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yarabundi

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Tout ce qui a été posté par yarabundi

  1. yarabundi
    cjb : pour ma part je ne trouve pas beaucoup de ressemblance avec le projet que tu nous présente. On voit bien que ce dessin n'est qu'une vague esquisse. Je ne crois pas que ce projet aie été vraiment sérieux.
  2. yarabundi
    C'est surtout qu'avec la flèche du clocher démantelé, on peut se rendre compte que la partie de cette structure qui est en pierre respecte l'architecture néo-gothique alors que la flèche ne le fait pas.
  3. yarabundi
    En effet : ça ne fera pas de tort non plus !!
  4. yarabundi
    J'ai pensé à tout cela après avoir posté mon message. Je n'étais pas certain de la décénnie de la construction du complexe Guy-Favreau. J'avais pensé également au complexe Félix-Martin mais il était temps d'aller préparer le souper alors je n'ai pas fignolé mon message. Quoiqu'il en soit, ce nouvel édifice viendra diversifier les styles déjà présent dans le secteur.
  5. yarabundi
    Ce projet me plait : il a de la gueule !!
  6. yarabundi
    Je piaffe d'impatience. J'aime bien la façade est. C'est très joli, très contemporain et ça sort un peu -j'insiste : un peu !! de l'ordinaire. Esthétiquement parlant, c'est ce qui s'est fait de mieux depuis des années. J'espère que les architectes lisent mtlurbs (ainsi que les gestionnaires de la chaîne d'hotels). Autre observation : ça ressemble beaucoup à ce qui se fait (presque à l'échelle industrielle) à Toronto. La seule différence c'est qu'à Toronto, toutes les tours récentes et en construction se ressemblent toutes -pratiquement dans le style du nouveau Marriott. À Montréal, cet édifice tranchera sur ce qui existe -particulièrement dans ce secteur où les tours sont soit des années 1950 (édifice de Revenu Canada), 1970 (Complexe Desjardins et Guy-Favreau).
  7. yarabundi
    Je travaille avec les Français depuis plus de 25 ans et je dois dire que j'ai eu ma dose du type "chiâleux" et je remercie acpn d'avoir noté que ce sont surtout les Parisiens qui font partie de ce groupe sélect !! Ceux qui vivent en dehors de Paris, le reste des Français quoi !! sont en général des gens charmants comme en trouve en général dans la clientèle touristique. Habitants le Plateau j'en cotoie tous les jours des Français: ils sont partout !! On pourrait presque surnommer certaines parties de ce quartier la Petite France ! Je ne les trouvent pas désagréables. Au contraire !! Je ne ressent pas en eux cet immense stress, cette angoisse quasi-permanent qu'on ressent chez beaucoup de Parisiens. La seule chose qui puisse les distinguer de la faune de ceux que j'appelle les Platozoïdes (moi, nous, eux) c'est l'accent en fin de compte. Bref, le reportage de la télé française fait dans le superlatif : c'est du journaliste sensationnaliste. On nage dans le cliché et dans l'audimat. On gonfle les faits au maximum de ce que le téléspectateur crédule peut gober et on lance ça en patûre aux téléprédateurs que nous sommes, assoiffé de gigantisme. En réaction à ce reportage ici sur ce fil, nous avons réussi à démontrer qu'à ce jeu nous pouvons égaler les Français.
  8. yarabundi
    Avouez que c'est beau à voir !
  9. yarabundi
    Dis-moi cprail : il y a une superbe illustration du projet sur ton fil perso. Je ne crois pas l'avoir déjà vu ici.
  10. yarabundi

