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montréaliste

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Tout ce qui a été posté par montréaliste

  1. montréaliste
    Je pense qu'il s'agit aussi de travailler autour du Mt Stephen Club si j'ai bien compris. Il déménagerait la Queue de Cheval dans cet édifice.
  2. montréaliste
    Chuis pas un gros fan du tramway à Montréal non plus. Le tunnel sous la montagne devrait être sécurisé pour le train diesel-électrique (Oh! Surprise, on avait pas prévu çà?) avant de se mettre un autre fardeau. Je suis d'accord avec l'extension du métro bien avant toute aautre forme nouvelle de tranport en commun. Le train léger vers la rive-sud, çà oui, mais les travaux de tramways sur Côte-des-Neiges ou Avenue du Parc ne serait qu'un inconvénient majeur à moyen terme et peut-être un vrai désastre à long terme. Vivement le métro!
  3. montréaliste
    J'ai trouvé un ti pdf quelquepart en Italie. http://www.mbo-group.it/images/PDF/gp_one_canada_low.pdf
  4. montréaliste
    88 millions ça veut dire quelque chose entre 160 et 224 millions çà, non? J'essaie juste de me faire une idée plus précise.
  5. montréaliste
    Oui c'est pas d'la scrap. Çà pour moi, c'est très rafraichissant. Reste à voir comment les ingénieurs pourront déployer un rideau de verre de cet ampleur là.
  6. montréaliste
    Maybe, but try to be open minded, McDonalds are lovely to look at and therefore attract more folks to begin with. The museum was a third rate design much inferior to the Grain elevator and probably has more cracks in itsconcrete panels than the silos do. Boring repetitive art deserves disposable architecture.
  7. montréaliste
    Aye ça va fâille! 500 millions de beaux dollaws canadiens pis les parois extérieures sont en OSB. Wow, ça va être moins cher à changer que les fenêtres de condos aux 25 ans...
  8. montréaliste
    Ça ferait un beau décow pour Plastic Bertrand.
  9. montréaliste
    Anderson est trop timide pour le dire devant les urbanistes hardcore mais il projète de fixer un abri Tempo à sa terrasse. Sois honnête Anderson, dis-le...
  10. montréaliste
    Maybe if she's tall and has big boobies to go with it, she'll be the talk of the town here eh, Habfanman?
  11. montréaliste
    Oui mais dans le marché de l'immeuble à bureau dédié à un groupe corporatif, il y a de l'argent que ce soit à Pittsburgh ou à Los Angeles. Ce n'est pas l'argent qui les effraie, c'est l'évaluation du risque bien sûr, mais c'est l'exigence du client corporatif qui est la clé d'un monument architectural peu importe sa grandeur. Si le conseil d'administration d'Alcan ou SNC se fait guider par qqn qui est exigeant, ça peut faire boule de neige. C'est l'éducation et l'éveil du client qui fait la différence. SNC Lavalin n'a pas de problème à aller chercher les sous qu'il faut pour se construire une deuxième baraque. C'est une des 10 plus grandes compagnies de génie au monde.
  12. montréaliste
    C'est pas laid, c'est même quelque chose qui pourrait vieillir assez bien.
  13. montréaliste
    Non non Cataclaw voyons, la tendance est au cônes verts...
  14. montréaliste
    Yes, your observation is quite good, I would say though that Simons has already moved into Simpsons dept store. It hardly cost them since all they had to do was to drop an "M" and an "S" off the old signage. I think Holt Renfrew could move out and the boutiques along Sherbrooke street should be revamped. I hope in time that if the Waldorf Astoria comes through, more businesses near the museum and west of Guy street clean up and restore their curb appeal.
  15. montréaliste
    Si ça passait au travers du cosmodome, comme un rappel du Gyrotron à La Ronde, là je serais preneur...
  16. montréaliste
    Ya déjà eu Heist aussi qui s'était tourné à Montréal et dont l'histoire se déroulait à Boston. J'ai travaillé là-dessus et j'ai eu pas mal de plaisir cet été-là. On avait tourné des scènes à Mirabel aussi. Incidemment, j'ai aussi trvaillé sur Taking Lives, et puis même si l'histoire se déroule au Québec, on y mélange Montréal et Québec allègrement. Les trois enquêteurs de la SQ sontaient des français aussi. On a tourné des scènes de cascades sur le pont de Québec qui a été fermé pendant une semaine.
  17. montréaliste
    Je pense que tu as raison quant à la peur du dépassement en architecture. On a des exemples cependant d'incompétence qui perdurent et qui finissent par coûter cher. Je pense à l'ilôt Voyageur qui donne des frissons parce que ça ne fait qu'ajouter à la crainte. SNC est cependant bien placée pour se faire un nid douillet sans coûts exorbitants puisqu'ils gèrent çà à l'interne. J'espère aussi que les gars et les filles d'SNC vont se prononcer sur l'intérêt de créer quelquechose de puissant et extraordinaire.
  18. montréaliste
    C'est intéressant tout çà. Il y a du mérite à vouloir retirer des voies de circulation une ligne de transport comme celle-là. Si ça coûte pas mal moins cher que le métro et un peu moins cher que les lignes de train de banlieue, ça peut valoir la peine.
  19. montréaliste
    Peut-être est-ce quelquechose qui ressemble au People Mover que Bombardier a construit pour Détroit dans les années 80?
  20. montréaliste
    Wan, j'me suis fait tatoué un playboy bunny tête de mort pour expié mon péché.
  21. montréaliste

