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pedepy
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LCD SCREENS ! .... non mais vraiment, je suis content de constater que je ne suis pas le seul a trouver que la vielle ste-catherine perds de plus en plus de son lustre ... le neon, ce n'etait pas juste lumineux, mais ca bougeait beaucoup, aussi ! si les enseignes actuelles sont quand meme lumineuses, elle manquent un peu de .. vie!... j'avais propose (sur ce thread je crois ?) il y a quelques mois que les commercant de ste-catherine ne mettent ensemble, avec l'arrondissement, pour recompenser a chaque annee le commerce demontrant le plus d'audace et d'originalite sur son enseigne. pour tenter de creer un espece de "course au armement" qui aurait pour effet, selon moi, de complement changer la face de la rue en seulement quelques annees ... mais a lire le genre de commentaire qui sort de la bouche du president de "destination centre-ville", c'est pas demain la veille ... ..................
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mtlskyline: lights and commercial advertising aren't always the same thing. if you look at times square, it's got restrictions in place that force building onwers to display illuminated advertisements - simple lighting doesn't do it. qds may be a good place for lights but not commercial advertisement; i think those would be appropriate on ste-catherine street. i dunno that i agree with you on how classy mcgill college is, but i do see what you mean. i don't think, however, that bright lights in the distance would have negative effect on the upper portion of mcgill college. quite the opposite, in fact. i think qds is still being developed, wait another year or so before judging it. club soda just installed a brand new display. i have a video of it i'll post it later. i think it's what you expect for the qds - and i think more should be on the way.
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je suis du plateau et quand je parles du mile-end je dis mile-end ... c'est juste pas la meme vibe, du tout ... pour ce qui est de delorimier et compagnie, je pense que le nom s'est juste perdu et "plateau" est maintenant un peu le nom adopte de facon semi officielle ... je pense que cela a eu en partie comme origine le besoin de delimiter un "vrai" plateau d'un plateau qui pour un temps, a en croire plusieurs agents immobiliers dumoins, s'etendais jusqu'au stade olympique a l'est, le fleuve st-laurent aud sud et pourquoi pas l'autoroute 40 au nord .......... j'ai deja vu des annonces d'appartements pret du metro prefontaine qui annoncaient "adjacent plateau"....
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la partie la plus differente entre ce rendu de la gazette et les derniers "officiels" du site web du promoteur est la partie hotel. si vous regardez bien aussi, vous verrez que les edifices dans le background, du cote gauche de l'image, sont aussi differents. en fait, je crois que ces buildings sont completements fictifs; je ne les reconnais tout simplement pas (et le fait qu'ils changent d'un rendu a l'autre semble le confirmer !) ...
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j'aimerais bien voir un tramway essayer de fournir un service de train de banlieue, de rigaud jusqu'a la gare centrale .... si les interstations sont de 3 kilometres, ca beau etre du light rail, ce n'est pas un service de tramway ...
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voici a quoi pourrait ressembler un mr 73 roulant en surface a travers la banlieue: j'suis tombe sur cette image completement par hasard en fouillant google; bien sur je crois qu'il s'agit de la cour (youville?) a la hauteur de cremazie, mais quand meme - ca fait drole a voir. pour ce qui est du transport en commun en banlieue, je suis aussi partage; etant un utilisateur et fervant adepte de ce mode de transport, je voudrais bien sur le voir s'etendre sur le plus grand territoire possible. par contre, on peut effectivement douter de son utilite, ou a tout le moins, de son efficacite dans certains secteurs plus eloignes et beaucoup moins dense que ce que l'on retrouve en ville. je serait curieux de connaitre quel pourcentage des deplacements en TEC en banlieue sont effectues de facon exclusive sur le territoire de celles ci - autrement dit, n'ayant pas pour destination une autre societe de transport, soit la stm ou une autre. a mon avis, je serait pret a parier que 95% des voyages en transport en commun a laval, longueuil et dans la couronne servent a se rendre a montreal.
