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p_xavier

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Tout ce qui a été posté par p_xavier

  1. p_xavier
    L'Altoria va-t-il occupé le p'tit building nowhere à droite du Unity 3?
  2. p_xavier
    C'est pas uniquement l'espace additionnel requis, c'est pratiquement du suicide pour un piéton de traverser un carrefour giratoire.
  3. p_xavier
    Près de 80% de vendu. http://www.montrealgazette.com/news/Condos+rise+historic+paper+factory/3875405/story.html
  4. p_xavier
    Bon, un rendu plus grand du projet. http://www.relianceconstruction.com/projects/all-projects/details/16/?image=0&page=1
  5. p_xavier
    Les 800pi2 sont des studios sans chambres. Donc pour ça que les prix sont pas hauts. Les autres unités sont en moyenne 400-425$ du pi2. Les modèles 2 chambres sont à 500k$ et plus. J'appelerais pas ça abordable non plus...
  6. p_xavier
    Non mais j'ai passé devant aujourd'hui. Ils ont presque terminé de mettre les nouvelles fenêtres sur l'édifice existant et ils ont toppés le building.
  7. p_xavier
    Il y a des limites à prévoir la stupidité des gens, la ville n'a rien à se blâmer. Je ne vois pas personne se baigner à la Place Riopelle... Quand même, il y a plein de piscines publiques.
  8. p_xavier
    Place-Saint-Henri
  9. p_xavier
    Ouf oui, t'as pas remarqué qu'Ottawa c'est un gros village de 1M?
  10. p_xavier
    Bien au moins les pistes cyclables, c'est ridiculement bas comme prix, le reste non. Je suis contre que la province paie pour des bus express ou tramway, c'est une grosse perte d'argent. Si la ville veut se les payer, souhate, ce sont des moyens de transports locaux de toute façon.
  11. p_xavier
    Ces projets sont de nouvelles infrastructures, donc pas de reroutage de traffic. Regardez seulement avec les travaux sur l'autoroute 10, ça ne finit plus!
  12. p_xavier
    2011 pour les nouveaux trains à Toronto. Et le seul avantage que Toronto a eu, c'est de ne pas se faire poursuivre: http://toronto.ctv.ca/servlet/an/local/CTVNews/20060830/subway_train_contract_060830?hub=TorontoHome
  13. p_xavier
    A more normal looking grey elephant?
  14. p_xavier
    La ville non plus d'aillleurs, sinon elle n'aurait pas à faire un plan d'affaires de la sorte.
  15. p_xavier
    Avec la beauté du Distillery District à Toronto, on aurait pensé que la ville aurait fait de quoi de semblable. C'est dommage de laisser une telle architecture.
  16. p_xavier
    I'll just have one comment a realtor told me once. A home can be sold faster than a place. If you make that place your home, people will be enticed to that. I didn't notice that the plan changed, good, there wasn't a separate bedroom before.
  17. p_xavier
    C'est justement ça le problème, les "experts" ont choisi Lucien-L'allier. La gare d'autobus à Lucien L'allier, il va falloir la construire de toute façon. (il faut bien qu'ils aillent à kekpart les autobus!) Et pour la rentabilité du trajet, la Gare Centrale l'emporte sur les voyageurs de l'aéroport SEULEMENT, et loin de gagner avec les voyageurs de l'ouest de l'île. Comme bien des gens, je refuse que mes taxes soient dépensées pour une navette qui va à l'aéroport uniquement. Et encore une fois, on parle d'une différence de moins de 500m pour des centaines de millions de plus, un trajet plus long, et un tracé qui n'est pas utilisable convenablement pour les habitants de l'île.
  18. p_xavier
    Bien sûr, c'est quoi dépenser 400M$ pour rallonger son trajet!
  19. p_xavier
    Le Stade de France est en moyenne, très peu utilisé. La plupart des grands stades le son. Le Stade de Montréal est dans la moyenne, mais au Québec, encore une fois, on aime se détester. Quand on compare on se console, mais on ne se compare jamais.
  20. p_xavier

    Southam Lofts

    p_xavier a répondu à un sujet de _FKS_ dans Complétés

    Le Mosaique n'était pas terminé?!
  21. p_xavier
    En effet, et avec des bagages, l'option Lucien L'allier est mieux pour aller rejoindre le métro. Quand je me rends à la gare centrale, c'est toujours la fin du monde.
  22. p_xavier
    As a buyer of one of the unit, I will try to answer. The contractor for The Wilson is Reliance Construction. They had problems with two other contractors for The Gillette, so they chose Reliance for this project. Reliance has done many condo conversions in the past, and as someone who asked references for the 90 George in Ottawa (one of the most luxurious condos in that city), they were selected as the second contractor to redo a botched job from a previous contractor. I was only told good things about them. The Quartier International has nearly the highest price per sf for condos. The resale of such units is thus more difficult. However, the location is one of the best in Montréal. So basically it's you want to stay there a while or not. There are many luxury condos going up nearby, while this may hinder the resale, since these new units prices are even higher, it will up the price at The Wilson. Nearby condos easily sell for 525$ per sf right now. The finishings are also high-end, and provided by one of the highest rated sub-contractor, Tendances et Concepts. There is absolutely no cheap material in their units and that is another reason I bought at The Wilson. You can remodel your kitchen as you wish, without the astronomical "options" fees you see in other buildings. Basically you deal with the sub-contractor directly. If you wish to have the appliances included in the price, I suggest to contact the realtor for the project, Florence Lezmy, she'll probably be able to arrange something. But yes, the neighborhood is great if you're into historical buildings with modern charm, but it doesn't appeal to everyone. I have made plans for a separate bedroom, so it can always be done. As for the insulation, I can see why people were upset at The Gillette, but you are buying in a building that is 100 years old.
  23. p_xavier
    Est-ce qu'il y a quelque chose que je ne sais pas au sujet de ces condos?
  24. p_xavier
    Lisez seulement les journaux de Toronto, et vous verrez comment ils voient Montréal comme une ville de propreté, distinction et de culture de calibre, pendant que la corruption à leur city hall fait paraître leur ville comme le tiers monde. Ohh...... Par contre, falloir que les Montréalais arrêtent de cracher sur leur ville, et qu'au lieu de chialer, qu'ils améliorent les choses. Puis une autre annecdote pour les tramways de Toronto, en 2008, ils ont dû recommencer le processus au complet car les ingénieurs de la TTC n'ont pas bien analysé les soumissions.
  25. p_xavier
    How about scraping the CEGEP and let people do an additional year of high school and university? You know, concepts that work in 90% of the world.
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