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  1. CityFlitz débarque à Montréal: http://www.cityflitz.com/home/'>http://www.cityflitz.com/home/ CityFlitz s’installe à Montréal: Louer une voiture pour 1$... ou presque Christian Duperron 06 juillet 2009 01:00 Yves Provencher/Métro La flotte de CityFlitz est composée de voitures à faible consommation d’essence. À Montréal, elle misera d’abord sur des Smart et des MINI Cooper. D’autres modèles, comme des MINI Cooper Clubman, des Volkswagen Beetle et des Toyota Prius, pourraient s’ajouter à la flotte en fonction des demandes des annonceurs. L’entreprise City Flitz lancera ce jeudi à Montréal son service de location de voitures à 1 $. Ce service de partage est financé par la publicité : les véhicules mis à la disposition des membres en sont entièrement recouverts. Après Toronto l’an dernier et Vancouver en juin, Montréal et Calgary deviendront les prochaines villes canadiennes à voir ces véhicules publicitaires circuler dans leurs rues. De plus, le service pourrait être lancé à Québec d’ici le début de l’an prochain, a indiqué à Métro Andreas Kotal, le grand patron de CityFlitz. «Quelqu’un qui devient membre à Montréal pourra aussi louer une automobile à Calgary, Toronto ou Vancouver», fait-il remarquer. À Montréal, 10 véhicules seront disponibles au lancement, et 3 autres s’ajouteront éventuellement. La première campagne sera aux couleurs de l’entreprise d’alimentation Fontaine Santé. Elle sera suivie d’une autre pour Yahoo! Canada. Avec ces 13 véhicules, M. Kotal espère recruter 150 membres. «Tous ceux qui s’inscrivent au programme doivent être conscients qu’en raison du prix qui est si bas, la demande est très forte. Il faut planifier et réserver environ deux semaines à l’avance», note-t-il au passage. Des règles à suivre Le concept comporte ainsi plusieurs contraintes et obligations. Les abonnés ne peuvent réserver qu’une journée à la fois et doivent ensuite attendre 48 heures avant de pouvoir faire une nouvelle réservation. L’a bon nement est effectué en payant d’abord 35 $ pour l’ouverture du dossier, puis 350 $ pour un dépôt de sécurité remboursable. En fin, des frais mensuels de 7 $ sont facturés. La location à 1 $ est limitée à 23 heures, soit de 8 h à 7 h le lendemain, peu importe l’heure de prise de possession. L’essence est aux frais de l’utilisateur, qui doit posséder une carte de crédit couvrant les assurances et dont le dossier de conducteur doit satisfaire à certains critères. Les utilisateurs doivent demeurer dans la zone urbaine prédéterminée par la compagnie : c’est le prix à payer pour assurer une visibilité intéressante aux annonceurs (cette «Flitz-Zone» sera disponible sur la version française du site web, lancée demain). De plus, les membres doivent rouler au moins 30 km dans la journée, toujours afin d’assurer un maximum de visibilité. À Montréal, les abonnés pourront se procurer une automobile à cinq ou six en droits près des transports en commun, et ce, peu importe l’heure et pour un nombre illimité de kilomètres. Voitures à faible consommation La flotte de CityFlitz est composée de voitures à faible consommation d'essence. À Montréal, elle misera d’abord sur des Smart et des MINI Cooper. D’autres modèles comme des MINI Cooper Clubman, Volkswagen Beetle et Toyota Prius pourraient s’ajouter à la flotte en fonction des demandes des annonceurs. «Par exemple, les Prius sont présentement très populaires à Vancouver, les gens aiment les utiliser et cela démontre une conscience environnementale. La plupart des Toyota Prius utilisées jusqu’à maintenant l’ont été à Vancouver», explique le directeur de l’entreprise basée à Toronto. Fait à noter, toutes les automobiles contiennent un équipement qui donne accès à l’internet Wi-Fi. Par ailleurs, un système de GPS est aussi intégré et permet à la compagnie de garder un œil sur la position des véhicules, et même de surveiller les excès de vitesse. Les informations sur l’utilisation de l’automobile sont également mises à la disposition des annonceurs pour des fins de marketing. De la publicité différente Avec son concept, CityFlitz évalue qu’une publicité sera vue en moyenne 70 000 fois dans une journée. Une visibilité pour laquelle les annonceurs paient en moyenne 3000 $ par mois, selon la taille des voitures utilisées. «C’est un peu moins pour la Smart, un peu plus pour la MINI Cooper Clubman», précise M. Kotal. «Les annonceurs obtiennent un panneau d’affichage mobile sur la route 24 heures par jour, 7 jours par semaine, avec un conducteur différent derrière le volant chaque jour, donc un trajet différent», fait par ailleurs valoir M. Kotal. En plus de Fontaine Santé et Yahoo! Canada, l’entreprise a pu compter sur l’intérêt de compagnies telles que Cineplex, Nike, Nestea, HBO Canada et Banque Scotia. Plus de détails: http://www.cityflitz.com