    Southam Lofts

    montréaliste a répondu à un sujet de _FKS_ dans Complétés

    Tout à fait d'accord avec vous, Vauxhall et Rocco. Les fenêtres originales étaient très élégantes.
  22. montréaliste
    Les choses vont bon train. En tout cas depuis qu'ils ont installé des bornes de béton autour du site, ya moins de chances qu'un cave à casquette renversée se ramasse dans le milieu du chantier avec sa Civic SI.
  23. montréaliste
    Une erreuw grossiâille tu veux dzille...
  24. montréaliste
    I am not against the bilingual status of the city, I rather welcome it. I think that if there is one thing that sets us apart is the fact that business is conducted in two languages and that this strength is one to be upholded and promoted. The english cultural contributions to this city need to be brought to the fore and elevated because there was a period of nationalist discontent that devalued the historical importance of english Montreal. There was harm done on both sides, there is no question about that. The problem is not one that will go away even though you wish it to Cyrus. There are folks in the maritimes or out west who are just as upset stepping on a train or a plane and being spoken to in french by an attendant. It is visceral this reaction to french for some folks. Maybe the mr Smith in question has some of that residual disdain for the people that hinders his ability to engage someone in french. Seriously, he should just learn to speak the language and get on with the business at hand... If anything, Montreal's salvation is the unique mix that makes it infuriatingly hard to navigate at times. The tolerance is high because it is the result of an old cohabitation. We lost a lot of opportunities to a less deserving, blander and altogether less "Open City" in the seventies when law 101 was enacted. The price to pay was high. I remember my first trip to Toronto in the early eighties, and how energetic it was and how much pride Torontonians had in their booming city. Sun Life Assurance had quit Montreal and built a gold inlaid glass skyscraper, and a number of banks had left, and several corporate HQ's in tow. The problem is that the cultural divide was too strong, it was not just the threat of separatism, it was the idea of imposing french (ramming it down their throats) to english speakers who had neglected more or less the history and customs of their french speaking counterparts. There are many people who dont bother driving east of Papineau in this city because it requires an effort. Likewise, there are folks who despise looking at life west of Aylmer street. I embrace all of it. I only wish more folks would.
  25. montréaliste
    mark_ac, the problem with your assessment of the Caisse conundrum is that you see it as a business impediment which is to say, you relate the need for everybody to bow down to the english language as the be all-end all. In Toronto, the problem of a lingua franca does not exist, it seems that if a chinese immigrant is hired as a high level manager, he can speak mandarin and not have to speak english to his subordinates, dig?
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