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Dans la dernière édition du journal Les Affaires, on mentionne que le Groupe Mach a un projet de tour à bureau de 22 étages (400 000 pc) au coin de René-Lévesque et Lucien-Lallier. Je vois difficilement où pourrait être ce projet ailleurs que dans l'îlot Overdale, à l'endroit de la 3e phase (destiné aux bureaux)!
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Je ne veux pas paraître détestable, mais est-ce que Arsenic peut nous donner directement sa source? (plus que simplement "les Affaires") J'aimerais avoir un peu plus de détails avant de conclure au changement de design. Edit : J'ai utilisé un essai gratuit pour visionner l'édition du journal. Je m'excuse d'avoir douté : les plans ont malheureusement changé pour inclure des unités qui coûteront moins chers...ce qui m'inquiète côté "qualité".
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Regardez les 2 designs : les plans peuvent rester les mêmes. Les balcons et les fenêtres n'ont pas bougé.
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Petite correction : Il y a 2 phases à la première. La phase 1A (partie avant) et 1B (partie arrière). Quand j'ai visité le bureau (le projet m'intéresse beaucoup), on m'indiquait que les ventes étaient vraiment excellente pour la 1A, et que les ventes de la 1B allait bientôt commencé. Ils voulaient ajuster les plans selon la demande. Donc, ce n'est pas la phase 2 qui serait à 30%, mais la deuxième moitié de la phase 1! Si je me souviens bien, la phase 2 est pour la fin de cet été.
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Je ne suis pas certain d'aimer le changement. On perd un immeuble en verre, et c'est suspect toutes ces surfaces grises, blanches et noires!
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Pourquoi dis-tu ça? Les chambres sont déjà prêtes!
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saint-laurent Le Monaco Condominiums
UrbMtl a répondu à un sujet de Maximus dans Projets oubliés et/ou en suspens
Ils ont monté les roulottes des travailleurs du chantier au sommet? -
Au cours des dernières années, le campus urbain de l’ÉTS a connu un développement important. S’y ajoutera prochainement un nouvel espace de vie : la Maison des étudiants. Avec un investissement prévu de plus de 35 millions de dollars, la Maison occupera une superficie de 130 000 pieds carrés. Elle s’étendra sur cinq étages auxquels viendront se greffer deux paliers de stationnement pouvant accueillir plus de 185 véhicules. La Maison comprendra des espaces pour les Services aux étudiants, l’association étudiante, le Service du perfectionnement, un salon pour les étudiants, un espace café-étude, un grand atrium, une place publique, ainsi que des espaces locatifs. La Maison vise à offrir un milieu de vie enrichissant et satisfaisant. Des espaces commerciaux sont également prévus; ceux-ci accueilleront une pharmacie, une institution de services financiers, ainsi qu’une clinique médicale. Le projet devrait être livré pour la fin de 2014. Piloté par : Patrice Catoir, directeur, Planification et développement du campus, ÉTS. http://quartierinnovationmontreal.com/portfolio/maison-etudiants-ets/
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Merci pour toutes ces belles photos! Je suis content de voir que la partie noire de la tour est composée de briques. J'appréhendais le béton pré-fab. Il reste la partie blanche cependant...!
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Enfin!!! Merci pour le scoop!
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Lors des journées portes ouvertes de Design Montréal, on pouvait voir l'ancien design de ce projet (je mettrai des photos demain). Ce design était nettement supérieur à ce que nous avons droit aujourd'hui, et la tour était moins haute. Un représentant de BLT indiquait qu'ils ont changé les plans puisque le promoteur souhaitait des matériaux qui ne nécessiteraient aucun entretient pour les 30 prochaines années. Je peux me tromper, mais c'est ce que j'ai entendu.
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En toute honnêteté, il faut le voir en personne. La dernière photo ne lui rend pas hommage du tout. Je le vois à tous les jours et l'intégration est génial. Le petit bout de rue est vraiment intéressant.
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Sur leur site! http://www.sax-1.com
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Ça semble intéressant!
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Le résultat ne respecte malheureusement pas ce qui avait été présenté...
