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Vaillant

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Tout ce qui a été posté par Vaillant

  1. Toronto aussi perd des sièges sociaux et leur augmentation de population diminue c'est rendu loin du 100 000 habitant de plus chaques années et Montréal a du potentiel et de l,avenir j,ai honte de tes propos vraiment pitoyable envers ta propre ville c,est a cause de ce genre de propos que Montréal n,avance jamais
  2. alors sont ou ces tours de 20 étages? et pourquoi pas faire 2 tours de 50 étages au lieux de 5 de 20étages
  3. mais pourtant on peux bien y rêver on va en avoir un TGV un jour
  4. haha! je me demande surtout a quoi sa sert de dire quelque chose si sa ne veux rien dire.
  5. 508 km si tu pars du centre de Montréal vers Boston en passant par la 89 aux USA en voiture bien sur
  6. oui c'est vrai que la structure est horrible mais l'hotel à l'intérieur est bien selon moi j'y suis déja resté pendant quelques jours au printemps 2008
  7. Entrevue avec le président de la société française Train haute vitesse : Alstom rêve de relier Montréal à Boston 19 mars 2009 - 17h11 Katia Germain ARGENT Le président d'Alstom Canada et Alstom USA, Pierre Gauthier, a un rêve qu'il chérit avec d'autres : un train à haute vitesse reliant Montréal à Boston, New York et Washington. «Dans un document du National Geographic, la liaison Montreal-Boston apparaît! Je me dis, ce n'est pas impossible de la concrétiser si on en a la volonté... Nous sommes les leaders à ce chapitre. Je rêve peut-être, mais ça nous ferait un grand plaisir de participer à ce projet!», a-t-il souligné. Le président d'Alstom prononçait, jeudi, une allocution devant le Conseil des relations internationales de Montréal. L'Agence ferroviaire fédérale américaine étudie présentement la possibilité de faire circuler un train à haute vitesse dans le corridor Montréal-Boston. Selon Transports Québec, les résultats seront divulgués au printemps 2010. Des projets en vue à Montréal En parallèle, Alstom se montre intéressée par plusieurs projets actuellement caressés par Montréal. «Montréal a un plan de développement et de modernisation de son réseau de transport en commun ambitieux. Alstom pourrait contribuer à de nombreux chantiers qui pourraient être lancés par la métropole», a lancé M. Gauthier. La construction d'un futur réseau de tramway, une navette ferroviaire entre le centre-ville et l'aéroport Montréal-Trudeau ainsi qu'un train rapide Montréal-Windsor comptent parmi les projets qui suscitent l'intérêt de la société française.
  8. ces deux building devrais être détruit pour être remplacé par deux beau building de verre moderne
  9. Vaillant

    Budget Québec 2009

    surtout en 2010-2011 je prévois m,acheter une voiture, des meuble, un condo et toute les choses que j,ai de besoin
  10. Vaillant

    Budget Québec 2009

    cette augmentation de la TVQ n'est pas super, surtout pour moi qui ce retrouve souvent avec des factures de 1000$ ca commence a être beaucoup en taxes.
  11. Vaillant

