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ToxiK
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Tout ce qui a été posté par ToxiK
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Pour Québécor, implanter une équipe à Québec pourrait être un beau prix de consolation. Ça couterait beaucoup moins cher que d'acheter le Canadien et ça donnerait de la programmation à la chaine sportive qu'ils veulent lancer. Il reste encore le problème du Colisée et le fait que l'équipe risque de ne pas être très rentable. Sans compter que Bettman ne semble pas être intéressé à déménager des équipes en faillite du sud des États-Unis, lui qui ne pouvait pas se débarasser assez vite des équipes canadienne déficitaires il y a une douzaine d'années...
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J'ai déjà eu une idée semblable: des stationnement "centraux" (en bordures d'autoroutes, ce serait parfait!) qui "intercepteraient" les automobilistes et leur premettrait de border un système de transport en commun rapide et comfortable vers la ville. Et plutôt que de faire des stationnements gratuits et le transport en commun payant, je ferais le contraire. Ainsi les gens qui font du co-voiturage seraient favorisés. Plutôt que de faire ce système de stationnement centraux pour les gens qui viennent travailler en ville (ce qui est d'ailleurs une excellente idée), j'avais plutôt imaginé ce système pour les coins touristiques de Montréal. Les espaces de stationnement du Vieux-Port pourraient ainsi être utilisé à des fins récréo-touristiques (dans ce secteur, c'est toute une valeur ajoutée) et o en profiterait pour s'embellir la ville (c'est laid, un stationnement!). La Ronde pourrait possiblement profiter d'opportunités d'expansions en déménageant du stationnement à Montréal (ou à Longueuil) et en les reliant par navettes gratuites (soit par bus, bateau, monorail, télécabines(!), etc.). En étant propriétaire du stationnement, La Ronde ferait encore de l'argent tout en profitant de nouveaux espaces sur l'île Ste-Hélène. Anyway! Revenons à Turcot...
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Je dirai que le tout dépend de notre vision de la démocratie. Est-ce que la démocratie c'est le peuple qui se gouverne ou le peuple qui se choisit un leader.
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Est-ce que je me trompe ou bien est-ce que cette section de rue est composée de vieux bâtiments industriels?
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Ça fait déjà quelques années que Laval veut un centre de foires. J'avais entendu parler du site de l'ancienne carrière Lagacé il y a quelques semaines. Quant au centre aquatique, je sais qu'il y a des demandes en ce sens à Laval depuis au moins un an ou deux, mais je ne savais pas que le projet était avancé au point d'être en attente d'une subvention pour la mise en chantier. On commence à bouger rapidement à Laval, contrairement à notre grosse banlieue du sud nommée Montréal...
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Tu apporte des points intéressants. Je trouve qu'on a trop "fénimisé" les valeurs à l'école. Je m'explique: on essaye d'évacuer le plus possible la compétition de l'école pour ne pas que les plus faibles se sentent rejetés. Je ne dis pas que les filles sont plus faibles à l'école, mais simplement que la compétition est davatange une valeur et un comportement masculin. Les filles sentent plus à l'aise dans un milieu avec moins de compétition alors que les gars se sentent perdus. Les gars sont souvent plus agressifs, c'est dû à la testostérone, et la testostérone ne disparaitra pas de sitôt, n'en déplaise aux plus extrémistes des féministes. On essays d'éliminer toute forme d'agressivité et de compétition de l'école pour que tous le monde s'y sente mieux. Cependant, les gars ne s'y reconnaissent plus.
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Place du SPECTRUM / Complexe SIDEV - 26 étages (2011)
ToxiK a répondu à un sujet de mtlurb dans Projets Annulés
Est-ce que tes sources t'ont précisé si le developpement en question se ferait juste sur la partie du quadrilatère déjà vacante ou bien s'ils avaient l'intention de racheter et démolir les batiments dans la partie est du quadrilatère? -
Des télécabines dans le ciel du Vieux-Port?
ToxiK a répondu à un sujet de ErickMontreal dans Projets oubliés et/ou en suspens
Tu as tout à fait raison! Que font-ils pour développer ce site. Il y a des stationnements sur des quais sur le bord de l'eau, des sites qui pourraient être réaménagés en n'importe-quoi de mieux. Le Vieux-Port est un site avec un potentiel énorme pour Montréal et on laisse la Société du Vieux-Port gaspiller ce potentiel avec leur inaction? Il y a des coups de pieds dans le derrière qui se perdent! -
Je suppose la proximité de voies de transport? Peut-être espèrent-ils le métro dans un avenir rapproché?
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Si je me souviens bien du projet, il n'était pas question d'un spectacle permanent mais simplement de créer une salle de spectacle et des décors, de même que de fournir de l'animation de rue. Des spectacles temporaires auraient sans doute pu être donné dans la salle. Le Cirque ne voulait pas investir dans le projet mais était simplement une firme était engagée par Loto-Québec. Cependant, c'est dommage que la nouveau casino ne soit pas construit.
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Ton idée est bonne mais injuste envers les montréalais qui vont perdre les revenus de taxes qu'auraient engendré les bâtiments construits sur ce terrain.
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Ils vont probablement suggerer des logements sociaux...
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La première chose à faire serait d'améliorer la productivité au gouvernement (tant au sommet qu'au bas de l'échelle). Quand ce sera fait, on aura une meilleure idée de ce qu'il faudra couper. Le mot clé, c'est l'efficacité!
