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S'ils ont vendu 50%, qu'est-ce qui les retient de commencer la construction?
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ville-marie Waldorf Astoria Montréal - 35 étages (2007)
MtlMan a répondu à un sujet de mtlurb dans Projets Annulés
Like most of us for almost every project..... -
Ce matin dans La Presse, des commentaires de certains intervenants lors des consultations sur l'avenir des installations olympiques disaient en gros à peu près ce que tu dis toi-même Lindbergh. C'est-à-dire que le principal problème de l'endroit, c'est qu'il n'y a rien à faire avant et après l'événement qui s'y déroule. À l'époque du baseball, les milliers de personnes qui y allaient ne faisaient qu'un aller-retour. Si le complexe au complet devient dynamique, rempli de commerces, d'espaces verts, et d'autres installations culturelles et de divertissement, et si le quartier (HoMa) continue de se développer, on pourrait finalement avoir un méchant trésor d'ici une vingtaine d'années. Qui sait, même le Baseball pourrait y retourner. Mais j'aimerais quand même ça un stade au c-v (genre Griffintown).......
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Ben, si les rues sont pas complètement bondées, rien ne sert de les amener là. Je suis pas mal sûr que les gens de Bangalore préfèreraient avoir moins de voiture et plus de transport en commun (le métro par exemple. Ils n,en ont pas il me semble). C'est maintenant qu'il est temps d'investir dans des alternatives viables et efficaces. Toujours plus de chars, comme dans les 40 dernières années, faut pas aller dans cette direction. Je ne dis pas qu'il faille diminuer la capacité en autos, mais il faut résolument faire le choix d'élargir avant tout pour du TEC.
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En effet, Malek a raison: on peut très bien faire un design et le soumissionaire doit le réaliser. Pour la capacité, je crois qu'on doit surtout prévoir l'élargissement pour les TEC. Beaucoup plus de voitures qu'avant, ça ne ferait que déverser ce surplus dans les rues du cv, qui n'arriverait pas à accueillir tout ce monde. Imaginez les bouchons en sortant du pont. Je pense qu,il n'y a pas 36 000 solutions: ne pas augmenter trop substantiellement la capacité de voitures, mais prévoir en masse de TEC.
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Mmmmmm....... Bonne question. Par rapport au 1250, elle est où exactement? Sud-ouest, c'est ça? Dans ce cas, on pourra probablement la voir dans le "trou" entre lui et le 1000. "][/url]
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http://www.24hmontreal.canoe.ca/24hmontreal/actualites/archives/2011/10/20111004-173935.html
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Un immeuble instable force l'évacuation de 500 étudiants rue Sherbrooke Est
un sujet a posté MtlMan dans L'actualité
http://www.radio-canada.ca/regions/Montreal/2011/10/05/004-evacuation-risque-effondrement.shtml -
J'espère qu'on va se forcer pour avoir un pont qui ne nivelle pas systématiquement le design par le plus bas possible. ce ne serai pas un mauvais investissement d'ajouter quelques dizaines de millions pour avoir une structure signée par un architecte de haute stature internationale. C'est aussi une question de cohérence: si Montréal est une ville Unesco de design, c'est maintenant que ça compte! Sinon, just give back the damn title to a city that will use it for real!
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crosby, tu peux confirmer que c'est bien le même rendu que tu as vu?
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ville-marie Place de la Cité Internationale, phase 2 (2007)
MtlMan a répondu à un sujet de mtlurb dans Projets Annulés
Je rêve pour 50, je crois pour 35. Et je préfèrerais un design exceptionnel à 35 plutôt qu'une autre ordinaireté carrée à 50. Pour l'annonce, pas de troub GDS, tu n'avais rien promis. Nous nous sommes emballés, comme c'est souvent le cas. Par contre, les gars, ne désespérez pas trop: ce n'est qu'une question de temps, ça viendra bien assez vite. -
La voici la photo (merci à Leftcoaster sur SSP): "][/url]
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Et il ne faut pas oublier une chose: l'Opéra de Sydney à coûté 15 fois le prix prévu! 1500% de dépassement!! Pourtant, imaginez cette ville maintenant sans cette icône. La publicité gratuite qui se fait pcq chaque être humain de la planète (presque) voit ça dans sa tête et pense automatiquement à Sydney, ça vaut des centaines de millions aussi. Il faudrait qu'on finisse de tourner la page sur le coût, qu'on fasse la paix avec le Stade, pis qu'on commence à en être fier, à promouvoir son image partout dans le monde et à en faire un vrai symbole de réalisation montréalaise. je pense que le processus actuel de réflexion sur son avenir participe à cet exorcisme nécessaire. J'ai hâte de voir les résultats.
