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moins de personnes qui cherchent a vendre leur propriété
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tu te trompes de projet Altoria = Square Victoria, Altitude = voisin PVM
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La construction devrait débuter d'ici 6 mois selon ce qui est indiqué sur le site avec livraison dans 33 mois selon l'échéancier actuel
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469 nouveaux condos abordables à Cité l'Acadie MONTRÉAL, le 12 avr. /CNW Telbec/ - La Société d'habitation et de développement de Montréal (SHDM) soulignait aujourd'hui l'ouverture du bureau de ventes de Cité l'Acadie, le plus récent projet du populaire programme Accès Condos. C'est dans le cadre de la visite de chantier de Place de l'Acadie que Guy Hébert, directeur général de la SHDM, a donné le coup d'envoi à la mise en vente de ce 18e projet de condos abordables réalisé par la Société. Cité l'Acadie comprend 469 condos, intégrés à même le projet résidentiel Place de l'Acadie qui vise à revitaliser un site où se trouvaient 21 immeubles résidentiels en mauvais état. En plus de ces condos, Place de l'Acadie comprendra 223 logements sociaux et plus de 600 unités locatives pour personnes âgées, pour un total de 1 292 nouveaux logements répartis dans sept immeubles de 7 à 16 étages. "Nous sommes très fiers de participer à ce qui est aujourd'hui, le plus gros chantier de construction résidentielle à Montréal. Ce projet d'envergure rappelle le rôle majeur que joue la SHDM, soit celui de favoriser la revitalisation de quartiers déstructurés" a souligné Jean-Claude Cyr, président du conseil de la SHDM. Livrées à l'été 2011, la majorité des unités Accès Condos disposeront de plus d'une chambre à coucher et des stationnements intérieurs sont mis en vente. Cité l'Acadie propose des condos avec planchers de bois, grandes fenestrations et balcons. L'immeuble de 12 étages présente une architecture contemporaine, avec une structure en béton et des colonnes intérieures apparentes. "Avec les mesures récemment annoncées par l'administration Tremblay, 100% des unités offertes dans la phase 1, dont plusieurs comprennent trois chambres à coucher, sont éligibles à l'aide financière du programme d'accession à la propriété de la Ville de Montréal" a précisé Guy Hébert. Le bureau des ventes, situé au # 2020 A, Place Henri-Bourassa est ouvert sept jours par semaine et met à la disposition des visiteurs un condo modèle de 940 pi2. Le Groupe Tyron est responsable du développement de ce vaste projet résidentiel. Ce constructeur a déjà réalisé plusieurs projets immobiliers reconnus, notamment les phases 1 et 2 du Novello, un projet de 379 unités, issu du programme Accès Condos. La réalisation de Cité l'Acadie est rendue possible grâce au soutien financier des instances publiques, dans le cadre du programme Rénovation Québec, volet "démolition-reconstruction", financé à parts égales par la Ville de Montréal et la Société d'habitation du Québec.
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Pour un meilleur apercu du projet, avec les plans des unités, implantation... http://www.groupecholette.ca/images/stories/presentation_cite_dix30.pdf
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Si le Canadiens se remet a jouer comme au retour des olympiques ils sont capable de battre les Caps Je vais espérer même si malheureusement en ce moment je n'y crois pas trop
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Un bon exemple de comment faire lorsque la ligne se divise c'est le métro de londres, les diverses branches gardent la couleur de la ligne, et seulement le nom de la station sert a déterminer le terminus du train. - Voir exemple joint
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Selon le site, plus de 50% vendus, ca ne devrait pas trop tarder à monter
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one thing that made this a lesser priority, was the fact that it's not one of the biggest crossing points when compared to Lacolle, or highway 55 in the townships which gives a more direct and faster access to massachussets, maine..
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autoroute 10 Autoroute 10 (Bonaventure - portion au nord du canal (boul. urbain))
WestAust a répondu à un sujet de mtlurb dans Infrastructures
Je vois pas de problème à ce que l'ilot central soit aménagé en parc/promenade, ca ferait une belle entrée tout de même, et ca donnerais surement plus de valeur aux terrains à la droite du boulevard en entrant, avec vue sur un beau parc. -
si tu achetes le condo a 2 millions vs. celui à 12m, tu est possiblement plus pauvre que celui qui a acheté celui à 12, et ceux qui achètent les condos à 6m, c'est la classe moyenne!
