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ProposMontréal

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  1. ProposMontréal
    Le club Opéra fonctionne très bien, ils louent leur espace pour des événements privés et corporatif durant la semaine. C'est le même type de crowd qui allait au Dome, ils ont vieilli avec le club. (comme ceux du Loft finalement)
  2. ProposMontréal
    Je suis d'accord avec ce move personnellement. Ma seule question et j'espère que les experts ici vont pouvoir me répondre. Quel type d'infrastructure ont-ils l'intention d'ajouter? La rue d'elle même, même si elle est plutôt intéressante à cet endroit à besoin plus que d'un gros after hour quelques terrasse et de resto, ils ont besoin d'ajouter pour attirer les gens je crois. J'espère également que la rue ne sera pas tout simplement fermer avec des clôture de festivals et qu'il y aura des bornes de qualités au moins.
  3. ProposMontréal
    J'ai hâte de voir sortir cette structure de ce trou. Si le bâtiment ressemble à moitié de ce que les rendus nous offre, ça risque d'être ma tour préférée. Merci pour la tournée
  4. ProposMontréal
    C'est quand même un bel exemple d'architecture Art Deco, au moins la façade, pas la brique autour.
  5. ProposMontréal
    Ok je le vois maintenant, la petite rue pas de nom c'est Maisonneuve et l'autre c'est Kennedy, je ne le visualisais pas ma faute!
  6. ProposMontréal
    Le premier train rapide arrive en Amérique.....du sud. Je ne connais pas le site et je ne connais pas leur crédibilité, je suis tombé sur cet article en lisant digg et j'ai pensé à vous. Source: Carectomy.com High-speed rail is finally coming to America. However it's Argentina and not the United States that will be the first Amercian country to build a high-speed rail system and join the modern age of transportation. The popularity of high-speed passenger rails is picking up in cities throughout the world. Latin America, Europe, and China have big plans to construct or expand such rail systems in the near future. Argentina has shocked the world by deciding to build the first high-speed railway in the Americas. Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) in Italy looks set to be the world’s first open-access high-speed rail operator. China has unveiled its first 300km/h train and started to award contracts for its huge Beijing-Shanghai high-speed project. These events look set to have a profound impact on the future development of high-speed rail and give it a major boost. They could also pave the way for a major revival in intercity rail travel in parts of the world that haven’t seen long-distance passenger trains for decades. In Argentina, newly elected President Christina Kirchner, wife of former President Nestor Kirchner, is rallying behind high-speed rail systems as an alternative, efficient mode of transport, and, unlike most politicians, she’s putting her money where her mouth is. Kirchner signed a $1.35 billion contract with a consortium led by Alstom, a French company, to construct a 440 mile (710 km) high-speed rail system that would connect the country's major cities.
  7. ProposMontréal
    Ok, je suis probablement vraiment aveugle ou bien c,est parce qu'il est 6h du mat mais franchement, je ne vois pas d'énorme différence entre le avant et après de Maisonneuve. est-ce que quelqu'un peu m'éclairer un peu?
  8. ProposMontréal
    Je participe à environ une dizaine de congrès un peu partout en amérique du nord à chaques années et le Stade, même si son architecture est superbe ne ferait pas un bon endroit. SAUF pour les exposition locales comme le salon de l'auto, du bateau et autre genre de salon ouvert au publique. Pour ce qui est des congrès de l'extérieur, il manque trop de chose dans ce coin la pour attirer les grand congrès, il n'y à pas d'hotel, le tourisme se limite au parc olympique et il n'y a pas de nightlife pour touriste (il manque un crescent ou un st-denis dans ce coin la) Ce projet date déjà et je comprend qu'on y ai pas fait de suite.
  9. ProposMontréal
    Si je n'ai pas accès à mon auto, probablement que le bus serait ma façon de m'y rendre. Merci de me l'avoir rappelé.
  10. ProposMontréal
    Ce projet a l'air de très bien se vendre. Je crois qu'il est à un très bon endroit, très central.
  11. ProposMontréal
    Pourquoi pas dans le style MusicHall ou bien Broadway? Ça serait un bel ajout un show à 300 jours par année. Je viens d'aller voir We will rock you à T.O.
  12. ProposMontréal
  13. ProposMontréal
    Une seule question...... Combien?
  14. ProposMontréal
    Je n'ouvre même pas le lien, je crois que je vais me frustré et j'ai pas besoin de ça. J'ai un emploi pour mes moments de frustration
  15. ProposMontréal
    Si les chances de voir le projet de Devimco se réaliser sont à 50% ce serait quoi de voir les chances de voir ces tours lever?
