendais à quoi?
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Traverse de moutons au centre-ville de Montréal
OursNoir a répondu à un sujet de MtlMan dans Divertissement, Bouffe et Culture
Je te dirais que ça fait effet sur un nombre limité d'automobilistes. J'ai passé très près de me faire emboutir par derrière à de multiples occasions en cédant le passage à un piéton, car la personne qui me suivait ne s'attendait pas à arrêter. Sur l'Ile-des-Soeurs, la majorité des passages piétons sont respectés par les automobilistes... Puisque la plupart de ceux-ci font leur jogging ou une marche de santé dans les rues de l'ile, et sont donc conscients de ce qu'est un piéton à ces endroits! -
ile-des-soeurs Quartier Pointe-Nord - Projet Global
OursNoir a répondu à un sujet de ouaouaron dans En Construction
Non! Ce qui est en construction, c'est les lofts Zuni! -
Désolé de ne pas avoir répondu avant, j'étais sur l'autoroute 55 à Drummondville depuis mardi soir! C'est certain que le 90 millions inclus surement beaucoup de chose, dont toute la surveillance et le contrôle qualité lors de la construction, et sûrement le suivi à long terme des structures. De plus, il faut savoir que dans le domaine de l'ingénierie, la plus grosse partie d'un paiement est pour l'absorption des risques liés à la conception des projets. La firme mandaté pour réaliser tout ces plans et devis n'a pas droit à l'erreur, et si il y arrive quelque chose sur le chantier, elle est automatiquement pointé du doigt. Un ingénieur spécialisé dans un domaine aussi précis que la conception d'un métro doit valoir, en avantages sociaux divers et en honoraires, plus d'un million par année. Je coûte à ma compagnie, lorsque je suis hors du bureau, un minimum de 300$ par jour outre mon salaire. Faite le calcul sur une année, et ça vous donne une bonne idée de ce que l'ingénieur seulement va coûter. Ensuite, la firme de génie prend sa cote, et enfin, ajoute le risque au montant facturé.
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rive-sud Autoroute 30 - Discussion générale
OursNoir a répondu à un sujet de mtlurb dans Infrastructures
Je suis passé sur la rue Saint-Pierre et les rang Saint-Régis nord et sud hier. Les viaducs surplombant la 30 sont maintenant en fonction et offrent un très beau point de vue sur la chaussée en contrebas. À partir du rang Saint-Régis Nord, on aperçoit tout l'échangeur 30/730, qui, par ses remblais massifs, semble être un mur infranchissable. Selon moi, le point de vue offert pour les utilisateurs circulant sur la 30 en direction ouest les fera ralentir à l'approche de cet échangeur, en-deçà de la vitesse limite, car, psychologiquement, c'est comme de foncer vers un obstacle fixe. On aurait dû tenter d'atténuer cet effet en prolongeant légèrement les structures plutôt que d'utiliser le remblai jusqu'au abord des accotements de la nouvelle route. -
http://www.mtlurb.com/forums/showpost.php?p=97777&postcount=6
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Ça prend quand même un billet pour rentrer, mais une fois à l'intérieur, c'est premier arrivé premier servi pour prendre les places disponibles.
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C'est un peu comme le Scotiabank place à Ottawa, il y a de l'espace derrière la dernière rangée pour des gens debout. Cependant, contrairement à Ottawa, où les places sont assignées, il n'y a pas de "numéro" de place, de là le terme admission libre. Une fois à l'intérieur, le spectateurs peut se tenir n'importe où dans la zone debout. Edit: Cherche pour "SRO section"... Standing Room Only.
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J'allais dire la même chose, la déco intérieure est infecte... C'est kitsch, et complètement démodé!
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Le United Center offre la possibilité d'avoir des places debout, en admission libre. Il comporte un peu plus de 19 700 places assises lors des matchs de hockey, si ma mémoire ne fait pas défaut.
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Sans rien enlever à Cataclaw, il n'est pas une source fiable pour dire que le Canadiens a toujours déclaré être à guichet fermés depuis 1996.
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Tout le monde sait que le Centre Molson avait 21 273 places à son ouverture!
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Un autre mensonge. http://www.centrebell.ca/fr/page/our_history
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T'a dis que c'était plein depuis 1996, ce qui n'est pas le cas. Dans le cas d'une moyenne de 19000, on peut dire que la moitié des matchs (contre les grosses équipes) ont été joués à guichets fermés, alors que l'autre moitié des matchs était joué devant une salle de 16800 personne. Là-dessus, beaucoup de détenteurs d'abonnements de saison ne se présentaient pas, ce qui donnait une foule réelle autour de 14500 personne. Le centre Molson avait l'air vide dans ces temps-là, mais j'imagine que tu es trop jeune pour t'en souvenir. Ce qu'on doit retenir, c'est que tu as menti éhontément en ignorant les faits réels dans ce topic.
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http://www.andrewsstarspage.com/index.php/site/comments/nhl_average_attendance_since_1989_90/118-2008-09
