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WestAust

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  1. WestAust
    Non, le nouveau dealership est sur Jean-Talon, coin lucerne, l'ancien est sur Sorel a coté du dealer land rover/jaguar/bentley
  2. WestAust
    J'irais pas a dire qu'il est vide, avec le beau temps, sur l'heure du lunch c'est pleins de gens qui viennent y manger leurs lunchs, prendre des bains de soleil, moi compris. Ce qui est déficient, c'est le manque d'aménagement, bancs, tables et l'état un peu délabré de ce qu'il y a. Avec la rénovation des 2 squares, il sera encore plus agréable d'y passer du temps.
  3. WestAust
    Jonxion est à coté de ce projet là voici le projet en question dont tu fais mention http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=45.451179,-73.43649&spn=0,0.003484&t=h&z=19&layer=c&cbll=45.451251,-73.436607&panoid=-6kSjq3thiJ_f0bk8KFN4g&cbp=12,248.85,,0,10.33
  4. WestAust
    C'est le terrain Nord-Est en fait, il s'agit de l'ancienne résidence du Cegep du vieux-montréal (Maison du prêt d'honneur) qui sera reconvertie
  5. WestAust
    Michael Schumacher Jenson Button Sebastien Buemi Nico Rosberg
  6. WestAust
    1 en construction, et 1 qui appartenait au gouvernement provincial, dans les 2 cas, la responsabilité de la ville n'y est pas, et elle n'est pas à blâmer pour les infrastructure sur son territoire qui ne lui appartienent pas
  7. WestAust
    A moins que le projet ne soit pas que cet immeuble là, mais également les terrains derrière qui donnent sur le parc
  8. WestAust
    Nouveau projet dans Griffintown, le carré de la montagne Aucune mention pour l'instant du nombre d'étages ou d'unités, ni de rendu un site web avec mention que le bureau des ventes ouvrira cet été http://www.carredelamontagne.com/
  9. WestAust
    - Description : 8 étages, 150 unités (148 vendues au 7 juin 2012) - Prix : $290-$370 / pi.ca. - Localisation : coin Ottawa - de la Montagne - Début de construction : mai 2012 - Fin de construction : février 2013 - Constructeur : Maître Carré - Architectes : Geiger et Huot - Site web : http://www.carredelamontagne.com/
  10. WestAust
    L'hôtel St-Martin ouvre ses portes au centre-ville de Montréal Durant tout près d'un siècle, l'intersection du boulevard Maisonneuve et de la rue Metcalfe à Montréal fut un point de rendez-vous des amateurs de smoked meat venus parfois de l'autre bout du monde, alors que la réputation du restaurent Ben's Delicatessen franchissait les frontières au même point que celle de chez Schwartz, celui-ci logeant sur la rue Saint-Laurent. Au même endroit où Ben's Delicatessen, fermé depuis quelques années à la suite d'une grève de ses employés syndiqués, a longtemps régné au centre-ville de Montréal loge maintenant un tout nouvel hôtel, le St-Martin, qui vient tout juste d'ouvrir ses portes. L'établissement hôtelier compte 123 chambres et suites, alors que le restaurant l'Aromate, propriété du chef Jean-François Plante, occupe les deux premiers étages de l'immeuble qui offre également à ses visiteurs l'accès à une piscine extérieure d'eau salée qui sera ouverte durant toute l'année. Il y a également dans son sous-sol un stationnement de 4 étages équipé d'un ascenseur pour les automobiles. La personne responsable de l'établissement est M. Jean Sallette, qui a 30 années d'expérience en hôtellerie à son compteur, lui qui a supervisé auparavant deux autres hôtels St-Martin, l'un à Laval et l'autre à Bromont, déjà récompensés maintes fois pour leur excellence. Les chambres sont résolument modernes alors qu'elles sont équipées de 2 téléviseurs à écran plasma HD, d'un foyer énergétique, de lits luxueux avec couette en duvet d'oie blanche et même d'un système audio pouvant recevoir aisément les iPod. Par sa localisation privilégiée, le St-Martin compte attirer une clientèle d'affaires en plus de la clientèle touristique. http://fr.canoe.ca/voyages/nouvelles/archives/2010/06/20100602-102936.html
  11. WestAust
    Ca creusait sur ce terrain, du coté de la résidence étudiante, ce projet serait-il sur le point de commencer ou s'il s'agit de d'autres travaux?
