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C'est terminé? Parfait, je le transfert vers complétés.
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Franchement je pensais qu'on allais"patcher" pour la période de noël, mais non, les trotoires sont terminés ( à part certains coins de rues) et l'asphalte à bien l'air finale.
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nope, its an office tower.
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dommage hippies 39484 people 0
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it used to be pretty good, but went downhill from the mid 90s.
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SkyWest commande 22 CRJ à Bombardier 30 novembre 2007 - 10h07 LaPresseAffaires.com Jean-François Cloutier Un important client de Bombardier a choisi de continuer à lui faire confiance. Bombardier Aéronautique obtient une commande de 22 biréacteurs CRJ NextGen de la part du transporteur de l’Utah SkyWest. La commande, qui comprend 18 appareils CRJ700 et 4 CRJ900, est d’une valeur estimée à 773 M$ US au prix courant et prévoit 22 options sur l’un ou l’autre des deux types d’avions. C'est la première commande d'appareil CRJ NextGen par SkyWest, qui exploite déjà la plus grande flotte d'appareil CRJ du monde, soit 363 avions. «Nous sommes enchantés que SkyWest devienne le 12e client à opter pour les avions CRJ NextGen depuis le lancement du programme, en mai 2007. «Avec cette commande ferme, SkyWest aura 385 biréacteurs régionaux CRJ dans sa flotte, ce qui témoigne de notre partenariat fructueux de façon éloquente», a déclaré Steven Ridolfi, président, Bombardier Avions régionaux. «Cette commande de CRJ NextGen s'appuie sur les gains d'efficacité opérationnelle et la fiabilité des avions dont bénéficie SkyWest depuis 15 ans comme client de lancement aux États-Unis des appareils CRJ», a affirmé de son côté Jerry C. Atkin, PDG de SkyWest. En incluant la transaction annoncée aujourd'hui, Bombardier a enregistré des commandes fermes de 1623 avions de la série CRJ. Au 31 octobre, 1452 de ces avions avaient été livrés à des exploitants du monde entier. L’action de Bombardier était en hausse de 14 cents (2,39%), à 5,99$, vendredi à 10h15 à la Bourse de Toronto.
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ah man, so much memories!! I used to walk all the way to get the 171 next to the Sears center, in the winter it sucked big balls!!
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En fait, on avait déjà vue toutes les photos, sauf celles-ci : Merci Hercule!
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Hummm... pas si sur ça sera cette hauteur...enfin, j'espère.
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Urbania doublera la densité résidentielle Projet de condominiums avoisinant le métro Montmorency par Stéphane St-Amour Voir tous les articles de Stéphane St-Amour Article mis en ligne le 25 novembre 2007 à 6:00 Soyez le premier à commenter cet article Vue aérienne de la phase 1 du projet résidentiel Urbania occupant à l'angle Du Souvenir et Le Corbusier une superficie de 265 000 pieds carrés. Aux trois immeubles de 5 étages bordant Le Corbusier s'en ajouteront six autres, soit deux de 8, 10 et de 11 étages (Photo: Martin Alarie) Fichier: Urbania Urbania doublera la densité résidentielle Projet de condominiums avoisinant le métro Montmorency Groupe Le Versant Immobilier nourrit de grandes ambitions pour le développement domiciliaire avoisinant la station terminale Montmorency. Selon une demande de changement de zonage adressée à la Ville, le promoteur immobilier entend presque doubler la densité résidentielle qui avait été initialement projetée pour Urbania, alors que les unités d'habitation passeraient de 312 à 580. Inauguré en grandes pompes à l'automne 2003, le complexe de copropriétés prévoyait à l'origine un ensemble de 9 immeubles de 4 à 5 étages. Actuellement, trois immeubles de 5 étages bordent le boulevard Le Corbusier au sud de du Souvenir, le dernier immeuble de 40 unités ayant été mis en chantier il y a 18 mois. Tours de 11 étages D'après les plans déposés au comité exécutif, on construirait deux nouvelles tours d'habitation de 8 étages, deux tours de 10 étages et deux autres de 11 étages. Au total, ce sont 31 étages additionnels qui s'élèveraient dans le ciel d'un centre-ville en devenir. Ce projet d'implantation révisé n'est pas sans rappeler le changement de vocation auquel se destinait Urbania, il y a deux ans. On parlait à l'époque de la possibilité d'ériger trois tours de 11 et 12 étages destinées