Aller au contenu
publicité

Rocco

Membre
 Afficher le profil  Parcourir son contenu

  • Compteur de contenus

    31 492

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    709

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Rocco

  1. Rocco
    Son vélo est vraiment cooL!
  2. Rocco
    Sans contredit un bel édifice.
  3. Rocco
    La plupart des points soulevés ici sont valides, toutefois je persiste à croire que malgré la récession, un emplacement stratégique fait toujours l'affaire en hôtellerie. En plein coeur du c-v, en face du Square Victoria, dans le quartier des grands hôtels, à deux pas du Palais des Congrès et des grandes tours à bureaux, lien direct avec métro Square-Victoria et Bonaventure. Les arguments ne manquent pas et le tout serait un succès sans équivoque. Le Saint-Martin est en construction, la demande doit être là. Ne pas oublier que le Grand-Prix devrait revenir en 2010 ou 2011. Westcliff devrait être plus agressif que laisser moisir un terrain de choix.
  4. Rocco
    I guess that's why they proposed this major overhaul in the first place.
  5. Rocco
    Ce projet va bientôt entrer le le livre des records Guiness pour le plus grand nombre d'années sur le marché sans trouver de locataires. Ils devraient transformer le projet en grand hôtel, ça marche à Montréal et la localisation est idéale! Allo Westcliff, y'a quelqu'un?!?
  6. Rocco

    Gare Viger

    Rocco a répondu à un sujet de mtlurb dans Complétés

    Transformez le projet en maison hantée et hop, une nouvelle vocation et du cash qui rentre pour la ville.
  7. Rocco
    Le Louis-Bohème est vraiment spectaculaire! J'espère sincèrement que ce promoteur avant-gardiste prendra goût à Montréal et lancera ensuite une autre tour à condo.
  8. Rocco
    A Toronto la demande est forte, que ce soit de la part d'investisseurs étrangers ou simplement de résidents. Alors ils construisent. A Montréal, il n'y a simplement pas de demande. On ne va pas construire une tour au c-v juste parce que c'est un ``no-brainer`` pour certains. Les résidents peinent à acheter et les investisseurs étrangers ne pourraient pas situer Montréal sur une mappe monde. Quand la demande sera là (un jour) alors ça va pousser ne vous en faites pas.
  9. Rocco
    La dernière tour à bureaux entièrement construite par le privé au centre-ville de Montréal est la tour Québécor en 2007. Avant ça, on remonte à 1996 avec la tour de l'OACI et 1992 avec la tour 1501 McGill College. Plusieurs (vous seriez surpris du nombre) tours à bureaux de Montréal des années 80 ont été construites par la Corporation Première Québec (First Corp Quebec), mais il semble que cette entreprise n'est plus dans le portrait depuis belle lurette.
  10. Rocco
    Grues présentement au centre-ville de Montréal: 1) Louis-Bohème (De Bleury et Maisonneuve) 2) Salle de l'OSM (Saint-Urbain et Maisonneuve) 3) Hôtel 990 de Maisonneuve (Metcalfe et Maisonneuve) 4) Centre d'opération de la STM (Ontario et Berri) 5) Condos POM (St-Hubert et René-Lévesque) 6) Condos Lowney (Notre-Dame et de L'Inspecteur) Grue à venir très bientôt: 7) Condos M9 (Prince et Wellington)
  11. Rocco
    La pub ancienne qui ornait le côté de l'édifice a été effacée.
  12. Rocco