  2. 4 images Que se passe t'il avec ce projet - n'était t'il pas question de plusieurs tours. Il n'en a que deux? Pas que je suis fous du design - je trouve que ça l'air un peu de mini tour a bureau comme de classe B dans les banlieu de grandes villes
  3. WARNING: VERY LARGE PICTURES AHEAD also see my Montréal from 75m up + pano thread. I met a friend of a friend who's a security supervisor in the tallest building in Montréal. He heard about my photography so he agreed on bringing me to the roof of 1000 rue de la Gauchètiere. I was so excited that I did not wait, I called him the next day ( i did not want him to forget about it) and showed up. It wasn't a sunny day and i only had a super wide zoom ( i regretted that later because a zoom is much need up there ). It was not easy to take the pictures because its not easy to access the roof all around. So not all the angles are covered... sigh... I couldn't get the northern side where we see the center of the CBD and the mountain. Did i tell you how excited I was? Once back down on earth i realized i had shoot everything in the medium format... i wanted RAW I also decided to include very high res pictures in this thread so you guys can see all the details. The good news is that I will be back there with super zoom on a sunny day to get more more more Anyhow, here goes: it starts here: A view to the west and 1250 René-Lévesque: At the bottom, the Bell Center, and coming right into the heart of the city the Ville Marie 720 highway. Don't look down (no barrier whatsoever): A northwestern view, with the Mountain, the St-Joseph Oratory and for the first time some stuff from the other side of the mountain. Condos condos condos... and St-Henri in the background: The St-Lawrence river in the background with nun's island condos: west cluster: Looks like simcity :koko: Top: Champlain bridge, busiest bridge in Canada I think. Middle: heart of industrial Canada in the 19th century with the Lachine Canal. Bottom: Old industrial buildings being converted into... condos With the Engineering school on the right. Mini pano with the Victoria bridge and the St-Lawrence seaway. Mini pano with the Casino (white and gold buildings) and Habitat 67: Mini pano with St-Helene island, the southshore and the Tour de la Bourse in the foreground. Mini pano with the Jacques-Cartier bridge (with LaRonde amusement park), the old port in the foreground and very further the "new" port, the Longueuil talls are in the middle on the other side of the bridge. Mini pano with the River going as far as the eye can see and the eastern part of Montréal: La tour de la Bourse with parts of Old Montréal: The international quarter, notice the roof-park on the very bottom of the picture: Mini pano, blurry because the camera was held at arms' lenght, we see part of the mountain, place ville marie ... that would be the best angle in my opinion if there was some kind of access... but there's none giving to that part of the city: A last closeup of Old Montréal: Finally the two giant panos. The view to the west: To the east:
  4. Les jours ou on a été là, étaient très moche, et beaucoup de pluies... les seuls photos que j'ai pu prendre c'est lorsqu'on quittait la ville à bord de l'auto... excusez la qualité.
  5. Read more: http://www.montrealgazette.com/news/Military+Culture+Festival+starts+with+roar/7174534/story.html#ixzz25Kfon5Z5 It was interesting being in Old Montreal yesterday and seeing multiple CF-18s flying by. Plus I was reading, there was a mini anti-war protest also going on because of this. I saw some comments on Twitter and some news website about, how some people feel bad for refugees that left war-torn nations to come here and to hear fighter planes again. It does suck, but they could have went to Costa Rica or Liechtenstein seeing both those nations do not have a military (I know that is really mean).
  6. bart2312

    My mini City

    J'ai créé ce forum parce que je vient de voir celui de Gilbert donc j'ai créé ma propre ville. Posté votre ville ici pour qu'on puisse y aller. Le mien est http://champassak.myminicity.fr/ Mais allé sur celui de Gilbert il est plus beau et c'est le premier à SSC donc allé sur le sien. http://hochelaga.myminicity.fr/