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  1. UrbMtl
    On a deux visuels seulement : L'Altoria sera bien collé au U, mais sa partie nord-est n'est pas "collée" à la rue. On pourra donc voir la variation de couleur du mur du U!
  2. UrbMtl
    Un stationnement public, commercial. Visiblement (et ça me semble tout à fait normal), il faut demander cette autorisation. Je crois, oui. Et même chose : stationnement public. C'est le V! Le Marriott. J'imagine qu'il y aura un bar dans l'hôtel.
  3. UrbMtl
    Je comprends que ça semble étrange. J'aimerais aussi avoir plus d'infos. Cependant, ce n'est pas la première fois qu'on en parle ici. Et ce n'est pas une deuxième phase, puisqu'on ne voit pas la "première tour" sur le nouveau visuel.
  4. UrbMtl
    Wow! Je préfère de loin cette version! La densité est amenée sur Bleury, la petite rue n'étouffera pas et le 400 Dowd sera mis en valeur. Génial! Vraiment! J'ai hâte de voir une image plus claire, mais comme je l'ai dit, côté "volume", c'est vraiment très cool! Karl Fischer nous conçoit vraiment tout un quartier! (Gillette, Wilson, Southam, Point Zero, 400 Dowd) Merci pour ce scoop!
  5. UrbMtl
    Wow! Merci pour toutes ces photos! Cet ensemble est incroyable. Un petit air de Emscher Park! Le développement qu'on veut y faire autours sera vraiment intéressant à suivre.
  6. UrbMtl
    Mais le plan d'ensemble n'a pas vraiment changé. On a seulement enlever une des trois tours résidentielles! Le gros basilaire était toujours présent dans Univers.
  7. UrbMtl
    C'est vieux, très vieux! C'était avant "Univers", et bien avant que DevMcgill veuille développer le reste du quadrilatère!
  8. UrbMtl
    Wow! Merci les gars pour toutes ces photos! Je lis que certains ne sont pas satisfaits du résultat, mais de mon côté...ouf! J'adore cette tour! Elle fait du bien dans le secteur!
  9. UrbMtl
    Wow! Quelle belle photo! Merci beaucoup! Dis-moi, as tu la possibilité de prendre d'autres photos? Vers Griffintown, par exemple, ou vers le l'est? Ta vue est magnifique et je suis curieux!
  10. UrbMtl
    Je n'associe pas vraiment cette tour au style international "épuré" de Mies van Der Rohe! Mais peu importe, je crois qu'il faut éviter de démolir ces édifices des années 60 qu'on considère "banals". Le patrimoine moderne est encore jeune, mais il prend de l'expansion! En 1960-70, les bâtiments construits dans les années 20 n'avaient que 40-50 ans. On les trouvaient "dépassés" et on ne se gênait pas pour les démolir et reconstruire du neuf. Les bâtiments des années 60-70 n'ont que 40-50 ans. Doit-on refaire les mêmes erreurs?
  11. UrbMtl
    Je crois qu'on peut sortir ce projet de la section "oubliés"!
  12. UrbMtl
    Cool! Merci pour les photos! Une petite comparaison :
  13. UrbMtl
    Ça reste à confirmer, mais la partie "hôtel" est nettement plus avancée que celle "appartement". Je suis convaincu que le Marriott ouvrira dès le début de l'été.
  14. UrbMtl
    Ce même accès sera restreint de façon permanente lorsque la tour sera construite!
  15. UrbMtl
    Yarabundi et Vincethewipet, vos réponses sont excellentes, mais je vous conseillerais de laisser tomber. Vous prenez de votre temps pour écrire des réponses élaborées, réfléchies et longues. Mais on ne vous accorde pas la même attention. Laissez tomber. Il me semble évident que vous n'aurez droit à aucune concession. On risque simplement de fatiguer les autres membres (et c'est surement déjà le cas).
  16. UrbMtl
  17. UrbMtl
    Des "roitelets nabots" parce qu'ils veulent "chasser" les clients d'ailleurs? Mais tu viens de le dire : tu as tout dans ton coin et c'est la merde Montréal! Alors ne vient pas et cesse de te prendre la tête avec eux! C'est très caricatural comme commentaire!
  18. UrbMtl
    Ridicule, quant à moi. On multiplie encore une fois les différents types de TEC, sans stratégie commune. Un téléphérique à Laval, un train léger pour Brossard, train pour l'aéroport, tramway, métro, SRB, bus, trains de banlieue... à quand le Monorail pour l'Île Dorval? Quand va t on réellement élaborer une véritable stratégie commune de transport permettant une expansion intelligente? L'AMT a besoin de plus de pouvoir. Ceci dit, le développement autours de Montmorency, montré dans ce vidéo, est très intéressant.
  19. UrbMtl
    Le printemps dernier, 2 marches (organisées par la FECQ) se sont arrêtées devant la résidence de Jean Charest. L'une à la fin mars, l'autre au début mai, soit 2 et 4 mois après le début de la grève. Je ne m'inquiète vraiment pas. Ce n'est pas une situation qui arrive régulièrement. Ceci dit, cette nouvelle est ridicule et ne devrait pas se retrouver dans les journaux. En bon québécois : "on s'en crisse".
