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yarabundi

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Tout ce qui a été posté par yarabundi

  1. yarabundi
    Je crois que la plupart d'entre nous connaissons bien ton site et que nous l'apprécions à sa juste valeur. Bienvenu sur mtlurb.com
  2. yarabundi
    Je ne sais pas si cet hotel sera finalement construit mais ce que je sais c'est que la plus récente évocation est magnifique !! J'aime beaucoup !!
  3. yarabundi
    Merci de nous reppeler l'existence de ce festival. Puisque la grande majorité des forumeurs de ce site sont des amateurs d'architecture voici le lien vers les films traitant de ce sujet pendant le festival : http://www.artfifa.com/index.php?option=com_film&task=subject&id=2&Itemid=720 Le film sur l'architecte américain qui a construit le Flatiron Building de New-York, "MAKE NO LITTLE PLANS: DANIEL BURNHAM AND THE AMERICAN CITY" m'intéresse tout particulièrement.
  4. yarabundi
    Merci !! Je cherchais une carte comme celle-là sur le net !! Le pont Champlain est à la fois la 15 et la 20. Est-ce encore comme ça ou c'est seulement la 10 aujourd'hui ? Le pont Victoria est la 10. Encore comme ça aujourd'hui ? Le boulevard Saint-Laurent est la route 11 et la rue Sherbrooke est la 2. La 7 semble correspondre à la rue Peel. Ce sont les numéros aux abords du pont Jacques-Cartier que je trouve un peu confus. : route 1 et 98 ?
  5. yarabundi

    Qwiki: Montreal

    yarabundi a répondu à un sujet de jesseps dans L'actualité

    Pas fort ? Au contraire !! C'est la meilleure couverture !! Il n'y a rien de plus ridicule que des policiers qui font du radar dans une auto-patrouille ou même dans une voiture banalisée. Le truc de la mini-fourginnette sale est très bien trouvé !! Ça doit être vachement efficace !!
  6. yarabundi
    Vous allez penser que je le fais exprès mais croyez-moi : pas du tout. Je ne suis pas en accord avec la plupart d'entre vous à propos de ce projet (étonnant n'est-ce pas ?). J'aime bien. J'aime le choix de couleurs !! Ça s'intègre bien à ce qui est déjà construit.
  7. yarabundi
    My opinion since the project was announced. Howerver, they didin't have to alter the façade as they will. They choose to cover the new addition with glass : they could have choosen stone (same as the existing one).
  8. yarabundi
    Je ne suis pas fou du résultat : pas mécontent non plus -au contraire, J'aurais aimé plus d'audace : tant qu'à construire du contemporain dans une trame urbaine du 19ième siècle, il aurait été préférable selon moi d'avoir un édifice au design encore plus puissant : celui-çi est...bien, sans plus. Il n'a pas assez de dents, il n'est pas assez tranchant. Insetion trop timide dans la trame urbaine. Encore une fois et cela étant dit : c'est un bon ajout à nos infrastructures muséales !!
  9. yarabundi
    Not necessarily : it could (and probably will) look a little bit like the One Worldwide Plaza in NYC -building that looks art deco style but was built in the late 1980's. I'm pretty sure the architects of the Montréal's W-A got their inspiration just right there.
  10. yarabundi

    Qwiki: Montreal

    yarabundi a répondu à un sujet de jesseps dans L'actualité

    Faut dire que je le fais tout le temps en autocar avec des touristes : les autocars étant souvent bridés, ils ne peuvent dépasser 115km/h. Tout de même !! : je n'ai jamais dépassé 120km/h en voiture. Donc, il ne faut pas qu'il y aie de circulation (ça peut facilement prendre une heure juste pour sortir de TGA => Toronto downtown jusqu'à Ajax par exemple) et on eparle même pas de l'entrés à Montréal. 4 heures la nuit et le dimanche matin peut-être !! Pour ervenir au site qwiki : il y a une multitude de capsules dont beaucoup sur des sujets très précis (comme les Sulpiciens, Jean-Jacques Olier, etc). A defaut d'être exacts dans les détails, ce site a au moins la qualité de couvrir un tas de sujets. Beaucoup mais mal, trop vite et en prenant des détours pour arriver rapidement à une conclusion. C'est un peu le principe Twitter appliqué à un site qui se veut "wikipédique".
  11. yarabundi