    Budget Québec 2009

    est-ce moi ou je voix rien de bon dans ce budget?
  12. salut a tous je vais a Dubai dans 1 mois je vais prendre quelques photo pour le plaisir de tous
  13. voila j'ai trouvé ces chiffres sur le site de L,institut de la statistique du Québec 2007 2008 Naissances 84 350 87 600 Janvier 6 700 6 750 Février 6 100 6 700 Mars 6 950 7 150 Avril 6 900 7 200 Mai 7 250 7 500 Juin 7 250 7 150 Juillet 7 400 8 050 Août 7 650 7 700 Septembre 7 400 7 950 Octobre 7 300 7 800 Novembre 6 800 6 900 Décembre 6 600 6 800
  14. il y a des gens qui sont passé près du chantier dans les derniers jours? le Louis Boheme doit être rendu a 4 ou 5 étage
  15. Aéroport Montréal-Trudeau: le nouveau hall de 300 M$ inauguré en mai Nouvelles générales - Tourisme / Voyage Écrit par Jean-Maurice Duddin Lundi, 02 Mars 2009 19:17 Mise à jour le Lundi, 02 Mars 2009 20:20 La dernière grande phase des travaux majeurs à l'aéroport Montréal-Trudeau est sur le point de se terminer alors que les préparatifs s'accélèrent pour l'ouverture du nouveau hall pour la jetée transfrontalière des vols vers les États-Unis, sous le futur hôtel Marriott. Prévu pour ouvrir le 20 mai prochain et réalisé au coût de 300 millions de dollars, le nouveau hall occupera les deux premiers niveaux du nouvel immeuble qui comprendra l'hôtel et les nouveaux bureaux administratifs d'Aéroports de Montréal. Le président-directeur général d'Aéroports de Montréal, James Cherry, a déclaré que ce nouvel aménagement «permettra aux voyageurs à destination des États-Unis de s'acquitter plus facilement et plus rapidement de leurs formalités d'enregistrement, de sûreté et de douane». Une série de tests de sécurité et d'exploitation sera menée d'ici la mi-mai pour assurer le bon fonctionnement de la nouvelle jetée transfrontalière pour sa mise en service. Rapidité Le nouveau hall se distinguera par sa façade vitrée, ses grands espaces et des aménagements plus chaleureux. Le nombre de bornes d'enregistrement sera augmenté de 50 % par rapport aux installations vétustes actuelles, ce qui devrait accélérer grandement l'enregistrement des voyageurs, surtout lors des périodes de pointe. En plus, le parcours des passagers s'en trouvera simplifié et facilité puisqu'ils ne seront plus obligés de transporter tous leurs bagages jusqu'à la douane américaine. Les distances à parcourir des douanes aux barrières d'embarquement seront aussi grandement diminuées puisque les passagers accéderont directement au centre de la jetée transfrontalière après avoir traversé la boutique hors taxes. Même l'accès par automobile sera plus agréable pour accéder au secteur des vols vers les États-Unis. Une voie surélevée a été construite dans le prolongement du débarcadère des départs existants pour mener au hall des départs vers les États-Unis. La façade toute vitrée, dotée de cinq entrées, est de plus dotée d'une marquise sur toute la longueur, protégeant les voyageurs et leurs bagages des intempéries. Le passage relié au stationnement étagé sera aussi plus agréable grâce à l'aménagement d'une passerelle piétonnière vitrée. Haute technologie M. Cherry a aussi tenu à souligner la technologie de pointe utilisée pour traiter les bagages selon les plus hauts standards de sécurité. «La salle de tri des bagages sortants, située au niveau inférieur, sera l'une des plus sophistiquées au monde. Chacune des valises sera pesée, photographiée, scannée et enregistrée afin de permettre une réponse rapide et efficace en cas de rappel pour une inspection par les douaniers américains», a précisé M. Cherry. Un stationnement de 500 places, réparties sur trois paliers, ainsi qu'un espace prévu pour accueillir la gare de la future navette ferroviaire, ont été aménagés sous le niveau de la rue. L'édicule de la gare est également en construction. Tous ces travaux portent à 1,5 milliard les investissements réalisés à Montréal-Trudeau depuis l'an 2000. Le Marriott Les travaux se poursuivent aussi pour l'hôtel Marriott, de 275 chambres de catégorie supérieure, construit et financé par la société Adamax. Les deux derniers étages de l'hôtel accueilleront les bureaux administratifs d'Aéroports de Montréal, qui y déménagera son siège social du centre-ville, à la fin mars. La société aéroportuaire a aussi profité de ce changement pour changer sa signature corporative et celle de ses marques affiliées, comme Aérobus, Aérocheck et Aéroshopping. La nouvelle signature d'Aéroport de Montréal. Sa nouvelle signature, plus moderne, traduit mieux son appartenance à la collectivité montréalaise, selon ses concepteurs. Le nom Aéroports de Montréal a été mis en évidence et le symbole d'un avion stylisé se retrouve désormais au cœur du mot Montréal. Le bleu, évoquant le ciel, a remplacé le vert métallisé. Le déploiement de la nouvelle imagerie se fera par étapes et de manière à engendrer le moins de coûts additionnels possible, notamment en le faisant coïncider avec le renouvellement de la papeterie, des uniformes et des véhicules. Plus de 800 travailleurs et professionnels de la construction s'affairent actuellement à finaliser les travaux du hall des vols transfrontaliers et de l'hôtel. Aéroports de Montréal est une administration aéroportuaire privée, titulaire d'un bail avec Transports Canada qui la rend responsable de la gestion, de l'exploitation et du développement des aéroports internationaux Montréal-Trudeau et Montréal-Mirabel. La Société emploie 600 personnes qui sont réparties sur les deux sites aéroportuaires et au siège social.
  16. ce projet il est très bien mais je compte moin que 22 étages c'est normal?
  17. le temp que je prend ma pelle et j'arrive, je vais leur creuseux ca moi:D
  18. je suis 100% en accord avec toi pour avoir visiter Calgary, houston et Denver sinon il faudrait un nouveau embleme pour Montreal qui permettrais de renouveler un peu la ville comme le Bow a Calgary qui est un edifice Prestigieux.
  19. la question est, est-ce un projet serieux? si sa ce realise mais la je me rejouie
  20. il nous faudrais créer un nouveau parti et élire un maire qui est volontaire?
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