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MtlMan

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Tout ce qui a été posté par MtlMan

  1. MtlMan

    Le 2-22 - 6 étages (2013)

    MtlMan a répondu à un sujet de mtlurb dans Complétés

    Je ne pouvais pas dire mieux.
  2. MtlMan

    Le 2-22 - 6 étages (2013)

    MtlMan a répondu à un sujet de mtlurb dans Complétés

    Je suis d'accord en ce qui concerne le Palais de Justice. Il paraît mal là où il est. Mais son principal problème à lui, c'est qu'il écrase le reste à côté, sans avoir un minimum d'élégance. Le 2-22 est détonnant, mais il est physiquement intégré à son environnement. Son contraste esthétique est marquant et, une fois terminé, il sera illuminé et brillant, ce qui ajoutera de l'éclat à tout le quartier. Ce qui n'est pas le cas du Palais.
  3. MtlMan
    Super!! J'espère tellement que ça ira de l'avant...............
  4. MtlMan
    Les explosions de coûts sont la plupart dues à une sous-estimation initiale et presque systématique des projets. Les politiciens veulent "ménager" l'opinion en disant que ça ne coûtera pas si cher. Ils se disent qu'une fois parti, le projet ne pourra pas être arrêté, même si les coût réels finissent par être révélés. L'autre problème, c'est qu'en cours de route, un paquet de monde demande des ajouts, des cecis et des celas. Le projet final est souvent pas mal plus complexe que l'estimation première. D'où le triplement de la facture. Je ne pense pas que ce soit le simple fait de retarder un projet qui explique ces explosions. Si le projet était évalué correctement au début, et ses paramètres rigoureusement maintenus, je ne crois pas qu'une année ou deux de délai amènerait de tels gonflements.......
  5. MtlMan
    Le marché des condos est encore bon. Pourquoi ne pas ajouter une autre dizaine pour des résidences?? Et ainsi rentabiliser davantage l'investissement.
  6. MtlMan
    Oui en effet. C'est un trait de ce projet. Et un beau lien qui est fait avec le fleuve si près (mais pendant longtemps si loin aussi! C'est de moins en moins le cas, et tant mieux!).
  7. MtlMan
    Pour la première de l'OSM?
  8. MtlMan
    Ouais. J'ai l'impresion qu'on vit encore vec le syndrôme des années 70 et 80 où les tentatives de créer une véritable industrie automobile au Québec ont échouées. Le contexte n'est plus le même, mais les dirigeants actuels ne le voient pas (et peut-être la population non plus. Ça serait difficile à vendre ce genre de méga-investissement). Qui sait, on va peut-être vendre les batteries de ces voitures au reste du monde un jour? Ça ferait au moins ça.
  9. MtlMan
    Une belle utilisation de certains murs aveugles!
  10. MtlMan
    Ce qui est le meilleure recette pour un désastre social. À la première crise majeure, tout va péter. Ils n'ont vraiment rien compris.
  11. MtlMan