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Quartier DIX30, phase 3 (Brossard) - 100M$
UrbMtl a répondu à un sujet de monctezuma dans Projets oubliés et/ou en suspens
Excellente nouvelle! Enfin un vrai centre-ville avec du résidentiel autre que "Cité Dix30"! -
Tu te bases sur ton experience personnelle avec un tram dont la forme nest pas celle prévue pour Montréal afin de porter un regard global sur "le tramway". Je vais donc en profiter pour amener quelques notions et observations! 3 facteurs principaux dissuaderont les gens d'utiliser le tec : 1 - le prix (C'est assez évident) 2 - Le confort (Ne pas devoir se coller contre la vitre du métro pour espérer entrer et ne pas avoir la sueur des autres à la figure dans un bus) 3 - et surtout, le temps et la facilité. (Ce qui inclue de se rendre du point A au point B sans devoir effectuer de transfert) Si tu es un utilisateur du tec montréalais, tu dois etre au courant qu'au moins deux de ces facteurs sont problématiques aux heures de pointes. La ligne orange, pour ne parler que de celle la, est victime de son succès. En étant pleine dès Laval et Henri-Bourassa, il n'est pas rare qu'un usager de Beaubien, Rosemont ou Mt-Royal doive laisser passer 1 ou 2 trains pour se trouver une place. C'est utilisateurs se retrouvent coincés, puisque s'y rendre à pied n'est pas une option et que le tec n'est pas "régulier" en ce sens. Plusieurs prendront leur auto. Bref, le tram est un intermédiaire entre le bus et le métro. Un moyen rapide (oui oui) pour ceux qui doivent effectuer un trajet de moyenne distance, qui ne le feront pas à pied et pour qui le métro n'est plus une option (pour les raisons énumérées plus haut). Jai admis qu'une ligne de SRB pourrait avoir sensiblement le même effet. Vu les finances et le manque de colonne de nos élus, c'est une bonne option...mais elle n'a pas l'effet psychologique d'un train. Je suis prêt à attendre! (Jecris de mon cellulaire, désolé pour les fautes)
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Ça fait plein de bon sens! Tu t'es fait chier a prendre un tram pendant 2 ans, pauvre toi!
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C'est officiel depuis vendredi! Équipe Denis Coderre pour Montréal. Tu peux trouver des articles sur internet!
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Bah, moi, je trouve ça pas mal!
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Phillys Lambert! Gogogo!
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Tu as raison. Il formait un conseil de coalition et ne se présentait pas l'automne prochain!
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Pour faire suite, Luc Noppen, mon ancien prof de Patrimoine Urbain Montréalais, avait compilé des données très intéressantes : Église Saint-Esprit, Québec Année de construction: 1930 Année de fermeture: 2002 École de cirque Architectes: ABCP Architecture+Urbanisme Vendue en 2002: 20 000$ Église Saint-Damase, Saint-Michel, « La Perle Retrouvée » - Vente en 2003 : 700 000$ Année de construction: 1955 par Roland Dumais Église Christ-Roi, Sherbrooke Année de construction: 1940-1941 Année de fermeture: 1994 École d’alpinisme et centre d’escalade Vendue en 2008: 200 000$ Église Saint-Bernard, Montréal Année de construction: 1964 Année de fermeture: 1994 Gymnase du Collège Mont-Royal Architectes: Cardin Ramirez Vendue en 2004: 720 000$ Église Saint-Robert-Bellarmin (ancienne Saint Thomas Anglican), Montréal Année de construction: 1907 Année de fermeture: 1991 « Circuit-Est », salle de spectacle pour la danse Architectes: Pierre Thibault Vendue en 1994: 425 000$
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Je vais répondre à la partie que tu as ajoutée : Je t'accorde que l'opération pour Saint-Edouard est très compliquée. Cependant, l'église St-Jean-Berchmans, en plus d'être centrale et à proximité d'une très grosse école, à une décoration intérieure très modeste. Rien n'empêche la création d'une mezzanine pour rentabiliser l'espace. La bibliothèque que nous construisons présentement coûtera 18 000 000$. Je serais curieux de le confirmer, mais les coûts devraient sensiblement être les mêmes (ou moins) pour la rénovation de l'église. De plus, en choisissant l'église et en utilisant le terrain de Guy-Favreau pour du développement résidentiel TOD, on aurait bénéficié des taxes foncières très intéressantes.