    Place des festivals

    Rocco a répondu à un sujet de Fortier dans Complétés

    Une première impression est souvent indélébile, quoiqu'on dise ou quoiqu'on fasse par la suite.
  13. Rocco
    It's obvious these condos have been built super-fast and super cheap, how can anyone doubt that. I am not surprised by what's happening, a simple walk through the site and you can see some major deficiencies like cracks already and different color cement has been cheaply applied where the cranes used to be attached to the buildings and it just sticks out. It's an eyesore, plain and simple, a real shame so close to downtown.
  14. Rocco
    Je crois que la rue Crescent ne s'en remettra pas.
  15. Rocco
    Un autre texte incroyable tiré de leur site web, le marketing ils connaissent ça!! Source: http://www.telecabinemontreal.com La Télécabine de Montréal Une attraction de classe mondiale qui générera annuellement 120 millions de dollars en nouvelles dépenses touristiques Un tout nouveau projet de télécabine aérienne viendra vraisemblablement revitaliser l’industrie touristique de Montréal. En effet, la Ville de Montréal, la Société du parc Jean-Drapeau et la Société du Vieux-Port de Montréal collaboreront dans le projet de Télécabine de Montréal en injectant 120 millions de dollars supplémentaires en dépenses annuelles dans le secteur touristique de la métropole. Système de transport unique et convivial, la Télécabine de Montréal éliminera des milliers de véhicules circulant sur les routes de la ville et les ponts environnants. Il est prévu qu’une réduction considérable de la congestion et de la pollution s’ensuive. La randonnée de sept minutes reliera facilement, avec commodité et à peu de frais le Vieux-Port et le parc Jean-Drapeau, dans l’île Notre-Dame. Les visiteurs de partout dans le monde, de même que les Montréalais eux-mêmes, seront attirés par la vue spectaculaire et inédite de notre magnifique ville, du fleuve et des îles et voudront assurément tenter l’expérience. L’ouverture de la Télécabine de Montréal est prévue pour l’été 2010 alors que le premier des trois millions de voyages aller-retour annuels prendra son départ. La Télécabine de Montréal pourra transporter quelque 5 000 passagers à l’heure pour un aller. L’arrivée et le départ des cabines se feront toutes les 12 secondes. Par cette fréquence, la Télécabine de Montréal s’avérera un moyen de transport efficace pour les gens… sans leur véhicule. La Télécabine de Montréal : faits saillants La Télécabine de Montréal, un outil qui génère des revenus considérables. La Télécabine de Montréal deviendra la nouvelle force motrice de l’économie montréalaise. Au cours de sa première année d’exploitation, et chaque année subséquente, la Télécabine de Montréal générera 120 millions de dollars en nouvelles dépenses des visiteurs, soit plus que les dépenses des touristes lors du Grand Prix de Montréal et le Festival de jazz de Montréal réunis. De plus, la Télécabine de Montréal générera au-delà de 285 millions de dollars en nouvelles activités économiques dans la province de Québec, sans oublier qu’elle créera également plus de 3 000 emplois. La Télécabine de Montréal comme attraction touristique. La Télécabine de Montréal est destinée à devenir un point d’intérêt de classe mondiale aussi célèbre que la Tour Eiffel, la Tour du CN et le London Eye. Elle attirera des visiteurs régionaux, nationaux et internationaux de tous âges, et pendant de nombreuses années. En plus d’offrir un lien original et excitant entre les principales destinations touristiques de Montréal, la Télécabine de Montréal s’imposera comme étant le complément des festivals et des événements touristiques actuels de la ville. La Télécabine de Montréal comme moyen atténuant la circulation. En plus d’être un nouveau moyen de transport avant-gardiste, la Télécabine de Montréal réduira l’achalandage actuel sur les autoroutes et les ponts de Montréal et atténuera la congestion et les problèmes de stationnement dans le Vieux-Montréal, le Vieux-Port et le parc Jean-Drapeau. La Télécabine de Montréal comme projet prestigieux. L’annonce, la construction, l’ouverture et l’exploitation à long terme de la Télécabine de Montréal, chacune en leur temps, susciteront un intérêt médiatique régional, national et international bénéfique pour Montréal, soulignant l’approche visionnaire dans la résolution écologique des problèmes de transport et positionnant Montréal comme destination « verte » de premier plan à l’échelle mondiale