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Le Grand Montréal offre les coûts d'exploitation les plus concurrentiels
un sujet a posté WestAust dans L'actualité
Étude KPMG "Choix concurrentiels" - Le Grand Montréal offre les coûts d'exploitation les plus concurrentiels des principales régions industrialisées du monde MONTRÉAL, le 1er avr. /CNW Telbec/ - Selon l'étude "Choix concurrentiels" de la firme KPMG, le Grand Montréal offre les coûts d'exploitation les plus concurrentiels des principales régions industrialisées du monde. Montréal se hisse en effet en première position parmi les 41 régions métropolitaines comptant deux millions d'habitants, à l'exclusion des villes du Mexique, seul pays émergent à figurer parmi les 10 pays considérés dans l'étude. Tous secteurs confondus, l'avantage-coût du Grand Montréal par rapport à la moyenne des villes américaines s'élève à 5,8 %. Cet avantage atteint notamment 22 % en essais cliniques, 18 % en mise à l'essai de systèmes électroniques, 14 % en conception de logiciels et en web/multimédia, et 12 % en biotechnologie. De façon générale, l'avantage-coût du Montréal métropolitain s'avère nettement plus marqué dans les secteurs non manufacturiers, tels que les services informatiques et ceux destinés à l'entreprise, ainsi que les services de R-D. "La performance supérieure de la région montréalaise au niveau des coûts dans les secteurs de haute technologie s'explique notamment par les avantageux incitatifs fiscaux à la R-D octroyés par les gouvernements du Québec et du Canada", souligne le président-directeur général par intérim de Montréal International, monsieur Luc Lacharité. L'étude de KPMG compare les coûts d'exploitation d'une entreprise dans plus de 100 villes situées dans 10 pays : l'Allemagne, l'Australie, le Canada, les États-Unis, la France, l'Italie, le Japon, le Mexique, les Pays-Bas et le Royaume-Uni. Cette analyse comparative mesure l'incidence conjuguée de 26 éléments de coûts particulièrement sensibles à la localisation géographique pour 17 types d'entreprises, sur une période de 10 ans. L'étude est disponible pour téléchargement sur le site http://www.competitivealternatives.com. http://www.cnw.ca/fr/releases/archive/April2010/01/c7341.html -
15millions http://passerelle.centris.ca/Redirect2.aspx?CodeDest=SUTTON&NoMls=MT8210108&Source=WWW.REALTOR.CA&Langue=F
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Interesting eateries
WestAust a répondu à un sujet de jesseps dans Divertissement, Bouffe et Culture
you're better off at Milos anyway, same price (or sometimes a bit cheaper even if it's hard to believe) and a better meal and experience -
Considering that the owners of the Bulldogs is a part owner of the habs as well (Michael Andlauer) i don't see them separating anytime soon
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Lien ferroviaire Centre ville - P.E.T. 500++ M$
WestAust a répondu à un sujet de mtlurb dans Projets oubliés et/ou en suspens
Ils ont mentionné hier a SRC que le projet avait une valeur d'un peu plus de 500millions, le 200 millions c'est la part du provincial, manque encore le fédéral et municipal/amt/cmm (who ever picks up the tab) -
L'Impact dans la MLS en 2012? Depuis plus d'un an maintenant, certaines rumeurs circulent à l'effet que l'Impact de Montréal pourrait joindre les rangs de la MLS (Major League Soccer). L'an dernier, on apprenait que les Whitecaps de Vancouver joindraient les rangs de la MLS dès 2011 et un an avant que cela ne se produise, le président de la ligue, Mark Abbott, y a tenu une conférence de presse. Lors de son discours, il a raconté une petite anecdote au cours de laquelle il a mentionné que Montréal joindrait les rangs de la MLS en 2012. «Un bon moyen que j'ai pour mesurer l'intérêt de la population canadienne envers le soccer, c'est avec les questions que l'on me pose. Lorsque j'étais à l'aéroport de Toronto, un douanier m'a demandé ce que je faisais la. J'ai dit que je travaillais pour la MLS et que je me rendais à Vancouver pour y tenir une conférence de presse. «Le douanier m'a alors demandé si je ne parlais pas plutôt de Montréal. Je lui ai dit que Montréal ferait son entrée en 2012 mais que pour l'instant, je m'occupais du dossier des Whitecaps. Il m'a demandé de confirmer le tout pour Montréal mais je lui ai dit que je ne pouvais pas pour l'instant.»
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Bordel, c'est pathétique de les entendre ne pas savoir répondre à ces questions là, mais ils connaissent le nom de l'animateur de la poule aux oeufs d'or
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j'en doute, en revenus, la 500e compagnie en 2008 affichait des revenus de 400m$ et une valeur boursiere d'environ 500m$ dans le cas d'une compagnie comme Richelieu (477e place en 2008)
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c'est bien beau faire la comparaison pour 1 seul individu, dès que tu est 2-3 aussi bien prendre la voiture, ca revient moins cher que l'avion, ou au mieux, aussi cher
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As it been said, this link is vital for the south shore, for the most part, the 30 is too far to be used as a replacement, especially since it involved going through many residentials neighborhood to reach it from areas closer to the st-laurent only other major throughfare on the southshore that links all the cities is Taschereau where for it's most part, couldn't handle the excess traffic, and all the trucks that needs to get from/to their origin/destination
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Stade Saputo, phases 2 et 3 - 45M$ (2012)
WestAust a répondu à un sujet de ErickMontreal dans Complétés
Ca va etre un beau stade un coup agrandi En plus que la MLS vient de signer son nouveau contrat de travail avec les joueurs, c'est une incertitude en moins pour le dossier -
selon les images mise par timinmtl oui, ils ne mettent que la premiere section en reservation pour l'instant, un peu comme le louis boheme a fait en gardant les derniers etages pour plus tard
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i don't think it's fugly either, especially when compared to many other retirement houses
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Le premier projet était plus grandiose, mais il aurait demandé une place publique en face, afin d'avoir l'effet de recul nécessaire pour admirer sa facade, en fait il serait bien au bout de la place des festivals au lieu du starbucks et ces petits commerces. Le nouveau projet s'intègre mieux selon moi au coin de la rue comme il est, on voit qu'il est fait pour "faire le coin" plus que l'autre qui ne misait que sur sa facade