    Expos de Montréal

    MtlMan a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    Wow. Merci du lien!
  12. MtlMan
    La sous-évaluation en amont d'un projet est une sorte de maladie québécoise. C'est qui calvaire qui passe sont temps à oublier des éléments qui finissent par coûter des centaines de millions? Me semble, si j'étais ministre, en recevant l'évaluation des coûts, je la doublerais systématiquement et prévoierais en conséquence. Ainsi, je risquerais, au pire, d'arriver flush dans les coûts, ou au mieux, pouvoir annoncer en fin de compte que ça coûte moins cher que prévu. Non mais, imaginez la popularité d'un tel ministre!
  13. MtlMan
    Mmmm. C'est pas DANS le tunnel que ça chire, c'est à la jonction avec l'ouverture. Un tunnel totalement recouvert offrirait probablement moins de risques. Après tout, Lafontaine va bien et y'a pas de morceaux qui tombent quand on passe (touchons du bois!!!!) Un tranchée n'est tout simplement pas une solution. Tu parles de coûts, mais tu oublie le coût du développement économique raté pcq l'espace au-dessus de l'autoroute n'est pas exploité. Et le coût difficile à calculer de l'impact négatif sur le visuel de la ville, la qualité de vie aux alentours, l'image plate laissée aux touristes, etc......
  14. MtlMan
    Tu dois avoir un 6e sens, pcq moi je ne réussis pas.
  15. MtlMan
    Je l'attend moi aussi. Comme dans I Robot, il me semble.....
  16. MtlMan
    Le site serait en construction avant même que le bureau des ventes soit ouvert? Pour Montréal, ce serait fort.
  17. MtlMan
    Si le ralentissement mondial ne nous met pas de bâtons dans les roues...............
  18. MtlMan
    Des rêves plus fous que ça ont été réalisés. Je pense que ça vaut la peine de le poursuivre celui-là. C'est encore plus que du simple économique. C'est une intégration définitive de Montréal dans la grande trame socio-économique du Nord-est américain. Et une confirmation de son importance. On peut penser petit ou penser plus grand. Mais c'est vrai qu'un lien avec Toronto est très important aussi.
  19. MtlMan
    J'espère que tu as raison. Mais il faut admettre que si le monde retombe en récession, on ne pourra pas éviter un ralentissement du simple fait que, par exemple, nos producteurs vendront moins à l'étranger. Ils devront mettre des employés à la porte, qui sait? On ne peut être complètement à l'abri, malheureusement. Est-ce que les investissements sonnant étrangers compenseront. J'epère que oui!! Je le vois bien en effet. J'ai hâte que le traité de libre-échange soit signé avec l'Europe. Ça pourrait inciter encore plus d'européens à faire le move ici, et à des entreprises de venir s'installer.
  20. MtlMan
    Franchement, je suis le premier à louer les initiatives pour imprimer une vision cohérente du développement urbain. Mais exiger sans arrêt des retraits par rapport à la rue, ce n'est pas nécessairement lutter contre le laisser-faire. Si on voulait lutter contre le laisser-faire, pour vrai, on chercherait des solutions pour rehausser la qualité architecturale et design des nouveaux immeubles! Pendant qu'on perd son temps à lutter contre la hauteur sur rue (plutôt modeste de surcroît: on ne parle pas de 50 étages, mais tout au plus 8 à 10), on oublie complètement d'exiger que les nouveaux immeubles soient BEAUX et moins BANALS. En tout cas, c'est ma vision bien sentie de la chose.
  21. MtlMan
    Franchement, on est loin de là ici! Ce n'est pas en autorisant des bâtis sur rue plus dense de 15 ou 20 mètres de plus là où il est possible de construire qu'on va transformer Montréal en boîte à sardines! La majorité de la Ville (excluant le cv) est à 2 ou 3 étages. C'est pas demain la veille que ça sera remplacé par plus! Le Vieux-Montréal est construit sur rue, est-il inhumain pour autant? Au contraire, il est vivant et s'y promener ramène à l'expérience exacte de l'urbanité.
  22. MtlMan
    Ouais. J'aurais été surpris que ce soit de la vraie pierre grise.
  23. MtlMan
    Pour ton information, tape douchebag dans Google et cliques sur images. Ça ramène à mes photos. Il doit y avoir comme un consensus. Les hipsters dont tu parle, sont plutôt des snobinards élitistes. Et ils sont chiants à l'extrême eux aussi. Mais les chiants ne sont pas seulement des granos qui se pensent meilleurs. Tiens, ça me fait penser à ce video de collegehumor sur les nerds et surtout les religious nerds. Holyer-than-thou, c'est pas mal ça..... (Je sais que je sort un peu du sujet, mais c'est quand même bon) http://www.collegehumor.com/video/6583358/why-religious-people-are-nerds
  24. MtlMan
    La starification est effectivement omniprésente, et c'est regrettable. C'est encore pire quand on prend une star de quelque chose pour lui faire faire autre chose. Comme si une "star" pouvait nécessairement en être une dans tous les domaines. Et ça, c'est à supposé que le titre de "star" de cette personne dans son domaine d'origine est pleinement mérité! Voilà un autre débat.
  25. MtlMan

    Bell : actualités

    MtlMan a répondu à un sujet de Philippe dans L'actualité

    http://lapresseaffaires.cyberpresse.ca/opinions/chroniques/sophie-cousineau/201108/10/01-4424774-le-declin-de-montreal.php Le titre est sensasionnaliste et misérabiliste, dans la plus pure tradition des flagelleurs de La Presse. Mais la nouvelle est tout de même dommage.
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