aux personnes âgées. Une perspective qui avait alors heurté quelques copropriétaires du bâtiment donnant à l'intersection des boulevards Le Corbusier et du Souvenir. Ceux-ci déploraient le fait que leur immeuble se trouverait plongé dans l'ombre d'une tour et que l'horizon prendrait soudain l'allure d'un mur bétonné à une distance d'à peine cent pieds de leur propriété. «Ce n'est pas l'environnement, ni la qualité de vie que proposait le concept original lorsque j'ai acheté», avait protesté l'un d'eux au Courrier Laval. Pour une toute autre raison, le projet ne s'est jamais concrétisé. Changement de zonage Revenons-en à la demande de modification de zonage qui était à l'ordre du jour, jeudi soir, de l'assemblée de consultation publique tenue à l'hôtel de ville. Si le zonage en vigueur autorise les habitations multifamiliales d'au moins 4 étages, et ce, sans limite de hauteur, «cette augmentation de la densité vient toutefois rendre le projet dérogatoire à certaines normes, dont les rapports des espaces libres, viables et récréatifs», précise le directeur du Service de l'urbanisme dans une récente communication adressée au comité exécutif. D'où la présente démarche pour rendre le projet conforme au zonage en matière de cases de stationnement et de superficie des dépôts à déchets. La Ville a beau se montrer favorable à l'idée de réduire le nombre minimal de cases requis à 1,25 case par logement, elle s'objecte, par contre, à la réduction de la superficie des dépôts à déchets. Densification L'administration Vaillancourt est clairement en faveur de la densification de ce secteur desservi par une station de métro, un important terminus d'autobus de même que par un ensemble d'activités commerciales et publiques. «Une telle augmentation de la densité répond, de façon avantageuse, aux objectifs des nouveaux concepts de planification urbaine du Transit Oriented Development (TOD) apparentés au nouvel urbanisme et au Smart Growth aux États-Unis et en Europe», soutient-on au Service de l'urbanisme. Ces concepts visent à densifier les développements autour des pôles de transport en commun, réduisant d'autant la dépendance des résidants à l'automobile. Lors de l'assemblée consultative, jeudi, le projet de règlement concernant certaines dispositions en matière d'implantation, de stationnement, d'aménagement des espaces extérieurs et de gestion des matières récupérables est passé comme une lettre à la poste.
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C'est surprenant que tu souhaites ça! Si ils construisent tous ces gratte-ciel, oublie une tour de 40 étages et + pour les prochaines années!
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Ça m'étonnerait que le hilton ait seulement 120 mètres et 37 étages.
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C'est intéressant, je viens juste de voir que le terrain du 400 sherbrooke ouest est limité à 120 mètres. Donc, conclusion, on peut construire quelque chose plus haut que 120 mètres sur un terrain de 120 mètres, sans jamais en entendre parler avant la construction même.
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Les ventes vont mal probablement...c'est triste...
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Cheminées, probablement pour le chauffage du terminus.
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finalement, il commençait à être très agé.
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un service au 15 ou 20 minutes, pourquoi pas?
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j'avais compris que le métro passait au 12 minutes en fin de semaine en journée.
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Its in the november issue, its not on their website (only for registered paying members).
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alors ça sera tout juste en dessous des 10 minutes? et à quand les métros 24/7 ?
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Marché d'édifices à bureaux de Montréal : actualités
mtlurb a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité
mais c'est pas 19 grues pour des bureaux. Il ya combien de grues à Montréal centre ville et autour en ce moment? 15 ? -
Données et actualités démographiques - Montréal / Montréal métropolitain
mtlurb a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité
so why would it be hard for me to take my car and drive down an evening to that restaurant? Of course nothing beats the fact that if the said restaurant is right under your place. -
(just seen it in the magazine,...) try and find the online version.