    Qwiki: Montreal

    yarabundi a répondu à un sujet de jesseps dans L'actualité

    C'est de l'incitation à la délinquence cette affirmation (la tienne et celle du site qwiki !! ) J'ai regardé une autre capsule -celle qui s'intitule Old Montréal. On y explique entre autre que Champlain en 1605 a établi sur l'île un poste de traite de la fourrure qui fût rapidement attaqué par les Iroquois qui défendaient leurs terres (???) et aussitôt le poste de traîte fût abandonné par les Français. La capsule se termine sèchement sur cette affirmation. there goes the Old Montréal's history !! De plus, une photo accompagnant la capsule montre une forteresse qui n'a aucun rapport !! Probablement en Europe !! Je continue à regarder des capsules. Ça commence à devenir drôle tellement c'est nulle !!
  12. yarabundi

    Qwiki: Montreal

    yarabundi a répondu à un sujet de jesseps dans L'actualité

    J'ai écouté quelques-unes des capsules. Ce n'est pas mauvais en soi : c'est plutôt bien documenté mais la narratrice n'ayant aucune notion de français prononce les mots français de manière inaudible. Lorsqu'elle explique que les "canadiens-français" préfère être appellé Québécois, ce qui sort de sa bouche ressemble plus à un borborygme qu'à un mot !! Il faut aussi l'entendre prononcer le nom de Repentigny ou Longueuil !! Jamais je croirais que les créateurs et administrateurs de ce site ne pouvaient trouver une narratrice maîtrisant notre langue parfaitement. On apprend également qu'il faut 4 heures pour rouler entre Montréal et Toronto !! Même en supposant que leurs informations soient bonnes -à savoir que Toronto est à 507km de Montréal, cela suggère une vitesse de croisière de 126km/h !! En vérité Toronto est plutôt environ à 600km de MOntréal, ce qui donnerait une vitesse de croisière de 150km/h !! De plus, bien que les photos qui accompagnent les commentaires soient bien documentées, elles ne sont pas toujours en relation avec le texte. Par exemple, on passe du coq à l'âne en parlant du centre-ville et puis dans la phrase suivante du parc du Mont-Royal sans jamais le nommer et en montrant des photos qui n'ont aucun rapport avec le parc. Finalement, c'est poche quand j'y pense !!
  13. yarabundi
    Je ne comprend que partiellement : la raison étant que vous discutez pour une question de quelques mètres. Je comprendrais qu'on s'excite si on parlait du premier gratte-ciel de 200 mètres depuis le 1000 !!
  14. yarabundi
    Le Chemin du Roy c'est la 138 si je ne me trompe pas ? Elle correspond à la rue Sherbrooke à Montréal. Le Chemin du Roy selon ce que j'en sais ne commençait qu'à la sortie est des fortifications de Ville-Marie dans le Faubourg Québec. Comment se fait-il qu'une route qui se trouvait dans l'axe est-ouest soit pourvu d'un nombre impair ? De plus : le boulevard Lasalle ne se rend pas jusque dans le Vieux-Montréal. Quelle(s) rue(s) correspondrai(en)t au tronçon entre ces deux secteurs ?
  15. yarabundi
    Est-ce vraiment important de savoir la hauteur totale de l'édifice ? Est-ce vraiment important de savoir quel sera sa place dans la liste des édifices en hauteur de Montréal ? Personnelement, je m'en fous complètement !! Ce qui m'importe c'est essentiellement que ce projet est beau -j'oserais même dire élégant et qu'il vient combler non seulement une demande mais qu'il va s'inscrire parfaitement bien dans le tissu urbain. Le reste, c'est du pelletage de nuage quant à moi.
  16. yarabundi
    Une question comme ça en passant : sur la photo du square Victoria (avec la camionette Avmor) il y a un panneau indiquant la direction pour aller vers la route 37 ouest. Ça correspondrait à quelle route aujourd'hui (ou quelle rue?). La route 137 aujourd'hui est dans l'axe nord-sud qui relie Granby à St-Jea-sur-Richelieu.
  17. yarabundi
    Dans une ville dans laquelle l'administration municipale serait plus proactive, on aurait peut-être (je dis bien : peut-être) offert (suggérer/proposer) le site de l'ancienne gare-hotel Viger à la chaîne hotelière.
  18. yarabundi
    J'ai failli tomber en bas de ma chaise quand j'ai lu ce commentaire. Je ne vois vraiment pas comment un édifice peut mieux s'intégrer en vieillissant !!?? Il s'intègre ou ne s'intègre pas et ce dès le départ. Ça n'a aucun rapport : le projet Redpath n'avait pas la classe de celui-çi et les architectes (ou les dessinateurs aprce que si je me souviens bien ça n'était pas allé plus loin qu'une esquisse dessinée) avaient poussé le mimétisme au niveau de la caricature. Trop c'est comme pas assez. Le Simpson est juste bien équilibré.
  19. yarabundi
    D'autant plus que les passerelles c'est loin d'être joli. Tout ce qui est surélevé vient gâcher l'aspect visuel d'une ville. Une autoroute surélevée, un métro aérien, une passerelle aérienne, etc...
  20. yarabundi
    L'ajout vient annuler l'effet gracieux et relativement élancé de la tour. Perso, j'aurais élever l'addition au niveau maximum actuel et j'aurais ajouter un retrait de dix ou quinze étages. De plus je suis d'accord avec MTLslyline : j'ai toujours trouvé cette "patente"-là inutile et surtout complètement incongrue.
  21. yarabundi
    La seule chose idéale dans cette photo c'est le nombre infiniment minimum de voitures. Le Plateau à l'époque était en effet un quartier pauvre et sur ma rue il n'y avait à proprement parler que deux ou trois hommes -pères de familles qui possédaient une voiture. Mon père était un "voyageur de commerce" comme on disait à l'époque et conséquemment possédait une voiture de fonction. Dans ces années-là, la voiture de fonction du représentant c'était un Chevrolet Biscayne ou une Pontiac Strato-Chief et celle de mon père n'avait jamais plus de deux ans !! Le père de mon meilleur ami était l'autre homme qui possédait une voiture sur notre rue : comme il était encore encore plus "pauvre" que nous il n'avait jamais une voiture récente. Il changeait de voiture très souvent : il achetait une voiture qui avait en général environ 10 ans (on était au début des années 1960 donc il avait toujours une voiture du début des années 1950). J'étais jaloux parce que son père achetait des belles voitures qu'il réparait. Il roulait quelques mois avec, la revendait pour acheter une autre voiture et il recommençait -over and over again !!
  22. yarabundi

