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yarabundi

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Tout ce qui a été posté par yarabundi

  1. yarabundi
    Pourquoi des grues si hautes ? Ets-ce que les piliers du pont seront si haut que ça ?
  2. yarabundi
    Je ne sais pas ce qu'était la capacité de Mirabel mais avec la quantité de terrain que le fédéral avait exproprié à l'époque les possibilités d'expansion étaient (sont) énormes. Les terrains s'étendaient au sud-ouest pratiquement jusqu'à la rivière des Outaouais !! J'estime à environ 29kms la longueur des terres expropriées dans l'axe nord-est/sud-ouest. En comparaison, l'île Jésus fait 33.75kms de longueur. Si tous les liens de transports entre Mirabel et Montréal avaient été exécutés tels que prévus Mirabel aurait été viable et P.E.T. aurait pu être fermé et les terrains ainsi libérés utilisés à des fin de développement urbain. source : wikipédia L'aérogare de Mirabel fait 350 mètres par 90 mètres soit 31500 mètres carrés. L'aérogare de P.E.T. fait environ 410 mètres par 110 mètres soit 45100. Mes calculs sont approximatifs (fait avec l'outil de Google Earth pour calculer les distances) mais sont assez proche de la réalité. Bref, je persiste et signe en affirmant qu'il aurait mieux valu dès le départ terminer tous le projet tel que planifié à Mirabel.
  3. yarabundi
    On peut voir ça comme ça. Par contre un lien ferroviaire rapide aurait certainement mis Mirabel à moins de 30 minutes du centre-ville. Si tout l'argent qui a été mis dans P.E.T. depuis la fermeture de Mirabel avait justement été mis sur la planification de Mirabel, cet aéroport fonctionnerait très bien aujourd'hui. Juste un peu avant sa fermeture, un sondage auprès de "frequent travellers" avait été fait par un magazine d'aviation. On leurs demandait quel était les aéroports les plus agréables et Mirabel était dans les 10 premiers pour sa convivialité c'est-à-dire pour l'efficacité des déplacements. Il était considéré comme l'un des plus "users friendly" au monde !!
  4. yarabundi
    Ce n'est même pas la première fois !! L'histoire se répète. Lorsque le gouvernement fédérale a construit Mirabel dans les années 1970 ils ont intégré une gare ferroviaire en-dessous de l'aérogare puisque le projet prévoyait un lien ferroviaire avec le centre-ville -comme avec P.E.T. !! avec le même résultat : une gare inutile. Maintenant, il y a à Mirabel une gare qui n'a jamais été utilisée en-dessous d'un aéroport qui n'aurait jamais dû être fermé !!
  5. yarabundi
    Le porte-à-faux est assez impressionnant !!
  6. yarabundi
    Le porte-à-faux est assez impressionnant !!
  7. yarabundi
    Comme il est dit dans l'article : Il y a déjà eu des fouilles archéologiques il y a environ cinq ans -probablement plus des fouilles préliminaires. ça n'a pas été*loin mais il a été établi avec certitude qu'il y a toujours des restes humains sous la Place du Canada. En passant je suis très inquiet de ce que la Ville veut faire avec la Place d'Armes. Les évocations qu'on a vu ne sont guère reluisants. Je crains un second massacre de la Place d'Armes.
  8. yarabundi
    Et que dire du chantier de l'Université de Montréal qui a également été arrêté pendant plusieurs années lors de la crise des années 1930 !!
  9. yarabundi
    I was talking with french tourists yesterday about this restaurant and they told me that restos already did that in France !! So maybe it is where the Taverne Crescent's owner got the idea !!
  10. yarabundi
    Mon hypothèse est que c,est le projet en question. Si je rapelle bien, le projet du Buddah Bar avait été refusé parce que le design proposé par la chaîne prévoyait une façade de verre doré au-dessus de l'ancien siège social de la BRC. Ca correspondrait pas mal à l'évocation présentée ici... A l'époque la description du projet m'avait jeté par terre : comment pouvait-on oser planifier une tour de verre dorée au-dessus de cet édifice ? Par contre là j'avoue que l'effet est saisissant. Selon moi, ça redonnerait un second souffle à la rue Saint-Jacques qui tout en gardant son intégrité architecturale pour le reste de la rue lui permettrait avec ce projet de rentrer de plein-pied dans le siècle sans que ce soit trop choquant. Ça ressemble à une cure de jeunesse finalement. Au lieu de quoi on a toujours cette plaie sur la rue Saint-Jacques. J'y marche avec des touristes depuis des années et je ne sais plus quoi inventer pour éviter qu'ils regardent cette horreur telle qu'elle se présente aujourd'hui.
  11. yarabundi