    rue duluth pietoniere

    yarabundi a répondu à un sujet de Horg Man dans Visions

    J'imagine mal la co-habitation cyclistes/piétons sur une rue Duluth piétonnière !! J'imagine la rue Duluth bondée de monde (comme sur Prince-Arthur) en plein été et les cyclistes (surtout les fous du guidons qui ne respectent personne -pas même les autres cyclistes !!) qui tentent de se frayer un chemin à travers cette foule. Rue piétonnière interdite aux cyclistes => oui et maintien de la piste Rachel. D'autre part, je crois que le Plateau est mûr pour une deuxième piste cyclable dans l'axe est-ouest selon moi. Elle se devrait d'être plus au nord et pour cela je crois que ça vaudrait la peine d'envisager de faire ça le long du boulevard Saint-Joseph. De Pie-IX à Côte Sainte-Catherine. Çe serait superbe !! Elle croiserait la Route Verte au niveau de la rue Brébeuf. Un tronçon pourrait être envisagé sur Pie-IX (peut-être le long du Jardin Botanique comme sur Sherbrooke) pour relier cette nouvelle pitse à celle de Rachel/Sherbrooke plus au sud et elle serait reliée à l'autre extrémité à la piste de la Côte Sainte-Catherine. On pourrait ainsi rouler en bicyclette du quartier HoMa à l'Université de Montréal sur piste cyclable. Mais ça, c'est un autre sujet....
  11. yarabundi

    La Station (2012)

    yarabundi a répondu à un sujet de Atze dans Complétés

    Je crois comme toi qu'il faut préserver l'édifice mais pas nécéssairement les accessoires !! La pompe et le logo de la pétrolière ne sont pas essentielles du moment que ce ne sont pas des éléments architecturaux. J'ai plein d'exemple d'édifices dont la vocation s'est transformé et dont les traces de l'occupation originelle de l'édifice sont identifiables. C'est surtout parce que ces traces-là sont gravées dans la pierre (par exemple, l'ancienne caserne centrale des pompiers à la Place de la Grande Paix dans le Vieux-Montréal ou le Board of Trade sur la rue Saint-Sacrement) ou dont les raisons sociales peintes sur la pierre sont encore perceptibles (comme beaucoup des entrepôts de la rue de la Commune). Paradoxalement, la conservation des pompes à essence de la station de l'Ïles-des-Soeurs ne me semble pas quant à moi pertinente -à moins que MVDR ait également dessiné celles-çi. Le cas échéant et pour éviter la confusion, les pompes (si toutefois il était décidé de la pertinence de leur conservation) n'auraient pas besoin d'être conservées à l'extérieur (ce qui pourrait semer la confusion dans la tête d'automobilistes en quête d'essence). Le poteau qui supporte le logo de la pétrolière en toute logique a probablement été dessiné par l'architecte mais il n'est pas absolument primordiale que ce poteau supporte le logo annonçant une fonction révolue. Ce poteau peut très bien supporter le nom et le logo de la Maison des Générations. Cataclaw : je suis d'accord avec toi sur un point.*Cet édifice n'est pas vraiment remarquable. La seule raison qui doit motiver la conservation est le fait que ce soit un édifice de Mies Van Der Rohe, un architecte essentiel à la compréhension de l'avènement de l'architecture dite "internationale" au vingtième siècle. Nous avons ici un édifice qu exprime parfaitement le crédo de l'architecte : "less is more" !!
  12. yarabundi
    Statistiquement parlant et de par la nature même de la clientèle il est évident qu'une bande d'étudiants risquent de faire plus de bruits que des adultes. Et encore !! Je me suis fait virer d'appart alors que j'avais au-dessus de vingt ans et que j'étais sur le marché du travail. Je mettais la musique à tue-tête à n'importe quelle heure du jour ou de la nuit !! En fait, j'ai mérité les évictions dont j'ai été l'objet. Aujourd'hui j'habite le Plateau dans un triplex et j'ai des voisins en-dessous, au-dessus ainsi que de chaque côté. Aucun étudiants. Et pourtant !! Mes voisins de droite font des fêtes en moyenne trois ou quatre fois par année jusqu'à tard dans la nuit et bien sûr la fin de semaine. Malheureusement pour moi, ça se passe en été -saison qui est très occupé dans mon domaine professionnelle. Bref, je travaille 8 jours par semaine en été -y compris le samedi et le dimanche bien sûr. Alors, je n'acceuille pas les fêtes de mes voisins avec beaucoup d'enthousiasme !! mais bong sang !! nous vivons en ville les uns sur les autres et nous devons avoir un certain seuil de tolérance. Autrement, il faut vivre dans un bungalow en banlieue si c'est une petite vie pépère qu'on vise !! ou se retirer en ermite loin de tout et de tous !!
  13. yarabundi
    Je suis d'accord : 24 Heures est une feuille de choux infecte. Tout dans ce journal est médiocre -y compris le look. Qui plus est, c'est en effet un journal de Québécor -ce qui est suffisant pour que je ne le lise pas. Je ne lis pas non plus le JdeM pas plus que je regarde TVA => si c'est une propriété Québécor, je boycotte systématiquement !! Nous n'avons rien gagné avec ce changement. Je vois dans cette nouvelle un bon côté : étant désormais incapable de mettre la main sur le Métro, je devrai avoir un livre dans mon sac si je souhaite lire dans le métro.
  14. yarabundi