  16. Rocco
    Ils ont presque réussi à me convaincre avec ce texte tiré de leur site web: Source: http://www.telecabinemontreal.com Télécabines Skylink (Skylink) est une société de Montréal, dont le siège social est situé à la Place Jacques-Cartier dans le Vieux-Montréal. Skylink a élaboré la vision et la conception de la Télécabine de Montréal avec l’aide technique de Doppelmayr GMBH et de Paul Glassey SA, chefs de file mondiaux dans ce domaine. La Télécabine de Montréal renouvellera l’esprit de confiance et la fierté de Montréal, qui ont été si bien mis en évidence lors de l’Expo 67 et des Olympiques de 76. L’exaltante Télécabine de Montréal s’avérera la prochaine vitrine de Montréal ouverte sur le monde. La Télécabine de Montréal fera ressortir la silhouette de Montréal et rehaussera notre magnifique ville avec ses îles et sa montagne majestueuses. La télécabine apportera également, d’une manière écologique, de grands avantages économiques à Montréal. Comme a déclaré un représentant de Tourisme Montréal : « La Télécabine de Montréal est un projet fantastique et séduisant… c’est exactement ce dont Montréal a besoin ». Skylink concevra, construira, sera propriétaire et exploitera la Télécabine de Montréal, qui pourrait être opérationnelle dans une période de 18 mois.
  17. Rocco
    ^ He was my favorite Dwarf!! :-)
  18. Rocco
    Le CHUM est une vraie patate chaude comme l'a été le Stade Olympique et comme le sera l'échangeur Turcot. Avec 3 méga projets simultanés, CHUM, Turcot et CUSM, le gouvernement creuse sa propre tombe. Les coûts vont exploser et on va se retrouver avec des projets de fous avoisinant les 10 milliards de dollars. Ayoye! Qui va payer?!
  19. Rocco
    ^ Montréal aime le brun.
  20. Rocco
    Quel édifice ordinaire.
  21. Rocco
    Si seulement tous les propriétaires d'immeubles de Montréal se passeraient le mot et nettoyeraient leurs facades de cette façon, Montréal serait resplendissante. Il y a tellement de beaux édifices ruinés par la suie et la pollution qu'on ne soupçonne plus leur beauté. La ville de Montréal devrait absolument donner une subvention pour le nettoyage des façade au jet d'eau.
  22. Rocco
    La Presse va finir en format tabloid comme son concurrent. Les journalistes sont mieux de s'y préparer psychologiquement.
  23. Rocco
    La Presse se ligue carrément à une opération de démolition du maire Tremblay. Je me demande pourquoi au juste? Serait-ce la mafia journalistique qui en veut au maire pour x raisons? A défaut de dénoncer les mafiosi de tous acabis qui rodent autour de l'appareil municipal, La Presse devrait regarder dans sa propre cour car cela ressemble de plus en plus à un règlement de compte en bonne et due forme contre le maire Tremblay.
  24. Rocco
    On dit que les écoles du Québec ne sont pas faites pour les gars... Est-ce que les écoles du Québec sont si différentes de celles du reste du monde occidental? Si non, alors pourquoi les gars ici sont-ils plus poches qu'ailleurs?
  25. Rocco
    Je suis bien content que la ville ait mis son poing sur la table et refusé ce projet qui n'amenait rien de bon sauf de la pollution visuelle. Maintenant que Skylink a joué son petit jeu ils ont eu ce qu'ils espéraient: de la pub gratis à profusion dans les journaux et sur internet. Je suis certain que c'était ça leur but premier, ils savaient que la ville allait refuser dès le départ, n'ayant même pas préparé de rapport de faisabilité ou de rendement. Que du vent. Comment pouvaient-ils être sérieux sans faire les efforts nécessaire pour convaincre les gens du bien fondé de leur projet?
×
×
  • Créer...