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OursNoir

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Tout ce qui a été posté par OursNoir

  1. OursNoir
    WTF, on parle d'y construire et tester des avions, pas d'y transporter des gens?!
  2. OursNoir
    Si CAF ouvre une usine, il profitera certainement de ce contrat pour s'établir sur une base plus solide en Amérique du nord. Avec les projets de TGV qui seront lancés aux États-Unis, on peut être sûr que CAF soumettra une proposition, et les trains seraient assemblés ici. C'est un "move" stratégique de leur part, tu finances ton usine avec un gros contrat, et ensuite tu "bid" sur tout ce qui passe
  3. OursNoir
    D'après moi, il va y avoir de la casse si cette personne décide de "swinger" son bâton de golf dans un espace si restreint
  4. OursNoir
    ... Voyons, prend le temps de lire comme il faut le site auquel tu fais référence...
  5. OursNoir
    Il ne faut pas oublier que l'aéroport appartient au gouvernement fédéral...
  6. OursNoir
    Je crois que BiloMTL faisait référence aux autres stades de la CFL, qui sont plus gros, mais qui ne sont pas toujours à pleine capacité
  7. OursNoir
    Je trouve qu'il s'intègre vraiment bien au bâti actuel sur la première photo de francely. Merci pour la mise à jour cprail!
  8. OursNoir
    Oui, on construira alors sur les autres lots du centre-ville des projets privés au lieu que les autorités ne se mêlent encore de l'immobilier commercial Je n'ai jamais cru à la rentabilité ou la faisabilité de ces tours au milieu du boulevard, j'aime autant avoir une superbe entrée de ville avec une vue sur le centre-ville actuel!
  9. OursNoir
    Pour la première fois je suis d'accord avec les propos de Bergeron. Il sait que le marché immobilier va mal pour l'instant, et qu'on est aussi bien de faire un parc linéaire pour tout suite et de réviser le tout quand il y aura de la demande. Et il est enfin d'accord pour procéder aux travaux le plus rapidement possible sans études et délais supplémentaires!
  10. OursNoir
    Ce tronçon est appelé le tronçon Jean-Leman, et reliera la 30 actuellement en construction, à la hauteur de l'autoroute 15, à l'autoroute 30 existante à Candiac. Edit: http://maps.google.ca/maps?hl=fr&ie=UTF8&ll=45.370629,-73.504543&spn=0,359.955239&z=15&layer=c&cbll=45.37068,-73.504234&panoid=wXVAIKXorS2n2OXTVsDVuw&cbp=12,93.67,,1,3.06 Même angle (facile à voir avec les poteaux d'hydro), il y a quelques mois.
  11. OursNoir
    Il y aurait 199 millions pour les études préliminaires, et 1 million pour le banquet des journalistes invités à la première pelletée de terre symbolique. Ensuite, on repensera le projet et on retournera en phase d'études préliminaires 200 millions, c'est un bon montant pour construire le lien ferroviaire, mais ça ne doit pas comprendre l'achat de matériel roulant ou de systèmes de contrôle, ça ne doit être que le montant de construction propre.
  12. OursNoir
    Selon Jeff Fillion, avec toute sa crédibilité journalistique, rapporté par canoe, avec toute sa crédibilité journalistique, il y aurait 200 millions de prévu pour ce lien ferroviaire dans le nouveau budget provincial. http://fr.canoe.ca/infos/quebeccanada/archives/2010/03/20100330-042817.html
  13. OursNoir
    La règlementation municipale interdit les feux à ciel ouvert.
  14. OursNoir