    L'Arsenal

    yarabundi a répondu à un sujet de Miska dans Complétés

    Par contre, Griffintown me semble trop excentré pour l'aménagement d'un musée -quel qu'il soit !! à mon avis un musée se doit d'être dans le centre-ville !! Le terrain au-dessus du métro Saint-Laurent pourrait être un site idéal. Cela permettrait de conserver cette institution dans le QDS -ce qui me semble essentiel. Ce ne serait pas un bon signal qu'un musée quitte le quartier aménagé justement pour consolider la fonction culturel de cette section du centre-ville. Du coup, l'édifice occupé en ce moment par le musée pourrait être démoli : c'est certainement l'un des édifices les plus laids de Montréal. On pourrait par après décider du sort de l'espace libéré : pour ma part, je crois qu'on pourrait tout simplement redessiner le parvis de PDA qui a bien besoin d'être amélioré après la malheureuse intervention nécéssaire pour refaire l'entrée de la rue Sainte-Catherine -intervention qui a necessité la destruction du bassin et de ses fontaines.
  15. yarabundi
    Les coûts de construction du stade olympique avaient été évalué par l'administration Drapeau à $200M au départ. On sait aujourd'Hui que les coûts ont quintuplé -peut-être même décuplé !! Alors, si on atteint avec le CHUM un niveau jamais égalé de ridicule -pas même par le dossier olympique !! - on peut s'attendre d'ici 2019 à une facture qui frisera les 5 milliards !! Dans 50 ans, on ne parlera plus du symdrôme olympique pour parler des dépassements de coûts dans les travaux publiques mais plutôt du symdrôme du CHUM !! à supposer que le CHUM aura enfin été construit. Un extrait de la première intervention sur ce fil en janvier 2007 : Bref, en supposant que le CHUM sera effectivement inauguré en 2019, il aura accusé un retard de 10 ans !! Pour ma part, je n'y crois pas !!
  16. yarabundi
    Quelqu'un n'a pas donné les enveloppes brunes aux bonnes personnes.
  17. yarabundi
    Il y a eu des tramways à Montréal jusqu'en 1959. On peut donc supposer que la couche d'asphalte qui recouvre la chaussée et les rails depuis ce temps-là est toute fraîche. La première voiture qu'on voit en avant-plan est un Buick 1960. Le taxi qui est juste derrière est un Pontiac 1960. Le deuxième taxi (celui qui quitte la station de taxi derrière le Chevrolet est un Ford Fairlane 1960. On peut donc déduire qu'on est au moins en 1960 mais comme je ne vois pas de voitures qui seraient plus "récentes" j'en conclue qu'on est pas plus tard. Je me rappelle d'avoir voyagé dans ces autobus-là : il en restait encore quelques-uns au début des années 1970. Je les aimais bien parce qu'à cet époque-là l'éclairage à l'intérieur était blafard.
  18. yarabundi
    Pour ma part, j'aurais bien aimé le deuxième projet, celui de NOMADE architecture / Les architectes Lemay et associés.
  19. yarabundi
    J'ai surtout hâte au jour où l'autoroute Ville-Marie sera couverte jusqu'au Champs-de-Mars !!
  20. yarabundi
    " I say tomato and you say tomayto..."
  21. yarabundi
    Tu aurais mon vote !! Je me suis justement demandé pourquoi le nouveau design des bus ne faisait pas partie d'une des trois propositions ?
  22. yarabundi
    Nice !! Ça veut dire plus de travail pour moi !!
  23. yarabundi
    Ça me fait un peu penser au trou de L'Embassy Suite !! Profond et étroit.
  24. yarabundi
    Je suis passé devant hier. Il y avait une pelle mécanique dans le stationnement.
  25. yarabundi
    Il ne va pas s'intégrer mais plutôt s'imposer : n'oublies pas qu'il fera face à une place publique. Il sera très visible.
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