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Marché d'édifices à bureaux de Montréal : actualités
mtlurb a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité
5.4%!!!!!!!!!!!!!! C'est sérieux?!??! -
Marché d'édifices à bureaux de Montréal : actualités
mtlurb a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité
Les locaux de bureaux se font rares à Montréal 29 novembre 2007 - 06h41 La Presse Laurier Cloutier Un «renversement de tendance décisif» se dessine sur le marché des immeubles de bureaux, tant à Montréal qu'ailleurs au Canada. Selon la dernière étude de Jean Laurin, président de la société canadienne de consultants immobiliers GVA Devencore, de Montréal, la rareté de locaux de bureaux disponibles fait non seulement monter les loyers, mais augmente aussi la demande pour la construction de nouvelles tours. Le taux d'inoccupation des immeubles de bureaux de première qualité (catégorie A) atteint son plus bas niveau historique, à Montréal et dans la plupart des grandes villes du Canada, précise Jean Laurin. Le marché n'est cependant pas encore tout à fait mûr à Montréal pour appeler tout de suite les grutiers afin de mettre en chantier deux projets de tours d'un total de près de 750 000 pieds carrés au centre-ville. Les promoteurs Hines et SITQ Immobilier du 900 De Maisonneuve Ouest (350 000 pieds carrés, près de l'ex-Bens) et Westcliff, qui travaille sur la phase deux de la Place OACI (300 000 à 400 000 pieds carrés), au Square Victoria, n'ont toujours pas trouvé assez de locataires. Ça pourrait toutefois se faire en 2008, dit Jean Laurin. Le taux d'inoccupation a en effet chuté de 8% à 5,4% (catégorie A) à Montréal, car 800 000 pieds carrés de bureaux ont trouvé preneurs en un an, selon le président. Et cela, malgré la construction en cours d'immeubles sur mesure de 850 000 pieds carrés, pour le Campus Bell, à L'Île-des-Soeurs, qui libère d'importants locaux au centre-ville. La Banque Nationale et Hydro-Québec ont déjà réservé 180 000 pieds carrés de bureaux au 700, De La Gauchetière, le siège social que Bell Canada ne libérera que dans un an, soit à l'automne 2008. Le prix des loyers de bureaux augmente à Montréal, mais pas encore tout à fait assez pour rentabiliser la construction de nouvelles tours, dit Jean Laurin. Dans ce contexte, les propriétaires d'immeubles de bureaux démontrent moins de souplesse avec les locataires, qui doivent chercher pour trouver les bons locaux, ne pas rater les bonnes occasions et marchander, selon le président. Sur un total de 44,5 millions de pieds carrés de locaux de bureaux répartis dans 195 immeubles, toutes catégories (A et B), au centre-ville de Montréal, les locataires ne trouvent plus que 1,2 million de pieds carrés de locaux disponibles de première qualité (A) et moins de 3,1 millions de pieds, au total. Dans le Quartier international, c'est la pénurie avec seulement 2,6% de locaux à louer, précise Devencore. Sans de gros chantiers de tours immobilières dans l'immédiat, dit Jean Laurin, la rareté de blocs d'espaces contigus de plus de 10 000 pieds carrés va s'accentuer à Montréal et la concurrence des locataires s'intensifier. Ailleurs au Canada, dans des villes comme Calgary, Vancouver et Ottawa, la pénurie fait rage, avec un taux d'inoccupation de 0,4% à 3%. Devencore s'attend à une flambée de nouveaux projets de construction, comme c'est d'ailleurs déjà le cas à Toronto, Vancouver et Calgary. Les travaux dureront cependant encore deux à trois ans avant que les bureaux deviennent disponibles. Les locataires devront redoubler d'efforts en 2008 et 2009. À Québec, la construction de bureaux est prévue pour bientôt, car le taux de vacance n'atteint pas 3%. À l'ouest d'Ottawa et à Kanata, c'est la rareté, selon Devencore. À Edmonton, un projet d'aménagement de 700 000 pieds carrés de locaux de bureaux est en cours. À Halifax, des projets voient le jour en banlieue.