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Tu as le lien? J'arrive pas à me rendre.....
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Merci crosby!! Le terrain est grand comme quoi d'autre? Ça me donnerait une idée. Pcq, si on remplace les deux tours initialement prévues par une seule avec deux sommets, ça va faire assez large à la base, non? Pour le revêtement, j'espère quand même que ça ira pas trop dans le kétaine. Une tour ce cette hauteur qui aurait une finition moche, qui plus est facilement usée avec le temps, on va l'avoir dans les yeux longtemps....... Question: le projet Canderel, c'est en face? Sur le terrain longeant RL? Je ne suis pas sûr de bien démêler tous les détails des multiples projets dans ce coin........
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Moi aussi, ça me fait vraiment de la peine. Pour Bizzotto, quel connard ce type! Je ne peux pas croire qu'on soit aussi hypocrite. Bon, oui, je le crois. Mais ça fait royalement chier.
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Ça me semble très prometteur, en effet! La conséquence de ces initiatives est directe en ce qui me concerne: j'ai moins d'appréhension envers la saison froide depuis que ces projets artistiques promettent de l'illuminer de façon créative. Je pense que ça contribue à l'apprivoisement de l'hiver par les montréalais. C'est comme si avant, il y avait la saison des festivals, dehors et souriante, puis la saison morte, tout le monde placardé. Je sais que c'est un peu exagéré, mais l'effet psychologique de ces initiatives est très positif pour moi, et je crois que c'est le cas pour de plus en plus de gens. Bravo
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Il faudrait offrir un cours 101 sur la différence entre le nombre d'étages et la hauteur en mètres d'un édifice. 50 étages de résidentiel, ça fera genre 175 m. Pas 200. À moins de grand luxe, ce que ce projet n'offre pas. Je ne peux pas trop blâmer le commun des mortels là-dessus. Avant d'arriver sur ce forum, je ne faisais pas la différence moi-même. Mais les journalistes devraient faire un peu mieux leurs devoirs. En tout cas, vivement qu'on ait les rendus officiels et définitifs pour régler ce débat interminable.
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Tu as raison, beaucoup la trouvaient affreuse. Pourtant, avec le temps, je dirais qu'ils avaient tort.......
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Ça c'est de la super nouvelle! Ça pourrait justifier un Altoria 2 juste en biais sud-ouest, sur la partie de terrain non développée par la Place de la Cité Internationale? Je rêve en couleurs? (Je sais que le terrain n'est pas à eux, mais même avec un autre promoteur?)
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Ce genre d'emplacement mérite mieux que 25 étages. PLus ça va, plus les parkings sont développés, ce qui est une bonne chose. Mais à force de limiter à des hauteur misérables, on va finir par manquer de terrains. Il faudra alors détruire des immeubles existants en plus grand nombre, ou envoyer tout le monde dans des tours... en banlieue. Montréal va finir par pâtir de cett phobie des hauteurs.......
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Allez voir l'article publié dans le fil "Terrains autour du Centre Bell": Il est dit que Cadillac Fairview veut livrer la première de ses tours en 2014. Ça veut dire un début de construction assez bientôt! Article:
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Ils sont arrivés au rez-de-chausée fin avril, à peu près. Ça fait 5 mois, donc 20 semaines. Il n'y a pas 20 étages. Le rythme de 1étage/semaine n'est vraiment pas respecté ici. je ne sais pas trop pourquoi......
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On est certain qu'ls vont refaire tout le reste? Et qu'y aura-t-il à l'intérieur? Un commerce au rez-de-chaussée?
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ville-marie Place de la Cité Internationale, phase 2 (2007)
MtlMan a répondu à un sujet de mtlurb dans Projets Annulés
J'ai une question qui me chicote depuis longtemps: la partie du terrain au Nord de la future tour (donnat sur Viger), peut-elle être développée? Les fondations déjà bâties s'y trouvent-elles aussi?