    POM - 10 étages (2011)

    yarabundi a répondu à un sujet de MARTY dans Complétés

    Étrangement peu profond pour un édifice qui fera dix étages !! C'est quoi ? l'équivalent de deux sous-sol ?
  12. yarabundi
    J'aime !! N'est-ce pas le design proposé par la chaîne Buddah et refusé par la Ville ?
  13. yarabundi
    T'exagères pas un tout petit peu ?
  14. yarabundi
    Ils n'ont pas le droit de construire un édifice plus haut que les Rocheuses !!
  15. yarabundi
    Et même dans la deuxième couronne !! Longueuil va fermer des écoles cette année à la prochaine rentrée parce que sa population estudiantine a diminuée de plusieurs milliers d'élèves depuis quelques années.
  16. yarabundi
    Il y a un truc qui m'échappe : si ce que cet article prétend est vrai comment se fait-il que sur skyscrapercity on continue de montrer plus d'une dizaine de tours de plus de 300 mètres en construction (et non pas "on hold" ou "cancelled") ? http://www.skyscrapercity.com/forumdisplay.php?f=902
  17. yarabundi
    Un "trou", un "trou" !! Faut pas exagérer. C'était un quartier ouvrier mais ce quartier n'a jamais touché le fond comme d'autres quartiers ouvriers. Et puis "il n'y a pas si longtemps" c'est quand même à peu près il y a 20 ans. En 1992 je déménageais (je retournais) sur le Plateau et c'était déjà un quartier recherché !! Quant à la proximité des station-services il n'y a pas de problème : très près de chez moi par exemple il y a un Pétro-Canada (Papineau et Laurier), un Ultramar (Papineau et Masson), un Esso (Mont-Royal et Mentana). Ces trois stations sont à moins d'un kilomètre de chez moi. Sans trop réfléchir, je pense à au moins quatre autres stations-service dans le quartier. Sur le Plateau il y a également au moins quatre concessionnaires : GM sur St-Denis, Volkswagen sur St-Hubert, Hyundai sur Papineau et Toyota sur Rachel. Si on compte Touchette Chrysler sur Papineau au sud de Sherbrooke ça fait cinq.
  18. yarabundi
    Selon moi "mise en location" doit vouloir dire offrir les unités sur le marché -ce qui implique probablement un pourcentage acceptable d'occupation (j'imagine 51% ?).
  19. yarabundi
    C'est un peu con ce truc, non ? Désolé je ne trouve rien d'autre à dire. Le simple bon sens voudrait que le fédéral cède le terrain et qu'on en parle plus. Il n'y a tellement pas un problème là !!
  20. yarabundi
    Voici pourquoi je suis "modérément optimiste" : il y a quelques mois qund la crise économique a éclatée j'ai dépeint un portrait très pessimiste de l'avenir et combien de forumeurs sur ce site m'ont traité de défaitiste, de pessimiste ? Pour ma part, je préférais (je préfère) m,attendre au pire. Si le pire arrive, ça fera moins mal puisque j'aurais eu le temps de m'y faire. Si jamais ça ne va pas aussi mal que je m'y attendais (ce qui est le cas en ce moment : j'ai toujours un toit sous ma tête et un emploi!!) eh bien je pourrai (je peux) me réjouir. 3000 voitures de luxe abandonnés à l'aéroport de Dubaï !! Goooooood Mooooorning Dubaï !! Le réveil est brutal !!
  21. yarabundi
    Selon moi, les premiers étages seront un immense atrium. C'est presque obligé : il y a l'hotel Square Phillips juste à côté (au sud). Je ne crois pas que cet hotel accepterait avec sérénité qu'une de ses façades vitrées soient entièrement bouchées. Je continue à ne pas comprendre pourquoi le promoteur n'a pas tenté d'acquérir le terrain et l'édifice Classy juste à côté !!??
  22. yarabundi
    Je suis totalement d'accord avec toi. Que les plaignards gardent leurs vaines réflexions pour eux. J'ose croire que les défaitistes qu'on lit sur ce site sont en minorité. Ceux que certains d'entre vous voient comme des nimby's sont pour moi le garde-fou qui empêchent Montréal de se développer à un rythme vertigineux et sans égard pour l'être humain. Cela étant dit, je ne porte pas de lunettes roses : il y a beaucoup à faire. Malgré cela je suis modérément optimiste.
  23. yarabundi
    Ça casse rien mais ce n'est pas laid. Le petit porte-à-faux lui donne une certaine prestance.
  24. yarabundi
    Ce qui est certain c'est que l'évolution du centre-ville se fera au sud (Griffintown) et à l'ouest.
  25. yarabundi
    Plus de 1000 "units" (chambres ?) étudiantes. Ça devrait combler une bonne part de la demande, non ?
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