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MtlMan
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Il n'y a pas que les impôts qui sont en jeu. Le coût de la vie aussi est un facteur, et en ce sens, malgré les impôts, je demeure absolument convaincu qu'il est très avantageux de s'établir à Mtl par rapport à, mettons, Toronto ou Vancouver. De plus, une étude de Concordia (il me semble, ou McGill?) montrait récemment que la possibilité d'une carrière internationale n'est pas nécessairement plus facile à Toronto qu'à Mtl. Ce qui dans l'avenir constituera un facteur supplémentaire pour conserver ou attirer des gens ici. Troisièmement, quand, par exemple, des studios de jeux videos s,installent ici, ou des entreprises pharmaceutiques, ou d'autres, ils font remarquer l'abondance de talent local pour expliquer leur choix. Mtl ne se limite donc pas à devoir amener des gens ici de l'extérieur afin de combler les besoins des entreprises. Ces mêmes entreprises font aussi remarquer les avantages fiscaux, pour motiver leur choix. Les impôts personnels ne semblent pas constituer un facteur si rébarbatif, puisqu'en fin de compte, ces entreprises choisissent de s'installer ici et d'y engager des employés, ou d'en faire venir d'autres d'ailleurs. Si d'autres entreprises s'installent dans d'autres villes, je trouve que c'est probablement très réducteur d'en attribuer la faute uniquement aux impôts et taxes. En fin de compte, coût de la vie avantageux, qualité de vie reconnue, avantages fiscaux avantageux, compétence de la main d'oeuvre locale surpassent impôts/taxes + élevés (mais dans quelle proportion? J'aimerais des chiffres précis là-dessus!) There's a far bigger picture here than just personal taxes to take into account:stirthepot:......
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TGV - Liaison Montréal - New-York
MtlMan a répondu à un sujet de mtl_yul dans Projets oubliés et/ou en suspens
Ouais, franchement, on est loin de là.............. -
Alain Simard: Jardin de sculptures au Parc Jean-Drapeau
un sujet a posté MtlMan dans Projets Annulés
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Tu as bien fait de mettre des guillemets. Moi je les aurais mis 2x plus gros! Et merci pour les photos. Belle promenade! (Je fais parfois le même genre de randonnée. C'est bon pour la santé ET le moral).
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Things HAVE gotten that bad. Je suis peut-être naïf, mais je sens que le vent est sur le point de tourner. Y'a trop de monde qui en a ras-le-bol.......
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C'est quand même hallucinant la différence entre ce projet et, mettons, celui proposé au Medley: ici, 14 étages pour 300 millions (je lis bien?) et l'autre, 16 étages pour une vingtaine de millions (d'après ce que j'ai lu). Alors l'un est méga-luxueux ou l'autre méga-cheap? Ou un peu des deux?..........
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Super, les photos, Vince!
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T'as raison, ce sont des terrains "prime", mais les avantages fiscaux n'expliquent pas à eux seuls tout le contexte. Il n'y a pas de marché pour les bureaux à Mtl, ce qui explique la vacance continuelle de plusieurs terrains. On a 3 millions de pieds carrés de bureaux vides à combler à l'heure actuelle. Il n'y a donc malheureusement pas de raisons de bâtir tout simplement. Et puis, comme je l'ai déjà dit dans un autre fil, une étude récente de KPMG démontre que Mtl est loin d'être rébarbative aux entreprises en termes d'avantages fiscaux. En fait, elle se classe en haut de peloton. Voici: http://www.kpmg.com/Ca/fr/IssuesAndInsights/ArticlesPublications/Press-Releases/Pages/MontrealHasCanadasSecondLowestBusinessTaxCost,PlacingFourthOutof41GlobalCities-KPMGStudy.aspx
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Exactement mon feeling.
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Le problème, c'est que la montagne monte pas, elle. Donc, montagne même hauteur MOINS niveau de la mer plus élevé = tours moins hautes.......