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cet article est assez vieux, j'espere que ce monsieur Poulin n'occupe plus ce poste ... voyons donc calisse, proteger les gens contre l'envahissement commercial en pleine artere commerciale en plein centre-ville ... j'hallucine des bulles completement ... j'suis franchement bouche-bee .. :banghead: :banghead: :banghead: edit: tiens, parenthese interessante: voici une des images qui apparait sur le site web de l'organisation servant a promouvoir le centre-ville: j'en savais pas beaucoup sur destination centre-ville, mais je suis desole de constate qu'il s'agit d'encore un autre organisme montrealais dirige par une bande de mangeux de racine sans queue ni tete ...
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d'accord pour un projet mixte, s'il le faut, le secteur s'y preterais sommme toute assez bien. mais a mon avis tant qu'a batir du residentiel, on pourrait se passer du 50~75k pi2 de bureau qui viennent avec ces tours. sinon, les projets de 300 000 pi2+ ne pousserons jamais! et du bureau mixte, ce ne sera jamais du "class A" non plus.... le residentiel au c-v ca reste selon moi le meilleur moyen de refaire mousser le marche de bureau de l'arrondissement; mais a coup de demi mesures de 10 etages ici, 10 etages la, il n'y aura jamais la construction d'un edifice majeur, de calibre international, et il n'y viendra jamais s'etablir le locataire d'envergure qui ne recherche exclusivement que ce type de produit..
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complete automne 2012 pour un edifice de cette taille et considerant que les travaux ont debuter il y a quelques semaines deja, ca veux dire que les etages vont commencer a s'emplier quand disons ? vers la fin du printemps / debut ete ?
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Reconversion Habitations Jeanne Mance
pedepy a répondu à un sujet de mtlurb dans Projets oubliés et/ou en suspens
le probleme du loft des arts est justement l'etat piteux de ses alentours a l'heure actuelle. avec le developement du qds, et si dieu existe, le dementelement du ghetto jeanne-mance, le secteur pourrait connaitre enfin ce renouveau tant souhaite dont la construction residentielle me semble un element plus que logique. malek, meme si je trouve que tu exagere un peu dans ta description des choses, je comprends tres bien ton point. mais realise que ce que tu decrit n'est pas different de ce que vis maintenant qqun qui habite le plateau ou le quartier latin directement sur une des arteres principales comme l'avenue mont-royal ou la rue st-denis. et pas tellement moins cher, non plus. il existe bel et bien une clientele pour ce type d'environnement, et pas necessairement toute de moins de 25 ans, incapable de payer un condo de plus de 250k$ ... -
le probleme du loft des arts est justement l'etat piteux de ses alentours a l'heure actuelle. avec le developement du qds, et si dieu existe, le dementelement du ghetto jeanne-mance, le secteur pourrait connaitre enfin ce renouveau tant souhaite dont la construction residentielle me semble un element plus que logique. malek, meme si je trouve que tu exagere un peu dans ta description des choses, je comprends tres bien ton point. mais realise que ce que tu decrit n'est pas different de ce que vis maintenant qqun qui habite le plateau ou le quartier latin directement sur une des arteres principales comme l'avenue mont-royal ou la rue st-denis. et pas tellement moins cher, non plus. il existe bel et bien une clientele pour ce type d'environnement, et pas necessairement toute de moins de 25 ans, incapable de payer un condo de plus de 250k$ ...
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Ultra-small home
pedepy a répondu à un sujet de jesseps dans Urbanisme, architecture et technologies urbaines
that may be ugly as shit, it's still a good 50 sq ft larger than my appartment - and my apparment is nowhere near "ultra small"; maybe you ough to redefinine your standards..... -
exact ... je pense que tu etais sarcastique, mais comme ils disent ca aurait tres bien pu etre un projet mixte ... le qds est un secteur ideal pour le development residentiel, et n'en serait que bonifie si plusieurs tours viendrais y amener des residents qui pourraient animer le quartier 365 jours par annees. sans ca, notre beau qds pourrait tres bien devenir un beau bibelot d'urban design que tout le monde trouve ben beau mais que personne ne regarde jamais ...