  12. WestAust
    Je suis rarement en accord avec Francois Cardinal, mais il est "spot on" dans un certain passage de son article François Cardinal C’est quasiment un nouveau quartier qui lèvera de terre dans les prochaines années autour de la station de métro Champ-de-mars, dans le secteur délimité par le futur CHUM, le Palais des congrès et l’hôtel de ville de Montréal. Et on ne parle pas ici d’un petit projet, puisque la Ville étudie actuellement la pertinence de recouvrir l’autoroute Ville-Marie à cette hauteur, un geste qui aurait pour effet de recoudre le Vieux-Montréal et le centre-ville, comme l’a permis le Quartier international, un peu plus à l’ouest. Donc je vous pose la question : on fait quoi de ce vaste no man’s land? Une place publique d’envergure, des glissades d’eau, un vaste projet résidentiel, un parc, un centre d’attraction, un marché public, un chapiteau permanent du Cirque du Soleil, un méga-stationnement étagé? On jase, là… Pour nourrir votre réflexion, je vous invite à jeter un coup d’œil aux projets gagnants du concours d’idées lancé par Design Montréal (le gagnant est ici, le 2e prix est ici et le 3e prix, ici). Dévoilés hier soir, ces dessins et vidéos n’ont pas l’ambition de voir le jour comme tel. Il ne s’agit que de concepts, d’intentions. Il faut donc aborder ces projets comme s’ils étaient autant de réponses à un vaste sondage mené auprès de professionnels, qui ont bûché bénévolement. Malheureusement, comme il est souvent le cas lorsqu’il est question de design et d’architecture, le tout est enrobé d’un langage obscur, comme s’il était impossible de vulgariser un concept architectural, de le présenter de façon intelligible au commun des citadins. Les habitués du Centre canadien d’architecture qui ne baignent pas professionnellement dans ce milieu savent de quoi je parle… Mettons donc de côté cette fâcheuse habitude élitiste d’ériger une barrière entre «nous-qui-possédons-l’expertise» et «eux-qui-ne-comprendront-pas-de-toute-façon», et concentrons-nous sur les grandes lignes, le fil directeur du «sondage». En regardant les 78 propositions, on constate que les professionnels aimeraient que le projet final : 1) touche un secteur beaucoup plus large que les seuls abords du magnifique édicule de la station de métro Champ-de-Mars; 2) privilégie une occupation publique des lieux plutôt qu’une occupation résidentielle; 3) mise sur l’implantation d’un parcours faisant appel aux sons et aux lumières. Êtes-vous d’accord avec ces constats? Que proposez-vous donc pour le secteur? En termes compréhensibles, il va sans dire… http://blogues.cyberpresse.ca/edito/2010/05/27/un-nouveau-quartier-a-montreal-on-en-fait-quoi/?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=cyberpresse_bloguesaccueilcp_BO3_accueil_ECRAN1POS7
  13. WestAust
    J'ai bien hâte de voir de vrais rendus, et non seulement un concept en l'air comme celui-la. C'est genre de trucs qui malheureusement pourrait bien paraitre selon le concept, mais que rendu à l'étape de la réalisation pour mille et une raison, va sortir beaucoup plus moche que ce ne l'est vraiment.
  14. WestAust
    Dans l’article que tu as mis, ils mentionnent que les gradins proviendrons principalement du circuit gilles villeneuve, ce qui veux dire qu’ils n’auraient pas été disponible avant le 14 juin pour être démontés au CGV et remontés ensuite à l’hippodrome. Si cela était effectivement vrai, cela confirme ce que je dis que monter un gradin temporaire, c’est pas très long, ce qui peut être long, et était le cas ici présent, c’était la préparation du terrain pour s’assurer qu’il puisse supporter le poids des gradins et de la scène, choses qui un coup faites, permettent en quelques semaines de ré-assembler un même site. Pour le grand prix, l’ensemble du site est assemblé en a peu près 2 mois et demi, cela inclus les gradins, loges corporatives, plateforme sur le bassin olympique. Et en plus, ils trouvent le moyen de démonter une partie du site après la course de juin, et de les remonter pour le mois de Août.