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N'oubliez pas que du laisser-faire trop large nous a donné du développement qui ne s'est pas soucié de son environnement, comme le rasage d'un quartier pour faire place à Radio-Canada (aujourd'hui on veut RE-construire le coin, et c'est tant mieux), ou l'arrivée d'une autoroute Bonaventure qui a finit de tuer un quartier comme Griffintown (moribond avant, mais c'était le coup de grâce), etc. N'oubliez pas non plus que quand il y a des règlements, c'est d'habitude parce qu'il y a eu de l'abus avant. Non il n'y a pas de consensus sur l'action intelligente. Il n'y a de consensus sur rien!! Une approche intelligente est à mon avis une approche équilibrée. Vous semblez faire de la lutte contre les règlements une question de principe. Je dis seulement que ce n'est pas ça le principe important. C'est plutôt de réglementer pour éviter des aberrations vues dans le passé, tout en n'inhibant pas l'initiative privée. Une approche équilibrée, c'est tout. Et oui, c'est difficile. Pourquoi croyez-vous qu'on passe notre temps à chiâler contre plusieurs politiciens? Les gens à la hauteur de la tâche ne sont pas légion. Une des raisons qui expliquent la relative "laideur" (selon certains. Je suis moins tranché) de l'architecture montréalaise en général, c'est justement le manque de balises en vue d'inciter les développeurs à respecter certains principes dans le passé. Il ne faut pas laisser au public tout faire, ce sera merdiquement bureaucratique. Mais il ne faut pas laisser tout faire aux privé non plus. Celui-ci n'aura pas intérêt à construire "plus beau" ou "plus original" ou en vue d'un développement à long terme de l'ensemble de la Ville. Il voudra construire pour faire un profit immédiat. C'est normal, mais ça peut très bien se transformer en parade de bâtisses banalement fonctionnelles. Il me semble que le juste milieu, dans ce domaine comme dans bien d'autres, est la voie à rechercher ardemment. Et Malek, pour ce qui est de NY, va faire un tour du côté de Ground Zero. Y'a un trou qui traîne là depuis 9 ans....... (et puis, je parlais avec une habitante de NY il y a quelques mois: pour elle, NY est l'endroit où tout semble aller moins vite qu'ailleurs en terme de bureaucratie. Le syndrôme de "l'autre côté de la clôture".......)
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J'avoue ne pas avoir eu la même impression, ni entendu les mêmes commentaires. J'ai constaté que les gens autour de moi écoutaient attentivement la musique (Mahler) et semblait en général apprécier la performance. Les applaudissements étaient assez nourris, et ne me semblaient pas forcés. Il est vrai par contre que, malgré la qualité de la musique de Mahler, je pense que des oeuvres de Philip Glass ou Steve Reich (les "godfathers" de la techno et les pères du minimalisme) auraient été plus appropriées. Une fille que je connais aux comms de l'OSM a dit avoir reçu un nombre record de demandes d'inscription à la newletter de l'orchestre, et au tirage d'un forfait organisé pour le mois de décembre. Mais peu importe le résultat et les perceptions, il me semble que ce type d'initiative est louable, et mérite d'être re-tentée, avec des modifications probablement....
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La question n'est pas d'avoir PLUS ou MOINS de réglementations. C'est d'en avoir des bonnes! Trop de tracasseries inutiles et ça tue l'initiative. Mais trop de laxisme, et le free-for-all pogne en décapitant des immeubles historiques et massacrant des trames urbaines viables. Les années 60 ont été un un exemple probant de ce qu'un développement sans balises pouvait faire de mal à la ville. Penser que les lois ou les réglementations sont inutiles est simpliste. D'habitude, quand il y a des restrictions, c'est parce qu'il y a eu de l'abus avant..... Donc, réglementation INTELLIGENTE. C'est dur, oui. Mais c'est ça bien gouverner. On continue d'espérer qu'un bon leader-législateur finira par se présenter.