  20. UrbMtl
    C'est certain que le proprio aura droit à une indemnité (si SEULEMENT on l'exproprie) égale à la valeur de ses propriétés, mais "également à tous les avantages prévus et futurs actualisés à cette date donnée". Si le montant ne fait pas l'affaire de la Ville, le TAQ s'occupera de déterminer le réel montant qui devra être versé. Espérons qu'ils tiendront compte du "flou" entourant ce projet.
  21. UrbMtl
    Lac-Mirabel: poursuite de 53 millions contre le vendeur des terrains Publié le 13 avril 2013 à 05h00 | Mis à jour à 08h43 ANDRÉ DUBUC La Presse Le grand projet Lac-Mirabel a beau être mort et enterré, il continue de faire couler de l'encre. Le 4 avril, un acheteur éconduit a lancé une poursuite contre l'Américain Sheldon Gordon et certaines de ses sociétés pour 53 millions de dollars. Il leur reproche d'avoir vendu les terrains convoités en bordure de l'autoroute 15 à un tiers en dépit de l'existence d'une promesse d'achat acceptée et négociée liant les parties. Cette poursuite est un nouveau chapitre au livre des péripéties qu'a connues ce terrain vacant, l'un des plus en vue de la région montréalaise. Il s'agit du lieu qui devait recevoir le fameux projet Lac-Mirabel du promoteur Rubin Stahl, concepteur du West Edmonton Mall, auquel s'est joint Sheldon Gordon, du Gordon Group. Lors de sa première annonce en 2004, le projet proposait un lac artificiel, un aquarium couvert, un centre de divertissement et un mail commercial de 2 millions de pieds carrés. Rien de tout cela n'a vu le jour. Le 21 mai 2012, Simon Property Group, Calloway REIT et SmartCentres ont annoncé la construction d'un Premium Outlet Center sur ces terrains. Dans sa première phase, le projet prévoit 80 magasins pour un total de 350 000 pieds carrés. Simon Property est l'une des plus importantes sociétés immobilières du monde, tandis que Calloway est une fiducie de placement immobilier canadienne et SmartCentres, un propriétaire et promoteur de centres commerciaux, avec plus de 200 réussites à son actif. Droit de premier refus Dans sa poursuite, dont les allégations n'ont pas été prouvées en cour, Ian Quint soutient avoir été roulé par Sheldon Gordon, de même que par ses propres partenaires Ray Junior Courtemanche et Daniel Proulx. Il leur réclame, grosso modo, la différence entre le prix auquel les terrains ont finalement été vendus et celui apparaissant dans son offre d'achat, soit 4,82$ le pied carré. M. Quint réclame aussi un dédommagement pour un lot de 910 000 pieds carrés pour lequel, affirme-t-il, il détient un droit de premier refus, droit qu'il n'a évidemment pas pu exercer en raison de la tournure des événements. Ian Quint est directeur du développement, de la construction et de la location de l'entreprise Quintcap, un promoteur de longue date sur la Rive-Sud, présidée par Ted Quint. Joint au téléphone, Ian Quint s'est montré avare de commentaires. Son avocat n'a pas rappelé La Presse. D'après les informations que La Presse a consultées, M. Quint voulait acquérir des terrains d'une superficie totale de 7,2 millions de pieds carrés, en collaboration avec Daniel Proulx et Ray Junior Courtemanche. L'offre d'achat de M. Quint a été déposée le 25 novembre 2011 et elle a fait l'objet de négociations jusqu'au 1er mai 2012, soutient M. Quint, quand l'essentiel des clauses et des conditions ont été acceptés par les deux parties. Le 3 mai, Sheldon Gordon a fait mention à M. Quint d'un détail technique à modifier. Dans un autre courriel le lendemain, M. Gordon confirmait, toujours selon la version de M. Quint, que l'accord était prêt, y compris les documents annexés. Puis, ce fut le silence radio jusqu'au 22 mai quand M. Gordon a annoncé à M. Quint qu'il avait vendu à SmartCentres un lot de 2,2 millions de pieds carrés, destiné à recevoir des grandes surfaces. M. Gordon a suggéré à La Presse de communiquer avec son procureur, George Pollock. «C'est une action dénuée de tout fondement, a dit au téléphone l'avocat du cabinet Davies. Il y aura une contestation qui sera déposée en temps et lieu, et c'est l'intention de mes clients de réserver leurs droits contre M. Quint pour tout dommage qu'ils pourraient subir à cause de l'action qui a été prise.» Accord secret Quant à MM. Proulx et Courtemanche, de l'entreprise Cité de Mirabel, M. Quint les accuse de l'avoir laissé tomber. Ceux-ci devaient, selon M. Quint, acheter la propriété de Gordon conjointement avec lui, avant d'essaimer la portion résidentielle du terrain, M. Quint conservant la portion commerciale. «Sans avis préalable, les partenaires résidentiels ont esquivé le plaignant et ont préféré conclure un accord secret avec les vendeurs», lit-on dans la requête de M. Quint. Le cabinet Fasken Martineau, avocat de Cité de Mirabel, propriété de Daniel Proulx et Ray Courtemanche, n'était pas disponible hier. Des commentaires sont attendus lundi.