  15. WestAust
    C'est pas immensément long monter des gradins temporaires, encore moins quand ils sont tous regroupés dans un même lieu et vaste de surcroit ou ils ont l'espace plus que nécessaire pour amener tout d'un coup tout le matériel nécessaire.
  16. WestAust
    Le pont de l'autoroute 25 bientôt prêt? Bonne nouvelle pour les automobilistes: le pont de l'autoroute 25 pourrait ouvrir plus tôt que prévu. Selon l’échéancier, l’inauguration est prévue pour septembre 2011. Mais les travaux se déroulent tellement bien qu’elle pourrait avoir lieu avant. Les travailleurs s’affairent présentement à construire un pont à six voies d'une longueur de 1 200 mètres qui coûtera 207 millions de dollars à construire. Il s’agit aussi d’un défi technologie, soit celui de franchir la rivière des Prairies avec des contraintes environnementales sévères. Toute la partie centrale de l'oeuvre sera suspendue par des haubans pour protéger une fosse à esturgeons. Une fois complété, le pont permettra à la circulation de transit d'éviter l'autoroute Métropolitaine, surchargée, et ainsi contourner par le nord l'île de Montréal. Environ 60 000 passages sont prévus quotidiennement, il s’agira surtout de banlieusards qui, soir et matin, traverseront la rivière pour venir au travail et retourner à la maison. En principe, ce pont doit être livré le 26 septembre 2011, mais le consortium qui le construit croit pouvoir devancer cet échéancier de deux mois et donc être en mesure de le remettre à la population dès le mois de juillet 2011. http://lcn.canoe.ca/lcn/infos/regional/archives/2010/05/20100525-220118.html
  17. WestAust
    RED LIGHT - PROJECT DEAD La Ville de Montréal assurera la protection de l'intégralité du site du Collège Marianopolis MONTRÉAL, le 20 mai /CNW Telbec/ Le maire de Montréal, M. Gérald Tremblay a annoncé que l'Administration municipale compte assurer la protection de l'intégralité du site de l'ancien Collège Marianopolis, situé sur le mont Royal. En conséquence, tout projet futur de développement de cette propriété sera limité aux volumes de construction existants et ce, afin de permettre la protection de la montagne. "Pour mon Administration, il est fondamental que le développement économique se fasse sans pour autant nuire au développement durable. La protection et la mise en valeur de notre patrimoine naturel, en particulier le mont Royal, demeurent des éléments-clé dans nos décisions. C'est dans cette optique que le projet de développement de l'ancien collège Marianopolis présenté par le promoteur Développement Cato Inc. n'a pas été retenu. Nous répondons ainsi aux inquiétudes exprimées par la population en faveur du maintien de l'intégrité de ce lieu à haute valeur symbolique", a déclaré le maire de Montréal, M. Gérald Tremblay. Dans ce contexte, l'Administration municipale considère qu'il n'y a pas lieu de poursuivre la démarche de modification réglementaire entreprise par le conseil municipal et que par conséquent, le projet tel qu'élaboré doit être refusé. À cet effet, le conseil a adopté à l'unanimité la recommandation du comité exécutif de ne pas donner suite au projet. La Ville de Montréal limite ainsi le développement du site à la conservation et la restauration de l'ancien collège. Quant au complexe sportif, il sera possible de procéder à sa réutilisation ou encore à sa démolition, à condition que la nouvelle construction soit d'un volume de même gabarit. Les espaces verts dont les boisés resteront libres de toute construction. Faisant suite à la recommandation de l'OCPM, la Ville procédera, de concert avec les ministères, organismes et institutions concernés, à la réalisation d'études visant à établir des balises de protections explicites pour le développement et la mise en valeur des propriétés institutionnelles.