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Un Monorail du Parc Jean-Drapeau au Centre-Ville
MtlMan a répondu à un sujet de yveslachance dans Projets oubliés et/ou en suspens
J'avoue ne pas comprendre ni partager cette hargne qu'ont certains ici contre le monorail. Je trouve que c'est une belle et bonne idée, qui a le mérite de remplir , il me semble, un besoin qui ira grandissant si l'on est vraiment sérieux dans le projet de revitaliser et développer l,achalandage des îles. Moi, si j'avais le choix entre prendre le métro ou le monorail pour aller dans les îles, je choisirais le monorail 10 fois plus vite! La vue sera très belle à la fois sur les îles et sur la Ville, ce sera beaucoup plus agréable d'y transiter qu'en métro souterrain, et on aurait la possibilité de passer par le Vieux-Port, ce qui attirerait une clientèle supplémentaire (être dans le Vieux en se promenant, et avoir envie d,aller dans les îles, ce n'est pas facile en ce moment. Il faut faire un détour interminable pour aller prendre le métro, puis prendre un autre transfert.......). Et puis je doute fort que le monorail signifierait la mort du projet de tramway. Les deux projets sont différents et ne s'inscrivent pas dans la même action gouvernementale. L'un est destiné à revitaliser tout le Parc des Îles en vue du 375e, l'autre fait partie d'une stratégie globale d'investissements en infrastructures de transports en commun qui viendra bonifier une offre nécessaire d'accès pour les futurs habitants de Griffintown et du Quartier Bonaventure. Je pense vraiment que si jamais le monorail est bâti, vous serez pas mal surpris de l'engouement qu'il suscitera.....:stirthepot: -
C'est honteux en effet. Yaccarini ne s'est pas montré à la hauteur, et le Café Cléopâtre continuera d'égayer (bien pathétiquement) le coin, du reste abandonné. Quelle horreur... Ceci étant dit, le reste de QdS n'est pas perdu, loin de là. Tout s'anime de manière convaincante et positive. Il aura malheureusement à vivre avec ce gros bouton dégueulasse qui va le dévisager pendant encore des années.... PS: je me demande où vont se retrouver les employés d'Hydro qui devaient y aller???
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Restaurant Hélène-de-Champlain - 16M$
MtlMan a répondu à un sujet de ErickMontreal dans Projets oubliés et/ou en suspens
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Le projet a été annoncé aux infos radio de 7h30 ce matin à la Première Chaîne! 40 étages "qui vont modifier l'aspect du blvd René-Lévesque". On était les premiers,les mecs! Ils ont aussi parlé du projet sur le site du Medley. 16 étages.
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Entendu ce matin aux infos de 7h30 à la Première Chaîne: le Medley sera démoli pour faire place à un projet résidentiel de 16 étages.
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C'est LA question! Et on n'y a pas répondu encore......
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Je suis entré il y a quelque temps, la fille à l'entrée m'a dit que le restaurant au 6e devrait ouvrir en janvier.... Mais elle n'avait pas l'air très certaine...... Et elle ne savait pas si le projet de "cour alimentaire" au 4e se ferait. Bref, c'est encore bien embryonnaire ce truc. J'espère que ça va bouger plus vite bientôt!!
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Celui-là fonctionne, mais faut avouer que celui du CHUM apparaît plutôt boîteux. L'idée c'est que les PPP ne sont probablement pas appropriés à tous les projets. L'erreur des syndicats c'est de s'y opposer par principe. L'erreur du gouvernement c'est d'avoir voulu en faire une façon de faire applicable à tous les problèmes. Comme d'habitude, la vérité est plutôt quelque part entre les deux.....
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:)Ah oui. Je ne peux plus attendre d'y entrer pour la première fois et de voir l'impression que ça fera!
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SU-PER-COOL!! J'y étais cet été. J'ai vu cette tour historique. J'aurais aimé voir cette animation par contre..........
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Le personnage de Roy Dupuis a pas dit quelque chose comme ça dans "Les Rescapés"??........
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Je sais. Moi aussi j'ai cherché, mais rien trouvé..................