    Nouveau campus de l'UdM

    OursNoir a répondu à un sujet de rosey12387 dans Visions

    Si je ne peux me payer une Ferrari, je ne vais tout de même pas demander à Ferrari qu'ils commencent à vendre des modèles moins cher juste pour me satisfaire d'en avoir une, et m'offusquer si on me prend pas au sérieux. Je vais acheter une voiture banale comme tout le monde. Et ça s'applique aussi au logis, si je ne peux me payer un logement au centre-ville, je vais habiter ailleurs, et pas demander à ce qu'on me fournisse un logement abordable à cet endroit.
  15. OursNoir
    J'aime bien le message porté dans la toute dernière phrase de son discours. Le restant, c'est le discours de quelqu'un qui a accepté l'immobilisme, à défaut d'avoir autre chose.
  16. OursNoir
    Je comprends juste pas comment on peut comparer entre eux une Mustang, une Civic, une MX-5 et une Impreza WRX? On parle quand même d'un pony car, d'une compacte traction avant, d'un petit cabriolet à propulsion, et une compacte à rouage intégral?
  17. OursNoir
    Sans compter qu'une fois à destination, il y a de bonnes chances que tu doivent louer une voiture!
  18. OursNoir
    Non, je n'avais jamais remarqué, mais selon Streetview, c'est pas d'hier http://maps.google.ca/maps?f=q&source=s_q&hl=fr&geocode=&q=montreal&sll=49.891235,-97.15369&sspn=33.104629,91.669922&ie=UTF8&hq=&hnear=Montr%C3%A9al,+Communaut%C3%A9-Urbaine-de-Montr%C3%A9al,+Qu%C3%A9bec&ll=45.495238,-73.569496&spn=0.001102,0.002798&z=19&layer=c&cbll=45.495297,-73.569612&panoid=jS22UcIbRjujtZkVy549xw&cbp=12,93.14,,0,-67.14
  19. OursNoir
    Situation existante, 26 mars 2010. Photo prise du 6ième étage des résidences phase III, vers le sud.
  20. OursNoir
    Situation existante, 26 mars 2010. Vu du 6ième étage des résidences phase III, vers le sud.
  21. OursNoir
    Pas trop vite avec le titre dans la signature! Je n'ai pas encore le droit de me proclamer ingénieur, car je n'ai pas encore fini les études (plus que quelques semaines, enfin!), et je n'ai pas complété mon juniorat. Ce serait de la fraude de me dire "engineer" alors que je n'ai pas encore complété la formation. Merci de ne pas me mettre dans la merde lol! Pour ce qui est de la hauteur des étages... et bien c'est totalement dépendant du contenu, et ce qu'il y a exactement dans un centre de recherche, je n'en ai pas la moindre idée. Mais je compte 16 étages sur le rendu. Le rez-de-chaussée semble être d'une hauteur importante, 7 ou 8 mètres je dirais.
  22. OursNoir
    Ça fait 40 ans que les groupes de pression des quartiers autour de l'échangeur chialent pour être désenclavé. Là on leur propose une panoplie de moyen afin d'améliorer le transit entre ces quartiers, et ça chialent encore. Si ils sont pour chialer encore plus, je suis en faveur de l'expropriation totale et sauvage du quartier, car ils ne seront jamais content, aussi bien leur donner une vraie raison de chialer. Le MTQ a révisé 4 fois sa proposition avec les demandes des autorités concernées par le projet. Voie d'accès au CUSM, ajouté à la demande du CUSM pour en favoriser l'accès rapide. Boulevard Pullman, demandé par la ville de Montréal, afin de faciliter le transit est-ouest. Raccordement de Saint-Jacques à Pullman, demandé par la ville de Montréal, pour faciliter le transit nord-sud. Réaménagement de l'échangeur La Vérendrye, demandé par la ville de Montréal, afin de prolonger ce boulevard dans la zone industrielle à l'abandon au nord-est de la 15, et de diminuer le nombre d'accidents à l'intersection Vérendrye-de l'Église. Réaménagement de l'échangeur Angrignon, demandé par la ville de Montréal, afin de faciliter l'accès à la zone industrielle au nord de l'autoroute, et d'améliorer la fluidité du secteur. Je peux donner d'autres exemples qui expliquent l'explosion des coûts, et la grandeur de l'ouvrage.
  23. OursNoir
    Non, le type de structure qu'un hôpital/centre de recherche nécessite est totalement différent de celui d'un édifice à bureau. On n'a qu'à penser à un appareil à résonance magnétique qui doit peser plusieurs tonnes, on ne peut pas mettre ça sur n'importe quel plancher en pensant qu'il ne se ramassera pas à l'étage du bas. On prévoit une structure d'un tel type selon les équipements qui y seront localisés, alors qu'un édifice à bureau, on conçoit à partir d'une charge moyenne et un facteur de sécurité.
  24. OursNoir

    Intersection -> Rond point

    OursNoir a répondu à un sujet de Cataclaw dans Visions

    Il y a effectivement un puisard qui arrive environ au rebord du cercle intérieur, mais ça en prendrait au moins 4 pour être certain de bien drainer le tout. Et "à peu près" au bord ne fonctionne pas pour l'implantation de puisard, donc à moins qu'il soit exactement au bon endroit, il faudra le déplacer/reconstruire.
  25. OursNoir

    Intersection -> Rond point

    OursNoir a répondu à un sujet de Cataclaw dans Visions

    Et il ne faut pas oublier qu'une telle reconfiguration engendre des changements importants pour le drainage, il faut déplacer les puisards et les raccorder à l'égoût, donc on parle d'au moins 2 semaines de travaux.
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