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C'est quoi le problème avec ce projet? Quand j'en ai entendu parler pour la première fois, j'avais des doutes, mais quand je vois le projet plus en détail, je trouve ça tout à fait raisonnable. Le projet ne détruit rien et s'harmonisera avec son entourage. Oui, ce sont des habitations plus haut de gammes, mais j'aime mieux voir des gens s'établir là plutôt que dans des monster houses à Blainville et faire l'aller-retour quotidien en VUS. De plus, les gens qui vont vivre dans ce projet vont se sentir concernés par Montréal, beaucoup plus que des gens isolés dans les fins fonds de la banlieue. Les seules raisons que je vois pour s'opposer à ce projet sont dogmatiques: 1) on ne doit rien construire qui touche de près ou de loin le Mont-Royal. 2) ce sont des riches (donc des méchants!) qui vont pouvoir se permettre de vivre dans ce projet.
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Des télécabines dans le ciel du Vieux-Port?
ToxiK a répondu à un sujet de ErickMontreal dans Projets oubliés et/ou en suspens
Je trouve que c'est bien. De plus, ça ne cache pas trop la vue du Mont-Royal -
Ce n'est qu'une seule image, mais j'aime bien!
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Des télécabines dans le ciel du Vieux-Port?
ToxiK a répondu à un sujet de ErickMontreal dans Projets oubliés et/ou en suspens
J'aime bien tes idées! -
Troisième prise pour Nationals de Washington ?
ToxiK a répondu à un sujet de ErickMontreal dans L'actualité
Réduire un des parcs les plus beaux et des plus populaires de Montréal, dans le coeur du Plateau, pour construire un stade qui accueillera des millionaires? Je ne pense pas que ça soit possible. Peut-être le Bassin Peel? -
STM : Prolongement : Ligne 02 orange vers le nord-est
ToxiK a répondu à un sujet de mtlurb dans Projets oubliés et/ou en suspens
Je suis passé dans ce tunnel à quelques reprises. Il est plus long que je ne le croyais. Ça va rendre la traversée des boulevards Cartier et des Laurentides plus rapide et plus efficace. -
Troisième prise pour Nationals de Washington ?
ToxiK a répondu à un sujet de ErickMontreal dans L'actualité
Le seul endroit que je peux voir serait le long de l'autoroute Bonaventure, sur les terrains contaminés. Ce n'est pas le centre-ville, mais c'est assez proche. -
You're right! Nice try, Gary, but it is time to move on. Hockey wont work everywhere in the United States. Keep your good markets and cut your looses in the bad ones.
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Je note qu'il ne part pas à cause du risque de référendum ni du taux d'imposition au Québec. Je crois que ce qu'un chercheur veut, c'est de pouvoir faire de la recherche et une bonne qualité de vie.
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C'est tout à fait exact! Il y a deux façons d'augmenter la part du transport en commun comme moyen de déplacement: par pression et par aspiration. Par pression, on « pousse » les automobilistes à délaisser leur voiture au profit du transport en commun (ou autre mode de transport comme la bicyclette par exemple). On peut exercer de la pression avec les façons suivantes: péages, augmentation des taxes sur l'essence, réduire l'offre de routes (démolitions d'autoroutes), etc. Par aspiration, on essaye « d'aspirer » les automobilistes vers les transports alternatifs en rendant ceux-ci plus attrayants. On peut: réduire les tarifs, augmenter l'offre de transport en commun (plus de trajets, plus d'autobus, plus d'heures de passage), améliorer le confort des usagers, avoir plus de places de stationnement incitatif, faire plus de pistes cyclables (de même que plus de stationnement à vélo), etc. Cependant, on ne peut pas pousser les automobilistes vers le transport en commun s’il n'y a plus de places dans les autobus ou dans le métro. La première étape est donc d'améliorer massivement le transport en commun. Construire et améliorer les infrastructures de transport en commun, de même que changer les habitudes des usagers prendra des années, voire des décennies. Pendant ce temps, les infrastructures comme Turcot ou le boulevard Notre-Dame sont encore nécessaires. Peut être que dans 40 ans, on n'aura plus besoin de Turcot, mais entre temps, on en a besoin.
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N'oublie pas qu'Hydro-Québec appartient au Québécois et que tout le monde se sent le droit d'intervenir dans ce qu'Hydro fait. Si Hydro-Québec décidait de se construire un édifice digne d'elle-même, on entendrait les gens crier que c'est inacceptable. Sans faire de politique, on peut facilement s'imaginer les groupes de droite se plaindre qu'on va loger des "syndiqués surpayés" dans des bureaux "de luxe hors de prix". Et on peut s'imaginer les réactions de la gauche qui vont se plaindre qu'on fait payer aux pauvres (avec des tarifs d'électricité "trop élevés") une nouvelle tour à bureaux dont on n'a pas besoin car la tour actuelle est "tout à fait adéquate". À ça, il faut ajouter la jalousie interrégionale. J'entends déjà Québec se plaindre qu'on paye pour consolider une institution publique à Montréal alors que c'est eux la capitale. Les autres régions vont exiger qu'on fragmente la gestion d'Hydro-Québec pour que chaque région en profite et pas juste Montréal. Comme argument, les régions diront que ce sont leurs ressources hydrauliques qui sont exploitées pour favoriser Montréal... Je sais que les arguments dont je parle ne font pas beaucoup de sens, mais ça ce n'est pas important pour les chialeux. Personne n'est content quand il s'agit d'Hydro-Québec!
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Exposition Bellezza Contrari.
ToxiK a répondu à un sujet de ProposMontréal dans Photographie urbaine
Félicitations!!