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je ne sais pas si j'ai été clair, mais moi les commerces équitables ou les bureaux d'Hydro, ça ma va, mais en addition de l'offre culturelle actuelle et bonifiée. pas à son détriment. sinon, qu'on arrête d'appeler ça le Quartier des spectacles.
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les djs ou les bands rocks, ce n'est pas de la contre-culture. sauf que dans le contexte d'un quartier des spectacles, pourquoi les exproprier? toutes les formes de culture devraient être les bienvenues dans les plans des promoteurs. Montréal est reconnue dans le monde pour son côté déjanté (Cléopatra), son nightlife (Opéra) et sa scène musicale bouillonnante (Saints + Katacombes). il faut valoriser ça, pas le faire disparaître «en espérant que ça se délocalise». un veut un quartier du spectacle ou quoi? pourquoi supporter les commentaires de journalistes incultes qui affirment qu'il n'y a «rien» dans ce quadrilatère? pourquoi déplacer ce qui est plus fragile pour le remplacer par les institutions pleines de frick qui ont l'embarras du choix de terrains vacants pour s'établir? pourquoi c'est la grande culture (et Hydro?) qui sont toujours gagnantes? c'est la reprise du cauchemar de l'îlot Balmoral, où on a délocalisé des centaines de lofts de création et de diffusion, tué le SONA et failli perdre la SAT pour.. rien. en fait, pour la musique classique, mais qui n'est jamais venue.
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ça c'est parce que tu n'as aucun intérêt personnel pour la musique en général : le house music, le R&B, le punk, le hardcore, le métal, le rock indé, la musique locale, les courts-métrages locaux, les événements déjantés qui sont présentés au Cléopatra et autres «bas-fonds» de la culture. il se passe neaucoup de choses dans ce coin «répugnant». même Voir.ca et Radio-Canada en font quotidiennement état. récemment aux Saints, il y a eu Wyclef Jean. Late of the Pier. Von Bondies. à l'Opéra, des multitudes de stars et djs mondiaux, lieu où je n'irai probablement jamais, mais qui contribue énormément à la réputation internationale du nightlife montréalais. Au Cleopatre les cabarets bio-dégradables, les Kinos, le Spasm, le Total Crap, la Nuit blanche, les partys Urbania, et aux Katacombes des centaines de bands rocks plutôt heavy, presque tous les soirs, proprement géré dans un lieu safe all age qui répond parfaitement à un besoin et une expression qui autrement se ramasse dans des locaux tout croche. des tination incontournable pour des centaines d'ados de la région. beaucoup beaucoup de culture, même si c'est pas Sherazade, Marie-Mai ou le Cirque du soleil. d'accord pour construire. mais en préservant la culture. la vraie.
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juste pour donner une idée de l'activité qui règne : Katacombes : http://www.myspace.com/katacombes Cléopatra : http://www.voir.ca/infocenter/venue.aspx?zone=1§ion=6&venue=5825 Opéra : http://www.operamtl.com/ Les Saints : http://www.saintsmontreal.com/ donc ceux qui parlent juste de façades «pourrites» et de junkies ne connaissent pas bien la réalité.
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je réalise, avec cette subtile opération immobilière, que les lieux de diffusion suivants disparaissent : - Café Cléopatre (culture alternative : SPASM, Cabarets Bio-dégradables, Kinos, Total Crap, etc.) - Les Katacombes (le seul bar/salle de spectacle all ages du centre-ville? musiques hardcore, punk, metal, etc.) - Club Opera (musique House, plus grande discothèque de Montréal?) - Les Saints (nouvelle salle de spectacle très très achalandée) en plein quartier des spectacles, c'est complètement absurde!! est-ce que des mesures sont prises pour loger, relocaliser ou indemniser à 100% ces établissements? est-ce que ceux qui disent qu'il n'y a rien dans ce quadrilatère sont incultes et aveugles à ce point? il semble que oui.
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les premiers rendus ne sont jamais définitifs. pensez au CHUM, au Sq Philipps, au Louis-Bohême...
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à chaque fois que je vois ce nom, je suis rempli d'espoir
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Projet résidentiel Contrecoeur - 300 M$
Unwind a répondu à un sujet de loulou123 dans Projets oubliés et/ou en suspens
je sais pas pourquoi vous parlez d'Hochelaga-Maisonneuve, ce projet est situé très très loin dans l'est de Mercier - presque limite nord-est de Tétraultville, frontière de Montréal-Est. 1- Hochelaga-Maisonneuve 2- projet Contrecoeur -
il me semble que Toronto, avec ses très importantes communautés polonaises, hongroises, roumaines, russes, ukrainiennes, portugaises, italiennes, grèques, (ex-)yougoslaves, doit être bien connue en Europe?
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la biennalle, c'est une méga-expo d'art contemporain international et local, tenue tous les deux ans dans des lieux intérieurs et extérieurs inusités d'un même secteur - normalement, tout se fait à pied et ça permet de découvrir de vieilles bâtisses industrielles, des anciennes écoles, etc. ce sont souvent des très grosses installations, parfois multimédia. ça fait quelques années que ça existe à Montréal. par contre, les dernières éditions étaient moins ambitieuses faute de financement.