  16. ProposMontréal
    Est-ce que le projet de la maison du jazz mérite son propre fils de discussion?
  17. ProposMontréal
    Le train est trop cher pour la vitesse et le service. VIA offre un service médiocre pour le prix. Le train est au transport ce que le hockey est aux américain Selon leur site web. Montreal-Quebec, 2 adultes, du 3 au 5 mars tarif régulier. Train Via Rail: 6h15 de voyages TOTAL, 306$ Air Canada: 1h40 de voyage TOTAL, 639$ Bus Greyhound: Site fonctionne pas, mais plus de 4h Mon Char: 5h de voyage TOTAL + l'arret au Madrid. pleins 100$, je part quand je veux, je reviens quand je veux et je peux embarquer 3 autres personnes pour le Même prix. Qu'est ce que ce train haute vitesse va m'apporter finalement? Il faut améliorer le service de train que nous avons en ce moment avant d'en ajouter plus.
  18. ProposMontréal
    Bonne nouvelle pour le Jazz.
  19. ProposMontréal
    J,arrive de Vegas, Atlanta et Anaheim dans les 3 derniers mois. Peut-etre que je suis habitué ici, mais j'ai vu plus d'accidents mineures (fender-bender) dans ces trois villes qu'ici. vegas était le pire avec un accident à presque les 4 ou 5 coins. pas des touristes, des taxis (gang de malade) et des vans de travailleurs. Je vous le jure, j'étais le seul à utilise ces clignotants. La seule place ou je suis d'accord avec la plupart des critiques et que j'admire les villes que je visites à chaque année c'est le respect pour les piétons qu'ici nous n,avons absolument pas. Nous sommes sous un format "Premier arrivé, premier servi" peut importe la lumière
  20. ProposMontréal
    <sarcasme> mais au yeux des gouvernements ça vaut pas la moitié de ce que l'automobile offre à l'Ontario </sarcasme>
  21. ProposMontréal
    J'adore l'image de la place jacques quartier. Ça serait amusant que le marché jean-talon ressemble un peu plus à ça!
  22. ProposMontréal
    Des écologistes veulent retarder les travaux du pont de la 25 Le Conseil régional de l'environnement de Montréal, Greenpeace et Équiterre demandent à la Cour supérieure du Québec d'émettre une injonction afin de suspendre le début des travaux de construction du pont de l'autoroute 25. Ils veulent retarder les travaux jusqu'à la tenue du procès qu'ils intentent afin d'invalider le décret gouvernemental qui autorise la construction du pont. Le procès devait se tenir en février, mais il a été reporté à juin en raison des ennuis de santé de la procureure du gouvernement. Pour financer les procédures juridiques, les trois groupes lancent une campagne de financement intitulée «Donnez 25 $ contre la 25», où les opposants au projet sont invités à contribuer sur l'Internet pour soutenir les démarches. Rappelons qu'en septembre dernier, une entente de partenariat a été conclue pour la conception, la construction, le financement, l'exploitation et l'entretien du parachèvement de l'autoroute 25, pour une durée de 35 ans. Le 14 février dernier, la ministre de l'Environnement, Line Beauchamp, a octroyé le certificat d'autorisation qui a permis le début des travaux. Le CRE Montréal, Greenpeace et Equiterre estiment que le pont de l'autoroute 25 va à l'encontre du plan de lutte contre les changements climatiques du gouvernement en permettant l'entrée de 150 000 automobilistes par jour à Montréal. Le projet de l'autoroute 25 est le premier partenariat public-privé conclu au Québec pour un projet d'infrastructure routière. Le gouvernement estime que cette entente représente une économie de 226 millions $ pour lui par rapport au mode de réalisation conventionnel. Le parachèvement de l'autoroute 25 consiste à compléter un tronçon autoroutier sur une distance de 7,2 kilomètres. Cyberpresse
  23. ProposMontréal
    Source: Fangstein Il y a de bon photographe ici ? Montréalité, the folks behind the Retro t-shirts, among others, are sponsoring a photo contest, apparently just for fun. They want photos of the city, and the winner gets a free Montréalité t-shirt. http://www.montrealite-tshirts.com
  24. ProposMontréal
    D'accord sur les 2 points. J'adore le stade.
  25. ProposMontréal
    Ça serait effectivement superbe.....mais?
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