    J'ai croisé Étienne dans le métro ce soir et il m'a parlé de ton blog. Pourrais-tu me donner l'adresse exact ?

  23. yarabundi
    C'est l'intersectiion du boulevard Saint-Joseph et de la rue Chambord (sens unique vers le sud : il y a un Oldsmobile 1959 ou 1960 stationné sur le coin de la rue). L'édifice dont on ne voit que l'extrémité à la gauche est l'école Bruchési -école où mon fils (entre 2002 et 2008) et moi (en 1961-62) sommes allé au primaire. Sincèrement : dans un monde idéal, c'est ainsi que j'aimerais revoir la plate-bande centrale. Aussi large, avec une seule voie de circulation de chaque côté. J'ajouterais des arbres sur la plate-bande. Dans un monde idéal !!
  24. yarabundi
    Pour info : le secteur où les Habitations Jeanne-Mance ont été construites était profondémment pauvre. La grande majorité de ces maisons n'avaient pas de chauffage adéquat : les familles gelaient l'hiver. Souvent les appartements n'avaient pas l'eau chaude et le quartier en entier était envahi par les rats -du moins c'est ce que les autorités municipales ont affirmé pour faire passer le projet. Le même genre d'approche fût utilisé pour justifier la destruction du Faubourg à M'lasse pour la construction de la Maison de Radio-Canada.
  25. yarabundi
    Pourquoi appellent-ils l'édifice de ce concessionnaire un terminal. Tout d'abord ce n'est pas un mot français. Ensuite le mot en anglais signifie "gare" -aéroportuaire, ferroviaire ou routière. Ça n'a aucun sens !!
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