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yarabundi
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http://www.mtlurb.com/forums/showthread.php?t=12398
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1215 Square Phillips - 40 étages (2012)
yarabundi a répondu à un sujet de mtlurb dans Projets Annulés
En temps de croissance économique positive il ne s'est construit aucun édifice de bureaux depuis à peu près dix ans à Montréal. Qu'est-ce qui peut vous faire croire que la demande va se faire sentir en pleine déconfiture économique ? -
Un bel édifice n'a pas besoin de s'intégrer à son environnement. C'est un choix de programme architectural qui n'a pas été pris en compte dans ce cas-çi. Les proportions sont certe surprenantes mais je n'irais pas jusqu'à dire que le théâtre est disproportionné. Bref, tout ici est une question d'appréciation personnelle.
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J'aime bien l'idée du mur avec le nom de tous ceux qui ont contribué au succès du théâtre. Je suis passé à côté en fin de semaine : ce mur se trouve à droite du quidam sur la photo de Fred.
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Je ne souhaite pas jeter de l'huile sur le feu alors je ne commenterai pas le banissement d'Étienne -en tous cas pas directement. Je ne dirais que ceci : il y a eu des débordements qui selon moi sont beaucoup plus préjudiciables à l'excellente réputation de ce site et à la qualité des interventions qui y sont faites dans un autre sujet qui a été bloqué par Malek hier soir. Certain des forumeurs qui sont intervenus ailleurs auraient probablement mérité sinon un banissement (même temporaire) du moins un avertissement. Cela étant dit je rajouterai mon petit et humble grain de sel (de hippie si je dois me fier à la définition Malek) dans ce débat. Personne ne conteste la nécéssité d'avoir un réseau routier efficace. Cependant il est naïf de croire que si on devait achever tous les petits bouts d'autoroutes qui n'ont jamais été terminés que cela règlerait le problème. Même si Québec investissait les dizaines de milliards de dollars nécéssaires pour terminer la 30, le boulevard Notre-Dame, la 13, etc.... le réseau routier se retrouverait non pas immédiatement mais en quelques années complètement saturé parce qu'au bout du compte c'est inévitablement ce qui se passe. Partout où se rajoute des autoroutes l'étalement urbain suit inévitablement. Ce qui nécéssite l'ajout d'autoroutes pour satisfaire à la demande. Je réalise que Montréal est un cas à part puisque son réseau routier n'a jamais vraiment été achevé : il en manque des bouts un peu partout et ce qui existe est en ruine. D'un autre côté, nous devons en profiter pour jumeler la réfection et le prolongement de notre réseau à une offre de transport en commun qui est au moins aussi insuffisante pour ses usagers qu'elle l'est pour les automobilistes. Ce que le MTQ devrait avoir en tête tout au long de ce processus : répondre à la demande pour le transport routier tout en planifiant un réseau de transport public qui deviendrait une alternative alléchante pour plusieurs automobilistes. Pour ce faire, il serait peut-être temps que Québec commence à travailler en partenariat avec l'administration de la ville concernée car en ce moment Montréal se voit imposer un projet dans le cas de Turcot par exemple qui n'est même pas accepté par l'administration municipale. Serions-nous dirigé par des hippies ?
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McGill poised to buy another downtown hotel: report
yarabundi a répondu à un sujet de GDS dans L'actualité
C'est une double bonne nouvelle. La première pour McGill et la deuxième pour l'industrie hotelière. Un hotel désuet disparait du marché pour être rénové par McGill réduisant la pression sur un marché anémié par la crise et la surabondance de chambres disponibles. -
Merci de cette précision cjb. De plus, le Mont-Royal devrait être sacré. Je veux dire qu'on ne devrait jamais plus autoriser une quelconque construction sur toute la colline. Ce n'est pas l'espace qui manque à Montréal. De grâce, laissez le Mont-Royal tranquille.
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Tu es un beau fou !!
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J'adore l'OCAD !! Mon édifice torontois préféré.
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Ils pourraient le faire en effet mais dans ce cas-çi je ne crois pas que ça serait vraiment joli.