  18. WestAust
    RED LIGHT - PROJECT DEAD La Ville de Montréal assurera la protection de l'intégralité du site du Collège Marianopolis MONTRÉAL, le 20 mai /CNW Telbec/ Le maire de Montréal, M. Gérald Tremblay a annoncé que l'Administration municipale compte assurer la protection de l'intégralité du site de l'ancien Collège Marianopolis, situé sur le mont Royal. En conséquence, tout projet futur de développement de cette propriété sera limité aux volumes de construction existants et ce, afin de permettre la protection de la montagne. "Pour mon Administration, il est fondamental que le développement économique se fasse sans pour autant nuire au développement durable. La protection et la mise en valeur de notre patrimoine naturel, en particulier le mont Royal, demeurent des éléments-clé dans nos décisions. C'est dans cette optique que le projet de développement de l'ancien collège Marianopolis présenté par le promoteur Développement Cato Inc. n'a pas été retenu. Nous répondons ainsi aux inquiétudes exprimées par la population en faveur du maintien de l'intégrité de ce lieu à haute valeur symbolique", a déclaré le maire de Montréal, M. Gérald Tremblay. Dans ce contexte, l'Administration municipale considère qu'il n'y a pas lieu de poursuivre la démarche de modification réglementaire entreprise par le conseil municipal et que par conséquent, le projet tel qu'élaboré doit être refusé. À cet effet, le conseil a adopté à l'unanimité la recommandation du comité exécutif de ne pas donner suite au projet. La Ville de Montréal limite ainsi le développement du site à la conservation et la restauration de l'ancien collège. Quant au complexe sportif, il sera possible de procéder à sa réutilisation ou encore à sa démolition, à condition que la nouvelle construction soit d'un volume de même gabarit. Les espaces verts dont les boisés resteront libres de toute construction. Faisant suite à la recommandation de l'OCPM, la Ville procédera, de concert avec les ministères, organismes et institutions concernés, à la réalisation d'études visant à établir des balises de protections explicites pour le développement et la mise en valeur des propriétés institutionnelles.
  19. WestAust
    Tu iras dire cela au 3 propriétaires des Coyotes en 13 ans, ils ont tous jeté la serviette (volontairement ou non) après 5 saisons. La seule différence, c’est qu’ils n’ont pas réussi à trouver un acheteur local à Vancouver après le premier propriétaire et que le transfer vers une ville américaine était très facile. Il n’y a pas beaucoup de gens prêt à perdre 10-20 millions par année sur une période de temps très longue, et en ce moment, les seuls qui le font, sont souvent des corporations qui génèrent plus de revenus grâce à la propriété de l’équipe dans leurs autres entreprises, que ce l’équipe elle-même perd.
  20. WestAust
    Une partie du problème de l’entretien des immeubles locatif provient de la présence de la régie du logement, et de son pouvoir qui est parfois abusif. Quand un propriétaire d’immeuble locatif ne peut même pas augmenter asser les loyers pour couvrir les hausses de taxes municipales par exemples, c’est normal que l’entretien va en prendre un coup. Mais bon on s’éloigne du sujet. Ca va faire un sérieux coup de barre à ce secteur si les différents projets proposés se concrétisent.
  21. WestAust
    ce sont les fondations du Zuni
  22. WestAust
    ^^ sur une lumiere rouge en plus
  23. WestAust
    La NBA a essayé à Vancouver, ca a échoué, le nombre de spectateurs diminuant d'années en années et finalement l'équipe est partie. Pour ce qui est des rivalités, ca ne se crée pas, ca vient tout seul, et c'est pas juste une question de proximité géographique, mais également de ce qui se passe dans le jeu.
  24. WestAust
    Ce trompe l'oeil était à la base destiné à une publicité, pour le Ford Escape, On voyait d'une des fenêtres, quelqu'un s'évader de l'immeuble à l'aide de draps noués vers le camion qui était sur paneau publicitaire en avant de l'immeuble. La publicité a depuis disparu mais le trompe l'oeil est resté
  25. WestAust

    Canadiens de Montréal

    WestAust a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    ce sont les amis a Villanueva qui sont venu faire le trouble au centre ville on dirait, vous savez ces petits enfant de coeur qui ne font jamais rien de mal C'est désolant de voir qu'une cinquantaine de personnes causent tout le trouble.
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