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longueuil RTL - Discussion générale
pedepy a répondu à un sujet de loulou123 dans Transports en commun
malek: je ne suis pas pour cette "inequite"; je suis le premier a denoncer cette sutuation et de dire que la stm aurait du rezoner les stations de laval comme zone 1, au lieu de creer un 2em probleme en rezonant longueuil.. -
longueuil RTL - Discussion générale
pedepy a répondu à un sujet de loulou123 dans Transports en commun
blamez la durete de la tete du maire de laval et la molesse de l'administration centrale et de la societe de transport pour celle la ... on est pris dans une guerre de coqs et personne ne veut etre le premier a tendre la main ... un, le metro de laval n'aurait jamais du etre zone differement du reste du reseau. peu importe les raisons, elles sont surement mauvaises. ensuite, la stm n'aurait jamais du plier devant le maire en allant faire chier le reste des usagers de l'autre rive en leur collant une augmentation de tarif de 200% ou jsais pu trop quoi. cette mesure a engage le reseau dans une dangereuse pente glissante, qui risque de faire voir apparaitre le zonage du reseau du metro un peu partout sur l'ile de montreal. pourquoi les usagers de la rive-sud, et de montreal, ne ce sont pas deja souleve contre la mesure est mystifiant ... tout aussi etrange, pourquoi la stm n'est pas deja en cour contre la ville de laval pour les millions de dollars en soufrance ... bref, du turbo-niaisage qui va en ecoeurer plus d'un et qui risque de mal finir pour la region au grand complet. ps: cataclaw, c'est pas parce que tu vois les tours du c-v que t'es si pret que ca. hochelaga maisonneuve reste quand meme plus pret du c-v que longueuil... dans la distance qui separe rene-levesque/university de davidson/hochelaga, vers la rive-sud on ne traverse meme pas le fleuve. sans rancune ... -
c'est toujours ben mieux qu'un stationnement, mais je continue de croire que ce projet a vole un terrain cle qui aurait pu accueuillir un important projet residentiel. j'suis aussi toujours pas plus capable d'endurer le criss de look "fenetres random" qui semble servir d'excuse en cas de panne d'inspiration des architectes depuis quelques annees ... je pense que le prochain projet de condo de 5 etages que je vois qui est pas capable d'aligner ses c***!&$**sses de vitres comme du monde, j'vais le "bambaruser" moi meme quand y vont le presenter a la ville ....
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c'est laid raide ces affaires la .. chacun ses gouts, j'imagine !
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MTLSkyline: I didn't know you also had an interest in architecture and urban design ? :silly:
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le tramway non, mais pour le reste, probablement; comme tu dis la rue n'est deja pas tres efficace comme voie automobile, de par sa configuration et sa longueur, que ce ne serait peut-etre pas une grosse perte pour celles ci. je ne connais pas assez bien la rue dans son ensemble pour savoir si le caractere pietonnier serait profitable partout, par contre. par example, si une bonne portion de la rue ne contient que des residences ou autre chose que des bars ou des restaurants, que la rue soit pietonniere ou pas n'y changerais pas grand chose a ces endroits la. ps: cette thread devrait surement se trouver dans 'visions' ...
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Prolongement Autoroute 40 Trois-Rivières
pedepy a répondu à un sujet de reaper dans Projets oubliés et/ou en suspens
c'est drole mais, cette thread me fait realiser que je ne crois pas etre jamais aller a quebec sans m'etre arreter a trois-riviere, sur l'aller ou sur le retour, pour une raison ou une autre. en fait, a bien y penser, je n'aurais probablement jamais mis les pieds a trois-rivieres si elle n'avait pas ete sur le chemin, et je n'aurais surement meme pas la moindre idee de quoi elle aurait l'air ! qqchose me dit que je suis loin d'etre le seul a etre dans la meme situation. peut-etre que ce "cadeau empoisonne" n'est peut-etre pas si nefaste que ca pour la ville ... -
c'est moi. j'ai pris une hypotheque sur 100 ans.
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je pense qu'il fesait reference a l'ancienne ville parce que les photos de homaboy a prise semblent toutes provenir de ce secteur; et c'est vrai qu'il y a une difference, petite mais bien reelle, dans le quartier entre un cote a l'autre de pie-ix.
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do any threads on this goddamn forum not turn into a debate about global warming ? ... :yawning:
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au moins qqun essayait qqchose !
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L'ampleur de la corruption dans le milieu de la construction sous-estimée
pedepy a répondu à un sujet de cjb dans L'actualité
almost more interesting is the sub-text for the article's photo: A bullish outlook for 2011 includes the spectre of announcements for new construction across the country - including Montreal, which hasn't had a privately developed downtown office building since 1992.