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Après cela on s'étonne qu'il y aie tant de chialeurs pour tout les projets
Unwind a répondu à un sujet de WestAust dans L'actualité
débat futile.. désolé. l'asphalte c'est beau? les stationnements sur rue? les parkings-terrains vacants? les parkings souterrains? à étage? leurs accès? les viaducs? les échangeurs? les autoroutes? les billboards? la signalisation? les garde-fou? les condos qu'on construit sont beaux? débat RI-DI-CU-LE. franchement, depuis que la ville a décidé de donner 0.1% de la voirie au vélo, on va chialer parce que le tube sobre, simple, gris, durable et pratique qui permet de s'attacher après n'est pas signé par un sous-traitant suédois feng-shui mords-moi-le-noeud qui se sera mis en faillite le printemps suivant, quand la camelote de luxe sera toute effouarée.. après, ça chiale contre le gaspillage des fonds publics! quand l'expérience sera probante, les emplacements stratégiques déterminés, la formule choisie, l'effet structurant constaté et documenté, etc etc, peut-être (si Nathalie Collard, dans son manque d'inspiration habituel, revient sur ce "grand dossier") on pourra envisager un concours de design. mais pour l'instant, c'est une discussion tellement superficielle. -
Complexe des sciences de l'UQAM est pas LEED?
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Après cela on s'étonne qu'il y aie tant de chialeurs pour tout les projets
Unwind a répondu à un sujet de WestAust dans L'actualité
le design des racks m'importe peu, on a besoin d'une grosse augmentation d'équipements pour le vélo, que ce soit cute ou pas. en plus, ils ne sont peut-être pas beaux ces tubes d'acier, mais ils ne sont pas laids non plus. prenez les poubelles, quand on a mis des designers sur le dossier (les boîtes noires et larges sur pattes), c'est devenu des supports publicitaires aux belles lignes épurées, mais complètement défoncées et dégueulasses après quelques semaines. quelqu'un a dit plus haut : function over form. je suis parfaitement d'accord. -
CIBL a définitivement abandonné l'idée de déménager dans l'immeuble Red Light. question technique de timing et d'échéanciers.
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c'est beau.. mais l'environnement, isshh, je garderais mes stores fermés.
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la différence, c'est que MM&W avaient étudié aux Beaux-arts, et maîtrisaient le langage architectural néo-classique.
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c'est un endroit plus approprié que Pointe-St-Charles pour un projet de casino.
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je suis déjà arrivé à Dorval par le tout dernier vol de la journée et il y avait trop de taxis pour les passagers : j'ai donc pu assister à ma seule et unique bagarre de chauffeurs de taxis à vie!! ça a l'air comique, mais c'était pas très joli.
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^ d'accord. surtout que si on parle de développement résidentiel à Radio-Canada, au Pied-du-Courant, et probablement à d'autres endroits, une autoroute de surface ou en tranchée nuierait à ces projets.
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c'est ri-di-cu-le! y a des coups de pied qui se perdent.
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c'est certain que c'est joli, mais on ne parle pas du centre de Bordeaux, mais d'un projet d'autoroute dans l'est de Montréal.
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on doit être 300 000 contre l'autouroute, 10 000 pour, et le reste du Québec qui s'en fout.
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à Vancouver, à SF, à Rotterdam, à Hambourg, à Dublin, à Boston, à NY, à Barcelone, ils s'arrangent SANS AUTOROUTE sur de grandes parties de leurs docks. les quartiers urbains au nord du projet n'ont certainement pas besoin non plus d'une super-autoroute en tranchée, à moins évidemment de vouloir compromettre leur redéveloppement. alors à quoi on joue? l'idéal serait de concilier l'aspect densément résidentiel au nord avec l'aspect portuaire lourd au sud. ça peut peut-être être fait avec un corridor routier, à condition qu'il soit perméable, léger, et qu'il favorise les interpénétrations et le dialogue entre les deux zones, pas qui les sépare pour les 50 prochaines années. finalement, c'est pas d'une tranchée dont on a besoin, mais d'un tampon. il faudrait aussi que ce corridor soit conçu de manière à favoriser les projets de développement immobilier à ses abords. pour l'instant, le projet a tout pour les répulser. donc projet boboche, sans vision, passéiste, extrêmement rétrograde. Duplessis et Drapeau applaudieraient. pour ce qui est d'une gare maritime de Ghery qui accueille des paquebots près de Préfontaine!?? disons que c'est un peu risible. faut pas exagérer non plus. dans le Vx-Port, ok, fine, mais dans Hochelaga-Maisonneuve, ça colle pas. pour convaincre des gens d'embarquer dans un vrai projet de revitalisation, il faut pas non plus les prendre pour des valises. et oubliez aussi le commercial en continuité sur Notre-Dame. Ontario et Ste-Catherine ont déjà assez de difficulté à cohabiter.
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montreal rox : ici ceux qui contribuent y vont de leurs propres plus exclusive récentes nouvelles new news & pics, qu'est-ce que tu crois? pour des exclusivités, travaille dans le domaine ou paye des drinks de couloure avec des branches de céleri et des glaçons bleus aux secrétaires des promoteurs.
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^ c'était quand même le 28 mars, on peut dire que c'est plus à jour que les archives McCord.