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Lindbergh : t'es sûr que c'est une pratique du Canadien. Je dirais plutôt les Bruins !! D'ailleurs, l'un des logos de l'équipe pourrait faire l'affaire : Puis ce petit fait historique : source : http://www.sportsecyclopedia.com/nhl/boston/bruins.html
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Tout ce secteur est très riche en édifice historique et patrimonial. Bien évidemment ça serait dommage qu'un projet comme celui-çi ne voit pas le jour mais ses promoteurs auraient dû savoir qu'il y a des édifices protégés sur ces terrains-là. Selon moi c'est une attitude irresponsable : en présentant un projet qui risque d'être refusé les promoteurs espèrent que l'odieux du rejet soit perçu comme étant la faute de la Ville. Le pire c'est que ça risque de marcher. Il y aura certainement des forumeurs ici qui jetteront toute la responsabilité de l'échec de ce projet sur la Ville.
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Est-ce que la façade Saint-Laurent pourrait être toute de verre comme celle de Ste-Catherine ?
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Il aura une bonne gueule cet édifice !! Son couronnement avec la colonne extérieur sur les derniers étages lui donnent un petit d'air de famille avec le nouvel édifice de Québécor sur Notre-Dame.
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Votre bar/nightclub/resto/etc préféré
yarabundi a répondu à un sujet de champdemars dans Divertissement, Bouffe et Culture
Excusez mon ignorance mais qu'appelez-vous un "supper-club" ? -
Je suis d'accord. Cette chose est une honte.
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J'ai compris. Je suis passé le long de ce square cet après-midi. Pour l'instant ça l'air du yâble. J'essaie de me convaincre que les arbres ont été coupés pour une bonne raison.
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Je ne comprend pas : la salle de l'OSM ne devait-elle pas être construit dans le le quadrilaitère de la PDA ? Alors pourquoi couper tous les arbres du square juste à côté ? A moins que j'ai manqué un épisode ? et que la nouvelle salle soit construite sur le site de l'ancien square Alfred-Duquesne ?
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Une suggestion Cataclaw : tant qu'à coller ta tour sur l'édifice qui se trouve au nord pourquoi ne pas aligner les deux façades ? et partant de là harmoniser cet ilôt ? Cela étant dit, est-ce que ça ne pourrait pas être le site idéal pour un hotel de la nouvelle banière Hiton/Denizen ?
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Bien exprimé !! Cela étant dit : http://www.mtlurb.com/forums/showthread.php?p=54583#post54583
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Je ne chiâle pas à proos du prolongement du métro sur la Rive-Sud. Je m'en félicite. Cataclaw : ce que je dis c'est à propos de l'expérience que j'ai de Longueuil à travers l'expérience de ma soeur qui semble venir confirmer ce que dis Miska : Par contre : 12 cafés dans un rayon de quelques minutes c'est super. Du monde en masse ça donne vie à une rue commerçante. Les nuits d'été sont aussi calme que les tiennes j'en suis sûr. Puis le Plateau c'est tout de même pas Manhattan : on entend pas les klaxons et les sirènes sans interruption. Pour ce qui est des rues sur lesquelles le voitures attendent au feu rouge, Longueuil est pas mal servie. Sur ce, vivement le métro prolongé à Longueuil !!
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Voilà tout le problème Miska : tu habites le Vieux-Longueuil. Quel pourcentage de la population de ta ville ont toutes les commodités aussi près ? Ma soeur habite plus ou moins près de Jacques-Cartier et de Lyon. L'autobus qui passe par là fait la "run de lait". De chez elle au métro : en voiture ça prend disons entre 5 et 10 minutes. En bus : un minimum de 20 minutes dans le meilleur des cas. Quelqu'un qui habite à Collectivité Nouvelle par exemple devra obligatoirement prendre une voiture pour faire n'importe quoi !! Puis du monde qui se déplace en vélo à Longueuil ? J'en ai pas vu des masses !!
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La première évocation était tellement flou que je suis jamais arrivé à me faire une idée précise de ce qui nous attendait. Ainsi, je ne peux pas vraiment comparer le projet "générique" initial au projet actuel.
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La façade de la rue Sainte-Catherine est la plus large et aussi la principale. C'est pour l'architecte tout à fait naturel d'avoir conçu l'édifice en prenant cela en considération. Il n'y avait pas grand chose à faire avec le mur du boulevard St-Laurent. Le terrain au départ est très ingrat.
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Oui, bien sûr vous devez adapter votre style de vie en conséquence de votre environnement physique. Je passe à l'épicerie pratiquement tous les jours parce qu'elle est est sur mon chemin de retour à la maison -aussi parce qu'elle est à cinq minutes à pied de chez moi -tout comme la boulangerie, le club vidéo, la pharmacie, etc... Difficile de faire ça quand on vit en banlieue -enfin j'imagine.