  22. UrbMtl
    Les diagrammes sont créés par les membres. Si jamais tu veux consacrer quelques heures à mettre ceux de Montréal à jour, il y a un guide ici : http://skyscraperpage.com/diagrams/help/create/
  23. UrbMtl
    Merci de l'info! Quel est la firme?
  24. UrbMtl
    En me rendant à l'université, j'ai compté les locaux vacants/à louer du boulevard. Locaux entre Mont-Royal et Sherbrooke : 23 Étonnement, la moitié des locaux sont situés entre Mont-Royal et Duluth, alors que l'autre moitié est limitée aux bâtiments (dont quelques-uns appartient visiblement au même proprio) devant l'Excentris. La portion entre Prince-Arthur et Dulth est très "comblée". Pratiquement tout est loué. Locaux entre Sherbrooke et Sainte-Catherine : 6 Je suis aussi étonné. Je m'attendais à un nombre plus élevé. En fait, les commerces ne sont pas invitants et souvent destinés à la vente "en gros". Mais bon, ils sont pratiquement tous occupés.
  25. UrbMtl
    Publié le 10 avril 2013 à 08h10 | Mis à jour à 08h54 Laval: la «tour Vaillancourt» n'est pas le seul projet controversé FRANCIS VAILLES La Presse La tour de condos que devait habiter l'ex-maire Gilles Vaillancourt, rue des Cageux, n'est pas la seule à susciter la grogne de citoyens à Laval. Les partis d'opposition dénoncent d'ailleurs la multiplication des projets contestés. «Déroger aux règles ou construire sans permis est une affaire récurrente à Laval», affirme Robert Bordeleau, président du Parti au service du citoyen (PSC). Selon une enquête de La Presse, rappelons-le, la tour de condos de 14 étages de la rue des Cageux a été construite en infraction des règlements de zonage. Les manquements sont tels que les citoyens voisins sont en droit de demander la démolition de l'immeuble. Dans ce secteur près de l'île Paton, seuls des bâtiments de huit étages et moins sont autorisés et aucun règlement valable n'a été adopté pour changer ce zonage, selon des avocats consultés par La Presse. Le cas des Résidences Soleil Robert Bordeleau, du PSC, donne d'autres exemples problématiques à Laval, comme le cas des Résidences Soleil, une tour de 25 étages dont la construction avait débuté sans la délivrance du permis de construction. La résidence pour personnes âgées est située en plein coeur de Laval, boulevard de l'Avenir. Robert Borderleau mentionne également le projet du domaine Mont-Laval, dans le quartier Sainte-Dorothée. Une vingtaine de tours de 6 à 20 étages y sont prévues. La première phase (4 bâtiments, 274 logements) a commencé. Robert Bordeleau rappelle qu'en février 2009, les promoteurs avaient obtenu une résolution du comité exécutif de la Ville pour modifier le zonage avant de devenir officiellement propriétaires du terrain. Le projet sur les terrains de l'ancienne marina Commodore, boulevard Lévesque Est, soulève également le mécontentement des citoyens. Du jour au lendemain, la vue sur la rivière des résidants du quartier Pont-Viau sera bloquée par les deux tours de 27 et 28 étages. «De nombreux citoyens ne sont pas contents. Un groupe s'est d'ailleurs présenté à l'hôtel de ville l'automne dernier, mais le projet ira tout de même de l'avant», a déclaré David de Cotis, président du Mouvement Lavallois. Les deux tours seront situées dans le corridor d'accès au métro Cartier. Il est visé par le Plan particulier d'urbanisme (PPU) adopté par le conseil municipal en juin dernier. Une pétition en cours Plus à l'ouest, une autre tour de condos, cette fois de 15 étages, en bordure de la rivière des Prairies, est en gestation. Le bâtiment serait construit à l'angle du boulevard Lévesque, près du pont Papineau-Leblanc, dans le quartier Duvernay. Une pétition pour s'opposer au projet dans le quartier est en cours et une assemblée publique aura lieu à l'hôtel de ville le 18 avril, à 19h. Enfin, le projet de deux tours de 10 étages à Fabreville, baptisé Rosa Nova, suscite également la grogne de certains citoyens. Le projet situé dans une zone inondable a fait l'objet de débats devant les tribunaux. L'ordonnance interdisant la poursuite des travaux a toutefois été annulée en novembre dernier, dans l'attente d'une décision du ministère de l'Environnement. Concernant la «tour Vaillancourt», rue des Cageux, les deux partis d'opposition ne sont pas chauds à l'idée d'entreprendre une démarche pour faire démolir l'immeuble, notamment parce qu'elle pénaliserait des propriétaires qui ont acheté de bonne foi.
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